周麗麗

摘?要：在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展使得道路交通的進(jìn)步更趨于穩(wěn)定，GPS測(cè)繪技術(shù)也得到了廣泛地應(yīng)用。在道路測(cè)量工程中應(yīng)用GPS技術(shù)能夠幫助工作效率的提升和工程質(zhì)量的保障，幫助道路測(cè)量成果的合理性得到加強(qiáng)。通過(guò)對(duì)大量實(shí)際道路工程的測(cè)量案例進(jìn)行分析，GPS技術(shù)已經(jīng)完全替代了傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，在高新技術(shù)的發(fā)展下加強(qiáng)GPS技術(shù)的應(yīng)用性，不僅僅減少了大量的人力、物力、財(cái)力資源的消耗，更是增強(qiáng)了道路測(cè)量工程的便利性。

關(guān)鍵詞：GPS測(cè)量技術(shù);道路測(cè)量;精確性;觀測(cè)效率;資源損耗;區(qū)域交通連通性

1?前言

GPS測(cè)量技術(shù)作為近些年來(lái)在我國(guó)廣泛應(yīng)用的新型定位技術(shù)，能夠幫助使用者快速、精準(zhǔn)地確定好目標(biāo)的位置，所展露出來(lái)的高效性十分突出。就道路測(cè)量工程來(lái)說(shuō)一般會(huì)分為兩種任務(wù)，第一種是幫助道路工程的設(shè)計(jì)提供精確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，第二種則是要按照實(shí)際的要求來(lái)將已經(jīng)確定好的道路位置進(jìn)行實(shí)地施工測(cè)量，指導(dǎo)道路工程的建設(shè)?，F(xiàn)階段在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的影響下，道路建設(shè)的需求在不斷提升，為了解決傳統(tǒng)人工測(cè)量方法的弊端，借助GPS測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行道路測(cè)量能夠幫助整個(gè)區(qū)域交通工程的連通性提升更具有保障。

2?GPS技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)如今計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)等正處于高速發(fā)展的時(shí)代，在進(jìn)行各類工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中也經(jīng)常需要借助相應(yīng)的高科技技術(shù)進(jìn)行施工^[1]。為了使得工程施工的精準(zhǔn)性得以提升，在信息技術(shù)的幫助下幫助提升測(cè)量手段和方式已經(jīng)成為了關(guān)鍵，這其中以全球定位系統(tǒng)（GPS）為代表的測(cè)量技術(shù)已經(jīng)取得了前所未有的突破。GPS技術(shù)曾經(jīng)是美國(guó)國(guó)防部的用于軍事秘密測(cè)繪的技術(shù)，在1973年的時(shí)候美國(guó)組織了軍用導(dǎo)航定位系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，但是由于該技術(shù)的稀缺性和保密性，很少應(yīng)用到日常的工程建設(shè)中。直到20世紀(jì)80年代后期，GPS技術(shù)逐漸成為了商業(yè)化的產(chǎn)品，在市場(chǎng)的交易過(guò)程中占據(jù)著一定的比例，這樣的發(fā)展趨勢(shì)才促進(jìn)了GPS技術(shù)的應(yīng)用普遍化^[2]。而后隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和工程建設(shè)的必要性，GPS技術(shù)逐漸成為了民用技術(shù)的關(guān)鍵之一，在日常的工程建設(shè)過(guò)程中GPS技術(shù)的應(yīng)用范圍被進(jìn)一步拓寬，其較高的精確性、靈活性都幫助工程建設(shè)的穩(wěn)定性提升，對(duì)于任何一類工程的建設(shè)來(lái)說(shuō)都非常具有必要性。

3?GPS測(cè)繪技術(shù)在道路測(cè)量過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)

將GPS測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用到道路測(cè)量的過(guò)程中，必須要嚴(yán)格按照相應(yīng)的工程和行業(yè)要求，從收集擬建道路的相關(guān)資料、踏勘定線、中線測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量、道路施工測(cè)量、竣工測(cè)量等階段入手，貫穿于整個(gè)道路工程的施工中。在近些年的道路工程建設(shè)中，GPS測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)展示出了較多的優(yōu)勢(shì)，具體如下所示：

3.1?高觀測(cè)速度

在進(jìn)行道路測(cè)量的過(guò)程中，GPS測(cè)繪技術(shù)所具備極高的觀測(cè)速度，這也是該技術(shù)的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。相比較于傳統(tǒng)的人工網(wǎng)測(cè)量技術(shù)來(lái)說(shuō)，它不僅僅需要特別多的測(cè)繪人員，而且面對(duì)工程量較大的道路測(cè)量工程來(lái)說(shuō)，相應(yīng)的工序和操作步驟也十分的復(fù)雜^[3]。在進(jìn)行道路測(cè)量工程的時(shí)候，GPS測(cè)繪技術(shù)僅僅用時(shí)15分鐘就能夠?qū)Χ追秶鷥?nèi)的靜態(tài)目標(biāo)進(jìn)行超級(jí)精準(zhǔn)的定位，尤其是當(dāng)目標(biāo)測(cè)繪站在一點(diǎn)五千米的范圍內(nèi)的時(shí)候，GPS測(cè)繪技術(shù)甚至可以使用不到兩分鐘的時(shí)間對(duì)兩站之間進(jìn)行高速定位GPS測(cè)繪技術(shù)。由此可見(jiàn)，GPS測(cè)繪技術(shù)所具備極高的觀測(cè)速度不僅節(jié)省了大量的工作時(shí)間，而且對(duì)于整個(gè)道路工程測(cè)量的工作效率來(lái)說(shuō)起到了提升性的作用，使得測(cè)量的誤差極少，而且減少了數(shù)據(jù)對(duì)道路工程建設(shè)的影響。

3.2?高測(cè)量準(zhǔn)度

GPS測(cè)繪技術(shù)除了具備較高的觀測(cè)速度之外，測(cè)量的準(zhǔn)度也非常的精確，這也是它能夠應(yīng)用到道路測(cè)量工程中的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)。在通過(guò)對(duì)道路測(cè)量案例進(jìn)行分析和研究能夠發(fā)現(xiàn)GPS測(cè)繪技術(shù)在測(cè)量5000米范圍以內(nèi)的目標(biāo)時(shí)，它的測(cè)量誤差會(huì)保持在六毫米到十毫米之間;當(dāng)測(cè)量范圍被控制在一百千米到五百千米的時(shí)候，測(cè)量誤差則在七毫米到十毫米之間;當(dāng)測(cè)量范圍在1000米的時(shí)候，測(cè)量誤差在九毫米到100毫米之間，面對(duì)500米以下的目標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，相應(yīng)的測(cè)量誤差甚至低于一毫米^[4]。綜上所述，在對(duì)大范圍的距離進(jìn)行測(cè)繪的時(shí)候，GPS測(cè)繪技術(shù)所產(chǎn)生的誤差并不會(huì)高于十毫米，而對(duì)于小范圍內(nèi)的測(cè)量技術(shù)誤差，甚至可以忽略不計(jì)，這樣相比較傳統(tǒng)的人工測(cè)量誤差有了極大的進(jìn)步，甚至比電磁波測(cè)距儀的測(cè)量準(zhǔn)度還要更為精確。

3.3?低操作難度

GPS測(cè)繪技術(shù)主要是利用GPS衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控系統(tǒng)的GPS信號(hào)接收機(jī)來(lái)進(jìn)行道路測(cè)量。在進(jìn)行實(shí)際工作的時(shí)候能夠?qū)δ繕?biāo)進(jìn)行全方位的追蹤和鎖定，并且結(jié)合著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展使得整個(gè)道路測(cè)量工作步驟更為簡(jiǎn)單、更為便捷、更為人性化。應(yīng)用GPS測(cè)量技術(shù)在道路測(cè)量工程中極大程度上減少了工程量，對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)也并不需要具備極強(qiáng)的工作能力，降低了他們的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)水平，在工作的時(shí)候只需要學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單便捷的操作就能夠進(jìn)行工作，而且GPS技術(shù)測(cè)繪的難度也比較低，不僅僅能夠及時(shí)測(cè)量，還能夠及時(shí)復(fù)測(cè)，對(duì)測(cè)量結(jié)果的精確性提升起到了關(guān)鍵詞的促進(jìn)作用。

4??GPS測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展建議

現(xiàn)階段測(cè)繪行業(yè)已經(jīng)完成了較大范圍的技術(shù)改進(jìn)，在創(chuàng)新成果上也得到了較大的進(jìn)步，到現(xiàn)在來(lái)說(shuō)發(fā)展的勢(shì)頭更是迅猛。雖然GPS測(cè)繪技術(shù)也逐漸向著數(shù)字化的時(shí)代發(fā)展，但是和國(guó)際化的水平不能夠媲美，因此在以后的發(fā)展過(guò)程中該還需要進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn)和發(fā)展。

4.1?加強(qiáng)專業(yè)人才的培養(yǎng)

為了促進(jìn)GPS測(cè)繪技術(shù)能夠被應(yīng)用到更多的道路測(cè)量工程中去，就需要更多的工作人員掌握這門技術(shù)，要積極鼓勵(lì)測(cè)繪人員使用GPS測(cè)繪技術(shù)來(lái)進(jìn)行相關(guān)的工作。在日常的學(xué)習(xí)和工作過(guò)程中，一些施工單位和施工企業(yè)必須要呼吁工作人員積極參加到GPS測(cè)繪技術(shù)的學(xué)習(xí)和鍛煉中來(lái)，為員工掌握GPS測(cè)繪技術(shù)的操作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從而使得整個(gè)道路工程測(cè)量人才隊(duì)伍的建設(shè)更為穩(wěn)定。

4.2?加強(qiáng)宣傳力度

在宣傳方面必須要努力地對(duì)測(cè)繪內(nèi)容進(jìn)行全方位的教育，將道路測(cè)量的關(guān)鍵性和重要性傳遞到社會(huì)的各個(gè)角落，讓群眾、工作人員知道測(cè)繪事業(yè)對(duì)于我們生活的重要性。為了實(shí)現(xiàn)GPS測(cè)繪技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用范圍更廣，就需要在高等院校的教育過(guò)程中強(qiáng)化測(cè)量專業(yè)的地位，要求在學(xué)習(xí)的過(guò)程中普及相應(yīng)的科學(xué)原理，并介紹GPS測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展前景，以求更多的有志青年能夠加入到測(cè)繪行業(yè)中來(lái)，奉獻(xiàn)出自己的力量。

4.3?加大測(cè)繪技術(shù)創(chuàng)新

雖然說(shuō)傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)比不了GPS測(cè)繪技術(shù)所具備的精確性和準(zhǔn)確度，但是它在實(shí)際的工作過(guò)程中仍然會(huì)發(fā)揮著一定的作用，因此我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行優(yōu)勢(shì)和精華的提取。但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，GPS測(cè)繪技術(shù)所具備高超的測(cè)繪效果，將其和傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，不斷地加強(qiáng)在相關(guān)領(lǐng)域的深入探索，并積極進(jìn)行創(chuàng)新，將其應(yīng)用到實(shí)際工作中去能夠幫助道路測(cè)量工作效率的大力提升。

5?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度在不斷地增強(qiáng)，區(qū)域交通的發(fā)展迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展機(jī)遇，對(duì)于城市與城市之間、城市與鄉(xiāng)村之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間的連通性加強(qiáng)都帶來(lái)了較大的幫助。后期對(duì)著道路交通工程建設(shè)的不斷提升，社會(huì)主義現(xiàn)代化的需求使得道路建設(shè)逐漸成為了國(guó)家發(fā)展的必要性，為了滿足這樣的需求，在信息化社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中借助GPS技術(shù)進(jìn)行工程測(cè)量，幫助了道路設(shè)計(jì)的精確性和穩(wěn)定性得以提升，并且在大數(shù)據(jù)的幫助下建立了勘測(cè)、施工和后期管理的數(shù)據(jù)鏈，對(duì)于道路交通的測(cè)量來(lái)說(shuō)做出了較大的貢獻(xiàn)。

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