李治祥 劉振杰

摘 要：汽車罐車上的安全閥對罐體起著重要的保護(hù)作用，TSG R7001-2013附錄A對安全閥校驗(yàn)做了明確規(guī)定。現(xiàn)用在老虎鉗上固定安全閥來調(diào)節(jié)彈簧的方法，費(fèi)時費(fèi)力，容易導(dǎo)致壓緊板與彈簧存在殘余應(yīng)力。本文介紹了一種新型的調(diào)節(jié)內(nèi)置全啟彈簧式安全閥整定壓力的輔助裝置，對汽車罐車上安全閥校驗(yàn)工作具有指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：內(nèi)置全啟彈簧式安全閥;整定壓力;輔助裝置

內(nèi)置全啟彈簧式安全閥是汽車罐車不可缺少的安全保護(hù)裝置，在運(yùn)行中可起到保護(hù)容器不超壓的作用。根據(jù)TSG ZF001-2006要求，安全閥應(yīng)每年至少校驗(yàn)一次。在汽車罐車進(jìn)行定期檢驗(yàn)時，安全閥經(jīng)解體清潔、檢修后在實(shí)際校驗(yàn)過程中，會出現(xiàn)需要多次調(diào)整彈簧壓緊螺母高度調(diào)整安全閥整定壓力以滿足設(shè)計要求的情況。

1 現(xiàn)有方法及問題

1.1 安全閥的校驗(yàn)需要清潔、解體、以及調(diào)節(jié)彈簧高度來調(diào)節(jié)整定壓力，而一般安裝老虎鉗工作臺的高度較高，在出現(xiàn)多次調(diào)整彈簧壓緊螺母高度的情況就會費(fèi)時費(fèi)力，加大了工作強(qiáng)度。

1.2在擰動螺母的過程中由于彈簧壓緊力的一直存在，擰動的壓緊螺母與彈簧壓緊板將會產(chǎn)生直接摩擦，導(dǎo)致相應(yīng)的接觸部位存在殘余應(yīng)力。經(jīng)校驗(yàn)臺上校驗(yàn)合格的安全閥在重新安裝后的實(shí)際使用過程中，由于內(nèi)置式安全閥的彈簧、壓緊螺母等部件長期與容器內(nèi)介質(zhì)接觸，且罐車運(yùn)行中存在振動等各種復(fù)雜情況，存在殘余應(yīng)力的部位可能出現(xiàn)松動、位移等情況，進(jìn)而導(dǎo)致安全閥整定壓力、回座壓力發(fā)生變化，影響設(shè)備安全運(yùn)行。

2 新裝置的結(jié)構(gòu)和功能

2.1結(jié)構(gòu)簡圖

2.2部件功能

①為旋轉(zhuǎn)桿，通過帶動②轉(zhuǎn)動使用整個壓緊部件產(chǎn)生上下位移，順時針旋轉(zhuǎn)時螺桿壓下安全閥彈簧壓緊板，安全閥彈簧壓縮，彈簧壓緊板與調(diào)節(jié)螺母脫離接觸，此時可進(jìn)行安全閥調(diào)節(jié)螺母位置調(diào)整，調(diào)整完畢后，逆時針旋轉(zhuǎn)旋桿，松開彈簧后彈簧壓緊板與調(diào)節(jié)螺母重新接觸，安全閥調(diào)節(jié)螺母調(diào)整結(jié)束。

②為螺桿，目的是固定維持安全閥和支撐架之間的穩(wěn)定性。

③固定鎖扣，固定安全閥保持安全閥與整個支撐架的穩(wěn)定性。

④支撐框架，保持整個輔助裝置的穩(wěn)定性。

⑤旋轉(zhuǎn)頭，擰緊旋轉(zhuǎn)頭固定③和⑥。

⑥安全閥固定框架，在旋轉(zhuǎn)頭松弛狀態(tài)下，搬動安全閥固定框架將安全套住，使其自立放置在輔助裝置中。

3 新裝置操作原理和步驟

3.1手動旋轉(zhuǎn)①，通過帶動②轉(zhuǎn)動使用整個壓緊部件產(chǎn)生上下位移，順時針旋轉(zhuǎn)時螺桿壓下安全閥彈簧壓緊板，安全閥彈簧壓縮，彈簧壓緊板與調(diào)節(jié)螺母脫離接觸，此時可進(jìn)行安全閥調(diào)節(jié)螺母位置調(diào)整，調(diào)整完畢后，逆時針旋轉(zhuǎn)旋桿，松開彈簧后彈簧壓緊板與調(diào)節(jié)螺母重新接觸，安全閥調(diào)節(jié)螺母調(diào)整結(jié)束。

3.2校驗(yàn)步驟

4 結(jié)論

通過本輔助裝置調(diào)整后的內(nèi)置全啟彈簧式安全閥在罐車實(shí)際運(yùn)行中具有更高的可靠性，避免壓緊螺母、壓緊板等零部件摩擦損傷，可延長安全閥的使用壽命，并且使安全閥的校驗(yàn)工作變得比現(xiàn)行的整定壓力調(diào)整方式更加簡單、便捷、可靠。

作者簡介：

李治祥（1985-），男，本科，高級工程師，主要從事特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測工作。