王重清

摘 要 高層建筑的興起，電梯成為高層人們出行的必備，而電梯檢測是一項非常危險的職業(yè)，檢測過程中大部分時間設備都是處于運行狀態(tài)，通常電梯檢測的時間較長，涉及的人員也較多。設備的本身也存在著許多不可預知的不安全因素。如何保障電梯檢測的安全性是我們每一個從事這項事業(yè)的從業(yè)人員值得思考的問題。因此，在電梯安裝階段，進行現(xiàn)場綜合調試和對電梯安裝質量的全面自行檢查，合格與否是保證電梯安全可靠運行的一項極其重要工作。本文將從電梯安裝檢測等一系列質量問題進行探討。

關鍵詞 電梯;安裝質量;檢測

引言

在當前科學技術不斷進步的背景下，電梯設備作為一種大型的特種設備，隨著大量高層建筑被投放到正常的使用當中，因此為電梯行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機，電梯設備在高層建筑物內部為人們提供快捷、方便的垂直運輸交通體驗，但其安全性問題一直無法得到真正的有效保障，與發(fā)達的國家相比，我國電梯技術的安全問題相對不夠先進，故障問題的發(fā)生率略高。

1檢測現(xiàn)場安全管理的特點

電梯檢測同其他特種設備檢測具有不同的特點，其檢測過程是一個動態(tài)過程，檢測的絕大部分時間，設備都是處于運動狀態(tài)，而檢測地點大多數(shù)還不具備電梯運行條件，如機房通道、機房孔洞、機房照明等電梯運行必須具備安全條件還有待完善，因此，檢測人員到達現(xiàn)場后，首先，并不是立即投入檢測，而應當由檢測負責人召集有關方面人員了解電梯前期測試有無異常情況、電梯安裝過程中有無安全事故發(fā)生、電梯運行環(huán)境是否良好等。這樣做的目的是對檢驗現(xiàn)場先有一個初步的了解，對在檢測中可能發(fā)生的安全問題有一個心理上的準備[1]。

2我國電梯使用的現(xiàn)狀

最近幾年來，隨著我國城市進程正逐漸加快，電梯的運用范圍也變得越來越廣泛。如果想要保證電梯在較長的一段時間內更加安全地運行，尤其需要重視電梯質量檢測的情況。相關的人員一定要對電梯的安裝和檢測進行全面的重視，并在此基礎上不斷地加強現(xiàn)場的質量安全管理，保證電梯使用安全[2]。

3電梯安裝檢測的基本流程

3.1 目視檢測

電梯的目視檢測主要是外觀檢查，通過手動各種功能開關的動作試驗以及利用游標卡尺、鋼直尺、卷尺和塞尺測量并通過計算來檢查或試驗電梯相關設施和零部件設置的有效性、功能開關的可靠性以及各種安全尺寸的符合性。在檢測工作開始前，檢驗量具需經計量部門按照有關標準校準，且只能在校準期內使用。

3.2 機振動檢測

當電梯設備在進行上下運動的過程中發(fā)生規(guī)則的振動現(xiàn)象在正常情況下是無法有效規(guī)避的問題，但震動的頻率在強度方面會在不同程度上對乘客的人體部位產生一定的危害。針對這種隱形式的安全問題，實現(xiàn)減少電梯設備在減速時出現(xiàn)的振動情況需要被得到高度的重視，也就是在進行電梯安裝作業(yè)的過程中務必要確保電梯運行振動檢測的工作質量，有效控制電梯設備在運行狀態(tài)所產生的振動力度維持在設計要求之下，提升電梯在運行狀態(tài)下的舒適度，為乘客提供更加安全的乘坐環(huán)境。根據專業(yè)管理單位對電梯轎廂的基本水平在振動程度方面的條件設置，要求正常使用狀態(tài)下的電梯轎廂水平振動與運行方向所產生的振動程度必須要控制在15cm/s、25cm/s的范圍內，降低乘客在經歷不同程度的震動時，降低震動問題所帶來的不適程度，簡單來說，要確保電梯轎廂在進行機振動檢測的過程中，不僅要嚴格執(zhí)行電梯振動值的測量工作，另外還要評估振動的頻譜，研究導致振動的來源與因素。根據實踐與研究適當調整轎廂的設計，實現(xiàn)減振的目標。

3.3 曳引繩無損檢測

電梯的曳引鋼絲繩將和輪槽共同構成電梯的傳動系統(tǒng)。而只有它們在傳動的過程中產生出的摩擦力，才會最終給電梯的升降提供內驅力。但是如果電梯使用的時間過長或者是鋼絲繩摩擦的太過厲害，那么也會在一定程度上引發(fā)磨損。而如果每根繩子上存在不平均張力，那么就會最終因為力道分布的不均勻而引發(fā)更強大的磨損，從而使得電梯傳動系統(tǒng)的使用壽命變得更低。但是在現(xiàn)實的情況下，只有當電梯傳動系統(tǒng)的問題嚴重到一定的程度，那么才會使得磨損加劇，進而影響傳動系統(tǒng)的使用壽命，而一開始磨損的時候是不會發(fā)現(xiàn)問題的，因此如果不及時對其進行調整的話，那么很有可能會使得電梯在運行的過程中出現(xiàn)非常重大的事故。

3.4 對安全部件進行全方位的檢測

門鎖、限速器和安全鉗是影響電梯安全的主要部件。因為從歷年來電梯安全數(shù)據統(tǒng)計的結果可以看出，絕大部分的電梯事故都是因為這三個安全部件的使用不當而造成的。因此在電梯檢測的過程中對安全部件進行檢測顯得非常重要。一般對安全器件的檢測主要從以下幾個方面入手：第一，通過設置門鎖內部的電器觸點裝置是否一直處于正確的位置，從而來判斷電梯的門鎖能否在一定范圍內得以正常的使用;第二，采用模擬實驗來判斷安全鉗的質量是否過關;第三，在安裝電梯的過程中，一定要注意對電梯限速器進行逐一的檢測，因為只有做好包括電梯限速器的機械曳引附著力試驗之后，并配以全面的合格證書才能夠讓其更好地投入正常的使用[3]。

4電梯綜合性能測試技術

電梯綜合性能測試技術是近幾年發(fā)展起來的，通過一臺便攜式設備實現(xiàn)多種性能測試。電梯在運行中，利用專用電子傳感器采集信號，經專用軟件的分析處理，能夠得到電梯安全參數(shù)的測試結果。德國檢驗機構TUV開發(fā)的ADIASYSTEM電梯診斷系統(tǒng)以專用電子傳感器、數(shù)據記錄儀及PC機獲取與在線電梯安全相關的參數(shù)，是一種測量、存檔有關行程、壓力、質量、速度或加速度，鋼絲繩曳引力和平衡力，電梯門特征及安全鉗設置的綜合測試設備。可快速準確地測量和處理相關安全數(shù)據，測量結果可方便地進行存儲并與特定準則進行比較。

5結束語

綜上所述，電梯安裝檢測質量安全需要檢測人員、使用單位與安裝單位的積極配合，以保證投入使用的電梯能夠達到國家電梯安全使用標準，提高電梯的安全性和舒適性，保證使用者的人身安全，營造良好的電梯使用環(huán)境。

參考文獻

[1] 辛宏彬，高勇，井德強.電梯檢驗檢測技術綜述[J].機械工程與自動化，2012（1）：69-70.

[2] 胡柱強.電梯安裝檢測質量安全分析[J].工藝與設備，2009（9）：193-194.

[3] 馬子良.電梯安裝檢驗中應注意的幾個問題[J].民營科技，2012 （1）：56-57.