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        基于BIM技術(shù)的高支模施工安全預(yù)警平臺設(shè)計(jì)

        2020-10-15 03:09:44許文煜周翠璇
        四川建材 2020年9期
        關(guān)鍵詞:支模監(jiān)測點(diǎn)預(yù)警

        許文煜,周翠璇,張 弛

        (四川師范大學(xué) 工學(xué)院,四川 成都 610101)

        1 構(gòu)建高支模施工安全預(yù)警平臺的重要性

        《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》和《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》中規(guī)定:高支模是指搭設(shè)高度5 m及以上;搭設(shè)跨度10 m及以上;施工總荷載10 kN/m2及以上;集中線荷載15 kN/m及以上的混凝土模板支撐工程。高支模施工項(xiàng)目是危險(xiǎn)性較大的工程項(xiàng)目之一,由于隱患發(fā)展為事故的時(shí)間往往很短,導(dǎo)致現(xiàn)場管理人員對高支模施工安全監(jiān)控的難度很大,往往無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆,來不及采取糾正和加固措施,甚至來不及撤離現(xiàn)場施工人員。又因高支模施工項(xiàng)目往往具有大空間、大跨度、大荷載等特點(diǎn),高支模坍塌事故一旦發(fā)生,往往給人民的生命和財(cái)產(chǎn)造成重大的損失。所以在高層建筑日益發(fā)展的背景下,探索高支模施工安全預(yù)警的新思路,建立創(chuàng)新型的高支模施工安全預(yù)警平臺,對保障高支模施工如期安全的進(jìn)行具有重要的意義。

        2 BIM技術(shù)適用性分析

        BIM技術(shù)的實(shí)質(zhì)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)建立包含建筑信息的三維模型,并且可以對成本管理、質(zhì)量管理、安全管理及工程管理進(jìn)行有效的協(xié)調(diào),可以大大提高建筑工程的信息集成化水平,為高支模施工所涉及的相關(guān)項(xiàng)目部門提供了一個工程信息交換和共享平臺。基于BIM技術(shù)的可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性特點(diǎn),所搭建的高支模三維模型不僅能對施工過程進(jìn)行動態(tài)模擬,而且包含大量的建筑信息,這些信息可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、一致的關(guān)聯(lián),同時(shí)這些信息只需要輸入一次,就可以在工程項(xiàng)目的整個生命周期中與其他軟件進(jìn)行信息交換、分享。通過這樣的方式能夠讓相關(guān)項(xiàng)目部門的管理人員對整個過程進(jìn)行更加全面的了解,同時(shí)方便管理人員對施工方案所存在的不足進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善。

        3 高支模施工安全隱患預(yù)警平臺設(shè)計(jì)總思路

        3.1 監(jiān)控對象與布點(diǎn)要求

        混凝土澆筑過程中對高支模系統(tǒng)關(guān)鍵部位的立桿位移變形、軸力等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,掌握高支模變形的動態(tài)變化,以便于施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)高支模系統(tǒng)所存在的異常問題。①位移變形監(jiān)測。位移變形監(jiān)測點(diǎn)采用水平位移傳感器。監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置于中部受力較大的部位或薄弱部位、模板單元框架頂部四角、四邊中部。②傾斜監(jiān)測。傾斜監(jiān)測點(diǎn)采用雙軸傾角傳感器。監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置于主要支撐體系的支撐點(diǎn)處,如長邊中點(diǎn)、支撐體系四角,以及其他根據(jù)施工特點(diǎn)需要重點(diǎn)關(guān)注的部位。③荷載監(jiān)測。軸力監(jiān)測點(diǎn)采用軸壓傳感器。監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置于受力集中的具有代表性的位置。

        3.2 數(shù)據(jù)庫建立

        將水平位移傳感器、雙軸傾角傳感器、軸壓傳感器得到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總,了解各類傳感器的API接口,使傳感器所收集的信息經(jīng)過處理過濾,如轉(zhuǎn)換格式等,將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行IFC標(biāo)準(zhǔn)化以便將收集到的數(shù)據(jù)與BIM模型載體進(jìn)行關(guān)聯(lián)。另外,需將收集到的數(shù)據(jù)結(jié)合相關(guān)規(guī)范、具體施工項(xiàng)目信息構(gòu)成完整的數(shù)據(jù)庫,為后期預(yù)警系統(tǒng)的搭建提供基礎(chǔ)支持。最后,根據(jù)不同的施工環(huán)境、具體工程需要等條件設(shè)置不同的監(jiān)測頻率,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的更新。數(shù)據(jù)庫建立流程如圖1所示。

        圖1 數(shù)據(jù)庫建立流程

        3.3 基于Revit的BIM模型搭建

        通過Revit軟件構(gòu)建高支模三維實(shí)體模型,為后期預(yù)警系統(tǒng)的搭建提供可視化、模擬化的基礎(chǔ)。本文對高支模模型的搭建僅針對于層高為6.500 m的一層建筑,進(jìn)行詳細(xì)闡述具體搭建過程?;趓evit搭建高支模模型的具體方法如下。

        1)建立標(biāo)高軸網(wǎng)模型。建立標(biāo)高0.000 m、6.500 m;建立各個標(biāo)高的軸網(wǎng)(1-15)、(A-G)、(a 1-a 3)、(aA-aE)。

        2)建筑模型的柱、板、剪力墻結(jié)構(gòu)布置。根據(jù)建筑所給的建筑信息在Revit軟件中布置建筑的柱、梁、板、剪力墻結(jié)構(gòu)。對柱子進(jìn)行布置,布置10根600×600(mm)的柱子;對梁進(jìn)行布置,布置24根200×650(mm)的梁,布置13根250×650(mm)的梁,布置17根300×650(mm)的梁;對剪力墻進(jìn)行布置,按圖紙信息在指定地方布置正確長度、厚度、高度的剪力墻。

        3)建立腳手架鋼管和扣件族。在Revit軟件中建立扣件式腳手架所需的扣件、鋼管、頂托、墊板、模板模型。收集模型所需數(shù)據(jù);打開軟件中的創(chuàng)建族選項(xiàng)、公制常規(guī)模型選項(xiàng),在里面使用拉伸、旋轉(zhuǎn)、融合、放樣命令創(chuàng)建構(gòu)件。通過賦予構(gòu)件可變化的參數(shù)和可調(diào)整數(shù)據(jù)的公式,來改變構(gòu)件形態(tài);將創(chuàng)建好的構(gòu)件進(jìn)行嵌套,形成嵌套族,調(diào)整嵌套族的數(shù)據(jù)生成合適的構(gòu)件模型并載入到建筑模型中,生成高支模建筑模型。高支模模型三維效果圖,如圖2所示。

        圖2 高支模模型三維效果圖

        3.4 Revit二次開發(fā)流程

        本文所涉及的Revit二次開發(fā)以Microsoft Visual Studio2010和Revit插件管理器Add-In Manger共同構(gòu)建開發(fā)環(huán)境。

        1)在Visual Studio2010中新建“類庫”項(xiàng)目,并采用c#語言進(jìn)行代碼的編寫。

        2)從Revit安裝目錄中找到RevitAPIUI.dll和RevitAPI.dll兩個程序集并進(jìn)行添加作為Revit API的引用。為了使生成項(xiàng)目的時(shí)候這兩個程序集不會復(fù)制到生成目錄中,防止發(fā)生占用空間過大的問題,所以將這兩個程序集的“復(fù)制本地”屬性改為“False”。

        3)利用RevitAPIUI.dll和RevitAPI.dll兩個程序集,進(jìn)行以c#語言為基礎(chǔ)的代碼編寫。代碼編寫好之后,進(jìn)行運(yùn)行結(jié)果的查看,將編譯通過的代碼生成后綴為addin的文本文件,并進(jìn)行注冊。

        4)打開Revit軟件,進(jìn)行程序調(diào)試,若運(yùn)行正常,則無需修改代碼;若運(yùn)行不正常,則需要修改代碼,直到插件能進(jìn)行正常的運(yùn)行。Revit二次開發(fā)的開發(fā)流程如圖3所示。

        圖3 Revit二次開發(fā)的開發(fā)流程

        4 安全隱患預(yù)警階段

        預(yù)警閾值的制定是保證現(xiàn)場相關(guān)人員及時(shí)做出合理預(yù)警的關(guān)鍵。開始監(jiān)測后,隨著監(jiān)測數(shù)據(jù)的不斷變化,自動將數(shù)據(jù)庫所獲得的實(shí)時(shí)信息與構(gòu)件的BIM高支模三維實(shí)體模型進(jìn)行對比、分析,將預(yù)警等級劃分為四個等級:安全、一般警告、較重警告、嚴(yán)重警告。當(dāng)測點(diǎn)在閾值區(qū)間的80%,表示監(jiān)測點(diǎn)狀況良好,構(gòu)件顏色為紫色;當(dāng)監(jiān)測點(diǎn)在閾值區(qū)間的80%~90%,發(fā)出語音警示,警示級別為一般警告,構(gòu)件顏色為綠色;當(dāng)監(jiān)測點(diǎn)在閾值區(qū)間的90%~100%,發(fā)出語音警示,警示級別為較重警告,構(gòu)件顏色為黃色;當(dāng)監(jiān)測點(diǎn)超過閾值時(shí),發(fā)出語音警示,警示級別為嚴(yán)重警告,構(gòu)件顏色為紅色。預(yù)警評估等級見表1。

        表1 預(yù)警評估等級表

        以位移傳感器獲得的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比、分析、判斷為例的高支模施工安全隱患預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行流程如圖4所示。

        圖4 高支模施工安全隱患預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行流程圖

        5 結(jié) 語

        隨著BIM技術(shù)在高支模施工領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,高支模施工漸趨標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,BIM技術(shù)的運(yùn)用大大提高了高支模施工的應(yīng)用效率,但是安全問題一直是最為主要的一個問題,因此,需要前期制定相應(yīng)的安全預(yù)警系統(tǒng),以保證整個施工過程的安全性。

        [ID:010129]

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