文 / 熊宇仙 袁艷偉 孟令儒

加納特碼港全貌（熊宇仙攝）

在非洲西部幾內(nèi)亞灣，由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)港灣）總承包，中交四航局、廣航局參建，中交四航院設(shè)計(jì)的加納特碼新集裝箱碼頭工程項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱加納特碼項(xiàng)目）于今年6 月12 日全面完工，較原施工計(jì)劃提前50 天。這是中國(guó)港灣在非洲承包的第一個(gè)“歐洲業(yè)主、美國(guó)咨工”的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求項(xiàng)目。項(xiàng)目的建成標(biāo)志著素有“黃金海岸”之稱的加納正式迎來一座具備世界先進(jìn)水準(zhǔn)的現(xiàn)代化港口。

3558 米防波堤、1400 米深水集裝箱泊位、121 公頃陸域吹填及地基處理、港池及基槽疏浚、護(hù)岸施工及附屬設(shè)施……歷經(jīng)4 年的努力，宛如一顆璀璨明珠的加納特碼新港閃耀登場(chǎng)，曾經(jīng)的建設(shè)“藍(lán)圖”終于成為現(xiàn)實(shí)。中國(guó)港灣自2009 年起開始跟蹤加納特碼項(xiàng)目，與荷蘭、法國(guó)、比利時(shí)、意大利、尼日利亞、土耳其等國(guó)際一流承包商競(jìng)爭(zhēng)，最終憑借自身優(yōu)勢(shì)與實(shí)力成功中標(biāo)?！白?016 年7 月開工以來，項(xiàng)目部克服了節(jié)點(diǎn)多、工期緊、歐美標(biāo)準(zhǔn)高、季風(fēng)期海況差等諸多難題，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提供近4000 個(gè)就業(yè)崗位。疫情高峰期間推動(dòng)防疫和生產(chǎn)‘兩手抓、兩手硬’，確保了項(xiàng)目順利完工。”中國(guó)港灣副總工程師、西非區(qū)域中心總經(jīng)理陳汨梨介紹說。

打響項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)“第一槍”

“石料問題讓初到加納的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員倍感壓力，但大家迎難而上，打響了項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)的‘第一槍’?！敝袊?guó)港灣西非區(qū)域中心副總經(jīng)理?xiàng)顫貞浀馈?/p>

2016 年7 月，項(xiàng)目工作組開始分批飛抵加納，開展前期準(zhǔn)備工作。按計(jì)劃，加納特碼項(xiàng)目共計(jì)需要約333 萬立方米的石料，并且大部分石料需要在29 個(gè)月內(nèi)完成供應(yīng)，即平均每個(gè)月需要供應(yīng)約11 萬立方米，高峰期甚至達(dá)到28 萬立方米。但是，特碼港方圓35 公里內(nèi)的19 家石場(chǎng)的供應(yīng)能力都無法滿足項(xiàng)目需求，這給了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一個(gè)下馬威。

為了保障項(xiàng)目施工不受影響，楊濤帶領(lǐng)石料小組積極尋求解決方案，最終確定采取外購(gòu)石料與直營(yíng)石場(chǎng)相結(jié)合的方式。“我們和咨工、業(yè)主約定在9 月傾倒第一車石料，為了全力保障石料供應(yīng)，石料小組‘兵分兩路’，一隊(duì)負(fù)責(zé)采購(gòu)石料，一隊(duì)負(fù)責(zé)選址開設(shè)石場(chǎng)?！睍r(shí)任項(xiàng)目總經(jīng)理劉天云說。經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的不懈努力，石料供應(yīng)數(shù)量得以保障。

剛解決石料供應(yīng)數(shù)量的問題，石料質(zhì)量的挑戰(zhàn)接踵而至。為了確保石料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，在多方調(diào)查后，項(xiàng)目選用了加納標(biāo)準(zhǔn)局的試驗(yàn)室作為石場(chǎng)檢驗(yàn)試驗(yàn)室，通過與咨工、業(yè)主多次溝通協(xié)商，將業(yè)主原來要求的微小德維爾磨耗試驗(yàn)變更為洛杉磯磨耗試驗(yàn)，并把試驗(yàn)數(shù)值控制在符合施工的范圍內(nèi)，解決了加納當(dāng)?shù)卦囼?yàn)室無設(shè)備、無資質(zhì)、無法檢測(cè)的困難，保障了石料的質(zhì)量及順利進(jìn)場(chǎng)，得到咨工、業(yè)主的認(rèn)可。

項(xiàng)目開工后，自營(yíng)石場(chǎng)試爆成功，石料供應(yīng)有了質(zhì)和量保障，施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。

攻堅(jiān)克難勇斗“攔路虎”

加納特碼港海域常年面臨長(zhǎng)周期波浪沖擊，尤其是海岸線附近，由于淺水變形的作用，海浪高度驟增。每年5 月至9 月是加納的季風(fēng)期，天氣更加惡劣多變。

“2017 年6 月，項(xiàng)目正在進(jìn)行防波堤施工。突然，附近海域海面變得異常洶涌，2 米多高的涌浪瞬間鋪天蓋地襲來，風(fēng)浪越過了防波堤兩側(cè)，防波堤上的施工人員立刻緊急撤離，還未完成護(hù)面塊體覆蓋的防波堤被沖成了好幾節(jié)?！睍r(shí)任項(xiàng)目總經(jīng)理?xiàng)罱_回憶起當(dāng)年驚險(xiǎn)的一幕，“最嚴(yán)重的一次，防波堤曾停工修補(bǔ)長(zhǎng)達(dá)10 天?！?/p>

一面是惡劣的海況，一面是需要防波堤掩護(hù)才能進(jìn)行的疏浚、吹填作業(yè)及碼頭岸線建設(shè)等任務(wù)。困難面前，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)立下“軍令狀”—必須在2017 年9 月中旬完成防波堤前1600 米的推填，對(duì)前350 米碼頭施工形成有效掩護(hù)。

為了完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部將石料運(yùn)輸車輛從60 臺(tái)增加到100 多臺(tái)，24 小時(shí)不間斷施工作業(yè)，保障路上推填和海上拋石同步推進(jìn)；同時(shí)，項(xiàng)目班子輪流蹲守現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)海浪情況加強(qiáng)協(xié)調(diào)安排，發(fā)揮船機(jī)設(shè)備和車輛最大工效?！霸诖蠹业墓餐ο?，石場(chǎng)每天生產(chǎn)運(yùn)輸石料高達(dá)1 萬方，1600 米的防波堤堤心石推填甚至比內(nèi)定目標(biāo)還提前了10 天完成?！爆F(xiàn)任項(xiàng)目總經(jīng)理汪楚亮回憶說。

隨著堤心石的順利推填，項(xiàng)目施工進(jìn)入護(hù)面塊體安裝階段。業(yè)主對(duì)護(hù)面塊體安裝要求非常嚴(yán)格，塊體之間必須互鎖，相鄰塊體安裝姿態(tài)不能重復(fù)?！皞鹘y(tǒng)的安裝工藝時(shí)常出現(xiàn)誤差，而只要1 塊不合格，就需要潛水員把安裝錯(cuò)誤的部分移除，連帶把周圍數(shù)個(gè)塊體一起重新打撈出水?！睍r(shí)任項(xiàng)目總工程師郭大維補(bǔ)充道。整個(gè)過程時(shí)間長(zhǎng)、成本高，嚴(yán)重影響施工效率，創(chuàng)新工藝成了項(xiàng)目部的迫切需求。

2017 年9 月，項(xiàng)目引進(jìn)采用以挖掘機(jī)為載具的可視化系統(tǒng)安裝工藝，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，借鑒“套馬”原理，采用鋼絲繩套住護(hù)面塊體。改進(jìn)后的可視化系統(tǒng)可在無潛水員的情況下完成水下塊體回收，極大提高了作業(yè)效率，大幅降低了成本，減少了安全風(fēng)險(xiǎn)。這一系統(tǒng)還獲得了國(guó)家實(shí)用新型專利。

不僅如此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還成功運(yùn)用可視化系統(tǒng)+無人機(jī)系統(tǒng)，完成護(hù)面塊體驗(yàn)收，極大保障了潛水作業(yè)安全，創(chuàng)新解決了新型護(hù)面塊體安裝姿態(tài)檢查的困難，建立起一套業(yè)主和咨工認(rèn)可的驗(yàn)收程序。

攻下“攔路虎”，項(xiàng)目戰(zhàn)果頻傳：首件沉箱成功安裝，鋼板樁、3 號(hào)節(jié)點(diǎn)沉箱完成安裝，收到業(yè)主2 號(hào)節(jié)點(diǎn)的移交證書……項(xiàng)目的誠(chéng)信履約，得到了業(yè)主的認(rèn)可，也為中國(guó)港灣贏得新的訂單。

為小海龜開辟“綠色通道”

“作為負(fù)責(zé)任的央企，到海外做項(xiàng)目，干工程是一方面，更重要的是保護(hù)好當(dāng)?shù)丨h(huán)境，留一片蔚藍(lán)大海?！?019 年4 月22 日，《絲路微記錄》第二季在中國(guó)一帶一路網(wǎng)和人民視頻首發(fā)上線，視頻中楊濤如是說。

本著“留一片蔚藍(lán)大?！钡某跣模?xiàng)目部成立了專門的環(huán)保部，選聘了一名有12 年施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保管理經(jīng)驗(yàn)的印度籍環(huán)保專家，配齊了專業(yè)化管理及數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)、屬地化環(huán)保監(jiān)測(cè)團(tuán)隊(duì)以及現(xiàn)場(chǎng)巡查團(tuán)隊(duì)，建立起由國(guó)際化專家、中方專業(yè)人員、屬地化專業(yè)人員、專業(yè)化外部咨詢公司組成的專業(yè)環(huán)保團(tuán)隊(duì)。

項(xiàng)目所在的幾內(nèi)亞灣北岸是海龜在西非重要的繁殖基地。為了保護(hù)在項(xiàng)目施工海域產(chǎn)卵的海龜免受偷獵者和野狗的侵?jǐn)_，早在2017 年11 月，項(xiàng)目部就在施工區(qū)域的海灘上專門建立了“海龜孕育中心”，并與第三方機(jī)構(gòu)加納野生動(dòng)物協(xié)會(huì)合作，簽訂海洋哺乳動(dòng)物海龜監(jiān)測(cè)合同。同時(shí)，還聘請(qǐng)有5 年海龜保護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)的養(yǎng)龜專家阿門亞布負(fù)責(zé)海龜孵化工作，成立由6 名環(huán)保工作人員組成的“海龜護(hù)衛(wèi)隊(duì)”，24 小時(shí)輪流在海灘進(jìn)行巡查。截至2020 年6月，“海龜護(hù)衛(wèi)隊(duì)”已孵化放生17000 多只小海龜，在世界銀行國(guó)際金融公司歷年審查中獲得高度評(píng)價(jià)。

除了為施工區(qū)域的海洋生物們打通生命繁衍的“綠色通道”外，項(xiàng)目部還創(chuàng)新利用環(huán)保新工藝，嚴(yán)格落實(shí)噪音和粉塵檢測(cè)、垃圾分類、水質(zhì)檢測(cè)等各項(xiàng)綠色文明施工措施。正如新華社報(bào)道中所寫：這是中國(guó)企業(yè)海外綠色施工之路的探索，是在“一帶一路”上傳播來自中國(guó)的“綠色”能量。

加納舊稱“黃金海岸”，擁有562 公里的海岸線，特碼港是加納第一大港，承擔(dān)了加納80%以上的港口物流。6 月12 日，一艘艘滿載集裝箱的船舶緩緩靠向碼頭，加納特碼項(xiàng)目提前全面完工。4 年來，中交建設(shè)者積極適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)要求，累計(jì)實(shí)現(xiàn)955 萬安全工時(shí)，助力屬地員工技能提升，打造了又一張中國(guó)建造的閃亮名片，“黃金海岸”新樞紐的魅力開始綻放。