文/Alex
2020年是我在荷蘭的第十年?;叵肫?010年我剛來這里時,只是個18歲的孩子,拖著兩個大箱子,帶著一顆勇敢而有沖勁的心,踏入這一片美麗而未知的土地。而今,我28歲,是一個成熟的職場人,擁有了學(xué)歷、永居、荷蘭駕照、荷蘭語證書,但在這特殊的一年里,我和無數(shù)人一樣失業(yè)、入不敷出,我意識到,是時候與這里的一切告別了。
5月,我在朋友圈里刷到了前男友回國的消息。他在荷蘭一家高檔服裝公司就職。疫情下,供應(yīng)鏈斷掉,公司撐了兩個月后破產(chǎn),而同行業(yè)的其他公司不是倒閉就是裁員??赡苁菣?quán)衡之下,他選擇了回國發(fā)展。
我于2010年來到荷蘭萊頓大學(xué)學(xué)習(xí)國際法,2015年碩士畢業(yè),期間,我通過了荷蘭語B1等級的考試,考過了號稱“全球最難考”的荷蘭駕照,但沒想到之后的求職竟如此艱難。
法律系碩士畢業(yè)前必須有一次6個月的實(shí)習(xí),這相當(dāng)于一個必修課程,實(shí)習(xí)通過才能拿到畢業(yè)證書。秋季入學(xué)的碩士是9月開學(xué),次年7月份畢業(yè),那么實(shí)習(xí)最晚要在次年1月開始,大部分同學(xué)9月一開學(xué)就開始聯(lián)系各大律所和公司法務(wù)部等。2014年9月剛開學(xué),我就瘋狂地開始投簡歷、在網(wǎng)上尋找內(nèi)推。當(dāng)時歐洲的經(jīng)濟(jì)還處于鼎盛狀態(tài),但法律系的工作崗位竟然非常難求,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我的想象。
最初申請實(shí)習(xí)的時候,我特別樂觀。我GPA很好,會荷蘭語,而且還是中國人,許多律所和公司或多或少都有與中國合作的業(yè)務(wù)和專門針對中國客戶的部門,我絕對就是市場上的香餑餑啊!然而,投遞簡歷三個月,所有郵件石沉大海,沒有一封回復(fù)!
這時已經(jīng)是12月底了,馬上就是圣誕節(jié)和新年假期,如果我在一個月內(nèi)還不能找到實(shí)習(xí)的話,當(dāng)年就畢不了業(yè)了!在聽取了學(xué)校職業(yè)規(guī)劃部門的專業(yè)輔導(dǎo)后,我轉(zhuǎn)變了網(wǎng)上海投的策略,開始有針對性地投遞。我嘗試投過KLM荷蘭皇家航空公司,因?yàn)槲以诒究破陂g選修了航空法,還特意備注了薪資可以商討,然而等來的又是拒信:我們不需要你,法務(wù)部有一個華裔已經(jīng)足夠了。
這就是我們老外在國外就業(yè)的最大挑戰(zhàn)。不僅是法律學(xué)科,非壟斷技術(shù)學(xué)科的畢業(yè)生都這樣,公司不愿錄用一個非歐盟人,原因一是涉及工作簽證的辦理,公司需要為一個老外員工額外賦稅;另一個是語言問題,無論我們的第二語言說得再好,始終無法否認(rèn),還是達(dá)不到當(dāng)?shù)厝说哪刚Z水平的。
2015年1月底,在華人微信群里的推薦下,我去到一個臺灣人剛創(chuàng)立的法律咨詢室實(shí)習(xí),零薪水零福利,但能夠給我出一份合法的實(shí)習(xí)證明。這樣一個以前根本看不上的機(jī)遇讓我感動得熱淚盈眶。之后6個月,我當(dāng)司機(jī)、當(dāng)代購、當(dāng)清潔工,咨詢室里所有零碎的活兒都被我干了,就是連法律的影子都沒見著。接的案子都是由幾位律師共同辦理,偶爾幾次,我開車載著事務(wù)所的荷蘭律師和華人律師去見客戶,明顯可以看出,客戶更信任白人律師,也更愿意把案子交給白人律師處理。
從那時起,我便知道,自己這條律師的道路不好走。
其實(shí)法律這一專業(yè)在荷蘭已經(jīng)極度飽和,在本國人的激烈競爭下,我們老外更是沒有任何優(yōu)勢。目前在荷蘭從事法律的華人,一只手便可以數(shù)過來。
荷蘭生活成本極高,畢業(yè)后每個月我的基本生活費(fèi)用,把房租、交通、飲食、保險等壓到最低,也要至少1400歐元。前五年在荷蘭留學(xué),我已經(jīng)花了父母一百多萬人民幣,畢業(yè)后啃老的每一天對我都是折磨。重壓之下,我選擇跟隨無數(shù)同學(xué)們,改行!快銷、HR、行政等行業(yè)和職位都去申請。
從2015年到2020年,我一共換了四份工作,做過HR、柜姐、物流監(jiān)管員和貿(mào)易協(xié)調(diào)員。在荷蘭工作:公司前兩次簽署的是臨時合同,當(dāng)?shù)谌卫m(xù)簽時,按照法律規(guī)定則必須簽署永久合同。在第二次合同到期后裁人,幾乎是荷蘭就業(yè)中公開的規(guī)則。失業(yè)人員可去政府領(lǐng)取一份有條件的失業(yè)金,并在政府的幫助下再找工作。這五年間的四份工作,都是公司在第二份合同到期之前把我炒掉,我漸漸也習(xí)慣了這條潛規(guī)則,總以為舊的不去新的不來,對失業(yè)這件事的后果沒有足夠的預(yù)估。
這次疫情的打擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。我的最后一份工作,是在一家進(jìn)出口貿(mào)易公司的國際部做協(xié)調(diào)員,每天與各個國家的供貨商和客戶聯(lián)絡(luò),我主要負(fù)責(zé)以中國為主的東亞地區(qū)。我的工作有點(diǎn)像HR,又有點(diǎn)像保姆,甚至是房屋中介,客戶的孩子教育、太太工作等都要我負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。有時候工作了一天也不知道具體做了什么,成就感并不高。
疫情來臨后,整個公司的貿(mào)易鏈瞬間斷裂,所有還未簽署永久合同的員工便被發(fā)了辭退信,以在第一時間減少公司的支出。
失業(yè)之后,我輕車熟路地第一時間上網(wǎng)申請了失業(yè)金,隨后開始預(yù)約獵頭的面試。以前,通常我會在三天內(nèi)收到回信,可這一次,我等了整整一個星期都沒有任何回音。打電話詢問才得知,由于疫情,大量行業(yè)關(guān)門裁員,就業(yè)市場已經(jīng)飽和到了不可思議的地步,幾乎三分之一的常居人口都在找工作。
直到那時,我也沒有過于悲觀,可能是之前幾年不斷地搬家、找工作換工作讓我總以為只要手腳勤快,總歸餓不死,哪怕去送外賣,也至少能維持生計(jì)。然而我想得太樂觀了!以送外賣為例,疫情下人們宅在家,餐飲外賣確實(shí)一時風(fēng)頭無二,各大外賣APP新招募了許多外賣員,可是前有身強(qiáng)力壯時薪低納稅少的年輕大學(xué)生;后有對荷蘭道路滾瓜爛熟的前Uber司機(jī),甚至還有航空公司被裁的飛行員,無論是駕駛技術(shù)還是送貨經(jīng)驗(yàn),從荷蘭排到法國都輪不到我。
我努力十倍地去求一份差事,只要有工資,我啥都干!“正?!钡那舐毜缆纷卟煌ǎ冶汩_始在微信華人群里尋求引薦。我一個法學(xué)碩士,甚至連給華人家庭當(dāng)保姆、去倒閉的面粉廠做清潔這類工作,全部都申請了個遍,可即使這樣,仍舊沒有一家雇主要我。我之前的工資每個月不過2400歐元,除去政府扣稅,還剩約1300歐元,勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以維持,但沒有一分錢的積蓄,卡里已經(jīng)見底了。徹底失業(yè)后我沒有收入,馬上而立之年還不得不求助父母,壓力和愧疚使我抑郁。我第一次動了回國的念頭。
那個時候,我和前男友還沒有分手,他作為銷售經(jīng)理,面對公司的KPI也是壓力很大,疫情下慘淡的銷售報(bào)表讓他陷入了恐慌和煩惱,幾乎每天回到家都是唉聲嘆氣。那個時候我們出現(xiàn)了很大的嫌隙,不久之后,和平分手。我留在荷蘭的理由又少了一個。
在荷蘭求職還有一個不同于國內(nèi)的點(diǎn):每一家公司都要寫一封動機(jī)信,類似于大學(xué)申請時的自我陳述。那段時間,僅僅是動機(jī)信也把我逼到崩潰,其實(shí)我的動機(jī)很簡單,就是希望找到一份穩(wěn)定的工作、好好努力賺錢。要讓我圍繞這兩點(diǎn)實(shí)話去寫一封長達(dá)兩頁的曉之以情動之以理的信,著實(shí)也是件不容易的事情。從看到招聘信息到投出簡歷,我需要3~5天的時間,其中還要準(zhǔn)備面試。我覺得浪費(fèi)的時間越來越多。朋友圈里同期回國的同學(xué)們已經(jīng)有了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),即便沒有在法律行業(yè),也是各個行業(yè)的senior,而我居然還在失業(yè)!這種心理上的不平衡和失落促使我再次想要離開。
當(dāng)然,這可能只是我們文科生的現(xiàn)狀,我當(dāng)然也見過許多中國工程師、技術(shù)人員在歐洲工作生活,取得了很高的成就。
8月中旬,在失業(yè)四個月后,我收拾好所有行裝,啟程回國。我提前向國內(nèi)一些企業(yè)投遞的簡歷已經(jīng)很快有了回音,相信更好更有沖勁的未來等著我。