本報(bào)特約記者 陳洋

為改變?nèi)毡酒髽I(yè)供應(yīng)鏈對(duì)中國(guó)的依賴，日本政府將支持日本企業(yè)前往東南亞，并準(zhǔn)備提高補(bǔ)助金，幫助日本企業(yè)將生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)大至多個(gè)國(guó)家。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》15日?qǐng)?bào)道，這一舉措將納入年內(nèi)制訂的經(jīng)濟(jì)計(jì)劃之中。報(bào)道稱，在今年年初中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)峻之際，由于大量工廠停工，中國(guó)一度停止向海外供應(yīng)汽車零部件，對(duì)日本汽車產(chǎn)業(yè)造成沖擊。日企供應(yīng)鏈在中國(guó)過(guò)于集中所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)日益凸顯。

日媒稱，預(yù)計(jì)日本首相菅義偉將在本月下旬訪問(wèn)越南之際正式提出這一方針，并呼吁推進(jìn)對(duì)東南亞的投資。據(jù)悉，日本政府的資金補(bǔ)助政策主要是以將生產(chǎn)基地集中在特定國(guó)家的產(chǎn)品為對(duì)象。日本政府將對(duì)大企業(yè)、中小企業(yè)分別提供最多達(dá)1/2和2/3的資金補(bǔ)助。此前日本政府在2020年度預(yù)算案中追加了235億日元的預(yù)算，而作為上臺(tái)后首次外訪的核心政策，菅義偉決定表明日本政府將推進(jìn)供應(yīng)鏈分散計(jì)劃，并為此大幅增加預(yù)算。

對(duì)于日本政府?dāng)M推進(jìn)日企從中國(guó)轉(zhuǎn)移至東南亞國(guó)家，有日媒分析稱，東南亞國(guó)家更具勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)，但勞動(dòng)力的綜合素質(zhì)、配套基礎(chǔ)設(shè)施與中國(guó)存在顯著差距。同時(shí)，中國(guó)最早控制住新冠肺炎疫情并恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，此時(shí)推進(jìn)日企撤離中國(guó)頗受爭(zhēng)議。日本“東京評(píng)論”網(wǎng)站評(píng)論稱，中國(guó)是世界上少有的擁有從零件設(shè)計(jì)到生產(chǎn)批發(fā)完整產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，且產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋領(lǐng)域極廣。中國(guó)是日本不可或缺的經(jīng)濟(jì)伙伴，既是銷售市場(chǎng)也是生產(chǎn)基地。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》曾援引專家分析稱，對(duì)日企而言，中國(guó)有完整的供應(yīng)鏈和豐富的技術(shù)工人，中國(guó)制造的中高端產(chǎn)品的性價(jià)比依然有競(jìng)爭(zhēng)力，特別是汽車行業(yè)。假如日本車企撤離中國(guó)，不僅是遷移費(fèi)用層面的問(wèn)題，更是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)體系和國(guó)際分工的大手術(shù)。日系車企如把生產(chǎn)基地遷出中國(guó)，就等于拱手讓出中國(guó)市場(chǎng)。▲