70年前，一支由“兩航”留滬人員和起義人員組成的90余人的飛機(jī)修理隊(duì)組建成立。后來，以這支隊(duì)伍為基礎(chǔ)，上飛開啟了百折不撓的奮斗史詩，拉開了我國民用航空工業(yè)的圖強(qiáng)序幕。

如今，上飛走過了噴氣式客機(jī)總裝制造、批產(chǎn)交付的全過程，建成了國際一流的總裝、部裝生產(chǎn)線，形成了“一個(gè)產(chǎn)業(yè)園、兩大基地、四地布局”的產(chǎn)業(yè)格局和健全的COMAC管理體系。

歷史照亮未來?；仡櫳巷w70年發(fā)展歷程，本刊認(rèn)為，以下五點(diǎn)原則，在未來依然能照亮中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

一是必須堅(jiān)持自力更生、艱苦奮斗。自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點(diǎn)，艱苦奮斗是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。70年來，一代又一代上飛人在百廢待興中堅(jiān)韌求索，在改革開放中創(chuàng)新發(fā)展，在民族復(fù)興中不懈追求，自力更生、艱苦奮斗，任何時(shí)候都不能忘、不能丟。

二是必須做到敬畏生命、保證安全。70年來，上飛最大的底線是質(zhì)量安全。今天，中國民機(jī)人始終牢記習(xí)近平總書記“質(zhì)量第一、安全第一”的重要指示精神，堅(jiān)持講質(zhì)量安全就是講政治講生存，敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)。飛機(jī)質(zhì)量不是好與壞的問題，是生與死的問題。沒有安全就什么也沒有。

三是必須堅(jiān)持改革開放、自主創(chuàng)新。70年來，上飛反復(fù)證明，不改革開放、不自主創(chuàng)新，就是死路一條。越是順境，越要堅(jiān)持獨(dú)立自主;越是逆境，越要堅(jiān)持開放合作。無論時(shí)代如何變遷，都要勇走創(chuàng)新路、開放路、屬于自己的路。

四是必須堅(jiān)持奮斗實(shí)干、以人為本。偉大事業(yè)，無不與奮斗結(jié)伴、與實(shí)干同行。上飛70年發(fā)展史，是一部苦難輝煌的奮斗史，驗(yàn)證了一切成就都是長期奮斗、長期攻關(guān)、長期吃苦、長期奉獻(xiàn)的結(jié)果。

五是必須做到忠于祖國、忠于事業(yè)。70年來，上飛人始終心系祖國，心系人民，一心撲在飛機(jī)上，做大飛機(jī)事業(yè)的開拓者、奮斗者、追夢(mèng)人。航空強(qiáng)國、四個(gè)長期、永不放棄是中國民機(jī)人的精神圖騰。

回首過去，大飛機(jī)事業(yè)歷經(jīng)坎坷，展望未來，也不可能一帆風(fēng)順。上飛70年的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，不管遇到多大風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)，都應(yīng)該本著解放思想、開拓創(chuàng)新的思路，依靠學(xué)習(xí)走向未來、依靠創(chuàng)新走向未來、依靠實(shí)干走向未來。