王浩

摘要：隨著社會的發(fā)展，科技的進步，信息化的快速發(fā)展，在城市軌道交通方面技術(shù)也不斷的提高。城市軌道中制動系統(tǒng)是最為安全的部件，也是最重要的位置。通過準確提高并且不斷完善城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)，可以更大程度提高軌道交通車輛行駛的安全性。本文從國內(nèi)國外的制動系統(tǒng)的區(qū)別和城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)有哪些檢修方案來展開敘述。

關(guān)鍵詞：城市軌道;交通車輛;制動系統(tǒng);檢修方案;分析

引言

城市軌道交通車輛擁有著方便、綠色、環(huán)保的特點。隨著現(xiàn)代社會發(fā)展的不斷推進，信息化的技術(shù)更加需要加速發(fā)展。在城市軌道交通中，運用信息化技術(shù)去控制城市軌道交通車輛，可以使在城市中生活的快節(jié)奏人群感受到城市軌道交通車輛快捷、舒服的出行，可以逐漸的成為城市化人群出行時提前想到的交通工具。在這種情況下，就需要更加的注重城市軌道交通車輛的日常安全的檢測。

一、簡述分析城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)

在我國城市軌道交通車輛，在交通車輛運營行駛的階段，無論是行駛還是停止的階段，都是需要城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)來進行調(diào)控，在最容易行駛的下坡路的階段，也是需要制動系統(tǒng)來進行速度快慢的調(diào)控。制動系統(tǒng)在城市軌道交通車輛有幾種的類型。盤型制動類型是根據(jù)摩擦力的大小，來對軌道交通車輛進行速度的調(diào)控。磁軌制動，使用電磁吸力來進行交通車輛的車輪與軌道之間產(chǎn)生磁力的摩擦力。軌道渦流制動是車輪與軌道感應(yīng)出來渦流來進行制動，但是消耗電能過大，不能作為直接使用的一種制動方式。旋轉(zhuǎn)渦流制動，在車輛中金屬盤來進行感應(yīng)渦流。電阻制動，會在軌道車輛中裝有電阻器，開窗通風(fēng)從而產(chǎn)生一定制動效果。再生制動，可以將電能直接來回的反復(fù)使用，將電能節(jié)約利用，有效的節(jié)約經(jīng)濟[1]。

二、國內(nèi)國外的制動系統(tǒng)的區(qū)別

在我國，人口數(shù)量基數(shù)大，工作人群流動大，而且隨著城市化的不斷推進，進而導(dǎo)致人們出行時會選擇快節(jié)奏的交通方式，所以，城市軌道交通車輛就是第一個選擇的。因此，在國內(nèi)，城市軌道交通車輛每一天的發(fā)車班次逐漸適應(yīng)人群的流量，也在逐漸的增加班車次數(shù)。城市軌道交通車輛在行駛中，速度非?？?，而且在城市軌道交通車輛班次增多，會大大的減少班車之間的停車休息時間，這就在很大程度上會減少城市軌道交通車輛的整體檢修次數(shù)，并且還會影響每次檢修車輛的時間，使得并不能完全的找出車輛的問題所在。制動系統(tǒng)是城市軌道交通車輛中最安全的部件，所以在我國中，主要是維修制動系統(tǒng)。我國是根據(jù)在城市軌道車輛中，每一個零件來進行檢測維修，根據(jù)每個零件的損傷程度，來決定檢測的周期[2]。

在國外中，對城市軌道交通車輛的檢測維修分為不同的等級，每次車輛檢測維修就是根據(jù)等級的不同，然后在進行檢測維修。最簡單的就是第一等級，就是對城市軌道交通車輛進行日常的清理，檢查，是進行最低級的檢測，也就是證明車輛是安全的行駛。在之后的一系列中，還需要用到一些技術(shù)人員的進行檢測，有些零件還要進行替換，重大部位來進行替換，這就很大程度上增大車輛的安全性。

三、城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)有哪些檢修方案

日常維護檢修城市交通軌道交通車輛制動系統(tǒng)，有很多零件部位需要進行檢修，制動系統(tǒng)是交通車輛中安全的環(huán)節(jié)，也是安全部位。在日常行駛中，城市軌道交通車輛是必須要進行檢測，對制動系統(tǒng)要進行例行的檢查。第一，首先先檢測干燥器外觀是否完好，干燥器要及時的更換干燥劑，來達到干燥器的正常運行，再看外接排水的管道是否疏通，內(nèi)部壓縮空氣的相對濕度的含量，干燥管能否正常的工作，如果排水管道沒有疏通，還檢測過其他功能也出現(xiàn)問題，不合格的就直接更換。第二，檢測制動控制單元，因為車上并沒有足夠的地方可以檢修，就需要將制動控制單元整體裝卸下交通車輛，這個裝置是整個交通車輛安全裝置的重要的部件。首先檢測外觀是否完整，是否有泄漏氣體的狀況，在這種狀態(tài)下，不泄漏其他氣體溢出，就可以檢測零件的完整性，還要聞有沒有異味的散出，制動控制單元與電連接器之間的狀態(tài)是否是正常的狀態(tài)，電線之間是否有漏電現(xiàn)象，電壓是否的符合。第三，檢測空氣壓縮機，首先檢查空氣壓縮機外觀是否完整，是否有油污漏出來，拆除安全閥門來更換密封圈，還要檢測空氣壓縮機內(nèi)部的壓強，是否符合標準，最重要的就是風(fēng)源系統(tǒng)，要著重的檢測氣路是否暢通，定期的更換空氣過濾安全濾芯，還要注意真空指示器的警示，注意是否有變紅的現(xiàn)象，就是需要及時的更換濾芯，如果檢測中，不僅內(nèi)部壓強產(chǎn)生變化，氣路也是不通暢的，指示燈變成紅色，就可以直接更換空氣壓縮機，來增強城市軌道交通車輛的安全性。第四，檢測單元制動機，首先也是需要先觀察單元制動機外部的完整性，仔細多次的檢測，還要看到在單元制動機中裝訂零件的螺絲是否有異常的現(xiàn)象，各個零件還要進行清洗，在處理鐵銹問題，零件本身就是損耗品，就需要定期的進行檢測，更換，如果出現(xiàn)有些死機的現(xiàn)象，可以適當?shù)赝磕櫥蛠磉M行，在單元制動機中，還需要關(guān)注閘片、排氣罩，注意是否產(chǎn)生間隙，或者發(fā)生脫落現(xiàn)象，這類間隙會有自動調(diào)節(jié)的功能之類的操作，如下圖1所示。

四、結(jié)束語

綜上所述，在我國的城市軌道交通車輛中，它不僅僅方便、快捷，更多的是需要準確性與安全性，這才是能保證擁有一定客流量的重要的原因。而在日常中，必須要對城市軌道交通車輛進行檢測維修，通過對城市軌道交通車輛的檢測維修，可以使其在一定的時間內(nèi)保持行駛的安全性，因此，在對制動系統(tǒng)要進行日常的保養(yǎng)還要進行檢測維修，保證整個車輛不僅行駛安全，還讓乘客們感覺舒適感。

參考文獻：

[1]孫藝洋.淺析城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)檢修方案[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報（15期）：1-1.

[2]周莉茗.城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)安全分析方法研究[D].北京交通大學(xué)，2011.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團有限公司運營一分公司）