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        公路工程造價(jià)管理與控制

        2020-09-28 02:26:10
        工程技術(shù)研究 2020年12期
        關(guān)鍵詞:工程造價(jià)公路管理工作

        曾 雄

        (中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,湖北 武漢 430063)

        公路工程項(xiàng)目在實(shí)際施工過程中,所處的環(huán)境是非常復(fù)雜的,項(xiàng)目結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜多樣化,造價(jià)管理工作涉及的方面也比較多,因此一定要提前規(guī)劃設(shè)計(jì)造價(jià)管理方案,明確項(xiàng)目控制要點(diǎn),從而提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。就當(dāng)前工程造價(jià)發(fā)展現(xiàn)狀來看,方案規(guī)劃缺少嚴(yán)謹(jǐn)性,相關(guān)工作人員的管理控制意識(shí)淡薄,嚴(yán)重阻礙工程項(xiàng)目的順利開展。當(dāng)前我國公路工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,但是缺乏專業(yè)素質(zhì)的綜合型人才。另外,資金成本存在分配不合理的情況,工程造價(jià)管理規(guī)劃和目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。因此,相關(guān)部門一定要針對(duì)實(shí)際情況,進(jìn)一步完善和創(chuàng)新各項(xiàng)規(guī)章制度體系,并對(duì)項(xiàng)目的不同環(huán)節(jié)提前進(jìn)行預(yù)算分析,只有這樣才能夠最大程度地減少公路工程施工建設(shè)過程中造成的經(jīng)濟(jì)損失。

        1 公路工程造價(jià)管理簡述

        公路工程造價(jià)管理工作周期相對(duì)較長,且會(huì)隨著工程建設(shè)向前發(fā)展而不斷地發(fā)生變化,因此,相關(guān)管理工作人員必須及時(shí)了解公路工程當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r,加強(qiáng)不同環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系,對(duì)于每個(gè)階段都應(yīng)加強(qiáng)造價(jià)控制管理。由于整個(gè)工程的施工周期長,遇到的困難和未知風(fēng)險(xiǎn)也比較多,因此技術(shù)人員必須加強(qiáng)自身崗位職責(zé),對(duì)有限的資源及設(shè)備進(jìn)行合理利用,對(duì)重難點(diǎn)問題進(jìn)行合理規(guī)劃,并及時(shí)予以解決。在施工期間,存在許多的動(dòng)態(tài)影響因素,且隨時(shí)會(huì)發(fā)生變化,容易導(dǎo)致工程建設(shè)與工程造價(jià)不穩(wěn)定,甚至直到最后的環(huán)節(jié),才能夠確定工程造價(jià)預(yù)算情況。公路工程造價(jià)管理工作中,造價(jià)控制要點(diǎn)主要包含質(zhì)量控制、資金控制以及施工進(jìn)度控制等,且貫穿在整個(gè)公路工程施工建設(shè)過程中。

        2 項(xiàng)目工程造價(jià)管理的重要性

        隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,建筑行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,公路工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,人們對(duì)于公路工程項(xiàng)目的整體需求也在不斷上升,且成倍增長,工程造價(jià)管理的重要性越來越突出。隨著建筑項(xiàng)目的不斷增多,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也逐漸變得復(fù)雜,因此,相關(guān)工作人員在施工前期,一定要全面了解市場(chǎng)環(huán)境狀況,保障工程造價(jià)環(huán)節(jié)與目前的發(fā)展趨勢(shì)相符合,這樣才能夠促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展[1]。在公路項(xiàng)目建設(shè)過程中,造價(jià)管理是最為主要的環(huán)節(jié)之一,因此,工作人員應(yīng)積極改變以往傳統(tǒng)的觀念,創(chuàng)新工程造價(jià)的具體方式,從而有效規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),還應(yīng)針對(duì)當(dāng)前存在的問題,及時(shí)完善相應(yīng)的監(jiān)督管理制度,保障工程造價(jià)管理的科學(xué)合理性。只有以完善的監(jiān)督體系為后盾,才能夠更好地解決公路工程造價(jià)過程中存在的相關(guān)問題,保障道路施工建設(shè)更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,從而提高道路工程的整體質(zhì)量??梢酝ㄟ^制定獎(jiǎng)懲機(jī)制,最大程度地發(fā)揮工程造價(jià)管理在施工建設(shè)過程中的重要作用,不斷提高公路工程建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量,這樣企業(yè)的知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭力也會(huì)大幅度提升。

        3 公路工程造價(jià)管理過程中存在的問題

        3.1 缺乏監(jiān)督機(jī)制

        近年來,國內(nèi)城市化進(jìn)程的步伐不斷加快,公路工程建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量也在不斷提高。然而在具體施工過程中,存在施工監(jiān)督不到位、責(zé)任未落實(shí)、機(jī)械設(shè)備匱乏等相關(guān)問題,這些問題都會(huì)對(duì)公路工程造價(jià)工作的開展產(chǎn)生很大影響。另外,監(jiān)督管理也并未充分發(fā)揮其指導(dǎo)作用,對(duì)于重點(diǎn)問題、關(guān)鍵問題方面的研究不足,嚴(yán)重影響項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和安全性。與此同時(shí),相關(guān)人員沒有充分考慮工程項(xiàng)目的發(fā)展進(jìn)度,很容易導(dǎo)致出現(xiàn)一系列相關(guān)問題,成本管理也將不受控制。公路工程造價(jià)管理的整體范圍非常廣泛,相關(guān)負(fù)責(zé)人一定要對(duì)當(dāng)前的機(jī)械設(shè)備維護(hù)及物資進(jìn)行合理的分配與管理,加強(qiáng)對(duì)成本管理系統(tǒng)的認(rèn)知,重視前期管理工作。

        3.2 缺乏管理力度

        在公路工程施工建設(shè)過程中,項(xiàng)目成本管理與合理化控制都會(huì)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生很大的影響。工程設(shè)計(jì)工作人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)積極開展調(diào)查,從而設(shè)計(jì)出更加科學(xué)合理化的實(shí)施方案,為施工企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。雖然在工程施工過程中,企業(yè)方面設(shè)定了相應(yīng)的工作人員,但是因?yàn)楣ぷ魅藛T的責(zé)任劃分不夠明確,對(duì)造價(jià)管理工作的關(guān)鍵點(diǎn)缺乏認(rèn)識(shí),從而造成造價(jià)管理混亂等情況,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)到最后時(shí)間點(diǎn)才進(jìn)行造價(jià)預(yù)算管理工作的情況,導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)很容易出現(xiàn)物資匱乏、資金耗費(fèi)嚴(yán)重、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定等情況,從而造成工程造價(jià)管理工作不能正常合理化進(jìn)行。

        3.3 資金分配不合理

        由于當(dāng)前施工建設(shè)過程中缺乏相應(yīng)的規(guī)章制度,資金支配時(shí)常會(huì)出現(xiàn)不合理的情況,且很容易受到外界各種因素的影響。比如,財(cái)務(wù)與審計(jì)部門在財(cái)務(wù)成本管理過程中,缺乏有效的溝通,這樣會(huì)影響施工進(jìn)度和質(zhì)量,無法實(shí)施更加完善的項(xiàng)目成本管理模式。因此,相關(guān)責(zé)任人一定要對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行嚴(yán)格審查,在項(xiàng)目開發(fā)前準(zhǔn)備階段,不能盲目地踏入招標(biāo)市場(chǎng)。為了使得設(shè)計(jì)內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相互結(jié)合,就必須對(duì)所有的材料進(jìn)行提前預(yù)算和把控。公路工程施工造價(jià)管理費(fèi)用比例如圖1所示。

        圖1 公路工程施工造價(jià)管理費(fèi)用比例圖

        3.4 造價(jià)管理工作人員專業(yè)技能不足

        隨著公路工程建設(shè)的規(guī)模和需求不斷擴(kuò)大,建筑行業(yè)對(duì)造價(jià)管理專業(yè)技術(shù)人員的需求也在不斷增加。當(dāng)前,許多的造價(jià)管理人員工作經(jīng)驗(yàn)和技能比較缺乏,也很少有進(jìn)修的機(jī)會(huì),崗前培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)不足,施工人員對(duì)相關(guān)技術(shù)的掌握程度不高。對(duì)此,必須結(jié)合實(shí)際情況,不斷提高管理人員與工程技術(shù)人員的整體素質(zhì),提升其成本意識(shí),使之明確自身崗位職責(zé),促使全體工作人員不斷提高經(jīng)濟(jì)意識(shí)。

        4 公路工程造價(jià)管理與控制的具體措施

        4.1 完善公路工程造價(jià)管理機(jī)制

        當(dāng)前,我國公路工程造價(jià)管理處于起步階段,相關(guān)公路工程項(xiàng)目卻在不斷增加,因此,必須結(jié)合實(shí)際情況,進(jìn)一步完善相關(guān)法律法規(guī),制定合理、完善的工程造價(jià)管理制度,這也是當(dāng)前的重點(diǎn)工作。這就要求相關(guān)人員積極借鑒先進(jìn)的管理理念,針對(duì)我國當(dāng)前的實(shí)際情況,完善公路工程造價(jià)管理制度;還需要完善造價(jià)管理體系,并以國家相關(guān)法律政策為基礎(chǔ),嚴(yán)格按照相關(guān)法律進(jìn)行操作,積極利用先進(jìn)的技術(shù),促使工程造價(jià)管理工作健康、穩(wěn)定地開展[2]。

        4.2 全面掌握公路工程造價(jià)管理與控制的重點(diǎn)

        公路工程施工企業(yè)必須結(jié)合實(shí)際情況,不斷強(qiáng)化公路工程的施工成本管理,在施工前期就應(yīng)當(dāng)明確造價(jià)管理工作的重點(diǎn),對(duì)工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。項(xiàng)目管理人員必須不斷提高自身認(rèn)知,全面了解項(xiàng)目成本管理的重要性和高效性,及時(shí)準(zhǔn)確地掌握相關(guān)數(shù)據(jù),盡量避免在施工建設(shè)過程中出現(xiàn)各種問題,減少不利因素對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響。此外,還應(yīng)對(duì)物力資源、人力資源進(jìn)行合理分配,后期還應(yīng)做好道路維護(hù)工作。只有管理人員做好工程造價(jià)重點(diǎn)工作,對(duì)相應(yīng)的工作內(nèi)容進(jìn)行合理規(guī)劃,才能夠?qū)κ┕ぶ攸c(diǎn)進(jìn)行合理控制,最大程度保障公路工程施工的順利進(jìn)行[3]。

        4.3 做好造價(jià)管理成本預(yù)算

        公路工程成本管理過程中的重點(diǎn)問題是成本預(yù)算,因此,相關(guān)管理人員必須加強(qiáng)溝通和交流,及時(shí)掌握不同部門對(duì)于資金的使用方向和具體情況,對(duì)于工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)所需要的成本進(jìn)行合理化估算。同時(shí),提前做好突發(fā)事故的預(yù)防工作,盡可能減少在施工過程中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能,最大程度減少成本支出,發(fā)揮工程造價(jià)管理的作用。另外,還應(yīng)做好造價(jià)管理的成本預(yù)算工作,由高水平、高素質(zhì)的工作人員進(jìn)行操作,好的管理工作人員對(duì)資金合理利用、降低成本有著重要的影響。

        4.4 實(shí)施動(dòng)態(tài)管理與項(xiàng)目成本控制

        當(dāng)前,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)多樣化的趨勢(shì),公路工程項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展過程中具有一定的復(fù)雜性,在具體施工建設(shè)過程中,一定要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制和管理。由于在不同的建設(shè)階段,計(jì)價(jià)的過程中是多次的,并非一次性的,因此,應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)施工過程中實(shí)施動(dòng)態(tài)化管理與控制。另外,受到各種因素的影響,項(xiàng)目成本也可能會(huì)發(fā)生改變,相關(guān)管理人員必須及時(shí)改進(jìn)修改方案,并制定相應(yīng)的措施,從而保障工程項(xiàng)目建設(shè)工作能夠順利開展。傳統(tǒng)工程造價(jià)有固定的方案和模板,但并沒有真正發(fā)揮造價(jià)工作人員的自身價(jià)值。因此,一定要充分調(diào)動(dòng)工作人員的主觀能動(dòng)性,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理與控制[4-5]。

        5 結(jié)束語

        工程造價(jià)管理與控制是公路工程施工建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié),其重要性也越來越突出。因此,必須對(duì)項(xiàng)目成本管理與控制存在的問題進(jìn)行綜合分析,并采取相應(yīng)的措施,完善工程造價(jià)管理機(jī)制,提高工程造價(jià)管理工作人員的綜合素質(zhì),對(duì)項(xiàng)目成本實(shí)施動(dòng)態(tài)化管理,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,為提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益奠定良好的基礎(chǔ)。

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