不久前，美國空軍快速能力辦公室對媒體表示，正在總裝的首架B-21“突襲者”隱身轟炸機(jī)原型機(jī)已初步成型，由于新冠疫情肆虐等因素的影響，原定于2021年底的首飛時間被推遲到2022年。

這兩天又傳出了一條關(guān)于B-21的重要消息，美國《國家利益》網(wǎng)站9月16日報道，美國空軍高層正在考慮大幅增購B-21轟炸機(jī)，由原計劃采購的80～100架，增加到180架，這一消息似乎意味著B-21最受關(guān)注的成本問題確實得到了有效控制，未來，美國空軍如果真的采購多達(dá)180架B-21，將會對其遠(yuǎn)期的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)帶來根本性變革。

美國《航空航天技術(shù)周刊》的一篇文章透露，B-21的起飛重量可能只有68～80噸，載彈量在5.5～9.1噸之間。相較于220噸的B-52、216噸的B-1B和160噸的B-2轟炸機(jī)，B-21確實是美國戰(zhàn)略轟炸機(jī)中最小的。

因此，從各項指標(biāo)來看，B-21都似乎只是縮水版的B-2，即使在隱身上，B-21也難以有大的突破，因為B-2已經(jīng)將隱身做到極致了。但這恰恰也是B-21最大的優(yōu)勢，因為B-2在設(shè)計上最大的問題就是過于追求先進(jìn)，造成成本的高昂，最終讓雄心勃勃的美國空軍在天價面前望而興嘆，最終采購數(shù)量只有20多架，單價成本進(jìn)一步達(dá)到20億美元，每年的維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)費也是一個天文數(shù)字。

因此，美國空軍B-21項目一開始，就對成本控制非常敏感。更小的尺寸，更簡捷的設(shè)計，以及大量沿用B-2的成熟技術(shù)，使B-21成本控制在單價6億美元以下，這也為未來大量的采購數(shù)量提供了必要的保障。

（據(jù)新浪軍事 9.18訊）