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        臺灣飛東沙軍用包機被迫返航

        2020-10-16 04:16:18張?zhí)煨?/span>
        環(huán)球時報 2020-10-16

        本報特約記者 張?zhí)煨?/p>

        臺灣一架固定飛往東沙島的軍用包機,15日上午從高雄小港機場起飛前往東沙途中進入香港飛航管制區(qū)時突然被要求返航。這也是島內(nèi)飛機首次發(fā)生“被返航”情況。

        立榮(長榮航空旗下)9051/9052航班是島內(nèi)負責(zé)載運東沙島上“海巡署”和“國防部”等單位工作人員往返的定期包機。此外,臺空軍六聯(lián)隊的C—130運輸機以及松山指揮部的專機,也會不定期飛往東沙。據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)15日報道,東沙島位于北緯20度43分、東經(jīng)116度42分,已經(jīng)在臺北飛航情報區(qū)之外,屬于香港飛航情報區(qū)。依照民航規(guī)定,航機循國際航路通過檢查點時須向香港飛航區(qū)管中心報到,接受其引導(dǎo)。15日上午9時5分,立榮飛機從高雄小港機場起飛,9時44分突然180度調(diào)頭,10時22分又降落小港。

        臺灣民航局稱,立榮航班到達臺北飛航情報區(qū)與香港飛航情報區(qū)交接點附近時,香港方面告知飛經(jīng)區(qū)域2.6萬英尺以下有“活動”,拒絕立榮航班進入;基于安全考慮,航班折返。臺民航局說,香港飛航情報區(qū)事先并未發(fā)布飛航公告。臺“中央社”稱,飛航服務(wù)總臺區(qū)管中心追問香港航管單位危險何時可解除,但對方一直沒有回應(yīng)。臺“海巡署”稱,15日委托立榮航空載運官兵休假專機半途折返臺灣,已通知立榮航空查明原因。民進黨“立委”趙天麟“建議”臺灣要拉高層次應(yīng)對,并請香港方面說明。前“立委”林郁方稱,兩岸越來越對立,這應(yīng)該是大陸對臺灣靠向美國“抗中”的“報復(fù)手段之一”,而外島固然是臺灣延伸戰(zhàn)略縱深的地方,但也是脆弱之處,包括金門、馬祖、東沙島和太平島等易攻難守,解放軍恐隨時可讓臺灣與東沙的聯(lián)系出現(xiàn)困難。

        中時電子報15日稱,所謂“相關(guān)活動”應(yīng)該是指解放軍在附近海域進行軍演,才禁止所有航空器進入。由于這是首次發(fā)生“被返航”狀況,加上最近兩岸關(guān)系僵持,島內(nèi)官員相當緊張。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱,兩岸關(guān)系緊張,事例再多添一樁。還有臺媒注意到,香港商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局局長邱騰華15日透露正與新加坡商討實行“航空旅游泡泡”方法,希望數(shù)周內(nèi)完成。港府目前正與11個國家和地區(qū)商討“旅游泡泡”,包括日本、泰國、德國、韓國和馬來西亞等,“而臺灣并不在名單當中”?!?/p>

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