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        地下綜合管廊移動(dòng)式墻體鋼模板施工技術(shù)

        2020-10-20 13:55:24王帥
        磚瓦世界·下半月 2020年8期
        關(guān)鍵詞:鋼模板鋼模管廊

        王帥

        摘 要:隨著城市建筑規(guī)模和面積不斷擴(kuò)大,各種各樣的城市地下管線日益增多,市政管理體制管理多頭、交叉重復(fù)等問題不斷出現(xiàn),致使地下管線出現(xiàn)了無序挖掘、重復(fù)建設(shè),管理難、整頓難等諸多問題,給人民群眾生產(chǎn)生活帶來極大的不便。

        關(guān)鍵詞:地下綜合管廊;移動(dòng)式墻體;鋼模板施工技術(shù)

        1 城市地下綜合管廊概述

        1.1 地下綜合管廊結(jié)構(gòu)

        1.1.1 管廊本體。城市地下綜合管廊本質(zhì)上就是一個(gè)地下的鋼筋混凝土構(gòu)筑物,采用現(xiàn)場澆筑或者預(yù)制施工兩種方式建設(shè)而成,其主要作用是承載城市發(fā)展和居民日常所需的各種管線。

        1.1.2 管線。城市地下綜合管廊當(dāng)中不僅包括城市居民日常所需的電力、燃?xì)?、給排水等綜合管道,而且還包括了通信、網(wǎng)絡(luò)等城市未來發(fā)展過程中可能所需的各種管線。

        1.1.3 監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)主要是對地下綜合管廊中的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控,采集地下綜合管廊的溫度、濕度、煤氣濃度等環(huán)境參數(shù)信息,反饋給相關(guān)管理人員,為判斷管廊是否存在安全隱患提供依據(jù)。

        1.1.4 通風(fēng)系統(tǒng)。在進(jìn)行城市地下綜合管廊管道鋪設(shè)時(shí),為了確保相關(guān)施工人員的生命安全,提高管道的使用壽命,大多采用機(jī)械通風(fēng)措施來確保管廊內(nèi)的空氣流動(dòng)。

        1.1.5 排水系統(tǒng)。城市地下綜合管廊位于城市的地下,環(huán)境相對復(fù)雜,可能會(huì)受到雨水、地下水等影響,出現(xiàn)滲水問題,為了避免地下綜合管廊內(nèi)產(chǎn)生積水,導(dǎo)致各類管線出現(xiàn)故障,應(yīng)建立完善的排水系統(tǒng)。

        1.2 城市地下綜合管廊的優(yōu)勢

        1.2.1 節(jié)約城市空間。通過地下綜合管廊的建設(shè),實(shí)現(xiàn)了城市發(fā)展和居民日常所需的各類基礎(chǔ)設(shè)施管線的綜合布置,不僅有效地減少了城市地上空間線纜、電線桿等設(shè)施的修建,提高了城市土地的綜合利用率,而且避免了反復(fù)的道路開挖施工,減少了對城市地面交通的影響,美化了城市的環(huán)境。

        1.2.2 有效保護(hù)各類管線。利用地下綜合管廊實(shí)現(xiàn)各類管線的綜合布置,有效地減少了外界因素對管線的影響,即便是發(fā)生了地震等大型地質(zhì)災(zāi)害,地下綜合管廊也能起到較高的管線保護(hù)作用。此外,地下綜合管廊的建設(shè),減少了地面電線桿、高架塔等地面構(gòu)筑物的建設(shè),避免了其出現(xiàn)折斷、傾倒所造成的二次人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

        2 城市地下綜合管廊建設(shè)的必要性

        (1)體現(xiàn)管線運(yùn)行建設(shè)的可靠性。把管線作用在綜合管廊上,能夠科學(xué)的降低外力損毀,相對穩(wěn)定的外部環(huán)境能夠減慢管廊管線中的老化速度[1],并且在實(shí)效性的監(jiān)督控制之下,地下綜合管廊的建設(shè)可以降低管線事故的出現(xiàn)概率。(2)有助于提升城市防災(zāi)與抗災(zāi)的能力。因?yàn)楣芫€設(shè)施往往是綜合管廊內(nèi)部,即便城市接受相對強(qiáng)烈的大風(fēng)與地震災(zāi)害,也能夠有效地防止由于電線桿折斷出現(xiàn)電線損壞或者燃?xì)夤芷屏训膯栴}。(3)節(jié)約空間資源。土地資源是不可再生的,城市土地十分珍貴。管線集中鋪設(shè)在城市地下綜合管廊中能夠保證地下空間的充分利用,更關(guān)鍵的是能夠降低架空線纜給予地面空間的占用概率,所以城市地下管廊的建設(shè)至關(guān)重要。

        3 移動(dòng)式墻體鋼模施工工藝和施工流程

        利用墻體模板與頂板模板可獨(dú)立拼裝、拆除及側(cè)墻模板配套的萬向輪,可實(shí)現(xiàn)墻體模板的移動(dòng)和快拆。側(cè)墻模板采用鋼模板,在角部安裝萬向輪 4 個(gè),在中間部位安裝 4 個(gè)升降螺桿,頂板采用普通模板及獨(dú)立于側(cè)墻的支撐體系。通過側(cè)墻鋼模的升降螺桿可上下調(diào)節(jié)墻體鋼模板的高度,使墻體模板與頂板模板分離,實(shí)現(xiàn)側(cè)墻鋼模板提前拆除。頂板模板及盤扣式支撐體系待頂板混凝土強(qiáng)度符合要求后拆除。側(cè)墻模板依靠其底部的萬向輪可在管廊各艙室內(nèi)移動(dòng),組織下一流水段施工。

        4 模板構(gòu)造

        4.1 墻體鋼模板

        墻體模板采用標(biāo)準(zhǔn)板,加腋部分的墻體采用異型板,加腋部分鋼模與墻體平直段的大面模板采用焊接連接成整體。墻體鋼模后背的固定桁架采用槽鋼及方管制作,桁架高度根據(jù)管廊的凈空尺寸確 定。

        4.2 大模板與頂板木模板接頭做法

        為使墻體鋼模與頂板模板可獨(dú)立拆除,在鋼模與木模板交接處滿焊一段平直段焊縫,拼接時(shí)預(yù)留豁口,以便拆除墻體鋼模時(shí)不會(huì)影響頂板支撐體系的穩(wěn) 定性。

        4.3 頂板木模板

        模板采用多層板,方鋼管次龍骨縱向放置,主龍骨采用 2 根方鋼管并排放置,并設(shè)置盤扣式鋼管立桿支撐。為保證管廊艙室有足夠凈高,將頂板底標(biāo)高抬高 1 cm。

        5 施工工藝

        5.1 第一流水段模板吊裝就位及安裝

        (1)根據(jù)管廊長度確定模板數(shù)量,模板吊裝入位后使用鋼絲繩鎖扣(保險(xiǎn)鉤)固定,防止傾倒。(2)放線人員及時(shí)放出墻線(模板安裝線),彈線應(yīng)清晰,線寬在 1.5 mm 以內(nèi)。對接槎部分應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。(3)脫模劑涂刷應(yīng)及時(shí),以免模板擱置時(shí)間過長而生銹。用橡皮刮板涂刷脫模劑時(shí)應(yīng)保證不漏刷、不流淌。(4) 將模板下口與預(yù)先彈出的墻邊線對齊就位。(5)使用調(diào)節(jié)三角桁架及大模板上的升降絲 桿,校準(zhǔn)大模板與墻體的相對位置。(6)使用穿止水螺栓加固兩側(cè)大模板,模板接縫處加密封條。(7)考慮到在管廊坡度過大或變坡點(diǎn)位置,鋼模板端頭或鋼模板間部分位置不能完全被鋼模板覆蓋,故現(xiàn)場利用木模板 + 對稱形式,對該部位支模輔助鋼模板施工,以保證墻體表面平整。

        5.2 第一流水段頂板模板安裝及混凝土澆筑

        (1)安裝盤扣式腳手架立桿,主桿與鋼模桁架外端應(yīng)保持一定距離以留出側(cè)墻鋼模移動(dòng)的空間;安裝頂板模板;分層澆筑墻體及頂板混凝土。(2)拆除頂板模板時(shí),混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。須待同等條件試件強(qiáng)度達(dá)到要求、填寫拆模申請并經(jīng)審批后方可拆除頂板模板。(3)頂板支撐體系應(yīng)逐步拆除。將拆下的第一流水段頂板模板倒運(yùn)至第三流水段,配合側(cè)墻鋼模板施工。

        5.3 第一流水段側(cè)墻鋼模板拆除

        (1)待混凝土強(qiáng)度可保證墻體表面及棱角不因拆模而受損后,方可開始拆除側(cè)墻模板。(2)拆除側(cè)墻模板的止水螺桿,調(diào)節(jié)升降絲 桿,降低側(cè)墻鋼模板及桁架高度。(3)將側(cè)墻鋼模板及桁架向與墻體垂直的方向移動(dòng),使鋼模脫離墻體。

        5.4 鋼模推運(yùn)及第二流水段鋼模安裝根據(jù)管廊坡度選擇搬運(yùn)機(jī)具,將模板運(yùn)至下一個(gè)流水段并固定擺放整齊,統(tǒng)一清理、修理、涂刷脫模劑,安裝工藝與第一流水段模板相同。

        5.5 第二套頂板模板安裝及混凝土澆筑

        (1)使用第二套頂板模板進(jìn)行第二流水段頂板施工,其施工工藝與拆除第一流水段側(cè)墻鋼模板 相同。(2)待第二流水段頂板強(qiáng)度達(dá)到要求后,拆除頂板模板并倒運(yùn)至第四流水段施工。

        5.6 第二流水段側(cè)墻鋼模板拆除

        拆除第二流水段側(cè)墻鋼模板的施工工藝與拆除第一流水段側(cè)墻鋼模板相同。

        5.7 推運(yùn)至第三流水段周轉(zhuǎn)施工

        將第二流水段拆除后的側(cè)墻鋼模板推運(yùn)至第三流水段,其施工工藝與第二套頂板模板安裝及混凝土澆筑相同。

        5.8 周轉(zhuǎn)施工至結(jié)構(gòu)完成

        每套側(cè)墻鋼模板配備 2 套頂板模板支撐體系形成流水作業(yè),根據(jù)頂板強(qiáng)度增長情況調(diào)整頂板模板數(shù)量,以滿足施工效率最大化的要求。

        6 結(jié)語

        (1)管廊墻體采用定型鋼模板保證了混凝土外觀質(zhì)量;在墻體鋼模板下配套萬向輪及升降絲桿,使模板可在管廊內(nèi)輕松移動(dòng)和定位安裝,減少倒運(yùn)模板的機(jī)械人力投入。(2)墻體鋼模板與頂板模板支撐體系可獨(dú)立拆除,避免了墻體模板拆除受頂板模板拆除條件的限制,可在頂板模板拆除前投入下一流水段施工,縮短墻體鋼模板的周轉(zhuǎn)周期,保證施工流水順利。(3)利用墻體鋼模板下的升降絲桿,可使墻體模板快速脫離墻體,加快拆模速度。(4)墻體鋼模板整體剛度、穩(wěn)定性較高,可提高施工安全性,降低施工風(fēng)險(xiǎn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]趙樂.淺談城市地下綜合管廊應(yīng)用研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新,2017(32):117-118.

        [2]杜波.地下綜合管廊防水施工的注意事項(xiàng)及技術(shù)要點(diǎn)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017(31):129.

        [3]朱萍.城市地下市政綜合管廊施工方法初步探討[J].建材與裝飾,2017(44):16-17.

        [4]黃賀,周峻吉.關(guān)于城市地下綜合管廊的施工技術(shù)研究[J].科技風(fēng),2017(19):76.

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