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        高速公路信息化與智能化建設(shè)措施分析

        2020-10-14 14:39:31董天陽(yáng)
        名城繪 2020年5期
        關(guān)鍵詞:建設(shè)措施高速公路智能化

        摘要:不斷地采取高速公路信息化智能化建設(shè)措施,可以有效提高高速公路的信息化和智能化建設(shè)水平,充分發(fā)揮出高速公路的運(yùn)輸性能。本文就針對(duì)高速公路信息化與智能化建設(shè)措施展開(kāi)分析。

        關(guān)鍵詞:高速公路;信息化;智能化;建設(shè)措施

        1高速公路信息化與智能化建設(shè)的重要意義

        我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,有效地推進(jìn)了高速公路的發(fā)展,高速公路的改革工作也進(jìn)一步深入。目前,高速公路所需要服務(wù)的人員和車(chē)輛數(shù)量不斷增加,這對(duì)高速公路的綜合能力提出了嚴(yán)竣的挑戰(zhàn)。在這種情況下,將信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路管理工作中,可以有效地提升高速公路的服務(wù)水平,更好地滿足社會(huì)的需求。

        2高速公路智能信息化管理的現(xiàn)狀

        2.1缺少健全的管理體系

        高速公路管理工作不僅涉及內(nèi)容較多,而且管理內(nèi)容還較為復(fù)雜。因此,高速公路管理工作的開(kāi)展應(yīng)貫穿整個(gè)高速公路建設(shè)的始終,且應(yīng)在高速公路管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都使用信息技術(shù),這樣才能提高整個(gè)高速公路的管理效率。但是就當(dāng)前我國(guó)的高速公路管理而言,其還缺乏較為完善的管理體系,有些地方甚至沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu),這樣不僅不利于管理工作的順利展開(kāi),而且還會(huì)影響道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴A硗?,雖然有些地方建立相應(yīng)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的接收與傳遞,但受不同部門(mén)的影響,相關(guān)管理工作的展開(kāi)往往缺乏實(shí)質(zhì)性的開(kāi)展意義,這樣也就影響了高速公路智能化管理水平的有效提高。

        2.2資金投入不足

        近些年來(lái),雖然我國(guó)加大了對(duì)高速公路管理的投資力度,但是無(wú)論是建設(shè)資金的投入,還是技術(shù)的支持,都與實(shí)際需求不相符合,這樣就影響了我國(guó)高速公路管理的智能化發(fā)展。而有些交通運(yùn)輸部門(mén),沒(méi)有意識(shí)到高速公路智能化管理的重要性,依舊采用傳統(tǒng)的管理模式,這樣不僅會(huì)消耗較多的人力資源,而且還無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的安全管理。

        2.3信息化和智能化水平較低

        隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷快速發(fā)展,雖然我國(guó)加大了對(duì)相關(guān)先進(jìn)技術(shù)的使用,但是,信息化和智能化發(fā)展水平較發(fā)達(dá)國(guó)家還較低。例如,有些城市的出行服務(wù)還無(wú)法完全做到“舒適、安全、便捷”的需求。有些城市高速路段高峰時(shí)期往往出現(xiàn)道路擁堵情況,不能及時(shí)地將相關(guān)路況信息傳遞給有關(guān)管理部門(mén),這樣就給人們的出行帶來(lái)了不便。

        3加強(qiáng)高速公路信息化智能化建設(shè)的措施

        3.1健全制度機(jī)制

        當(dāng)前,高速公路信息化和智能化的建設(shè)由于一直存在投入不足的問(wèn)題,而且缺乏完善的制度,這就導(dǎo)致無(wú)法為具體建設(shè)工作提供可靠的保障。因此,需要建立高速公路信息化和智能化建設(shè)制度,明確具體的規(guī)章制度,全面詳細(xì)地明確建設(shè)工作內(nèi)容和行為準(zhǔn)則,以此來(lái)推進(jìn)高速公路信息化和智能化建設(shè)工作的開(kāi)展。與此同時(shí),還要明確各部分人員的基本職責(zé),合理劃分工作任務(wù),使每個(gè)人都能夠各司其職。最后,還需要進(jìn)一步完善具體的監(jiān)督機(jī)制,全面對(duì)高速公路信息化和智能化建設(shè)工作進(jìn)行監(jiān)督,針對(duì)其中不合理和不科學(xué)的地方提出具體的整改意見(jiàn),并加以和改進(jìn),從而按具體的規(guī)章制度和建設(shè)方案來(lái)開(kāi)展高速公路信息化和智能化建設(shè)工作。

        3.2落實(shí)信息化智能化建設(shè)資金

        想要提高高速公路的智能化信息化管理水平,相關(guān)政府部門(mén)就應(yīng)該要加大對(duì)資金的投入,并撥出一部分資金專(zhuān)門(mén)用于高速公路的智能化建設(shè),這樣才能提高高速公路的整體智能化發(fā)展水平。除此之外,在高速公路管理工作的開(kāi)展過(guò)程中,還應(yīng)了解影響公路建設(shè)的因素,并對(duì)公路建設(shè)成本和管理成本實(shí)現(xiàn)全方位的把控和管理,確保將管理成本控制在合理的范圍之內(nèi),以此就能提高交通運(yùn)輸部門(mén)的經(jīng)濟(jì)效益。例如,可以加大對(duì)交通運(yùn)輸智能化管理資金的投入力度,并加大對(duì)資金使用的監(jiān)督,確保資金使用的合理性和科學(xué)性,以此就能為高速公路信息化工作的展開(kāi)提供資金支持,進(jìn)而就能促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展。

        3.3加強(qiáng)信息化智能化人才建設(shè)

        人才作為重要資源,只有提高人才隊(duì)伍的核心質(zhì)量,才能為高速公路智能化信息化管理工作的展開(kāi)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此,交通運(yùn)輸部門(mén)就應(yīng)加大對(duì)管理人員的培訓(xùn)力度,確保管理人員能夠掌握精準(zhǔn)的業(yè)務(wù)知識(shí),并掌握熟練的信息技術(shù),這樣就能保證人才的培養(yǎng)能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前交通行業(yè)的發(fā)展需求。除此之外,交通部門(mén)還應(yīng)提高管理人員的工作積極性和責(zé)任心,確保為道路管理工作的展開(kāi)提供優(yōu)質(zhì)化的服務(wù),以此就能促進(jìn)整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

        3.4滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化和智能化水平

        隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新與發(fā)展,其在各行各業(yè)中都得到了較為廣泛的應(yīng)用,并取得了較好的實(shí)踐效果。而不斷在高速公路建設(shè)過(guò)程中滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式,不僅可以?xún)?yōu)化傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式,而且還能提高傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)行效率,以此來(lái)提高公路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。其中,“互聯(lián)網(wǎng)+”的工作模式主要就是以互聯(lián)網(wǎng)為管理的核心,促進(jìn)高速公路管理系統(tǒng)的構(gòu)建,進(jìn)而借助相應(yīng)的大數(shù)據(jù)等網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)管理系統(tǒng)的有效完善和優(yōu)化,以此就能不斷地提高高速公路的智能化和信息化水平。除此之外,通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)的使用,還能實(shí)現(xiàn)對(duì)大量數(shù)據(jù)信息的有效存儲(chǔ),這樣不僅可以提高高速公路的管理效率,而且還能為日后高速公路維修工作的展開(kāi)提供數(shù)據(jù)支持。因此,就應(yīng)有效地借助網(wǎng)絡(luò)這一重要工具,實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路管理系統(tǒng)的有效維護(hù)和管理。

        4結(jié)語(yǔ)

        總之,對(duì)于高速公路行業(yè)來(lái)講,需要對(duì)高速公路信息化與智能化建設(shè)工作給予充分的重視,并加大投入力度,基于本地區(qū)的實(shí)際情況,加快完善高速公路數(shù)據(jù)管理,并對(duì)機(jī)電功能進(jìn)行整合,更好的發(fā)揮出信息技術(shù)和智能技術(shù)在高速公路管理工作中的效能。未來(lái),有關(guān)的工作人員還需要對(duì)高速公路信息化與智能化建設(shè)工作進(jìn)行更加深入的探討,從而為促進(jìn)高速公路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

        參考文獻(xiàn):

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        [6]余理.試論高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理[J].數(shù)字化用戶(hù),2018.

        (作者單位:遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司)

        作者簡(jiǎn)介:董天陽(yáng)(1994.5-),男,漢族,遼寧沈陽(yáng)人,東北大學(xué)電力電子與電力傳動(dòng)碩士,助理工程師,研究方向:電力科學(xué)與技術(shù)。

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