陳倩?王紅梅

摘 要：擋土墻在現(xiàn)代公路工程項目施工建設過程中的主要作用，提升公路的堅固性和穩(wěn)定性。本文先闡釋了擋土墻的作用和類型，然后分析了具體應用流程，最后提出了相應的質量控制措施，以供借鑒。

關鍵詞：公路工程;擋土墻;施工技術;加固措施

國民經濟水平的不斷抬升，國家道路等基礎工程設施的建設數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大。因此道路的使用壽命如果想要達到相應水平，就必須保證路基的建設質量水平更高。擋土墻技術的合理利用可以讓路堤得到穩(wěn)定，有效防止土體或填土出現(xiàn)變形的問題，同時可以防止在災害天氣下出現(xiàn)滑坡、塌方等問題。

1 擋土墻的作用與類型

擋土墻的類型多種多樣，其能夠依據(jù)不同的地形而創(chuàng)造出不同類型的擋土墻。依據(jù)相關的位置分布情況可以將擋土墻劃分為路堤擋墻、路墊擋墻、山坡?lián)鯄σ约奥芳鐡鯄@幾種類型;而依據(jù)擋土墻構成的結構構造不同可以將其分為半重力式、衡中式、重力式、扶壁式等多種不同的構造形式;同時依據(jù)擋土墻墻體的材料來進行劃分又可以劃分為石砌擋墻、鋼筋混凝土擋墻、磚砌擋墻、混凝土擋墻等等。擋土墻在日常的公路施工建筑中應用十分廣泛，其主要是在山坡坡度較大或者是存在風化巖石的路墊邊坡路段，同時還在土質比較疏松且邊坡及其不穩(wěn)定的路段等等。進而能夠對這些路段的路基進行穩(wěn)固，減少對周邊農田的占用面積，進而達到保護周邊生態(tài)環(huán)境的目的與作用。因此，在進行擋土墻類型的選擇與應用時，需要進行全方位的綜合性考慮。需要在設計時對相關土體的穩(wěn)定性以及維持穩(wěn)定平衡的條件進行準確衡量，對相關的荷載量及擋土墻建設方向進行合理規(guī)劃。同時還需要對當?shù)氐牡匦螤顩r、地質情況及水流的沖刷情況進行計算與分析，進而依據(jù)分析的結果來制定出符合當?shù)厍闆r的公路擋土墻類型，并對其進行一定程度的加工。

2 公路擋土墻加固施工技術應用實踐

1）合理確定施工方案。我國地理情況具有一定的特殊性，各個地區(qū)的地形、地勢等存在較大的差異，必須根據(jù)實際情況采取合適的方法技術，對擋土墻施工技術的各個環(huán)節(jié)和步驟進行控制。在應用的過程中，應結合人力、物力和財力，針對不同的地質地形，制定出具有針對性的路基施工方案，增強施工的合理性，使路基的質量得到最大程度的保障。

2）施工放樣。擋土墻的中軸線需要應用全站儀來進行數(shù)據(jù)的測量，然后合理的控制底座寬度、基礎深度等數(shù)據(jù)，這就需要根據(jù)施工的要求來確定數(shù)據(jù)參數(shù)，使用白灰實施劃線施工。準確的記錄放線位置和數(shù)據(jù)參數(shù)，對該位置的標高進行標注，同時要保證高程、水平等高度參數(shù)都要符合工程的設計要求。

3）開挖基槽。施工范圍內需要保證場地的清潔性達標，實施平整處理之后就要開始進行基槽開挖施工，還要做好排水坡的施工控制，地下結構部分要按照要求來進行水流排出，達到施工要求之后再進行開挖施工。工程中選擇使用挖掘機進行施工，挖掘深度未能達到工程的要求還要應用人工處理的方式來實施挖掘和清理處理，該部分施工完成之后需要專業(yè)人員進行檢測，主要是進行承載性能、軸線以及標高尺寸，保證其承載性能在200kPa以上。

4）基坑開挖及基底處理坑。基坑采用人工配合挖掘機開挖，宜分段跳槽進行，專人指揮，沿白灰線開挖基槽，機械開挖至基底設計標高以上10cm時，重新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下改用人工進行基底清理，確?；追显O計及相關規(guī)范要求?？觾确e水應隨時排干。采用傾斜基底時，基底標高應按設計控制，不得超挖填補。擋土墻基底換填5%水泥穩(wěn)定砂礫，換填深度為1m，換填后須保證其基底承載力不小于250Kpa?；讚Q填施工時應分層換填，層層報檢，強度滿足設計要求后方可進行基礎施工。

5）擋土墻砌筑?；炷敛扇〖邪韬希捃囘\輸，砼自由下落高度超過2米時，設置溜槽或串筒，防止?jié)仓^程砼離析;混凝土分層水平澆筑，以每層30cm為宜，嚴禁罐車直接傾倒，以防沖擊脹模;采用插入式振搗器振搗混凝土，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm，與側模應保持50～100mm的距離。不得用振動棒驅趕混凝土。底層砼振實后，及時人工投加片石，片石距模板不小于15cm，片石間距不得小于10cm，不得聚集成堆;片石投加時，禁止對模內鋼筋拉桿沖撞。分段底層墻身砼澆筑時須在砼表面預埋鋼筋，以便上層墻身模板支模時拉桿鋼筋焊接。擋土墻分段分層澆筑時，須按設計要求上下左右間距2m交錯設置￠100mmPE管泄水孔，最下排高出地面30cm，泄水孔進水口包裹透水土工布以防止泄水時填料中細顆粒流失引起墻后填料結構失穩(wěn)造成墻后塌陷。泄水孔下料切割前，須計算并現(xiàn)場量測單根泄水孔長度，端頭須按設計面坡、背坡坡率切成斜角，以保證端頭截面與模板密貼。在澆筑砼層面安裝前，須用透水土工布將進水口端部包裹，在外套塑料薄膜裹覆后，用細繩沿管周扎緊;出水口端內塞纖維袋或其他易塞易抽物品填塞，以防止砼澆筑時水泥漿進入。

6）實施混凝土擋土墻施工。在使用擋土墻施工技術的過程中，能夠使路基得到有效保護，通過簡便的施工步驟達到良好的凝固效果，在增強整體凝結度的基礎上，防止出現(xiàn)變形走樣等現(xiàn)象?；炷恋哪绦Ч苯記Q定著這項技術的應用效果，因此，應高度重視混凝土的凝結速度和凝結過程，采用最成熟的方法和工藝。在澆筑混凝土之前，施工單位應對支架、模板、鋼筋等材料的質量進行全面檢查，將各項材料的大小、數(shù)量、規(guī)格、數(shù)量等進行詳細記錄，做好前期的準備工作。將模板中的各項雜物等進行清理，如果板與板之間出現(xiàn)縫隙，可以借助雙面膠或者海綿條等進行填充和連接，增強其完整性。在澆筑混凝土的時候，通常使用分層澆筑的方法，振搗過程應使用專業(yè)的振搗器，對振搗的速度和力度等進行控制，避免出現(xiàn)過振或者漏振等問題，增強施工的嚴密性。

3 擋土墻施工質量控制

1）擋土墻基礎加固措施。在加固的時候，可以增加20cm的長度，使墻角結構的尺寸更加合理，使基底的壓力得到一定程度的改善，在降低不良影響得基礎上，增強結構的穩(wěn)定性和堅固性。另外，可以進行回填施工，一般選擇礫石、碎石等材料，保證路基整體的堅固程度。

2）排水措施。漿砌石擋土墻需要在其結構位置上設置一排泄水孔。如果墻體高度尺寸較高，可以在上部位置上設置泄水孔。其規(guī)格尺寸為10×10cm的方孔或圓孔，孔眼間距2～3m，上下位置應該交錯布置，同時要在孔邊緣位置上裝入反濾材料，同時使用水泥將孔眼堵住，不能有野鼠進入孔內而導致坍塌。

3）沉降縫與伸縮縫的設置。為了全面提升地基的性能、防止其出現(xiàn)開裂的情況，根據(jù)工程的實際要求設置沉降縫，同時為了避免因為硬化和溫縮反應而應該設置伸縮縫。這兩部分結構可以設置在同一個位置上，但是二者應該至少間隔10～15m，封內應該填充材料，通常是涂有瀝青材料的模板或者是瀝青竹絨等等，填充的深度要大于15cm。

4）車輛安全行駛保障措施。對設計方案的各項要求進行詳細了解，在澆筑施工的時候，可以在路基下部位置50cm處進行，常用的材料是C20混凝土，選擇適當?shù)奈恢?，將鋼筋材料布置在相應的位置上，為增強必要部位的防撞性，可以設置不同數(shù)量的防撞欄，使施工的整體性能得到全面性提升。

4 結語

在公路路基施工中，擋土墻施工技術的應用，能夠有效保障路基的質量。在實際操作的過程中，需要結合實際情況，必須詳細考察土體分析現(xiàn)場水文、溫度、地質等各種因素，確定相應數(shù)值，規(guī)劃出合理的施工方案。在一系列措施下，做好設計、施工與維護的相互結合與統(tǒng)一，切實增強路基的施工質量。

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