曹鞠通

2020年9月，上飛公司迎來了70歲生日。在這70年里，上飛公司由小到大，由一個最初的飛機修理廠成長為一個比較現(xiàn)代化的大型民用飛機制造企業(yè)。從第一架大型噴氣客機運10研制，到ARJ21飛機批產(chǎn)成功、投入商業(yè)運營，到C919首飛成功，再到遠程寬體客機CR929的研制，上飛公司在研制中國自己的民機中經(jīng)歷了無數(shù)艱難坎坷，付出了數(shù)不清的辛勞，最終戰(zhàn)勝了一個個困難，有了如今的輝煌成就。

上飛公司是中國民機產(chǎn)業(yè)的搖籃。雖然運10飛機因為種種原因停飛停產(chǎn)，但是上飛公司一代代航空人“一定要讓中國的大飛機翱翔藍天”的信念從來沒有動搖，經(jīng)過不斷努力，具有自主知識產(chǎn)權的噴氣客機終于研制成功了。

交付成都航空的第一架ARJ21飛機已于2016年6月28日正式開始了商業(yè)運營，2017年7月9日，中國民航局為ARJ21飛機頒發(fā)了生產(chǎn)許可證，這是我國首張噴氣式客機生產(chǎn)許可證。現(xiàn)在，ARJ21飛機不僅在成都航空、天驕航空、江西航空，還在國航、東航、南航等有關航線飛行，載客人數(shù)已突破百萬人次。

C919飛機自2017年5月5日成功首飛以來，已有6架飛機分別在西安閻良、東營、南昌等地進行高強度試飛。截至目前，C919飛機已獲得了28家用戶共計超過800架的訂單。

2016年6月25日，中俄遠程寬體客機CR929項目合資合作合同正式簽署，同時也標志著中國正式開始向商用飛機研制中最高難度的寬體客機發(fā)起挑戰(zhàn)。

70年的奮力拼搏，70年的砥礪前行，上飛公司迎來了大發(fā)展的嶄新局面。上飛公司要按照習近平總書記關于大飛機事業(yè)的重要指示精神，堅持“四個長期”，做到永不放棄，就一定能造出高品質的商用飛機，發(fā)展出一流的質量、一流的品牌，為大飛機翱翔藍天而不斷奮斗。

（作者為原上海飛機制造廠工會主席）