王一楠

摘要：隨著我國(guó)交通事業(yè)的日益發(fā)達(dá)和完善，有關(guān)高速鐵路的梁場(chǎng)管理問題也逐漸引起了技術(shù)人員的重視。而梁場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量把控主要看箱梁施工過程中試驗(yàn)室的管理工作。倘若試驗(yàn)室的管理工作沒有做到位，那么箱梁在施工生產(chǎn)過程中對(duì)質(zhì)量的控制也就無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量也就無法通過檢驗(yàn)。相反施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，則能夠促使整個(gè)梁場(chǎng)的施工得到相關(guān)部門的認(rèn)證。為此，應(yīng)當(dāng)對(duì)高速鐵路的梁場(chǎng)試驗(yàn)室管理問題引起足夠的重視，本文就是有關(guān)高速鐵路梁場(chǎng)試驗(yàn)室管理問題的論述與解析。

關(guān)鍵詞：高速鐵路;梁場(chǎng)試驗(yàn)室;管理解析

引言

隨著高速鐵路建造的高潮期來臨，鐵路事業(yè)在飛速發(fā)展的同時(shí)，鐵路建造質(zhì)量也開始逐漸被重視起來。高速鐵路梁場(chǎng)試驗(yàn)是作為鐵路建造極為重要的一部分，是關(guān)系到整個(gè)鐵路建造質(zhì)量把控的關(guān)鍵。

一、試驗(yàn)設(shè)施的布置

一個(gè)合格的梁場(chǎng)試驗(yàn)室，通常都會(huì)有較為科學(xué)的試驗(yàn)區(qū)域劃分。這些區(qū)域按照使用功能分別設(shè)立，為箱梁預(yù)制的日常施工生產(chǎn)提供較為科學(xué)合理的技術(shù)服務(wù)。在建設(shè)試驗(yàn)室時(shí)應(yīng)根據(jù)施工生產(chǎn)需要，合理規(guī)劃布置試驗(yàn)操作室。對(duì)于溫濕度有要求的試驗(yàn)，操作室應(yīng)配備能滿足溫濕度的輔助設(shè)備。根據(jù)實(shí)際條件可增設(shè)高溫室用于布置高溫儀器設(shè)備。比表面積操作間應(yīng)單獨(dú)做隔離，對(duì)于潮濕熱地域，應(yīng)配備大功率的除濕機(jī)，保證濕度滿足試驗(yàn)要求。需特別注意化學(xué)室的布置和管理，由于化學(xué)試劑的存儲(chǔ)和化學(xué)試驗(yàn)時(shí)容易產(chǎn)生的有毒氣體，室內(nèi)應(yīng)做好通風(fēng)并配備相應(yīng)的防護(hù)用品?；瘜W(xué)藥品柜的管理應(yīng)采取雙人雙鎖管理，試驗(yàn)產(chǎn)生的廢液應(yīng)嚴(yán)格按照化學(xué)廢液處理辦法進(jìn)行處理，避免造成環(huán)境的污染。

二、試驗(yàn)室的人員安排

想要對(duì)高速鐵路梁場(chǎng)試驗(yàn)室的管理進(jìn)行一個(gè)深入的解析，首先要對(duì)試驗(yàn)室的人員安排進(jìn)行較為詳細(xì)的分析。高速鐵路梁場(chǎng)試驗(yàn)室的人員安排，通常都是有固定的規(guī)格要求。一般情況下，高速鐵路梁場(chǎng)試驗(yàn)室需要至少8名持有相關(guān)資格證書的人員來執(zhí)行整個(gè)試驗(yàn)室的日常工作，對(duì)具備任職資格的的試驗(yàn)員，上崗前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)能力評(píng)價(jià)后方可上崗，試驗(yàn)室的工作職責(zé)應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的劃分。試驗(yàn)人員需要較為過硬的職業(yè)技能以及知識(shí)水平，試驗(yàn)人員需要按照制訂的操作規(guī)程以及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性以及真實(shí)性負(fù)責(zé)。應(yīng)結(jié)合施工特點(diǎn)制定培訓(xùn)計(jì)劃，定期組織試驗(yàn)人員培訓(xùn)及考核。

三、儀器設(shè)備的管理

在高速鐵路的梁場(chǎng)試驗(yàn)室中，一個(gè)合格的梁場(chǎng)試驗(yàn)室，儀器設(shè)備的配置至關(guān)重要。應(yīng)根據(jù)梁場(chǎng)施工安排，配置所需的儀器設(shè)備，儀器設(shè)備的性能及精度應(yīng)滿足使用要求。對(duì)于上級(jí)調(diào)撥儀器應(yīng)有調(diào)撥單，對(duì)于自購(gòu)儀器應(yīng)留存好發(fā)票。儀器設(shè)備相對(duì)應(yīng)的操作規(guī)程應(yīng)張貼上墻，儀器設(shè)備安裝調(diào)試后，邀請(qǐng)地方法定計(jì)量檢定單位對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)。對(duì)儀器檢定/校準(zhǔn)證書內(nèi)容要認(rèn)真核對(duì)，內(nèi)容應(yīng)有相關(guān)數(shù)據(jù)，其結(jié)論及數(shù)據(jù)是否滿足要求。對(duì)校準(zhǔn)及測(cè)試證書應(yīng)進(jìn)行適用性評(píng)價(jià)。

對(duì)于個(gè)別試驗(yàn)參數(shù)，在試驗(yàn)過程對(duì)儀器設(shè)備的精準(zhǔn)程度以及結(jié)果數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有很大要求。這就需要儀器設(shè)備在日常使用過程中做好清潔，定期對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)使用頻率高、性能不穩(wěn)地的儀器設(shè)備在兩次檢定之間應(yīng)做好期間核查，避免由于儀器設(shè)備的問題而導(dǎo)致試驗(yàn)準(zhǔn)確性的偏離，以及施工質(zhì)量受到負(fù)面影響。試驗(yàn)人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程和注意事項(xiàng)來進(jìn)行儀器設(shè)備的操作。

四、原材料的質(zhì)量控制

由于高速鐵路預(yù)制梁場(chǎng)所使用的原材料對(duì)質(zhì)量要求高，故而在原材料這一問題上，在施工生產(chǎn)前期，梁場(chǎng)試驗(yàn)室應(yīng)成立原材料調(diào)研小組，根據(jù)高速鐵路的修建地域以及梁場(chǎng)施工生產(chǎn)所處位置，來對(duì)周邊原材料源地進(jìn)行考察、調(diào)研。根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)要求進(jìn)行原材料的選定。對(duì)選定的原材料應(yīng)及時(shí)送至有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)首批進(jìn)場(chǎng)原材料應(yīng)進(jìn)行一次全項(xiàng)檢驗(yàn)。

為保證在施工生產(chǎn)期間進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量穩(wěn)定、可控。應(yīng)制定原材料檢驗(yàn)制度及檢驗(yàn)規(guī)程，按照制定的制度及規(guī)程做好進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量的把控及檢驗(yàn)，對(duì)個(gè)別原材料還應(yīng)制定進(jìn)場(chǎng)初驗(yàn)及車檢制度，目的是對(duì)其關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行快速試驗(yàn)，判定其是否合格。應(yīng)考慮不同原材料的型式檢驗(yàn)周期制定計(jì)劃，按期送至有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位進(jìn)行型式檢驗(yàn)。

應(yīng)做好原材料原始資料的收集及歸檔管理工作，資料內(nèi)容應(yīng)完整，從料源地考察到進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)以后可追溯到使用部位，只有如此翔實(shí)的數(shù)據(jù)資料保存，才能夠預(yù)防日后發(fā)生意外事故或者出現(xiàn)質(zhì)量安全問題時(shí)，能夠盡快的從每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)著手，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間分析出有關(guān)的原因。

五、混凝土質(zhì)量控制

做好原材料源地考察及進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量控制的目的就是為了保證預(yù)制梁混凝土生產(chǎn)的質(zhì)量。在混凝土配合比試拌設(shè)計(jì)時(shí)，按照設(shè)計(jì)文件的要求結(jié)合施工環(huán)境、部位及工藝的特點(diǎn)，應(yīng)充分考慮混凝土配合比的工作性和經(jīng)濟(jì)性。建議根據(jù)施工區(qū)域環(huán)境氣溫的變化，對(duì)同一混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮冬季低溫環(huán)境施工和夏季高溫環(huán)境施工，對(duì)預(yù)制梁體施工用的配合比應(yīng)進(jìn)行不利條件下的混凝土強(qiáng)度及彈模試驗(yàn)。

混凝土配合比試拌設(shè)計(jì)完成后，除拌和物性能及強(qiáng)度滿足要求外，應(yīng)將配合比成型的耐久性試件送至有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其耐久性能進(jìn)行檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用

在施工生產(chǎn)過程中，對(duì)拌和站要嚴(yán)格把控，投入使用前應(yīng)聯(lián)系法定計(jì)量檢定單位對(duì)拌和站稱量系統(tǒng)進(jìn)行檢定，使用過程中嚴(yán)格按照自校制度，對(duì)稱量系統(tǒng)進(jìn)行自校準(zhǔn)。避免因計(jì)量系統(tǒng)誤差造成材料稱量誤差，影響生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量。拌和站操作人員嚴(yán)格按照試驗(yàn)室的配合比通知單信息進(jìn)行錄入生產(chǎn)，拌和站信息化管理系統(tǒng)可對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳及監(jiān)控。在預(yù)制梁的澆筑過程當(dāng)中，做好混凝土拌和物首盤鑒定及過程性能的監(jiān)控，試件的制取至關(guān)重要，在制取試件時(shí)應(yīng)取具有代表性的混凝土拌和物制取成型試件。應(yīng)在預(yù)制梁施工過程中的不同部位分別制取，而這些都是需要有關(guān)技術(shù)人員在施工過程當(dāng)中特別注意的。

六、結(jié)束語(yǔ)

由于我國(guó)公共交通事業(yè)的不斷壯大，有關(guān)的梁場(chǎng)試驗(yàn)室也開始逐漸開始向規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化、施工流程標(biāo)準(zhǔn)化的方向而努力。這不僅能夠帶動(dòng)整個(gè)工程質(zhì)量穩(wěn)步提升，還能夠使得工程效率達(dá)到較高的高度。同時(shí)也能夠使得整個(gè)高速鐵路建設(shè)的企業(yè)化管理水平獲得更大的提升。

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（作者單位：中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司）