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        大過載真空傳感器失效分析

        2020-10-17 05:39:54李玉欣陳寶成姜曉龍
        黑龍江科學(xué) 2020年20期
        關(guān)鍵詞:有限元分析模型

        李玉欣,陳寶成,孫 帥,姜曉龍

        (1.中國航天員科研訓(xùn)練中心,北京 100094;2.中國電子科技集團公司 第四十九研究所,哈爾濱 150001)

        0 引言

        應(yīng)用物理與技術(shù)中的真空是指低于一個大氣壓的稀薄氣體的空間狀態(tài),其應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,已經(jīng)滲透至車輛工程、土木建筑、機械、包裝、環(huán)境保護、醫(yī)療器械、石油、化工、食品、半導(dǎo)體、電子、航空航天等領(lǐng)域。而真空傳感器是用于測量低于一個大氣壓氣體的儀器。其中電容式真空傳感器相比于熱傳導(dǎo)型電阻式、皮拉尼、熱傳導(dǎo)型熱偶等類型真空傳感器具有精度高、線性好、量程寬、與被測介質(zhì)成分無關(guān)、重復(fù)性好等優(yōu)點,逐漸成為真空測量領(lǐng)域內(nèi)的研究熱點之一[1-4]。

        某型號真空傳感器采用電容式原理,用于實時監(jiān)測氣體管路中的氣體壓力,即管路真空度。但對已交付使用的電容式真空傳感器進行跟蹤,均很快發(fā)生失效,傳感器產(chǎn)品輸出異常。將失效的傳感器產(chǎn)品進行復(fù)測,產(chǎn)品輸出在不同壓力情況下均不發(fā)生變化,接近滿量程輸出不變。根據(jù)傳感器的組成及特點,可能造成產(chǎn)品失效的原因有兩個:(1)調(diào)理電路或濾波電路中的某一器件失效,造成傳感器產(chǎn)品輸出異常;(2)傳感器結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,導(dǎo)致輸出異常。為提升該真空傳感器的可靠性,滿足其在實際工程中的使用需求,需進一步對產(chǎn)品的失效進行分析,確定失效機理。

        1 電容式真空傳感器工作原理及組成

        1.1 電容式真空傳感器工作原理

        電容式傳感器的工作原理基于平板電容原理,為變極板間距型,此類型傳感器結(jié)構(gòu)原理如圖1所示[5-8]。

        圖1 變間距型電容傳感器工作原理Fig.1 Working principle of changing spacing electric capacity sensor

        圖1中極板1固定不動,兩極板間距d0變化,使電容量產(chǎn)生變化。C隨d變化的函數(shù)關(guān)系為一雙曲線,如圖2所示。

        圖2 C-d特性曲線Fig.2 C-d characteristic curve

        設(shè)動片2位移未發(fā)生變化,即極板初始間距為d0,且初始電容量為C0,則:

        C0=S/3.6πd0

        (1)

        當極板間距d0減小Δd時,電容量為:

        (2)

        則:

        (3)

        當Δd?d0時,公式(3)可以展開為級數(shù)形式,即:

        (4)

        忽略公式(4)中的高次項,得到:

        (5)

        由公式(5)可知,在Δd/d0?1的條件下,電容的變化量ΔC與極板間距變化量Δd近似為線性關(guān)系。可以理解為電容的變化與真空壓力呈正比,與兩個極板之間的距離成反比[9-10]。

        1.2 電容式真空傳感器組成

        電容式真空傳感器由真空計、電路組件、結(jié)構(gòu)部分(包括絕緣支架、絕緣墊圈、連接法蘭、O型圈、外殼、上蓋以及支撐和固定電路組件的其它結(jié)構(gòu)件等)以及電氣連接部件組成,具體見圖3所示。

        圖3 電容式真空傳感器構(gòu)成圖Fig.3 Capacitive vacuum sensor composition diagram

        其中,電容式真空計是該傳感器的核心工作部件,其由進氣管、膜片基座、金屬膜片、固定電極、上蓋和引出電極等組成,如圖4所示。

        1-進氣管 2-膜片基座 3-金屬膜片 4-固定電極 5-上蓋 6-引出電極 7-真空腔 8-檢測腔圖4 電容式薄膜真空計組成Fig.4 Electric capacity type thin film suction gauge composition

        2 電容式真空傳感器失效分析

        2.1 電路組件分析

        電容式真空傳感器電路組件中主要包括運算放大器、頻壓轉(zhuǎn)換器、穩(wěn)壓器、電阻、電容,等等,其電路組件如圖5所示。

        圖5 電容式真空傳感器電路組件Fig.5 Capacitive vacuum sensor circuit components

        根據(jù)電容式真空傳感器的電路原理圖,分別測量電路組件中的各個電子元器件電性能指標并進行排查,未發(fā)現(xiàn)輸出異常情況。排除電路組件導(dǎo)致傳感器輸出異常,發(fā)生失效情況。

        2.2 結(jié)構(gòu)部分分析

        將已經(jīng)失效的電容式真空傳感器產(chǎn)品進行解剖,觀察結(jié)構(gòu)件狀態(tài)。其中,固定電極因已與殼體固結(jié)且厚度較厚(6.5 mm),未發(fā)生任何變化。而動電極因與固定電極的間隙小(0.1 mm)且其厚度薄(0.04 mm),當其發(fā)生形變,也無法進行實際觀察。根據(jù)電容式真空傳感器的故障樹及其結(jié)構(gòu)組成,真空計中的動電極為傳感器中較為薄弱環(huán)節(jié),進而根據(jù)傳感器產(chǎn)品使用的金屬材料,搜集其在實際工程中的環(huán)境應(yīng)力、工作應(yīng)力,建立產(chǎn)品動電極的有限元模型,需進一步對其分析。

        2.2.1 有限元模型建立

        電容式真空傳感器兩電極之間的初始距離很小,為0.1 mm,動電極采用鎳基合金,為金屬薄膜,采用有限元的分析方法對其進一步考察。

        傳感器定電極在其工作過程中相對靜止,在有限元分析時施加固定約束。為驗證有限元模型建立的正確性,在動電極上施加100 Pa滿量程的壓強,分析其動力學(xué)狀態(tài)。

        由圖6可知,位移發(fā)生在動電極圓心處(分析采用1/2某一截面,該模型屬于中心對稱模型),最大位移量為0.062 476 mm,小于兩電極間的0.1 mm距離。

        圖6 動電極在100Pa下的位移云圖Fig.6 Dynamic electrode under 100Pa displacement cloud chart

        圖7為動電極在100 Pa壓強下的應(yīng)力云圖。由圖7可知,最大應(yīng)力發(fā)生在動電極的根部與殼體固結(jié)處,最大應(yīng)力為13.76 MPa,遠小于鎳基合金的疲勞極限強度和抗拉強度,因此傳感器在正常工作載荷條件下,能夠正常、穩(wěn)定、可靠地工作。

        圖7 動電極在100 Pa下的應(yīng)力云圖Fig.7 Dynamic electrode under 100 Pa stress cloud chart

        2.2.2 有限元模型驗證

        為驗證有限元模型建立的準確性,應(yīng)用彈性力學(xué)中變分法解決電容式真空傳感器動電極的薄板大撓度、軸對稱及承受均布載荷問題。

        采用MATLAB R2014a進行計算,以下為應(yīng)用該計算方法所編程的程序:

        E=213.7e+9;

        u=0.29;

        t=0.04e-3;

        q0=100;

        a=16.5e-3;

        D=(E*t^3)/(12*(1-u^2));

        syms C0;

        C0=solve(C0+0.486*C0^3/(t^2)==q0*(a^4)/(64*D),C0);

        P=[0.486/(t^2) 0 1 -q0*(a^4)/(64*D)];

        C=roots(P);

        C0=C(3,1);

        r=(-a:0.0001:a);

        w=C0.*(1-r.^2./a.^2).^2;

        plot(r*1000,w*1000)

        根據(jù)以上程序,在傳感器受到滿量程100 Pa時,動電極中心位置的最大撓度如圖8所示。

        圖8 動電極撓度計算結(jié)果Fig.8 Dynamic electrode deflection computed result

        由圖8可知,通過理論計算結(jié)果,傳感器動電極最大撓度為0.051 52 mm。分析出現(xiàn)偏差的原因為:在軟件仿真分析時,添加的邊界條件存在一定誤差,單元格的數(shù)量有限,不能精確反映彈性體的特性,因此造成二者的計算結(jié)果存在一定偏差。該理論計算結(jié)果可以證明建立的有限元模型可準確分析傳感器所處的動力學(xué)狀態(tài),且傳感器有限元分析結(jié)果也可準確反映傳感器的失效模式。

        2.3 電容式真空傳感器失效分析

        2.3.1 二倍過載

        與電容式真空傳感器滿量程工作時施加的邊界條件一致,對定電極施加固定約束,在動電極的圓周上施加固定約束。在動電極上施加200 Pa壓強,分析其動力學(xué)狀態(tài)。

        圖9為動電極在200 Pa壓強下的位移云圖。由圖9可知,位移發(fā)生在動電極的圓心處(分析采用1/2某一截面,該模型屬于中心對稱模型),最大位移量為0.071 952 mm,小于兩電極之間的0.1 mm距離。

        圖9 動電極在200Pa下的位移云圖Fig.9 Dynamic electrode under 200 Pa displacement cloud chart

        圖10為動電極在200 Pa壓強下的應(yīng)力云圖。由圖10可知,最大應(yīng)力發(fā)生在動電極的根部與殼體固結(jié)處,最大應(yīng)力為15.772 MPa,遠小于鎳基合金的疲勞極限強度和抗拉強度。

        圖10 動電極在200 Pa下的應(yīng)力云圖Fig.10 Dynamic electrode under 200 Pa stress cloud chart

        2.3.2 四倍過載

        與電容式真空傳感器滿量程工作時施加的邊界條件一致,對定電極施加固定約束,在動電極的圓周上施加固定約束。在動電極上施加400 Pa壓強,分析其動力學(xué)狀態(tài)。

        圖11為動電極在400 Pa壓強下的位移云圖。由圖11可知,位移發(fā)生在動電極的圓心處(分析采用1/2某一截面,該模型屬于中心對稱模型),最大位移量為0.1 mm,此時動電極的最大位移已與電容板兩電極之間的距離相等,即動電極的圓心與陶瓷固定電極貼合,形成了閉合回路,傳感器是否能夠正常工作,還需要考察動電極的受力情況。

        圖11 動電極在400 Pa下的位移云圖Fig.11 Dynamic electrode under 400 Pa displacement cloud chart

        圖12為動電極在400 Pa壓強下的應(yīng)力云圖。由圖12可知,最大應(yīng)力發(fā)生在動電極的根部與殼體固結(jié)處,最大應(yīng)力為37.27 MPa,遠小于鎳基合金的疲勞極限強度和抗拉強度,傳感器仍能夠正常工作。

        圖12 動電極在400 Pa下的應(yīng)力云圖Fig.12 Dynamic electrode under 400 Pa stress cloud chart

        2.3.3 千倍過載

        與電容式真空傳感器滿量程工作時施加的邊界條件一致,對定電極施加固定約束,在動電極的圓周上施加固定約束。在動電極上施加100 kPa壓強,分析其動力學(xué)狀態(tài)。

        圖13為動電極在100 kPa壓強下的位移云圖。由圖13可知,位移發(fā)生在動電極的圓心處(分析采用1/2某一截面,該模型屬于中心對稱模型),最大位移量為0.100 02 mm,此時動電極的最大位移已與電容板兩電極之間的距離相等,即動電極的圓心與陶瓷固定電極貼合,形成了閉合回路,傳感器是否能夠正常工作,還需要考察動電極的受力情況。

        圖13 動電極在100 kPa下的位移云圖Fig.13 Dynamic electrode under 100kPa displacement cloud chart

        圖14為動電極在100 kPa壓強下的應(yīng)力云圖。由圖14可知,最大應(yīng)力發(fā)生在動電極的根部與殼體固結(jié)處,最大應(yīng)力為319.64 MPa,已經(jīng)達到鎳基合金320 MPa的疲勞強度極限。在該載荷作用下,動電極會很快發(fā)生低周疲勞及塑性變形,導(dǎo)致傳感器的失效。

        圖14 動電極在100 kPa下的應(yīng)力云圖Fig.14 Dynamic electrode under 100 kPa stress cloud chart

        3 電鏡掃描分析

        為驗證仿真分析結(jié)果及計算結(jié)果的正確性,將發(fā)生失效的電容式真空傳感器斷裂的動電極取樣,重點截取應(yīng)力較大的根部進行觀察。圖15為動電極斷面的放大圖,從圖中可以觀察到存在“縮頸”現(xiàn)象,即材料發(fā)生了塑性變形。

        圖15 動電極斷面電鏡掃描圖Fig.15 Brake pads section electric mirror scans

        進一步將圖15中圈出的部分再一次進行放大,如圖16所示。圖16存在明顯的“拉伸縮頸”現(xiàn)象,動電極的金屬材料發(fā)生了塑性變形。在千倍過載的情況下,動電極根部的應(yīng)力趨近屈服極限,造成鎳基合金材料的塑性變形,導(dǎo)致電容極板即使受到介質(zhì)壓力的情況下也不會發(fā)生變形,極板間距不發(fā)生變化,導(dǎo)致電容式真空傳感器的輸出不發(fā)生變化。

        圖16 動電極斷面局部放大圖Fig.16 Brake pads section local enlargement chart

        4 結(jié)論

        某工程型號中交付使用的電容式真空傳感器在實際使用過程中發(fā)生輸出異?,F(xiàn)象。通過對失效產(chǎn)品的解剖和分析,電路部分未有異?,F(xiàn)象,排除電子元器件故障導(dǎo)致產(chǎn)品失效的情況。進一步對失效傳感器產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行分析,建立電容式真空傳感器的有限元模型,考察在100 Pa滿量程情況下的動電極的位移。同時,采用變分法,應(yīng)用MATLAB軟件進行傳感器產(chǎn)品在滿量程100 Pa下動電極撓度的理論計算,驗證了有限元模型建立的準確性。

        以驗證后的有限元模型為分析對象,分別考察電容式真空傳感器在滿量程、二倍過載、四倍過載及千倍過載的應(yīng)力、應(yīng)變和位移情況。由分析結(jié)果可知,傳感器產(chǎn)品動電極在四倍過載的壓力下,其位移已經(jīng)達到與固定電極之間的初始距離,但動電極仍為彈性變形范圍內(nèi)。動電極在千倍過載壓力的情況下,發(fā)生塑性變形,在壓力消失后,不能恢復(fù)至初始狀態(tài),出現(xiàn)在不同壓力情況下輸出基本保持滿量程輸出的失效現(xiàn)象。

        為驗證有限元分析的正確性,應(yīng)用電鏡對失效傳感器的動電極截面進行觀察,存在明顯的“縮頸”現(xiàn)象,證明了分析的正確性。

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