鄧柏祥

摘 要：數(shù)控車工施工工藝有很多值得探討的內(nèi)容，在施工的工序、技術(shù)以及工藝技能方面都還有許多值得討論的空間。數(shù)控車工施工工藝方面要提升還需要繼續(xù)做到精密嚴(yán)謹(jǐn)。另外，數(shù)控車工施工前期要進(jìn)行定位和施工方法上的計(jì)劃，以便在日后的施工過(guò)程中可以做到科學(xué)合理地進(jìn)行施工。本文主要分析了數(shù)控車工施工工藝與新技術(shù)的問(wèn)題，為數(shù)控車工施工工藝的提高和施工的進(jìn)行提供合理性的建議。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車工;施工工藝;策略分析

引言

數(shù)控車工施工工藝的發(fā)展主要體現(xiàn)在機(jī)械制造等領(lǐng)域，數(shù)控車的發(fā)展需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)的工作情況，進(jìn)行施工的設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)工作上的細(xì)節(jié)問(wèn)題，讓施工的整體效果變得更好。本文內(nèi)容主要根據(jù)數(shù)控車工施工的問(wèn)題進(jìn)行探討，分析數(shù)控車工施工工藝的相關(guān)問(wèn)題。

一、數(shù)控車工專業(yè)人才的重要性分析

數(shù)控車工人才主要的方向是機(jī)械加工類的人才，現(xiàn)階段，我國(guó)機(jī)械化水平越越來(lái)越高，數(shù)控車工人才的技術(shù)顯得更為重要。在機(jī)械加工領(lǐng)域中，機(jī)械零件的生產(chǎn)還有很多需要人工完成的部分，然而，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)的自動(dòng)化水平還有待提高，而對(duì)于數(shù)控人才的需求卻在不斷上升。我國(guó)對(duì)于人才的培養(yǎng)模式目前還不能適應(yīng)數(shù)控車工的發(fā)展需求，這對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是個(gè)重要的問(wèn)題。另一方面，數(shù)控專業(yè)人員的素質(zhì)比較參差不齊，甚至在綜合技能的問(wèn)題上水平也比較低，我國(guó)數(shù)控車工高級(jí)人才有著斷層的問(wèn)題?，F(xiàn)今，對(duì)于數(shù)控人才而言，需要加大培養(yǎng)力度，從根本上上改變現(xiàn)今數(shù)控人才的素質(zhì)問(wèn)題，這樣才能保證數(shù)控車工人才的輸出，保證在機(jī)械加工領(lǐng)域可以有更好的發(fā)展[1]。

二、數(shù)控車工施工工藝內(nèi)容分析

數(shù)控車工施工內(nèi)容比較復(fù)雜，它具有一定的系統(tǒng)性，只有在施工設(shè)計(jì)內(nèi)容上能保證，在往后的發(fā)展中才能推動(dòng)工程的施工發(fā)展。

（一）施工工序方面

施工前需要對(duì)施工的重點(diǎn)進(jìn)行分析，施工的工序問(wèn)題會(huì)影響到施工的效果，因此，首先就要選擇合適的數(shù)控機(jī)床，隨后的施工在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行，按照工序進(jìn)行施工，最后讓零件機(jī)械都有在不同的部分起到作用。

（二）施工技術(shù)方面

數(shù)控車工施工方案的合理性問(wèn)題上，首先要保證施工技術(shù)的問(wèn)題，施工技術(shù)可以保證施工圖紙上各項(xiàng)工作的完成，技術(shù)方面主要是在施工過(guò)程中保證圖紙和規(guī)范的實(shí)施。數(shù)控車工施工技術(shù)的合理科學(xué)才能讓施工更為順利[2]。

（三）施工工藝合理性方面

施工工藝是核心問(wèn)題，數(shù)控車工施工上有很多問(wèn)題都是施工工藝不科學(xué)合理所造成的，因此，科學(xué)合理的工藝對(duì)于工程施工尤其重要，這樣才能保證數(shù)控車工施工的質(zhì)量問(wèn)題。在施工過(guò)程中，首先要確定零件施工步驟的問(wèn)題，施工的每個(gè)環(huán)節(jié)要用什么工具、夾具，工藝參數(shù)如何設(shè)定等，這些都是數(shù)控車床施工中需要注意的問(wèn)題。另一方面，施工建設(shè)對(duì)于數(shù)控編程的程序也要有關(guān)注，避免出現(xiàn)數(shù)控編程偏差的問(wèn)題，提高編程質(zhì)量和效率，讓數(shù)控車工的施工工程能夠如常執(zhí)行。

三、數(shù)控車工施工工藝特性和要求分析

數(shù)控車工施工要想如常進(jìn)行，提高工作的整體水平，就需要掌握數(shù)控車工施工的特性，并且提高施工的技術(shù)，數(shù)控車工施工的工藝特性主要有幾點(diǎn)：

（一）詳盡細(xì)致

數(shù)控車工施工工藝都有明確的要求，保證數(shù)控車工施工工作有嚴(yán)格的要求和細(xì)致的參數(shù)，讓施工工作能夠保證效果，數(shù)控機(jī)床的施工要有明確的施工方案，并且要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的操作。在施工前設(shè)定的施工程序要合理，在刀具的選擇上要有合適的施工方法，設(shè)定好施工參數(shù)，做好這些工作，施工內(nèi)容就可以得到保障，方案要做到詳盡細(xì)致，這樣才能做好數(shù)控車工施工的工作。

（二）精密嚴(yán)謹(jǐn)

零件機(jī)械用數(shù)控的模式進(jìn)行施工，施工要做到精密嚴(yán)謹(jǐn)，才能讓施工的內(nèi)容精度得到提高，最后的施工質(zhì)量才能得到保障。另外，施工的精密嚴(yán)謹(jǐn)可以讓施工的人力和物力得到節(jié)省，把工作重點(diǎn)放在其他方面[3]。

（三）計(jì)算準(zhǔn)確

數(shù)控零件機(jī)械加工有很多需要嚴(yán)格計(jì)算的地方，設(shè)計(jì)上有很多圖形的尺寸都要有精密準(zhǔn)確的計(jì)算。數(shù)控零件加工的是數(shù)控模式，施工加工的精度十分重要，因此，編程的過(guò)程需要有精確的計(jì)算，對(duì)施工的零部件進(jìn)行準(zhǔn)確的施工設(shè)計(jì)。

四、數(shù)控車工施工工藝的對(duì)策研究

數(shù)控車工的施工首先就要保證各項(xiàng)工藝和施工技術(shù)符合要求，綜合數(shù)控車工施工現(xiàn)實(shí)需要，進(jìn)行策略研究。

（一）科學(xué)定位基準(zhǔn)

科學(xué)的定位主要表現(xiàn)在零件對(duì)機(jī)床和刀具的位置方面，零件在剛開(kāi)始施工時(shí)，表面狀態(tài)比較粗基準(zhǔn)。在原始施工后在使用定位基準(zhǔn)，這就是精基準(zhǔn)。粗基準(zhǔn)施工最重要的是材料充足，施工表面上要有余量，并且保證施工的尺寸和位置科學(xué)，粗基準(zhǔn)面盡可能平整和完整，不得出現(xiàn)缺口，有效滿足施工需要。精基準(zhǔn)定位時(shí)要考慮多方面的因素，以便利定位和裝夾為目的，確保定位正確，方便數(shù)控車工施工。

（二）施工方法科學(xué)

數(shù)控車工施工有很多需要進(jìn)行科學(xué)考慮的問(wèn)題，包括零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料性質(zhì)等方面，確定科學(xué)的方法后在按照工序進(jìn)行零件機(jī)械的操作。在工作要保證施工經(jīng)濟(jì)實(shí)際、生產(chǎn)類型相契合，保證施工方法的科學(xué)，才能更好地利用設(shè)備、工藝、技術(shù)員工、施工時(shí)長(zhǎng)，數(shù)控車工施工的精準(zhǔn)度范圍，施工的科學(xué)性主要體現(xiàn)在零件施工方式和零件表面位置精確度等方面，只有保證施工方法科學(xué)，才能讓施工技術(shù)得到提高。

（三）施工工序合理

施工工序的問(wèn)題會(huì)影響零件機(jī)械的使用，在施工的不同階段，施工工序都十分講究，在粗加工、半精加工、精加工階段等不同階段都要按照規(guī)定的順序進(jìn)行加工，保證工程的加工精度。

（四）施工工序組合

數(shù)控車工施工工序可以進(jìn)行相互組合，綜合施工的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、生產(chǎn)類型、技術(shù)要求、設(shè)備選擇等方面，進(jìn)行施工工序的組合安排，科學(xué)的工序安排可以保證數(shù)控車工施工的效果[4]。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，數(shù)控車工施工工藝有很多值得注意的問(wèn)題，施工工藝會(huì)影響到施工的整體精度和效果，只有保證數(shù)控車工施工各項(xiàng)工作的科學(xué)合理進(jìn)行，才能讓施工工藝取得進(jìn)步，數(shù)控零件也才有更好的利用。

參考文獻(xiàn)

[1]蔣國(guó)華.數(shù)控車工施工工藝及有效對(duì)策[J].商情，2019，000（010）：205.

[2]董利娟.數(shù)控車工能力結(jié)構(gòu)及培養(yǎng)策略分析[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（9）：00112-00112.

[3]魯國(guó)軍.數(shù)控車工能力結(jié)構(gòu)及培養(yǎng)策略分析[J].科技與企業(yè)，2013，000（017）：79-79.

[4]李慶富.數(shù)控加工工藝分析與研究[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2012（24）.