何述國
摘 要:本文以火災(zāi)自動報警技術(shù)為研究背景,在結(jié)合某地鐵項目實例的基礎(chǔ)上,從火災(zāi)自動報警技術(shù)內(nèi)涵、軌道交通火災(zāi)自動報警系統(tǒng)內(nèi)涵等方面,論述火災(zāi)自動報警在軌道交通中的實踐要點,通過分析可知,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)在整個消防聯(lián)動中起到至關(guān)重要的作用。
關(guān)鍵詞:軌道交通;火災(zāi)自動報警系統(tǒng)系統(tǒng);火災(zāi)報警控制器
1引言
火災(zāi)事故在所有事故中具有特殊性當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,火災(zāi)發(fā)生的地點一般為較為密封的空間,其特殊的空間結(jié)構(gòu)會使得火勢伴隨著濃煙沿著道路方向快速蔓延,人員無法及時疏散,消防設(shè)備無法進(jìn)行大規(guī)模救援。及時準(zhǔn)確的報警對于發(fā)現(xiàn)火情至關(guān)重要,因此在空間內(nèi)安裝火災(zāi)報警系統(tǒng)具有重要意義。
2火災(zāi)自動報警系統(tǒng)簡介
火災(zāi)的探測是以探測物質(zhì)燃燒過程中產(chǎn)生的各種物理現(xiàn)象為機(jī)理,從而達(dá)到早期發(fā)現(xiàn)火災(zāi)這一目的,火災(zāi)的早期發(fā)現(xiàn),是充分利用滅火措施減少火災(zāi)損失、保護(hù)生命財產(chǎn)的重要保障?;馂?zāi)自動報警系統(tǒng)是由觸發(fā)器件、火災(zāi)報警裝置、火災(zāi)警報裝置以及具有輔助功能的裝置組成的火災(zāi)報警系統(tǒng)。目的是為了早期發(fā)現(xiàn)通報火災(zāi),并及時采取有效措施,疏散人群,控制和撲滅火災(zāi),減少損失。一、系統(tǒng)簡介隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)主要分為主動報警系統(tǒng)和被動報警系統(tǒng)兩大類。主動報警系統(tǒng),即人為報警系統(tǒng),當(dāng)隧道發(fā)生交通事故或火災(zāi)時,現(xiàn)場人員可通過報警設(shè)備向交通監(jiān)控中心實時報警,反饋現(xiàn)場情況。
2.1系統(tǒng)組成及工作原理
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)由觸發(fā)器件、火災(zāi)報警裝置、火災(zāi)警報裝置以及具有其他輔助功能的裝置組成。在地鐵標(biāo)準(zhǔn)站中,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、應(yīng)急照明系統(tǒng)(EPS)、門禁系統(tǒng)、供電400V系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)動,從而在各種火災(zāi)工況下,能夠有效快速地告知站內(nèi)人員,將站內(nèi)機(jī)電系統(tǒng)切換到有利于撲滅火災(zāi)、人員疏散,不利于火災(zāi)蔓延的狀態(tài)。
2.2系統(tǒng)設(shè)計原則及系統(tǒng)配置
地鐵火災(zāi)自動報警系統(tǒng)遵照國家對消防“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針進(jìn)行設(shè)計。具體設(shè)置原則為:
2.2.1.設(shè)計能力按全線同一時間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)考慮。
2.2.2.火災(zāi)自動報警系統(tǒng)管轄范圍包括車站及該車站相鄰半個區(qū)間的消防相關(guān)設(shè)備。
2.2.3.車站及區(qū)間內(nèi)的防煙、排煙系統(tǒng)(除火災(zāi)專用的排煙風(fēng)機(jī)外)和送排風(fēng)系統(tǒng)共用的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)進(jìn)行監(jiān)控,火災(zāi)時,火災(zāi)自動報警向BAS發(fā)送救災(zāi)模式指令,BAS執(zhí)行消防聯(lián)動?;馂?zāi)自動報警指令具有優(yōu)先權(quán)。
2.2.4.車站及區(qū)間的消防專用防排煙風(fēng)機(jī)、補(bǔ)風(fēng)機(jī)、加壓送風(fēng)機(jī)、消防泵除由火災(zāi)自動報警設(shè)自動控制外,還在車站控制室的消防聯(lián)動控制器手動控制盤上設(shè)置手動控制裝置,進(jìn)行手動緊急控制。
2.2.5.火災(zāi)自動報警與氣體滅火系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)通信接口互通信息,共同完成對氣體滅火保護(hù)區(qū)內(nèi)的報警及氣體噴放等監(jiān)控功能。
2.2.6.火災(zāi)自動報警在各車站不單獨設(shè)置消防廣播,與車站通信廣播系統(tǒng)合用。火災(zāi)時,在車站控制室將公共廣播系統(tǒng)轉(zhuǎn)入消防廣播狀態(tài)。
2.2.7.全線各站設(shè)置的火災(zāi)報警控制器均作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,通過通信專業(yè)提供的光纖,與設(shè)置在控制中心的火災(zāi)報警控制器連接,構(gòu)成一個對等式環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。
3消防聯(lián)動控制功能
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的消防聯(lián)動控制是根據(jù)預(yù)先編制好的控制程序發(fā)布相應(yīng)指令,可以實現(xiàn)對消火栓泵、氣體滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、疏散指示、防火卷簾、消防廣播、閉路電視、門禁、電梯等系統(tǒng)在火災(zāi)情況下的消防聯(lián)動控制,以達(dá)到發(fā)出火災(zāi)報警信息、及時滅火、指導(dǎo)人員疏散的目的。
消防泵的啟動方式有如下四種:第一,火災(zāi)自動報警主機(jī)收到消火栓按鈕啟泵信號和任意一個火警信號(火災(zāi)探測器或手報)后啟動消防泵,同時啟泵指示燈點亮,告知消防泵已經(jīng)啟動。第二,可通過IBP盤上的啟泵按鈕直接啟動消防泵(IBP盤與消防泵控制柜之間設(shè)有硬線控制)。第三,消防泵控制柜處自動狀態(tài),按下火災(zāi)自動報警主機(jī)總線控制盤上的啟泵按鈕即可直接啟動消防泵。第四,消火栓系統(tǒng)出水干管上設(shè)置的低壓壓力開關(guān)可以作為消防泵的啟泵信號,直接啟動消防泵。
4消火栓系統(tǒng)
4.1.火災(zāi)自動報警系統(tǒng)火災(zāi)報警系統(tǒng)消防聯(lián)動控制盤可以控制消火栓泵的啟,停(硬線手動啟動);
4.2.火災(zāi)自動報警系統(tǒng)火災(zāi)報警系統(tǒng)消防聯(lián)動控制盤可以監(jiān)視消火栓泵運行狀態(tài);
4.3.車站值班人員與現(xiàn)場運營人員或消防人員之間通過電話(包括調(diào)度電話、火災(zāi)自動報警消防電話分機(jī)或便攜式消防電話)或CCTV等人工確認(rèn)現(xiàn)場確需啟泵后,可以通過多線控制盤手動啟動本站的消火栓泵。區(qū)間火災(zāi)模式由控制中心下發(fā)。
4.4.消火栓按鈕動作信號與全站區(qū)域內(nèi)任一火災(zāi)探測器或手動火災(zāi)報警按鈕的報警信號“與”邏輯判斷后聯(lián)動,輸入模塊接收到消火栓泵啟動信號后,通過輸出模塊點亮消火栓按鈕的啟動燈。
4.5.氣體保護(hù)區(qū)的設(shè)施
氣體保護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)后,聯(lián)動氣體保護(hù)區(qū)的相關(guān)設(shè)備如下:①現(xiàn)場氣體滅火控制盤處于手動狀態(tài),氣體保護(hù)區(qū)內(nèi)的探測器報警:啟動保護(hù)區(qū)房間內(nèi)的警鈴;②現(xiàn)場氣體滅火控制盤處于自動狀態(tài),氣體保護(hù)區(qū)內(nèi)的感煙探測器和感溫探測器同時報警時:
1.啟動保護(hù)區(qū)房間內(nèi)外的聲光報警器;
2.關(guān)閉保護(hù)區(qū)內(nèi)的電動防火閥,并按照既定程序執(zhí)行其他相關(guān)聯(lián)動程序;
3.延時30S后聯(lián)動本保護(hù)區(qū)內(nèi)的電磁閥,同時監(jiān)視壓力開關(guān)是否動作。
壓力開關(guān)動作后,保護(hù)區(qū)外氣體釋放燈點亮;(延時期間,緊急停止按鈕可中止延時并停止所有輸出。如再有手動啟動信號將重新開始手動啟動過程);
4.現(xiàn)場氣體滅火控制盤處于手動或自動狀態(tài),氣滅盤接收到保護(hù)區(qū)外緊急啟動按鈕信號后:
第一步,啟動保護(hù)區(qū)房間內(nèi)外的聲光報警器;
第二步,關(guān)閉保護(hù)區(qū)內(nèi)的電動防火閥,并按照既定程序執(zhí)行其他相關(guān)聯(lián)動程序;
第三步,延時30S后聯(lián)動本保護(hù)區(qū)內(nèi)的電磁閥,同時監(jiān)視壓力開關(guān)是否動作。
壓力開關(guān)動作后,保護(hù)區(qū)外氣體釋放燈點亮;(延時期間,緊急停止按鈕可中止延時并停止所有輸出。
結(jié)語
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)具有有效探測到火災(zāi)并發(fā)出警報的特點,能夠發(fā)出啟動滅火系統(tǒng)、控制防火卷簾以及風(fēng)道防火閥等指令,以控制火災(zāi)蔓延,為人員疏散創(chuàng)造有利條件,為地鐵的安全運營和人員出行提供有力保障。
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