邵一峰

摘 要：隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，建筑模型在路橋設(shè)計(jì)方案層面的應(yīng)用越來越普遍。BIM作為其中最常用的技術(shù)，可以更好地融合房屋建造的生命周期特征。其設(shè)施作用的多維考量是一種智能的多維工作模式，在未來具有非常廣闊的發(fā)展前景。從橋梁施工設(shè)計(jì)方案來看，雖然BIM技術(shù)已經(jīng)得到大家的充分認(rèn)可，但在實(shí)際應(yīng)用的過程中還存在一定的不足。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);路橋設(shè)計(jì)方案;改進(jìn)

前言：社會(huì)發(fā)展改善了道路橋梁設(shè)計(jì)的整體要求。在設(shè)計(jì)過程中，也需要充分融入實(shí)踐的發(fā)展，不斷進(jìn)行其理念的創(chuàng)新?？赏ㄟ^改進(jìn)情況進(jìn)行調(diào)整，更好地融入現(xiàn)行路橋設(shè)計(jì)要求，推動(dòng)工程建設(shè)質(zhì)量發(fā)展。BIM技術(shù)正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生，并在路橋設(shè)計(jì)方案中得到了廣泛的應(yīng)用。

1? BIM技術(shù)的科學(xué)內(nèi)涵

BIM是指建筑信息模型，是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型而發(fā)布的一種新型技術(shù)。盡管BIM技術(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用時(shí)間不長(zhǎng)，但該技術(shù)本身的特點(diǎn)非常符合當(dāng)前工程建設(shè)發(fā)展的要求，已得到專業(yè)人士的普遍認(rèn)可。從實(shí)際應(yīng)用的角度來看，還有很多問題需要進(jìn)一步考慮[1]。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，BIM技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?？梢酝ㄟ^對(duì)眾多工程建設(shè)信息的挖掘，做出科學(xué)、規(guī)范的總結(jié)。建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)工程施工過程是BIM技術(shù)應(yīng)用的過程之一。這項(xiàng)技術(shù)的主要特點(diǎn)也是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)可以圍繞項(xiàng)目的每個(gè)階段，從而更好地突出這項(xiàng)技術(shù)在建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目的建設(shè)中的關(guān)鍵作用。

2? BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)方案改進(jìn)與應(yīng)用中的作用

2.1提供精準(zhǔn)的服務(wù)支撐和數(shù)據(jù)信息支撐

BIM技術(shù)更顯著的技術(shù)特征是數(shù)據(jù)可視化和靈活性。建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，各個(gè)階段都緊密相連。尤其是在路橋設(shè)計(jì)方案的過程中，必須考慮到目前路橋工程的建設(shè)狀況和環(huán)境。BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用，可以充分考慮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程。對(duì)遇到的各種問題，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和分析設(shè)計(jì)施工過程所需的財(cái)力、物力及其在施工期間的狀況。三維設(shè)計(jì)可以更好地彌補(bǔ)傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)的不足，促進(jìn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)之間的互聯(lián)互通，提高新建項(xiàng)目的整體靈活性。受此技術(shù)特點(diǎn)的影響，BIM技術(shù)在未來項(xiàng)目的建設(shè)中有著非常普遍的前景。此外，這項(xiàng)技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。3D仿真技術(shù)的加入可以為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)提供更好的支持。

2.2提高施工質(zhì)量，完成集約化管理

BIM的技術(shù)受到大家的青睞，因?yàn)檫@種技術(shù)本身的設(shè)計(jì)理念更好。同時(shí)，虛擬仿真分析的專業(yè)技能進(jìn)一步加強(qiáng)了BIM的整體技術(shù)能力。路橋設(shè)計(jì)方案是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的工作。在設(shè)計(jì)方案的整個(gè)過程中，要清楚認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)方案和項(xiàng)目施工階段可能遇到的各種問題。更好地開展道路橋梁設(shè)計(jì)方案，達(dá)到控制成本、提高工作效率的目的。BIM技術(shù)中的仿真技術(shù)可以更好地直觀分析橋梁設(shè)計(jì)中的不足，并根據(jù)反饋為設(shè)計(jì)施工團(tuán)隊(duì)提供更加科學(xué)規(guī)范的解決方案，相較于傳統(tǒng)技術(shù)，BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)中的應(yīng)用方案可以更加直觀和合理[2]。

3? BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)方案改進(jìn)與應(yīng)用中的關(guān)鍵點(diǎn)

路橋軸線的設(shè)計(jì)、地圖和3D建模設(shè)計(jì)的技術(shù)性、路橋斷面和斷面的設(shè)計(jì)是重要的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)。首先，公路橋的軸線設(shè)計(jì)是在地圖中插入一條清晰的軸線，需要根據(jù)不同的路橋情況靈活調(diào)整圓形曲線的長(zhǎng)度和系列曲線元素。最基本的前提是保持各種運(yùn)行因素之間的穩(wěn)定平衡，以提升路橋軸線的精度;其次，三維建模設(shè)計(jì)可以保證路橋設(shè)計(jì)整體模型的構(gòu)建，構(gòu)建三維智能信息內(nèi)容實(shí)體模型，具有多個(gè)子模型，可以高效地充分發(fā)揮BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)改進(jìn)中的作用.

4? BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)方案改進(jìn)中應(yīng)用的具體經(jīng)典案例

本文以我國北京某路橋建設(shè)工程承包公司為例，分析BIM的技術(shù)應(yīng)用，具體表現(xiàn)如下：

4.1路面與公路橋接縫部位的相關(guān)檢查

在公路橋梁混凝土工程施工的整個(gè)過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到連接點(diǎn)部位相互交織的難點(diǎn)，以及塔架設(shè)計(jì)的各種變化。借助BIM技術(shù)，可以合理解決這個(gè)常見問題。它可以使用BIM實(shí)體模型來解決這個(gè)問題?？辞鍢蛩?nèi)部結(jié)構(gòu)，合理消除路橋碰撞情況。

4.2場(chǎng)地及地質(zhì)構(gòu)造信息內(nèi)容

BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)方案改進(jìn)中的應(yīng)用，可以更加直觀、系統(tǒng)地向設(shè)計(jì)人員反映一些地質(zhì)構(gòu)造和惡劣地質(zhì)環(huán)境的具體情況，從而達(dá)到布置的最佳效果，有利于為提高工作效率，防止重復(fù)設(shè)置，期望相關(guān)技術(shù)和專業(yè)負(fù)責(zé)人深入掌握?qǐng)龅睾偷刭|(zhì)構(gòu)造信息內(nèi)容[3];

5? 提高BIM技術(shù)在路橋使用中的合理對(duì)策

5.1重視BIM技術(shù)在路面與橋梁工程建設(shè)中的高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)

在路橋建設(shè)工程的設(shè)計(jì)層面，BIM技術(shù)的應(yīng)用不僅體現(xiàn)在實(shí)際的設(shè)計(jì)階段，還與高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)有著密切的聯(lián)系。BIM關(guān)鍵技術(shù)可應(yīng)用于路橋設(shè)計(jì)方案中高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)。推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)不斷穩(wěn)步推進(jìn)。因此，在分析路橋軸線設(shè)計(jì)方案、三維建模設(shè)計(jì)方案、地圖設(shè)計(jì)方案和橫斷面設(shè)計(jì)方案的過程中，可以提高BIM技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)各種設(shè)計(jì)方案的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析。得到改進(jìn)，促進(jìn)設(shè)計(jì)解決方案質(zhì)量的提高。在實(shí)際運(yùn)用BIM技術(shù)的過程中，還需要注意對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)方案人員進(jìn)行主動(dòng)合理的教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，為設(shè)計(jì)方案人員提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)確保他們能夠更好地提高BIM技術(shù)的使用，提高高科技產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)際效果。圖1是BIM技術(shù)在地圖產(chǎn)品研發(fā)層面的應(yīng)用，有利于更好地完成路面和橋梁施工過程的各項(xiàng)任務(wù)，促進(jìn)施工實(shí)效的提升。它是路面和橋梁施工設(shè)計(jì)方案的重要組成部分。

5.2完善路橋工程施工模擬和聲音數(shù)據(jù)分析

一方面，在提高工程施工模擬、提高施工技術(shù)方面，靈活運(yùn)用BIM技術(shù)基礎(chǔ)，對(duì)道路橋梁的工程施工方案和方案設(shè)計(jì)進(jìn)行檢驗(yàn)。BIM技術(shù)仍在深入調(diào)查和研究中。在同地區(qū)道路橋梁的特定條件下不斷創(chuàng)新發(fā)展，在正常情況下嚴(yán)格按照“開拓創(chuàng)新、開拓進(jìn)取”的要求完善工程建設(shè)模擬，制定更加完善的科研道路和橋梁工程建設(shè)方案;一方面，在完善的數(shù)據(jù)分析和及時(shí)溝通方面，BIM技術(shù)在路橋設(shè)計(jì)方案改進(jìn)中的應(yīng)用，應(yīng)果斷地防止不合理的溝通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展資產(chǎn)造成損害，其中包含豐富詳細(xì)的信息、內(nèi)容、數(shù)據(jù)，及時(shí)合理地分析各項(xiàng)目建設(shè)環(huán)節(jié)的道路橋梁運(yùn)行狀況，可以彌補(bǔ)系統(tǒng)的漏洞和錯(cuò)誤，可以采用的方法是不斷完善信息化管理平臺(tái)。

結(jié)束語：BIM技術(shù)可以進(jìn)一步推動(dòng)路橋設(shè)計(jì)的活動(dòng)，同時(shí)可以為項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)和施工奠定良好的質(zhì)量基礎(chǔ)。因此，在路橋設(shè)計(jì)方案的過程中，必須堅(jiān)持自主創(chuàng)新的邏輯思維，把握當(dāng)前技術(shù)發(fā)展，對(duì)BIM技術(shù)有客觀的心態(tài)，加強(qiáng)對(duì)這一方面的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和應(yīng)用。進(jìn)一步完善傳統(tǒng)信息系統(tǒng)，做好規(guī)?；芾?，在提高工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)和信息化設(shè)計(jì)的合理性和準(zhǔn)確性方面，為中后期道路開辟了良好的先決條件以及橋梁設(shè)計(jì)計(jì)劃和項(xiàng)目實(shí)施，提高新項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱永杰，胡期光.公路大橋主橋設(shè)計(jì)中的BIM技術(shù)的應(yīng)用探討[J].公路工程，2017（4）：169-172.

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[3]梁鵬.BIM技術(shù)在道路橋梁設(shè)計(jì)優(yōu)化方面的應(yīng)用[J].四川水泥，2017（7）：125.