黃生長
(湖南省懷化公路橋梁建設(shè)總公司,湖南 懷化 418000)
某橋梁總長2.15 km,結(jié)構(gòu)體系中包含大量預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板,梁板施加預(yù)應(yīng)力利用后張法完成施工作業(yè)。鑒于預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板易出現(xiàn)質(zhì)量問題的特點,應(yīng)當(dāng)加強對施工質(zhì)量的控制,提高施工技術(shù)水平,保證質(zhì)量。
支架所在場地要經(jīng)過清理和碾壓處理,滿足平整度和密實度兩方面要求,可通過表面澆筑混凝土的方式提高路段的強度,再于該處搭建支架。按設(shè)計要求測量放樣,確定中心軸線的具體位置并標(biāo)識,準(zhǔn)確劃定支架搭設(shè)范圍,于該處敷設(shè)槽鋼,在此基礎(chǔ)上搭建支架,以預(yù)先設(shè)置的中心軸線為基準(zhǔn),采取對稱搭設(shè)的方式,嚴(yán)格控制好豎桿的位置關(guān)系,使其橫向間距為60 cm,層高控制標(biāo)準(zhǔn)為60 cm或120 cm。
1)模板制作場地以具有足夠的密實度為基本前提,以免因地基不均勻沉降而對模板制造工作帶來不良影響,若制作場地的土層偏軟弱需采取碾壓處理措施。
2)側(cè)模和端模兩部分均可選用成套鋼模板,在此之前需做好模板的清理工作,不可殘留銹跡,同時要保證模板具有平整性,確認無誤后再拼裝成套模板,成型后做全面檢查,各部分的尺寸、密封性、穩(wěn)定性均要滿足要求。
3)模板制作過程中使用到橡膠芯模,通過充氣測試的方式分析模板的質(zhì)量情況,以氣壓為判別依據(jù),確定是否存在漏氣現(xiàn)象,并控制好橡膠模的尺寸,其必須與施工要求相符。
1)應(yīng)以合理的方式加工鋼筋,不可出現(xiàn)精度不足的情況,否則會對正常安裝作業(yè)造成不良影響。在鋼筋下料前必須做好技術(shù)交底,隨后再由技術(shù)主管全方位審核施工條件,在滿足要求后方可正式加工鋼筋。
2)施工順序方面,應(yīng)優(yōu)先綁扎鋼筋,經(jīng)過此環(huán)節(jié)后形成穩(wěn)定性較好的鋼筋骨架,再完成預(yù)制板的鋼筋安裝作業(yè),檢測鋼筋骨架的位置情況,無誤后再組裝模板[1]。施工中需注意:①做好全面的檢查,如鋼筋骨架尺寸、變截面等,各鋼筋的規(guī)格、長度、布設(shè)間距均要合理,至關(guān)重要的是預(yù)埋鋼筋的施工作業(yè),若尺寸或位置偏離設(shè)計要求,將嚴(yán)重阻礙后續(xù)工序的順利推進,對于鋼筋骨架的加工應(yīng)得到高精度模板的支持,以確保鋼筋加工的質(zhì)量;②安裝臺座之前必須測量放樣,并通過試驗的方式對不足之處加以調(diào)整,控制好板頭的安裝位置,要求各模板均可安裝到位;③鋼筋骨架的自重較大,采取吊裝的方式可提高施工效率,但要注重對吊點的設(shè)置,應(yīng)確保吊裝全程鋼筋骨架都維持穩(wěn)定狀態(tài),大規(guī)格鋼筋骨架吊裝過程中需設(shè)置內(nèi)襯和剪力撐,以免發(fā)生變形現(xiàn)象。
張拉之前的準(zhǔn)備工作可為預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)創(chuàng)造良好的條件。首先清理混凝土漿渣,重點考慮的是錨墊板孔內(nèi),該處的漿渣堆積較為明顯,再將殘留在鋼絞線上的各類雜質(zhì)(銹跡、泥漿等)清理干凈。再者檢查前期施工質(zhì)量,尤其是混凝土在尺寸、強度等方面的實際表現(xiàn),在各項指標(biāo)符合規(guī)范后方可組織預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè);若工程項目中并未針對混凝土質(zhì)量提出特定的要求,正常情況下要保證混凝土等級值達到設(shè)計值的80%或更高。張拉應(yīng)在自澆筑一星期后開始,但不可晚于澆筑后三星期。工程經(jīng)驗表明,錨墊板處易出現(xiàn)質(zhì)量問題,在澆筑后若存在蜂窩現(xiàn)象,則要將該處的模板拆除,根據(jù)蜂窩的實際情況采取處理措施,以免對預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)造成不良影響。此處涉及到的工序較多,應(yīng)按特定的流程有序推進,主要流程見圖1。
圖1 預(yù)應(yīng)力后張拉法施工流程
預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定,遵循分批、分階段有序張拉的原則,以特定的流程完成張拉作業(yè)。
分批張拉的合理順序為:先縱向再橫向;先彎束再直束;先長束再短束;同時展開兩端的張拉作業(yè),要做到對稱。分階段張拉的程序為:先從初始應(yīng)力張拉至控制應(yīng)力的10%,及時測量伸長值并做好記錄;再將其張拉至控制應(yīng)力的100%,依然要記錄好伸長值的數(shù)據(jù);持荷3 min,再回油自錨,緩慢撤出千斤頂,完成張拉。
張拉期間需要全面檢查鋼絞線情況,加強對滑絲、斷絲現(xiàn)象的檢查,重點考慮的是同一斷面的斷絲率,該值需在1%以內(nèi)且要避免整根鋼絞線拉斷的情況。其次及時檢測伸長值,將所得結(jié)果與理論值對比分析,若兩者保持一致或是誤差控制在許可范圍內(nèi),則滿足要求,否則需及時調(diào)整;對于不存在鋼絞線伸長值相關(guān)規(guī)范的情況,通常要將兩者的差值控制在6%以內(nèi),不可超過該值,否則難以保證鋼絞線的張拉質(zhì)量。若張拉階段伸長值發(fā)生異常,需及時暫停張拉作業(yè),檢查具體原因,以此為依據(jù)采取調(diào)整措施,靈活優(yōu)化張拉工藝,將影響控制到最小,并為后續(xù)的張拉提供正確的引導(dǎo)[2]。
預(yù)應(yīng)力張拉階段的控制工作應(yīng)以油表讀數(shù)為主要判別標(biāo)準(zhǔn),再利用鋼絞線的伸長值加以檢驗,即實行雙控原則。同時需加強對張拉速率的控制,采取合適的加壓方法,始終保持勻速的狀態(tài),可布設(shè)適量的停頓點,以便增強張拉作業(yè)的同步性。再者,重點注意油表長時間使用后容易出現(xiàn)靈敏度下降的情況,必須定期校定油表。通常每月校定一次,精度至少達到1.5級,且在校定過程中要注重對壓力表的分析,確保張拉力和壓力表讀數(shù)具有均衡關(guān)系。此外也可按次數(shù)校定,例如在使用達200次后便要組織一次校定。施工中若出現(xiàn)如下情況之一者,必須及時校定:①千斤頂設(shè)備首次使用時;②張拉過程中因千斤頂零部件受損而更換時;③張拉過程中發(fā)生斷絲現(xiàn)象時。
后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板施工中,必須做好孔道壓漿施工作業(yè),此環(huán)節(jié)對整體質(zhì)量的影響較大??椎缐簼{采取分階段(2次)的方式,并遵循自下而上的原則??椎缐簼{施工細節(jié)較多,具體注意事項如下。
1)經(jīng)過張拉作業(yè)后,需在隨后的1天內(nèi)及時組織孔道壓漿作業(yè)。
2)選擇壓漿泵設(shè)備,在其作用下使純水泥漿經(jīng)過管道后完全壓入孔道,為保證注漿飽滿度,此過程中注漿壓力≥0.7 MPa,期間加強對板另一端的檢查,若出現(xiàn)漿液流出現(xiàn)象則要及時封堵該處孔道,并穩(wěn)定壓力持續(xù)注漿10 s,隨后方可停止注漿作業(yè)。
3)結(jié)束第一次壓漿且經(jīng)過30~45 min后,便要將預(yù)先設(shè)置在排氣孔內(nèi)的木塞拔出,并對另一段展開第二次注漿作業(yè),此時依然檢查排氣孔的情況,若出現(xiàn)水泥漿流出現(xiàn)象時使用木塞封堵,保持原注漿狀態(tài)10 s,最后將截止閥關(guān)閉,結(jié)束注漿作業(yè)。
結(jié)束孔道壓漿作業(yè)后需及時封錨端。本橋梁工程中模板選擇的是木模,考慮到模板固定難度較大的特點,需靈活調(diào)整立模工藝標(biāo)準(zhǔn),相比于設(shè)計內(nèi)腔時的尺寸而言,應(yīng)比該值略小1.5 cm,以便快速完成安裝作業(yè)。
橋梁施工對于梁板的需求量較大,設(shè)置的預(yù)制場要具有較強的生產(chǎn)能力,以便滿足施工需求[3]。但在梁板增多的同時將帶來梁板識別難度大的問題。為避免錯用梁板的現(xiàn)象,必須做好移梁、存梁過程中的控制工作,具體措施如下。
1)在常規(guī)方法中,確定多個無雜物的存梁區(qū),對梁板和臺座逐一編號,并做好信息記錄工作,但其工作較為繁瑣且效果較差;此處選擇的是流水賬和臺賬的方式,全面掌握生產(chǎn)信息并記錄,以天為單位做好管理與盤查,提高精細化水平。
2)存梁后應(yīng)確定符合移梁條件的梁板,并墊入適量沙袋,禁止出現(xiàn)梁板與臺座直接接觸的現(xiàn)象,要加強防護以免發(fā)生傾覆現(xiàn)象,且在翼板下方應(yīng)設(shè)置支撐裝置。
后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板施工在現(xiàn)代橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用,此部分的施工將對全橋質(zhì)量造成明顯影響,因此,加強質(zhì)量控制具有必要意義。為順利完成橋梁建設(shè)工作,施工單位需要根據(jù)實際情況靈活調(diào)整后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁板施工技術(shù),正視施工中存在的問題,采取針對性處理措施,最終高效、安全地完成橋梁施工作業(yè)。
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