事件：

據(jù)外媒報(bào)道，博世將研發(fā)卡車專用的燃料電池動(dòng)力總成技術(shù)，并計(jì)劃于2022年至2023年間開(kāi)始量產(chǎn)。該技術(shù)在卡車上應(yīng)用成功之后，博世將擴(kuò)展其在乘用車上的應(yīng)用。

考慮到當(dāng)前技術(shù)條件下電池重量、較長(zhǎng)的充電時(shí)間以及有限的行駛里程，電動(dòng)似乎并不是重型卡車的首選。然而，在不久的將來(lái)，憑借博世燃料電池動(dòng)力總成技術(shù)，即使是載重40噸的重型卡車也能以純電力驅(qū)動(dòng)模式行駛1000公里以上。

“燃料電池的優(yōu)勢(shì)恰恰是電池動(dòng)力總成的不足，”博世動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部總裁Uwe Gackstatter博士解釋道，“這意味著燃料電池和純電池之間并不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系;恰恰相反，它們可以實(shí)現(xiàn)完美互補(bǔ)?！?/p>

快評(píng)：

短途用電，長(zhǎng)途用氫。