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        公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制研究

        2020-09-28 13:47:41吳哲宇李小盟
        裝備維修技術(shù) 2020年36期
        關(guān)鍵詞:公路橋梁質(zhì)量

        吳哲宇 李小盟

        摘 要:在我國經(jīng)濟發(fā)展腳步的不斷加快的背景下,交通工程建設(shè)項目日益增加,各種施工技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用?,F(xiàn)階段,鉆孔灌注樁施工在公路橋梁工程建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。該技術(shù)流程上較為復雜,對施工人員的專業(yè)技能也有較高的要求,因此,務(wù)必要做好施工質(zhì)量控制,才能確保施工完成效果,充分發(fā)揮該技術(shù)的優(yōu)勢?;诖?,本文將針對該技術(shù)的質(zhì)量控制措施展開探討和分析。首先,就該技術(shù)的應(yīng)用原則做簡要介紹;然后,分別從施工準備、施工過程兩方面重點總結(jié)其質(zhì)量控制措施;最后,闡述該技術(shù)施工中的常見問題與預(yù)防措施,希望本文的論述能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)者有所幫助。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;鉆孔灌注樁技術(shù);質(zhì)量

        引言

        鉆孔灌注樁是打樁基礎(chǔ)的一種,在公路橋梁工程中有著非常廣泛的應(yīng)用,其能夠解決基礎(chǔ)承載力不足的問題。因此為保證鉆孔灌注樁的順利使用,將其優(yōu)勢和作用充分發(fā)揮出來,施工技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合公路橋梁工程的實際情況,做好相應(yīng)的施工準備和質(zhì)量管控,依照施工規(guī)范化流程進行操作。

        1? 概述

        1.1鉆孔灌注樁應(yīng)用于公路橋梁施工的重要性

        首先,從我國公路橋梁等基建工程行業(yè)上看,在連通社會經(jīng)濟發(fā)展及增加區(qū)域交流便利性方面,路橋的作用價值巨大。其次,公路橋梁施工需要滿足較多的技術(shù)要點及流程,應(yīng)選擇技術(shù)性突出的施工工藝。鉆孔灌注樁施工技術(shù)一方面具備施工快捷、質(zhì)量穩(wěn)定的特點,另一方面能夠極大緩解施工工作量,加快施工效率。最后,鉆孔灌注樁施工工藝在施工資源的利用上極為高效,結(jié)合具體的公路橋梁施工要求及建造等級標準,可以采用技術(shù)成型度較高的鉆孔灌注樁工藝,同時降低公路橋梁施工中的安全隱患。

        1.2鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用原則

        首先,在正式施工作業(yè)開始前,務(wù)必要對施工地的氣候狀況、地理環(huán)境、地質(zhì)條件等展開詳細的調(diào)查,同時要對設(shè)計圖面展開全面審核,確保設(shè)計要求在當前施工實際條件下能夠?qū)崿F(xiàn),并基于調(diào)查結(jié)果制定科學的施工方案。其次,要保證鉆孔灌注樁的載荷力水平滿足整個公路橋梁的作業(yè)要求,符合公路橋梁的整體安全等級,在此基礎(chǔ)處上再思考品質(zhì)的提升。再次,要全面考慮可能會對施工造成影響的各種因素,并將其在施工方案制定中統(tǒng)一予以考慮,以免造成嚴重的負面影響。最后,鉆孔灌注樁施工會造成較大的噪音,所以要做好相應(yīng)的應(yīng)對措施,以免對周圍環(huán)境造成太大影響。

        2? 鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點

        2.1施工放樣

        放樣工作開始之前需要清理施工現(xiàn)場,做好對施工現(xiàn)場全面的管理。保證施工過程可以按照施工圖紙順利完成,避免施工過程與設(shè)計圖紙之間的誤差。建設(shè)單位在開始施工之前,需要將已經(jīng)設(shè)置完成的導線控制點反復確認,確保在規(guī)定范圍內(nèi),最大程度規(guī)避存在的誤差。施工單位按照設(shè)計圖紙標注的內(nèi)容,在施工現(xiàn)場做好標記,同時,運用全站儀測量出鉆孔灌注樁樁基的地面位置,樁基在地面上的位置應(yīng)該保持在同一個平面上。

        2.2護筒埋設(shè)

        護筒埋設(shè)結(jié)合公路橋梁具體參數(shù)要求,采用專業(yè)設(shè)備及鋼板等,卷制路橋鉆孔灌注樁鋼護筒,制作護筒的鋼板在厚度上一般以8mm為宜。在地面設(shè)置樁基護筒并做好定位,應(yīng)確保護筒直徑大于樁基直徑,兩者可保持20cm直徑差。根據(jù)公路橋梁所處場地環(huán)境確定護筒埋深,若場地干燥,埋深大小應(yīng)為1-2m,若場地潮濕,軟土、砂土及淤泥較多,埋深大小應(yīng)超出3m。注意對護筒埋設(shè)平面偏差做好控制,誤差保持在5cm以下,確保垂直度參數(shù)小于1/150。在護筒頂高數(shù)值上,頂端與地面距離應(yīng)控制在30cm,與孔外水位及地下水位距離應(yīng)控制在1.5-2m。在對護筒埋設(shè)位置及高度做好檢查后,再讓鉆機入場,鉆機就位后及時檢查復核護筒的穩(wěn)定程度。

        2.3泥漿制備

        泥漿主要由水、黏土或膨潤土以及外加劑按一定比例攪拌而成,鉆孔灌注樁施工時,將制備好的泥漿存儲在泥漿池內(nèi),通過泥漿泵將泥漿注入孔內(nèi),再從孔口流出至沉淀池,作為一個循環(huán)。泥漿的各項指標應(yīng)根據(jù)成孔方法、地質(zhì)條件等情況加以調(diào)整。在地質(zhì)條件比較復雜,有較厚的覆蓋層時,宜使用PHP泥漿。

        2.4鉆孔清孔

        鉆孔的質(zhì)量會對后續(xù)鋼筋籠吊放和混凝土灌注的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,必須得到施工技術(shù)人員的重視。在面對不同的地質(zhì)條件時,需要選擇不同的鉆孔方式。例如,在地質(zhì)相對軟弱的區(qū)域,為避免出現(xiàn)坍孔問題,應(yīng)適當放緩鉆機鉆進的速度,選擇小沖程連續(xù)鉆孔的方式;在地質(zhì)比較堅硬或可能存在巖石的區(qū)域,可采用大沖程沖擊鉆孔的方式。鉆機鉆進的速度還會受到鉆頭的影響,如果在施工中使用的是鋼粒鉆頭,鉆機的鉆進速度通??刂圃?00r/min左右,合金鉆頭的鉆進速度一般控制在180r/min。鉆孔結(jié)束后,需要及時做好清孔工作,清孔可分兩次進行,第一次是在鉆孔完成后,立即對孔底沉渣進行清理,第二次則是在完成鋼筋籠的吊放后進行。清孔環(huán)節(jié)需要對泥漿密度進行調(diào)控,確保其性能達標,可滿足設(shè)計要求,否則可能會出現(xiàn)灌注樁崩塌的問題,影響工程的施工質(zhì)量。

        2.5鋼筋籠放置

        待技術(shù)人員和管理人員確定鉆孔符合工程施工需求后,可以進行下一步鋼筋籠放置作業(yè)。在鋼筋籠放置過程中,操作人員需要根據(jù)現(xiàn)場要求進行下放和及時調(diào)整,尤其在遇到阻礙時不可強行進行放置,避免鋼筋籠對鉆孔壁造成破壞,也避免鋼筋籠受到鉆孔壁的壓力而出現(xiàn)變形。鋼筋籠放置到位后需要進行二次清孔,并且需要技術(shù)人員和管理人員進行確認,確認鋼筋籠位置無誤,確認鉆孔內(nèi)無嚴重損傷,確認泥漿指標符合要求,確認泥漿沉淀厚度達標,避免后續(xù)混凝土灌注時出現(xiàn)問題。

        3? 鉆孔灌注樁過程的質(zhì)量控制措施

        3.1保證施工人員技術(shù)水平

        鉆孔灌注樁施工作業(yè)對于施工人員的技術(shù)水平有較高的要求,所以要保證施工人員的技術(shù)水平。對于參與施工的人員,首先必須要對其實施全面的培訓,確保他們對鉆孔灌注樁施工的相關(guān)知識和技能有良好的掌握,然后才能上崗作業(yè)。另外,重視針對性的培養(yǎng)一批具有較豐富的鉆孔灌注樁施工經(jīng)驗的技術(shù)人員,這也是保障施工完成質(zhì)量的關(guān)鍵。

        3.2做好質(zhì)量管理

        鉆孔灌注樁進行施工的過程中,不僅需要嚴格依照施工規(guī)范進行操作,還需要重視質(zhì)量管理,對可能存在的質(zhì)量缺陷進行有效預(yù)防。(1)對放樣數(shù)據(jù)進行復核,保證數(shù)據(jù)準確可靠,必要時可進行二次放樣來進一步確定鉆孔樁的位置;(2)泥漿制備環(huán)節(jié),應(yīng)做好工藝檢查,確定泥漿配比,做好泥漿配置過程的跟蹤,保證泥漿質(zhì)量;(3)鉆孔過程中,應(yīng)對鉆進速度進行嚴格控制,如果發(fā)生卡鉆的問題,需要冷靜處理,避免在沒有設(shè)置防護設(shè)施的情況下強行牽拉。

        結(jié)語

        在公路橋梁鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)中,質(zhì)量管理與質(zhì)量控制非常關(guān)鍵。在實際的施工過程中采取合理的方式管理,可以規(guī)避施工過程中存在的問題,規(guī)避施工隱患,保證公路橋梁施工的安全性,保證項目工程的整體質(zhì)量,從而推動公路橋梁的整體建設(shè)發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]尹乾坤.基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].中國設(shè)備工程,2020(22):186-188.

        [2]楊建輝,張峰博.鉆孔灌注樁鋼筋籠上浮機理分析[J].遼寧工程技術(shù)大學學報(自然科學版),2020(04):304-311.

        [3]中華人民共和國交通運輸部.JTG/T3512-2020,公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程[S].北京:人民交通出版社,2020.

        作者簡介:

        吳哲宇(2000.8-),男,漢族,安徽合肥,本科學生,研究方向:機械設(shè)備優(yōu)化、橋梁工程。

        李小盟,男,漢族,河南新鄉(xiāng),鄭州大學力學與安全工程院副教授,研究方向:生物材料與組織工程、生物力學。

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