王彩霞

摘要：考慮雙邊可靠性的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約的研究對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈和物流服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。雙邊物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)包括分散式?jīng)Q策和集中式?jīng)Q策兩種方法。在物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約中，物流集成方以及提供方的可靠性因素都將影響客戶的需求。文章闡述了分散式與集中式?jīng)Q策對(duì)物流服務(wù)利潤(rùn)分析對(duì)比，并構(gòu)建了物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約模型，并對(duì)協(xié)調(diào)契約下，物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：雙邊可靠性;物流服務(wù)供應(yīng)鏈：集中式?jīng)Q策

物流服務(wù)行業(yè)在最近幾年得到了快速的發(fā)展，一是由于貿(mào)易手段的增加，二是由于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流增加。在物流服務(wù)行業(yè)中，分為物流服務(wù)提供方、物流集成方以及物流服務(wù)需求方三個(gè)重要關(guān)系點(diǎn)。在執(zhí)行物流服務(wù)過(guò)程中，三者之間要對(duì)互相的利益關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)和約定，因此也構(gòu)成了物流服務(wù)供應(yīng)鏈。而以物流服務(wù)供應(yīng)方和集成方兩者組成的物流供應(yīng)鏈為二級(jí)物流供應(yīng)鏈。而物理服務(wù)雙方的可靠性因素對(duì)于物流服務(wù)需求都有影響，與協(xié)調(diào)契約也有重要聯(lián)系。

一、雙邊可靠性物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約研究背景

物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪鞣?wù)行業(yè)的核心問(wèn)題，也是物流服務(wù)研究專家一直都在探討的問(wèn)題。在最基本的物流服務(wù)鏈理論中，物流服務(wù)集成方、物流服務(wù)提供商與物流需求者是最基本的單位，其中物流服務(wù)集成方是供應(yīng)鏈的核心。而隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和改進(jìn)，代發(fā)貨制物流服務(wù)開(kāi)始興起，物流服務(wù)專家對(duì)代發(fā)貨物流服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行了研究，并建立了直銷物流聯(lián)合模型，研究出了代發(fā)貨物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約。在物流服務(wù)鏈中，除了最基本的三方關(guān)系，還包括供應(yīng)鏈效率、決策方式、利益利潤(rùn)以及期權(quán)回購(gòu)的多方面因素。所以，對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性研究非常復(fù)雜，物流專家對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)性的研究也非常多。例如，對(duì)于功能型物流提供方和物流需求方的聯(lián)系研究。建立期權(quán)回購(gòu)雙重契約模型的物流供應(yīng)鏈服務(wù)研究等。綜上所述，專家學(xué)者關(guān)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究參考非常之多，但是很少有專家對(duì)雙邊可靠性物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)契約進(jìn)行研究。而在物流服務(wù)供應(yīng)鏈中，雙邊指物流服務(wù)提供和集成雙方，這兩者對(duì)于物流服務(wù)供應(yīng)鏈的利益協(xié)調(diào)非常大。所以，對(duì)于雙邊可靠性的物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約研究非常重要。

二、雙邊可靠性物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)方式對(duì)比

在以物流服務(wù)集成方為中心的二級(jí)物流服務(wù)供應(yīng)鏈中，物流服務(wù)集成方和物流服務(wù)供應(yīng)方對(duì)于物流服務(wù)需求都有影響，而影響的決定性的因素就是雙邊的可靠性。在對(duì)雙邊可靠性研究的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)三者之間的具體關(guān)系進(jìn)行研究。本文通過(guò)市場(chǎng)需求函數(shù)與可靠性進(jìn)行結(jié)合，并建立了雙邊可靠性下的物流需求函數(shù)：

Q=Q1-ap+bRI+cRL

在此函數(shù)中，Q代表客戶實(shí)際，Q1代表客戶潛在物流需求，a代表著物流需求價(jià)格系數(shù)。RI代表是物流服務(wù)集成方分散式?jīng)Q策、RL代表物流服務(wù)提供方分散式?jīng)Q策。b代表集成商可靠性系數(shù)。c代表提供方可靠性能力系數(shù)。根據(jù)函數(shù)公式可知Q1-ap>0情況下，客戶對(duì)于物流服務(wù)任然有潛在的需求，而在此情況下是不考慮到供應(yīng)方和集成方的可靠性因素。在函數(shù)中，分散式?jīng)Q策系數(shù)對(duì)于客戶實(shí)際值也產(chǎn)生一定的影響。而集成商和供貨商的可靠性在物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約中，互相可靠性不僅影響著客戶需求，也影響著服務(wù)鏈契約的協(xié)調(diào)具體分析如下。

（一）物流服務(wù)鏈契約協(xié)調(diào)中分散式?jīng)Q策分析

在物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約中，分散式?jīng)Q策方式是非常重要的一種方式，是物流服務(wù)提供方和集成方的契約協(xié)調(diào)方式之一。而在采用分散式?jīng)Q策方式進(jìn)行物流服務(wù)契約協(xié)調(diào)的過(guò)程中，雙方博弈決策順序（如圖1）具體分為三個(gè)步驟。

首先，在分散式?jīng)Q策方式協(xié)調(diào)物流契約是由物流服務(wù)提供方發(fā)起的，物流服務(wù)提供方對(duì)物流集成方的相關(guān)資料進(jìn)行研究，并提出本方的物流服務(wù)價(jià)格和自身的可靠性物流服務(wù)，將組織好的物流價(jià)格信息和可靠性信息提供給物流服務(wù)集成方。

其次，物流服務(wù)集成方在收到提供方上報(bào)的物流服務(wù)價(jià)格信息后，經(jīng)過(guò)研究對(duì)物流需求客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)，并提出集成方本身的物流服務(wù)可靠性。

最后，物流服務(wù)供應(yīng)鏈雙方協(xié)調(diào)可靠性和價(jià)格，制定和執(zhí)行物流服務(wù)契約。

在分散式協(xié)調(diào)契約方式下，協(xié)調(diào)契約物流提供方和集成方分開(kāi)對(duì)自身的物流價(jià)格和可靠性進(jìn)行考量，并處于利益最大化的的角度，進(jìn)行協(xié)調(diào)契約決策。而分散式?jīng)Q策中，對(duì)物流服務(wù)提供方和集成方的利潤(rùn)進(jìn)行計(jì)算，可以以下利潤(rùn)函數(shù)公式：

πI=（p-pL-cI）（Q1-ap+bRI+cRL ）-μ/2（RI-RI0）2

πL=（pL-cL）（Q1-ap+bRI+cRL）-η/2（RL-RL0）2

在函數(shù)中πI和πL分別表示分散式?jīng)Q策下物流服務(wù)集成方和提供方的物流服務(wù)鏈利潤(rùn)。μ和η分別為雙方的可靠性成本系數(shù); RI0和RL0分別為雙方的基本可靠性。通過(guò)這兩個(gè)公式客戶計(jì)算出分散式?jīng)Q策協(xié)調(diào)契約中，供應(yīng)方和集成方的物流服務(wù)利潤(rùn)，也可以逆向協(xié)調(diào)利潤(rùn)和協(xié)調(diào)契約，在這其中雙方的可靠性因素的影響也比較大。

（二）物流服務(wù)鏈契約協(xié)調(diào)中集中式?jīng)Q策分析

采用集中式?jīng)Q策分析是第二種物流服務(wù)鏈契約協(xié)調(diào)方式，在集中方式下，將物流服務(wù)鏈提供方和集成方看做統(tǒng)一的整體，并以服務(wù)鏈整體的利益最大化作為契約協(xié)調(diào)的原則。

在研究集中式?jīng)Q策過(guò)程中，可以應(yīng)用集中式?jīng)Q策物流服務(wù)鏈利潤(rùn)函數(shù)公式進(jìn)行研究，公式如下：

πC=（p-cI-cL）（Q1-ap+bRI+cRL）-μ/2（RI-RI0）2-η/2（RL-RL0）2

函數(shù)中，πC代表的是集中式?jīng)Q策下物流服務(wù)鏈的利潤(rùn)值。根據(jù)分散式與集中式物流服務(wù)鏈協(xié)調(diào)方式利潤(rùn)函數(shù)。利用海塞矩陣計(jì)算方法，將πI、πL、πC利潤(rùn)值進(jìn)行一節(jié)導(dǎo)數(shù)計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比可以得到以下結(jié)論：1.在集中式是決策下物流服務(wù)集成方和物流服務(wù)提供方的可靠性要比分散式下雙邊可靠性要高。2.在使用集中式進(jìn)行物流服務(wù)供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)時(shí)，要比分散式協(xié)調(diào)契約利潤(rùn)更高。且在一般情況下，分散式?jīng)Q策下物流服務(wù)鏈利潤(rùn)是集中式物流服務(wù)鏈利潤(rùn)的3/4左右，而分散式?jīng)Q策下客戶實(shí)際物流需求則應(yīng)該是集中式?jīng)Q策客戶物流需求值的1/2。

三、雙邊可靠性下物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約

根據(jù)物流服務(wù)供應(yīng)鏈利潤(rùn)與雙邊可靠性關(guān)系可以發(fā)現(xiàn)，物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約與雙邊可靠性因素之間有著非常重要的聯(lián)系，而采用集中方式時(shí)物流服務(wù)供應(yīng)鏈客戶需求和利潤(rùn)都要比分散式要高。而想要進(jìn)一步提高物流服務(wù)鏈契約協(xié)調(diào)性，可以對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)進(jìn)行優(yōu)化，并進(jìn)一步研究，雙邊可靠性與物流服務(wù)供應(yīng)鏈的關(guān)系。

首先，可以使用收益共享契約對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行契約協(xié)調(diào)優(yōu)化。在收益共享契約下，物流服務(wù)供應(yīng)方會(huì)以更低的價(jià)格向物流集成方提供物流服務(wù)，而物流集成方在從物流需求者得到利益回報(bào)的同時(shí)，將利益分給物流服務(wù)提供方一部分，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈雙反利益共同化，并對(duì)契約進(jìn)行協(xié)調(diào)。而雙方的利潤(rùn)函數(shù)及客戶需求函數(shù)如下：

（一）協(xié)調(diào)契約下集成方的利潤(rùn)函數(shù)

通過(guò)協(xié)調(diào)公式可以發(fā)現(xiàn)，在物流供應(yīng)服務(wù)鏈契約協(xié)調(diào)后，物流服務(wù)集成方和供應(yīng)方的可靠性系數(shù)a、b以及可靠成本系數(shù)η、μ依然在利潤(rùn)函數(shù)中有影響，雙邊可靠性是物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的關(guān)鍵因素。

而通過(guò)海塞矩陣，對(duì)求解物流服務(wù)供應(yīng)鏈利潤(rùn)最大值，并分析物流供應(yīng)鏈雙邊可靠性與物流供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約之間的關(guān)系，得出以下結(jié)論：1. 在協(xié)調(diào)契約的形成和促進(jìn)下，物流服務(wù)集成方和物流服務(wù)供應(yīng)方的可靠性都能夠有所提升，原因是協(xié)調(diào)契約的建立與物流服務(wù)供應(yīng)鏈雙邊利潤(rùn)有直接的關(guān)系。其中集中式?jīng)Q策下，物流服務(wù)鏈的利潤(rùn)比分散式?jīng)Q策物流服務(wù)鏈利潤(rùn)要大，并且利益共享契約下，雙邊的利潤(rùn)都可以實(shí)現(xiàn)均衡。2. 物流供應(yīng)鏈雙邊集成方和供應(yīng)方的企業(yè)市場(chǎng)可靠性系數(shù)與物流服務(wù)需求者需求有一定影響。3. 在物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約建立后，物流服務(wù)雙邊的可靠性能都有一定的提高，兩者之間呈現(xiàn)正比例關(guān)系。并且物流服務(wù)提供方的可靠性能力系數(shù)c的值越大，收益共享協(xié)調(diào)契約物流服務(wù)提供方的可靠性提高要比集成方的提高程度大。反之，提供方c值越小，益共享協(xié)調(diào)契約下，提供方可靠性提高程度小于集成方。4. 物流服務(wù)集成商的可靠能力系數(shù)b，在協(xié)調(diào)契約下，b值小，提供方的可靠性提升比較大。b值大提供協(xié)調(diào)契約對(duì)提供方的影響比較大。

四、結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)物流服務(wù)鏈協(xié)調(diào)契約集中方式和分散方式進(jìn)行了對(duì)比研究，并建立了利益共享契約優(yōu)化模型。對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈雙邊可靠性進(jìn)行了研究，并總結(jié)了物流服務(wù)供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)與雙邊可靠性之間的聯(lián)系。在物流服務(wù)鏈協(xié)調(diào)契約中，物流服務(wù)鏈雙邊可靠性將會(huì)有不同程度的提升，并且物流服務(wù)鏈的利潤(rùn)也將隨之提升。物流服務(wù)鏈協(xié)調(diào)契約的建立對(duì)于雙方都有重要的意義。

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（作者單位：青島科技大學(xué)）