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        地鐵站智能疏散照明指示系統(tǒng)的研究

        2020-10-14 13:18:50王相雨
        名城繪 2020年5期
        關鍵詞:乘客火災智能

        王相雨

        摘要:在我國城市化的發(fā)展過程當中,城市居民的出行問題是一個重要的發(fā)展議題,由于地下交通更為便利,也能夠有效地減少擁堵情況,因此地鐵受到了廣泛的歡迎。在越來越多的人選擇地鐵出行的同時,地鐵站本身的擁堵和人員疏散問題也成為了一個管理難點。尤其是火災停電等意外狀況發(fā)生時,由于地鐵站深處地下人員密度大,沒有自然光的射入,并且離出口有一段距離,因此進行合理而又安全的人員疏散是較為復雜的,在地鐵站進行緊急智能疏散時,照明系統(tǒng)就會發(fā)揮極大的作用。來幫助管理人員更好地保障乘客的安全。

        關鍵詞:地鐵站;智能疏散;照明系統(tǒng)

        引言

        在城市的眾多交通工具當中,地鐵成為了非常重要的一種出行方式,其不僅能夠很大程度上的減少私家車尾氣排放狀況,而且又能夠緩解城市交通壓力,因此,是市民首選的一種交通方式。但是由于在此過程當中對于人員的把控,以及出現(xiàn)緊急狀況的處理方法不同,各地鐵站對于已有設備的使用程度存在一定差別。因此本文將從以下幾個方面來探討,再出現(xiàn)意外情況是地鐵站智能疏散系統(tǒng)所存在的問題,以及照明指示系統(tǒng)是如何在此過程當中發(fā)揮其特有的作用的。

        一、影響地鐵站智能疏散的主要因素

        1.1地鐵站特殊的環(huán)境因素

        地鐵除了上文提到的許多好處之外,其本身的建設也存在一定的弊端,由于其屬于大型公共服務場所,由所以人員流動性較大,服務的設施較為密集,本身又處于地下,乘客距離車站較遠且沒有充足的日光供給,因此在地鐵當中如果發(fā)生了緊急事故人員的疏散情況會大打折扣。例如發(fā)生了火災時,火災的位置,以及火勢的大小,列車的運行狀況等等,都會給救援帶來相應的難度[1]。在這個環(huán)境因素當中,最為主要的兩個影響環(huán)節(jié)是火災或其他緊急措施的嚴重程度,以及意外情況對于車站內(nèi)空氣的污染狀況。對于一些較小的突發(fā)事件,乘客一般能夠在工作人員的處理之下盡快平復自己心里的恐慌情緒,并且恢復正常秩序,但是如果危險程度較大的話,人們就會陷入極度的恐慌,在此過程中認知力會相對降低,并且出現(xiàn)盲目逃竄甚至是踩踏事件。如果這些過激行為出現(xiàn)的話,會給整個的救援工作和人員疏散工作帶來極大的影響。同樣地,例如火災出現(xiàn)時,空氣中煙霧的濃重程度也會影響人們的心理認知,甚至是產(chǎn)生一系列的呼吸問題,帶來人員疏散方面的困難,如圖一所示。對于光照系統(tǒng)也有著極大的影響。

        1.2疏散口的人員擁擠程度

        安全出口和疏散通道是每一個地鐵站都必備的安全建筑結(jié)構,其目的就是在出現(xiàn)上文當中所提到的這種突發(fā)情況時,能夠讓乘客盡快地撤離,因此影響智能疏散效果的一個重要原因就是,安全出口及疏散通道的擁擠程度[2]。這個因素可以直接決定在出現(xiàn)意外狀況時乘客的疏散程度和效率。因此為了避免大量的人員傷亡,就需要相關工作人員保證按應急出口的通暢前安全在周圍避免重物堆放,或者是有其他危險因素,使每一個乘客都能在出現(xiàn)意外之后最快程度的到達安全出口進行撤離。相關工作人員需要對緊急疏散出口進行按時檢查,保障出口通暢而且道路平整,沒有大型障礙物等等。

        二、地鐵站智能疏散照明系統(tǒng)相關設計

        2.1疏散環(huán)節(jié)燈光指示系統(tǒng)

        當?shù)罔F站發(fā)生了上文當中所提到的因為狀況時,相關的乘客和工作人員都會帶來極度的恐慌社會影響,在關鍵時間點做出正確的判斷,因此大部分的人都會朝著人多的方向或者是有光源的地區(qū)進行疏散,因此為了能夠更好地保障乘客的人身財產(chǎn)安全。在智能疏散的過程當中應用照明系統(tǒng)是十分重要的。地鐵站內(nèi)部結(jié)構復雜,能夠瞬間變時的逃生通道依然有限,因此就需要有照明設備引導人群往正確的方向逃離。例如,當電力系系統(tǒng)受到損傷時,就需要有應急的發(fā)電設備來攻擊逃生出口的電力需要或者給安全疏散通道指示燈相應的電量,這樣能夠讓人群以更加有序的狀態(tài)朝逃生通道前進,從而進行更好的疏散。

        2.2設計出動態(tài)的疏散方案

        在進行人員疏散的過程當中需要根據(jù)意外情況發(fā)生的地點,以及車站內(nèi)的實際路徑狀況來選擇出一條最優(yōu)的路徑,智能疏散系統(tǒng)是本著遠離意外狀況為前提,最近疏散為標準的方式來進行路徑選擇的。因此在進行智能疏散的過程當中,照明系統(tǒng)也需要配合此過程來進行應用,計算出好最優(yōu)的路徑之后,需要智能疏散在此過程當中做出充分的提醒。例如在出口處亮起指示燈或者一個閃爍的形式,提供逃生路徑,在無法逃生或者是有重大逃生難度的地點亮起紅燈作為警報警告人員避免在此處逃生等等,這一系列的照明方案都能夠在智能疏散的過程當中提供很好的支持作用,幫助相關的工作人員進行乘客疏導。通過這種方式能夠大量減少人員傷亡,幫助乘客盡快離開地鐵站。

        三、結(jié)束語

        地鐵雖然在實際的城市交通過程當中發(fā)揮了極大的作用,但是其本身也容易受到各種意外因素,或者是其本身自然環(huán)境的影響,尤其是發(fā)生這種火災事件時,就更需要有相應的專業(yè)工作人員和響應專業(yè)的地鐵智能設施來幫助乘客進行迅速疏散。在此過程之中管理人員需要意識到地鐵站智能疏散照明系統(tǒng)在此過程當中的作用,并且實際的應用起來為乘客逃生給予正確的指引,充分發(fā)揮其重要作用。并且根據(jù)地鐵站現(xiàn)場環(huán)境的動態(tài)變化來調(diào)整疏散的路徑,為相應的人員提供最優(yōu)解,從而能夠更好地提高效率保障乘客的人身安全。在未來更好的完善地鐵上智能疏散照明系統(tǒng),在出現(xiàn)了問題之后及時盡快的使用該系統(tǒng)是保障地鐵安全的一個重要手段,需要得到相關人員的重視。從平時就做好地鐵設備的維修與檢查,尤其是對照明系統(tǒng)著重檢查,這樣才能夠更好地保障地鐵更好服務于城市居民。

        參考文獻:

        [1]胡志飛,段中興,陳勝,等.地鐵車站疏散照明指示系統(tǒng)的引導作用研究[J].計算機工程與應用,2016(15):237-242.

        [2]胡志方,萬斌.城市軌道交通區(qū)間智能應急照明及疏散指示系統(tǒng)方案研究[J].公路,2017(07):358-362.

        (作者單位:南京地鐵運營有限責任公司)

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