劉常民

摘 要：電廠的汽機(jī)給水泵潤滑油含水量情況會(huì)直接影響電廠機(jī)組的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益，若潤滑油的含水量過大，則會(huì)造成油質(zhì)下降，潤滑油乳化的情況發(fā)生。因此，本文通過分析電廠汽機(jī)給水泵潤滑油內(nèi)水分超標(biāo)情況的原因，提出對(duì)汽機(jī)給水泵進(jìn)行的相應(yīng)處理措施，希望對(duì)我國電廠的安全生產(chǎn)工作提供相應(yīng)幫助。

關(guān)鍵詞：電廠;汽機(jī)給水泵;潤滑油水分超標(biāo)

前言：電廠的汽機(jī)給水泵組在日常工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)潤滑油進(jìn)水的現(xiàn)象。而潤滑油進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致其油質(zhì)下降，不容易在軸承處形成油膜，降低其潤滑性能。且潤滑油進(jìn)水還會(huì)造成油品乳化，乳化后形成的物質(zhì)會(huì)形成油泥，造成油路的阻塞，使得軸承供油不足，加速汽機(jī)給水泵機(jī)件的磨損和老化，影響其生產(chǎn)安全。

1.汽機(jī)給水泵潤滑油水分超標(biāo)原因分析

汽機(jī)給水泵潤滑油水分超標(biāo)的常見原因?yàn)椋狠S封漏汽，冷油器泄漏，給水泵密封水竄水，油封間隙過大，排煙風(fēng)機(jī)水汽凝結(jié)倒流以及其他因素。軸封漏汽是指軸封小機(jī)的軸封高壓和低壓端沒有分開使用調(diào)節(jié)閥，并通過同一管道進(jìn)行供汽操作，在機(jī)組出現(xiàn)負(fù)荷變化時(shí)，由于調(diào)整操作不當(dāng)，出現(xiàn)軸封一端發(fā)生竄汽的情況，而軸承箱通常處于微負(fù)壓狀態(tài)，很容易把泄露的蒸汽吸入，造成潤滑油含水量超標(biāo)。冷油器泄露則是由于冷油器水側(cè)和油側(cè)間使用橡膠密封的原因，其檢修和裝復(fù)的工作要求精度較高，容易發(fā)生密封條錯(cuò)位或壓偏的情況，且工作人員在進(jìn)行檢修裝復(fù)時(shí)未能將密封條清理干凈，容易造成潤滑油系統(tǒng)含水量超標(biāo)的問題。給水泵密封水竄水是由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的給水泵密封襯套、導(dǎo)葉襯套以及平衡鼓襯套磨損，造成給水泵效率降低，內(nèi)部泄漏增加，為了防止給水外泄的情況發(fā)生，對(duì)密封水的壓力和流量進(jìn)行調(diào)高，且軸承箱擋油環(huán)或油封出現(xiàn)磨損，密封圈老化造成的密封效果下降，都會(huì)造成密封水隨轉(zhuǎn)軸進(jìn)入軸承箱，導(dǎo)致潤滑油含水量超標(biāo)，這一因素是造成潤滑油含水量超標(biāo)的主要原因。油封間隙過大會(huì)造成軸承箱由于微負(fù)壓的原因，使得其他含水介質(zhì)進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)，造成潤滑油含水量的超標(biāo)。排煙風(fēng)機(jī)水汽凝結(jié)倒流是指排煙風(fēng)機(jī)在氣溫較低時(shí)，產(chǎn)生的煙氣中水汽會(huì)得到凝結(jié)，凝結(jié)的水汽順著排煙風(fēng)機(jī)管道倒流回油箱內(nèi)，造成潤滑油的含水量超過標(biāo)準(zhǔn)，這種情況還會(huì)造成潤滑油顆粒度品質(zhì)的降低。除以上影響因素外，潤滑油油箱頂部的檢修口和人孔門等部件的密封性不足;油泵端面的密封性不足;軸承的觀察窗和箱蓋密封性不足等因素都會(huì)由于油系統(tǒng)內(nèi)的微負(fù)壓情況而產(chǎn)生空氣中水分進(jìn)入油系統(tǒng)的事情發(fā)生，造成潤滑油的含水量超過標(biāo)準(zhǔn)以及潤滑油顆粒度品質(zhì)的降低的問題[1]。

2.汽機(jī)給水泵潤滑油水分超標(biāo)的處理措施

2.1臨時(shí)處理措施

在工作人員發(fā)現(xiàn)給水泵潤滑油的水分超標(biāo)而設(shè)備暫時(shí)不能停止工作時(shí)，工作人員應(yīng)采取下列措施進(jìn)行給水泵潤滑油系統(tǒng)的緊急處理：將給水泵和一臺(tái)公稱流量10000L/h的移動(dòng)式真空脫水濾油機(jī)進(jìn)行外部連接，對(duì)設(shè)備的潤滑油進(jìn)行一定的脫水處理。同時(shí)降低汽泵的密封水調(diào)節(jié)閥開放程度，保障密封水的回水溫度不超過75℃。工作人員應(yīng)在確保給水泵潤滑油系統(tǒng)回油順暢的基礎(chǔ)上，將排煙風(fēng)機(jī)的開啟程度保持在20%，降低軸承箱設(shè)備的微負(fù)壓程度和軸承使用潤滑油的含水程度。并且應(yīng)在保證潤滑油不會(huì)經(jīng)油封進(jìn)行泄露的前提下，對(duì)潤滑油系統(tǒng)的最大壓力限定提高至0.20MPa，以此保障系統(tǒng)內(nèi)的潤滑油、水以及汽間的壓強(qiáng)差增加，避免油系統(tǒng)中出現(xiàn)汽和水滲漏的情況。通常在經(jīng)過48小時(shí)的脫水機(jī)真空脫水處理后，給水泵潤滑油系統(tǒng)內(nèi)的含水量可以趨近于要求值。

2.2軸封或油封的處理措施

在給水泵機(jī)組停止運(yùn)行后，工作人員應(yīng)在小機(jī)的軸封供汽母管上進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的設(shè)置，以此將高壓和低壓位置進(jìn)行分開條件，保證設(shè)備在何種工況變化中，均不會(huì)發(fā)生端部汽封的泄露問題。若在對(duì)設(shè)備汽泵軸承的油擋部位進(jìn)行解體檢查后，發(fā)現(xiàn)動(dòng)環(huán)、軸套O型圈以及靜環(huán)O型圈出現(xiàn)了一定程度的硬化，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換操作。若對(duì)小機(jī)的軸承油擋使用徑向間隙測量以及浮動(dòng)彈片的檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)浮動(dòng)彈片部位油污積蓄較多，彈片對(duì)于間隙的調(diào)節(jié)功能喪失，工作人員應(yīng)及時(shí)修整油擋齒，并對(duì)油擋圈進(jìn)行相應(yīng)的油污清理。

2.3迷宮密封檢修處理措施

設(shè)備解體檢查中工作人員應(yīng)重點(diǎn)檢查密封襯套、導(dǎo)葉襯套以及旋轉(zhuǎn)密封軸套的磨損情況。對(duì)其磨損產(chǎn)生的原因可以通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：第一，復(fù)查中心，即通過給水泵的設(shè)計(jì)要求，其中心和端面的偏差應(yīng)小于0.03mm，圓周的高差小于0.05mm。測量方式為兩個(gè)轉(zhuǎn)子同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，減小因?yàn)槁?lián)軸器形狀造成的圓周偏差和聯(lián)軸器張口測量產(chǎn)生的精度不同而造成的影響。第二，給水泵的泵軸彎曲度應(yīng)小于0.03mm。第三，復(fù)查水泵在盤車階段的工作流程是否符合相關(guān)規(guī)定。即在水泵正常運(yùn)行和剛剛停止運(yùn)行時(shí)，水泵的上下部殼體溫度差異應(yīng)在15℃以內(nèi)，介質(zhì)和下部殼體的溫度差在50℃以內(nèi)。并且盤車階段，水泵的密封水和冷卻水應(yīng)進(jìn)行正常的供應(yīng)，不然便會(huì)造成迷宮密封磨損程度的增加，減少其使用壽命。第五，檢查密封水系統(tǒng)是否發(fā)生過濾器堵塞，空氣未排盡以及出現(xiàn)損壞等故障。第六，對(duì)密封件之間的間隙進(jìn)行測量，將超過允許范圍的部件進(jìn)行更換，其具體的標(biāo)準(zhǔn)為：葉輪輪轂和導(dǎo)葉襯套間小于0.70mm，平衡鼓襯套和平衡鼓間小于0.62mm，密封襯套和密封軸套間小于0.62mm。若以上間隔值超出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，便會(huì)造成密封水進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)中，造成潤滑油含水量增加的問題[2]。

2.4冷油器處理措施

對(duì)于冷油器設(shè)備的改進(jìn)措施為在油側(cè)和水側(cè)管道的最低點(diǎn)加裝DN15的排放閥，以此檢查運(yùn)行時(shí)，冷油器是否發(fā)生內(nèi)部泄露或水側(cè)排污的情況。并且，排放閥的加裝也方便工作人員對(duì)其進(jìn)行檢修工作時(shí)潤滑油的排放和回收，以及其可以在耐壓試驗(yàn)中，更好的觀察泄露情況。供油泵出口的調(diào)整可以對(duì)逆止門的卡其程度進(jìn)行調(diào)試，保證冷油器內(nèi)部的油側(cè)壓力一直比水側(cè)壓力高0.1至0.2MPa，避免由于冷油器內(nèi)部泄露問題造成的潤滑油大量進(jìn)水的情況發(fā)生。工作人員在對(duì)冷油器進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)將換熱板的密封面和密封條進(jìn)行徹底的清理，在發(fā)現(xiàn)密封條老化和破損時(shí)，將其及時(shí)的進(jìn)行更換。冷油器拆卸前應(yīng)做好部件間的記號(hào)，并測量夾板間距離，方便恢復(fù)工作的進(jìn)行。

2.5排煙風(fēng)機(jī)處理措施

對(duì)于設(shè)備運(yùn)行期間出現(xiàn)的排煙風(fēng)機(jī)部位冷凝水回流進(jìn)油箱問題的改進(jìn)方法為：在排煙口風(fēng)機(jī)的出口管路最低點(diǎn)安放集水槽，同時(shí)安裝U型水封排污管路，在不增加油箱微負(fù)壓的前提下，解決冷凝水回流進(jìn)油箱的問題。運(yùn)行階段，排煙風(fēng)機(jī)的出口閥門應(yīng)適當(dāng)?shù)拈_啟，開啟程度會(huì)影響設(shè)備的使用情況，若開啟程度過大，則會(huì)造成油系統(tǒng)的負(fù)壓過高，使得油系統(tǒng)吸水速度加快，開啟程度過小，則會(huì)造成油系統(tǒng)回油難度增大，油箱內(nèi)空氣和水汽的分離較為緩慢，影響潤滑油的品質(zhì)，通常來說，將油箱內(nèi)的微負(fù)壓保持在-50Pa左右最佳[3]。

2.6油箱檢修處理措施

在進(jìn)行油箱的日常檢修時(shí)，應(yīng)保證油箱的各個(gè)人孔門、觀察窗和檢修窗的密封性良好，并定期進(jìn)行密封墊的更換，防止由于油箱負(fù)壓而產(chǎn)生的空氣中水分進(jìn)入油系統(tǒng)內(nèi)的事情發(fā)生，同時(shí)還能避免空氣中的灰塵對(duì)潤滑油品質(zhì)產(chǎn)生污染，而且還能防止?jié)櫥统霈F(xiàn)向外滲漏的情況。

結(jié)束語：

綜上所述，電廠汽機(jī)的給水泵的潤滑油含水量過大會(huì)直接對(duì)設(shè)備的安全生產(chǎn)造成影響，使機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)相應(yīng)的安全隱患，通過對(duì)給水泵潤滑油含水量過大問題出現(xiàn)的原因分析，在對(duì)給水泵進(jìn)行相應(yīng)的改造處理后，有效的解決了其潤滑油含水量過大的問題，對(duì)電廠的安全運(yùn)營方面提供更好的保障。

參考文獻(xiàn)：

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[3]張玉鋼，文逸沺，武國磊，李超.一種帶磁力懸浮環(huán)的氣密性油擋的實(shí)際應(yīng)用[J].電力安全技術(shù)，2018，20（02）：70-72.