劉 軍

(成都華霆建設(shè)工程有限公司，四川 成都 610015)

1 存在的問題

我國(guó)現(xiàn)代化的道路交通正在向網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)發(fā)展和建設(shè)，大跨度橋梁的建設(shè)一定會(huì)有良好的發(fā)展空間和發(fā)展前景。在這個(gè)基礎(chǔ)上，為了能夠滿足交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求，一定要保證大跨度橋梁具有高承載力、高抗震能力等高性能。因此，在大跨度橋梁建設(shè)中應(yīng)具有高端先進(jìn)性的施工技術(shù)以及嚴(yán)格的工藝流程，這要求大跨度橋梁施工單位對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，嚴(yán)格把關(guān)大跨度橋梁建設(shè)質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)大跨度橋梁品質(zhì)工程的管理和控制目標(biāo)。

其次，施工單位還應(yīng)當(dāng)具有高效、先進(jìn)、成熟的大跨度橋梁建設(shè)監(jiān)督管理隊(duì)伍，提升大跨度橋梁建設(shè)的監(jiān)督管理水平，從而達(dá)到對(duì)大跨度橋梁工程質(zhì)量的控制目標(biāo)，建設(shè)出符合現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在一定程度上推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造出更多有利的價(jià)值。橋梁建設(shè)工程與普通的建筑工程、道路工程以及其他的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程相比存在著很大的差異，與它們相比，橋梁建設(shè)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加繁瑣復(fù)雜，而且具有非常大的工程量。因此，施工單位在大跨度橋梁建設(shè)過程中需要對(duì)大跨度橋梁的各個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開展反復(fù)論證和計(jì)算工作，大跨度橋梁建設(shè)對(duì)材料的性能要求較高，并且所使用材料的基本性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于道路工程、建筑工程所使用的瀝青混合料和水泥材料的基本性能。但是在現(xiàn)階段，施工單位為了追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，在大跨度橋梁建設(shè)的過程中偷工減料的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，這在一定程度上縮短了大跨度橋梁設(shè)計(jì)的使用壽命。例如，在大跨度橋梁建設(shè)過程中使用低標(biāo)號(hào)水泥，將直接造成所配制的混凝土強(qiáng)度并沒有達(dá)到預(yù)期的效果和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，極可能導(dǎo)致橋梁部分構(gòu)件發(fā)生損壞的現(xiàn)象，甚至有可能對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上的構(gòu)件造成破壞，可能導(dǎo)致橋梁整體結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到橋梁使用的安全性，嚴(yán)重威脅到了交通運(yùn)輸安全以及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全[1]。

與此同時(shí)，在大跨度橋梁建設(shè)的過程中要重視水源的取用問題，水源質(zhì)量也會(huì)對(duì)澆筑混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。現(xiàn)階段許多施工單位在水源取用問題上缺乏科學(xué)合理性，在沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)附近水源特殊處理和技術(shù)檢測(cè)的情況下就將其用于混凝土澆筑施工過程中，這在一定程度上影響混凝土的強(qiáng)度，對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

2 施工階段優(yōu)化措施

我國(guó)北方大部分的地區(qū)處于寒區(qū)地帶，特別是東北地區(qū)在寒冷的冬天溫度特別低，而且晝夜溫度相差大，這大大增加了大跨度橋梁工程的建設(shè)難度。大跨度橋梁工程在北方冬季施工階段，進(jìn)行澆筑混凝土施工的準(zhǔn)備階段，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)工程建設(shè)中所使用的所有模板和材料進(jìn)行全面的系統(tǒng)性質(zhì)量和完整性檢查，防止不必要的失誤。

在冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)一定要嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，由于冬季溫度較低混凝土的攪拌時(shí)間通常會(huì)比較長(zhǎng)。對(duì)進(jìn)行加熱操作的混凝土應(yīng)盡量避免遠(yuǎn)距離傳輸?shù)默F(xiàn)象發(fā)生[2]。在模板拆除施工的過程中應(yīng)當(dāng)采用角鋼或者其他的陽(yáng)角，以保護(hù)澆筑的混凝土和模板，在模板吊運(yùn)的過程中嚴(yán)禁發(fā)生撞擊模板棱角的現(xiàn)象，這是因?yàn)槟０謇饨菢O易受到破壞。在混凝土澆筑施工完成之后應(yīng)對(duì)其采取相應(yīng)的保護(hù)措施，對(duì)澆筑混凝土結(jié)構(gòu)外露的部位采用保溫材料將其保護(hù)起來，采用保溫材料保護(hù)應(yīng)當(dāng)在澆筑混凝土正溫養(yǎng)護(hù)即將進(jìn)入負(fù)溫養(yǎng)護(hù)的階段，保溫材料通常有土工布、塑料布等，保溫材料能夠降低橋面結(jié)構(gòu)的熱量損失，結(jié)構(gòu)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)如圖1所示。

圖1 結(jié)構(gòu)外露部分保護(hù)

在大跨度橋梁施工的過程中養(yǎng)護(hù)方式主要包括蒸汽養(yǎng)護(hù)和自然養(yǎng)護(hù)。蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式能夠提升混凝土硬化的速度，在環(huán)境條件滿足蒸汽養(yǎng)護(hù)的條件下，應(yīng)盡量采用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式。在采用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的準(zhǔn)備階段，一定要科學(xué)、合理地選擇鍋爐房的位置，并且對(duì)管道路線進(jìn)行合理布設(shè)。另外，蒸汽養(yǎng)護(hù)的方式對(duì)溫度的變化有著嚴(yán)格的要求。在蒸汽養(yǎng)護(hù)(見圖2)的過程中一定要將蒸汽持續(xù)處于恒溫的狀態(tài)，若蒸汽溫度發(fā)生變化不穩(wěn)定的現(xiàn)象極可能造成事故的發(fā)生，不利于大跨度橋梁工程的建設(shè)。

圖2 蒸汽養(yǎng)護(hù)

3 預(yù)防養(yǎng)護(hù)及檢查措施

預(yù)防養(yǎng)護(hù)和檢查工作是保證大跨度橋梁安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，在竣工階段被成功順利驗(yàn)收之后，才可以將大跨度橋梁產(chǎn)品投入正常的運(yùn)營(yíng)中，在大跨度橋梁投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)期間務(wù)必要重視橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。通過加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作在一定程度上能夠延長(zhǎng)橋梁的使用壽命以及橋梁運(yùn)行的安全性。

在冬季降雪橋梁養(yǎng)護(hù)的過程中，一定要及時(shí)清除橋面的殘留積雪，否則極可能引發(fā)交通安全事故，威脅到交通運(yùn)行的安全性。交通運(yùn)輸部門可以組織專人嚴(yán)格監(jiān)督橋梁的運(yùn)營(yíng)情況，在降雪之后務(wù)必要及時(shí)組織和安排人員對(duì)橋面的積雪進(jìn)行快速清除。在清除積雪的過程中也可以采用相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，以提升積雪處理效率，保證道路橋梁交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。?duì)于橋面主干路的積雪可以采用大型機(jī)械開展清雪工作，由于大型機(jī)械具有一定的局限性，因此，在采用大型機(jī)械不易進(jìn)行的清雪作業(yè)區(qū)域可采用人工除雪的方式。若采用鋪撒融雪劑的方式進(jìn)行除雪，則需要保證所使用的融雪劑對(duì)橋面結(jié)構(gòu)無腐蝕作用，以免對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成損壞，盡量采用具有良好環(huán)保性的新型材料，保證橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

大跨度橋梁運(yùn)營(yíng)單位一定要做好日常的保潔工作和監(jiān)管工作，而且還要做到監(jiān)管有力、保潔及時(shí)有效。這樣可以保證大跨度橋梁運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，在一定程度上延長(zhǎng)大跨度橋梁使用壽命，使其發(fā)揮出更高的使用價(jià)值，獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著時(shí)代的變遷和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，道路橋梁的建設(shè)已經(jīng)成為城市發(fā)展的標(biāo)志、社會(huì)進(jìn)步的衡量標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。公路橋梁的建設(shè)是我國(guó)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，直接影響到人們的出行和國(guó)家的發(fā)展策略。由于冬季溫度較低，對(duì)橋梁的建設(shè)造成了嚴(yán)重的影響，因此，橋梁冬季施工得到橋梁工作者的高度重視。如何有效控制在冬季進(jìn)行橋梁施工的質(zhì)量，是施工人員有待解決的首要問題。這要求施工單位在冬季橋梁建設(shè)過程中務(wù)必要嚴(yán)格按照橋梁建設(shè)的相關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求，從而達(dá)到橋梁建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、長(zhǎng)壽命的目的，在實(shí)際施工過程中需要對(duì)施工方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善，保證橋梁工程建設(shè)保質(zhì)保量限期的完成，甚至使橋梁工程建設(shè)遠(yuǎn)超要求的標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)我國(guó)橋梁建設(shè)行業(yè)迅速發(fā)展。

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