摘 要：鍋爐排煙熱損失是鍋爐系統(tǒng)最大的熱損失，降低排煙熱損失可以充分利用煤炭資源，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。針對(duì)如何降低排煙損失頒發(fā)了很多技術(shù)措施，提高制粉系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性對(duì)降低鍋爐排煙損失有重大的影響。我廠二期機(jī)組空預(yù)器出口一次風(fēng)溫與磨煤機(jī)入口溫度偏差較大，本文針對(duì)造成該現(xiàn)象的原因進(jìn)行探討與分析。

關(guān)鍵詞：空預(yù)器出口;磨煤機(jī)入口;風(fēng)溫偏差

1 選題背景

業(yè)內(nèi)多家電力企業(yè)通過(guò)提高磨煤機(jī)出口溫度的方式來(lái)最大限度的利用空預(yù)器中煙氣換熱量，降低排煙損失，提高鍋爐經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)下煤價(jià)高企，為了降低生產(chǎn)成本，大量的高硫高揮發(fā)分煤種使用，對(duì)磨組安全性要求越來(lái)越高，如何在低熱值、高揮發(fā)分煤種的使用前提下，確保安全性，提升經(jīng)濟(jì)性是我們要不斷研究總結(jié)的方向。

2 提高磨煤機(jī)出口溫度的經(jīng)濟(jì)性分析

提高磨煤機(jī)出口溫度，可降低煤粉含水量，降低鍋爐飛灰含碳量，降低排煙溫度。同時(shí)，提高入爐一次風(fēng)粉溫度，有利于煤粉氣流著火。

2.1磨煤機(jī)出口溫度提高，降低飛灰含碳量分析。在保證磨煤機(jī)安全運(yùn)行的前提下，將磨煤機(jī)出口溫度提高到85℃，使進(jìn)入爐膛的煤粉著火提前，煤粉在爐膛內(nèi)燃燒的剛性提高。同時(shí)，加強(qiáng)燃燒配風(fēng)調(diào)整，防止出現(xiàn)貼壁燃燒，注意噴口結(jié)焦情況;由于煤粉著火提前，縮短了煤粉在爐膛內(nèi)燃燒時(shí)間，使煤粉燃燼率得到提高，有效降低了飛灰含碳量;尤其在機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行期間，不但增加了鍋爐燃燒的穩(wěn)定性，在降低飛灰含碳方面更為顯著。

2.2磨煤機(jī)出口溫度提升，降低排煙溫度分析。提高磨煤機(jī)出口溫度，在磨煤機(jī)風(fēng)量控制上，必然會(huì)減少了磨煤機(jī)冷一次風(fēng)量，熱風(fēng)門(mén)開(kāi)度增大，熱風(fēng)利用效率提高，進(jìn)而，提高空預(yù)器換熱效率，有效降低排煙溫度（據(jù)查驗(yàn)參考書(shū)，磨煤機(jī)出口溫度每提高10℃可降低排煙溫度2℃左右）。

2.3出口溫度提升，磨煤機(jī)出力提高分析。提高磨煤機(jī)出口溫度，通過(guò)增加熱風(fēng)用量，相當(dāng)于提高了磨煤機(jī)干燥出力，使磨煤機(jī)總出力提高，達(dá)到降低制粉單耗的目的。

2.4出口溫度提高，有利于再熱汽溫度指標(biāo)控制的機(jī)動(dòng)性，能夠有效降低末再管壁超溫。隨著磨煤機(jī)出口溫度的提高，進(jìn)入爐膛的煤粉著火提前，在爐膛內(nèi)燃燒時(shí)間縮短，再熱器的輻射吸熱量增加，再熱汽溫度指標(biāo)控制機(jī)動(dòng)性提高，同時(shí)，降低了煤粉在煙道的燃燒放熱時(shí)間，低再吸熱量降低，低再管壁超溫的現(xiàn)象可以得到有效控制。

3 實(shí)際矛盾

由于煤質(zhì)原因，很多情況下熱風(fēng)門(mén)已經(jīng)開(kāi)足，磨后溫度還是提不上來(lái)、在60℃以下。因而考慮在確保安全的前提下，盡量提高磨前溫度，從而使磨后溫度上升。但是當(dāng)前二期機(jī)組空預(yù)器出口溫度與磨前溫度偏差過(guò)大（以#3爐為例，3D磨入口溫度與空預(yù)器出口溫度有25℃左右的溫差）不符合預(yù)期，對(duì)溫度偏差大的原因進(jìn)行分析，從而降低溫差，達(dá)到提高磨后溫度的目的。

4 空預(yù)器出口與磨煤機(jī)入口風(fēng)溫偏差大分析

4.1冷熱風(fēng)門(mén)開(kāi)度的影響。如下圖所示：

通過(guò)上述圖片對(duì)比可知：

（1）在仿真機(jī)模擬狀態(tài)下，熱風(fēng)門(mén)開(kāi)足、冷風(fēng)門(mén)全關(guān)，此時(shí)空預(yù)器出口與磨煤機(jī)入口溫差在1℃左右;

（2）在#3機(jī)組運(yùn)行中，A/D磨均為熱風(fēng)門(mén)開(kāi)足、冷風(fēng)門(mén)全關(guān)狀態(tài)，指令與反饋皆為100%，磨后溫度設(shè)定都是62℃，煤種都是菲律賓煤（4280大卡），空預(yù)器出口與D磨煤機(jī)入口溫差為27℃，空預(yù)器出口與A磨煤機(jī)入口溫差為3.4℃。圖三中可見(jiàn)D磨冷風(fēng)門(mén)反饋仍有1.4%的開(kāi)度，實(shí)際運(yùn)行中冷風(fēng)門(mén)關(guān)不嚴(yán)對(duì)空預(yù)器出口與磨煤機(jī)入口溫差有較大影響。建議在以后的檢修中，可以對(duì)冷熱風(fēng)門(mén)進(jìn)行調(diào)校，保正冷風(fēng)門(mén)能關(guān)足。

#3機(jī)組C磨為備用狀態(tài)，為驗(yàn)證是否存在備用磨組熱風(fēng)門(mén)關(guān)不嚴(yán)，從而導(dǎo)致冷風(fēng)倒灌影響D磨入口溫度的現(xiàn)象，對(duì)C磨熱風(fēng)門(mén)進(jìn)行短時(shí)間試開(kāi)，試驗(yàn)結(jié)果表明相鄰磨組入口溫度試驗(yàn)前后基本無(wú)變化，由此暫排除備用磨熱風(fēng)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，對(duì)相鄰磨組磨前溫度的影響。

4.2一次風(fēng)量的影響。如下圖所示：

通過(guò)對(duì)上兩圖對(duì)比可知，在其他條件相同的情況下，增大一次風(fēng)量設(shè)定值，對(duì)磨煤機(jī)入口溫度有影響。實(shí)際運(yùn)行中，受煤種的影響，往往需要通過(guò)正偏一次風(fēng)量來(lái)控制石子煤量，建議在今后的運(yùn)行中，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)石子煤情況的巡檢，來(lái)調(diào)整一次風(fēng)調(diào)門(mén)偏置，在確保安全的情況下，減小偏置。

4.3一次風(fēng)道的保溫與漏風(fēng)影響。實(shí)際運(yùn)行中，一次風(fēng)道的保溫效果和漏風(fēng)情況會(huì)增加一次風(fēng)的損耗，對(duì)空預(yù)器出口與磨煤機(jī)入口溫差也會(huì)有影響。日常巡檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)風(fēng)道保溫?fù)p壞的及時(shí)更換處理，檢修中涉及制粉系統(tǒng)的工作提高精細(xì)度，盡量降低系統(tǒng)漏風(fēng)。

5 總結(jié)

節(jié)能降耗是一個(gè)系統(tǒng)性工程，設(shè)備檢修調(diào)校、日常參數(shù)調(diào)整，任一方面都不能忽視，同時(shí)要確保安全性。在提高磨后溫度過(guò)程中，要落實(shí)好高揮發(fā)份煤種的技術(shù)措施，根據(jù)實(shí)際情況做好調(diào)節(jié)工作。同時(shí)利用好檢修機(jī)會(huì)，精細(xì)化調(diào)校與管理，控制好系統(tǒng)漏風(fēng)及各風(fēng)門(mén)的維護(hù)。運(yùn)行過(guò)程中，加強(qiáng)巡視，對(duì)石子煤排放、系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行中可能存在的問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，合理設(shè)置調(diào)門(mén)偏置，將主控監(jiān)視與現(xiàn)場(chǎng)巡檢保持同步。

作者簡(jiǎn)介：

馬磊（1993.12—），男，漢族，江蘇南通，助理工程師，本科，熱能與動(dòng)力。