鄒天其

摘 ?要：山區(qū)公路測量由于地勢原因，相比于平原地區(qū)來說，施測難度大。測量過程中控制樁的埋設(shè)困難，尤其是高海拔地區(qū)，山高路險(xiǎn)，控制樁埋設(shè)要做到完全通視極為困難，GPS信號(hào)也不太好，觀測起來頗為費(fèi)勁。測量過程中，由于GPS信號(hào)弱，大部分地區(qū)需要架設(shè)基站，有些地方施測人員很難到達(dá)，同樣使工作難度增加。做好山區(qū)測量工作對測量人員來說是一種歷練，更是一次難得的提升測繪技術(shù)機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞：測量 ?山區(qū) ?公路 ?高海拔

中圖分類號(hào)：U442.4 ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）08（c）-0087-03

Abstract： Highway Survey in mountainous area is more difficult than that in plain area due to topography. It is difficult to bury the control pile in the process of survey， especially in the high altitude area， where the mountain is high and the road is dangerous. It is very difficult to embed the control pile with full visibility. The GPS signal is not very good， so it is very difficult to observe. In the process of measurement， due to the weak GPS signal， most areas need to set up base stations， and some places are difficult for surveyors to reach， which also makes the work more difficult. It is a kind of experience for surveyors to do a good job in mountain surveying， and it is also a rare opportunity to improve surveying and mapping technology.

Key Words： Survey; Mountainous area; Highway; High altitude

G215崗白路白格堰塞湖災(zāi)后恢復(fù)重建工程測量項(xiàng)目，地處青藏高原向云貴高原的過渡地帶，屬橫斷山脈北段，金沙江上游東岸。項(xiàng)目起于德格縣崗?fù)写髽?，與國道G317崗?fù)卸喂废嘟?，止點(diǎn)位于白玉縣縣城北端麻通橋橋頭，與城區(qū)道路相接，路線全長71.07km。

由于項(xiàng)目工期緊，且處于地勢險(xiǎn)要的地帶，這就使得測量工作難度變得較大。為了使該項(xiàng)目能夠順利按質(zhì)量要求，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

該項(xiàng)目控制點(diǎn)成果應(yīng)保證測區(qū)內(nèi)投影長度變形不大于2.5cm/km;該項(xiàng)目平面坐標(biāo)系統(tǒng)：2000國家坐標(biāo)系;高程系統(tǒng)：1985國家高程基準(zhǔn)。

1 ?平面控制測量

1.1 控制點(diǎn)埋設(shè)

由于項(xiàng)目測區(qū)海拔高，地勢險(xiǎn)要，控制點(diǎn)埋設(shè)難度大，GPS控制點(diǎn)沿線路方向大約在3000m左右埋設(shè)一對控制點(diǎn)，應(yīng)選取土質(zhì)較好而且易于觀測的點(diǎn)位，盡可能前后兩點(diǎn)互相通視。

控制點(diǎn)采用水泥澆灌，樁位需露出地面約50mm，點(diǎn)號(hào)刻好后再用紅漆畫好。

控制點(diǎn)埋設(shè)應(yīng)利于長期觀測使用，相互間通視，并方便于路線勘測設(shè)計(jì)以及施工放樣，且應(yīng)當(dāng)滿足高程控制測量的規(guī)范要求。

GPS點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)有利于GPS信號(hào)接收，應(yīng)避免在大面積水域邊，盡量避開大功率發(fā)射源100m以上，應(yīng)遠(yuǎn)離高壓輸電線50m以上。點(diǎn)位與四周障礙物的高度角應(yīng)不小于25°。

點(diǎn)位標(biāo)石應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，且距離不宜過遠(yuǎn)。

埋設(shè)在堅(jiān)硬巖石或建筑物上的標(biāo)石，應(yīng)澆灌牢固。難度特別大的，可以采用刻石的方式。

控制點(diǎn)位埋設(shè)好后，需繪制好點(diǎn)位。

1.2 控制點(diǎn)觀測

該工程采用2000國家大地坐標(biāo)系，3°帶投影，中央子午線經(jīng)度99°00'。精度等級(jí)采用四等平面控制網(wǎng)等級(jí)觀測。

GPS外業(yè)成果記錄除儀器內(nèi)存外，還應(yīng)記錄測站名、測站號(hào)、時(shí)段號(hào)近視坐標(biāo)及高程、天線及接收機(jī)編號(hào)、天線高、觀測日期、采樣間隔、衛(wèi)星截止高度角等信息。

觀測要求及限差按《公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

1.3 觀測數(shù)據(jù)處理

數(shù)據(jù)處理使用與儀器配套的專業(yè)軟件解算。解算前，要核對起算點(diǎn)的坐標(biāo)及系統(tǒng)，檢查外業(yè)觀測記錄的可靠性，確定投影參數(shù)及測區(qū)平均高程面，并制訂合理的解算方案。

數(shù)據(jù)處理中，要對外業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行檢核，在確保數(shù)據(jù)無誤及各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，進(jìn)行GPS網(wǎng)整體平差。GPS點(diǎn)位中誤差應(yīng)小于±5cm，最弱相鄰點(diǎn)相對點(diǎn)位中誤差應(yīng)小于±3cm，最弱相鄰點(diǎn)邊長相對中誤差不大于1/20000，測區(qū)內(nèi)投影長度變形值不大于2.5cm/km。

平差結(jié)果應(yīng)符合《公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》要求見表1。

2 ?高程控制測量

高程控制測量按四等水準(zhǔn)的精度觀測。水準(zhǔn)測量的起始點(diǎn)選擇GPS標(biāo)石點(diǎn)為起算，觀測方法采用后—后—前—前的順序進(jìn)行，采用往返或變動(dòng)儀器高測量的方法，前后視距應(yīng)盡量相等，兩次觀測之差應(yīng)小于1mm。高程控制點(diǎn)距路線中心距離應(yīng)大于50m，而小于300m。相鄰控制點(diǎn)之間的間距約1～1.5km。各等級(jí)高程控制測網(wǎng)最弱點(diǎn)高程中誤差不得大于±25mm，每公里觀測高差中誤差和附合水準(zhǔn)路線長度應(yīng)小于表1規(guī)定（見表2）。