箱包制品業(yè)作為我國一個傳統(tǒng)的行業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，箱包生產(chǎn)已由傳統(tǒng)的手工制作、家庭作坊式管理，發(fā)展到今天的機械化生產(chǎn)，現(xiàn)代企業(yè)模式化管理。我國箱包行業(yè)在“十三五”期間呈現(xiàn)出以區(qū)域經(jīng)濟為格局的產(chǎn)業(yè)集群，并且這些產(chǎn)業(yè)集群已形成了從原料、加工到銷售、服務(wù)一條龍的生產(chǎn)體系，成為箱包行業(yè)“十三五”期間發(fā)展的中流砥柱，同時也拉動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

1 產(chǎn)業(yè)分布情況

箱包制品業(yè)作為我國一個傳統(tǒng)行業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，箱包生產(chǎn)已由傳統(tǒng)的手工制作、家庭作坊式管理，發(fā)展到今天的機械化生產(chǎn)，現(xiàn)代企業(yè)模式化管理。我國箱包行業(yè)在“十三五”期間呈現(xiàn)出以區(qū)域經(jīng)濟為格局的產(chǎn)業(yè)集群，并且這些產(chǎn)業(yè)集群已形成了從原料、加工到銷售、服務(wù)一條龍的生產(chǎn)體系，成為箱包行業(yè)“十三五”期間發(fā)展的中流砥柱，同時也拉動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。目前，全國形成了廣州花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)、河北白溝、浙江平湖、浙江東陽、福建泉州等箱包特色經(jīng)濟區(qū)域。這些特色區(qū)域的形成，促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和增長方式的轉(zhuǎn)變。

廣東省作為中國皮具箱包類的起源地，生產(chǎn)企業(yè)主要集中在花都和東莞一帶，產(chǎn)品品種繁多、款式新穎，主要以銷售中高檔行李箱包產(chǎn)品為主，在國內(nèi)影響力處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。浙江省是我國第二大箱包集中產(chǎn)區(qū)，生產(chǎn)基地主要集中在平湖和東陽，但產(chǎn)品多以外銷為主，款式和質(zhì)量按訂單要求進行生產(chǎn)和管控。河北白溝是中原地區(qū)箱包集中產(chǎn)區(qū)，也是傳統(tǒng)的箱包生產(chǎn)基地，產(chǎn)銷量占據(jù)全國五分之一，但該地區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，主要面向低端市場。福建省箱包企業(yè)多集中在泉州和莆田地區(qū)，企業(yè)類型眾多，但產(chǎn)品也多以外銷為主。

近年來箱包產(chǎn)業(yè)帶逐漸開始在全國范圍擴大，包括山東、江蘇、河南、安徽、江西、湖南等省也陸續(xù)出現(xiàn)箱包生產(chǎn)集中區(qū)域。中國箱包產(chǎn)業(yè)經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，如今已占據(jù)全球70%以上的份額。中國箱包業(yè)不僅是全球的制造中心，更是最大的消費市場。作為世界生產(chǎn)制造箱包的大國，中國擁有2萬多家箱包生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)了全球近三分之一的箱包，其市場份額不可小覷[1]。

2 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，我國箱包行業(yè)生產(chǎn)主要以自主品牌和貼牌生產(chǎn)為主，往往企業(yè)生產(chǎn)自主品牌的同時也會進行一些品牌的貼牌，如新秀麗等，這些著名品牌往往是出口歐美的箱包，質(zhì)量要求較高。在生產(chǎn)過程中，由于品牌商的要求，貼牌產(chǎn)品往往會指定材料和配件供應(yīng)商，所以產(chǎn)品質(zhì)量從源頭到成品基本可控。而自主品牌因為企業(yè)質(zhì)量管理水平參差不齊，原材料把關(guān)不嚴，過程控制缺失，所以容易造成產(chǎn)品質(zhì)量差、品牌意識差、企業(yè)間低價惡性競爭等問題，最終影響國內(nèi)整個箱包產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

與國外箱包行業(yè)相比，現(xiàn)階段我國箱包的生產(chǎn)技術(shù)與國外先進企業(yè)差距不大，國內(nèi)大型企業(yè)的箱包生產(chǎn)制造過程已經(jīng)形成機械化流水線，工藝與國外基本一致，世界市場上中國生產(chǎn)的箱包產(chǎn)品越來越多。雖然生產(chǎn)技術(shù)和工藝與國外差距不大，但是在其他方面還存在較大的差距。如標準體系，國外通常以法規(guī)、指令形式控制產(chǎn)品安全指標，企業(yè)也往往采用企業(yè)標準進行生產(chǎn)，而國內(nèi)主要是產(chǎn)品標準，安全類指標重視程度不夠；原材料采購質(zhì)量控制體系沒有很好地建立合格供應(yīng)商目錄；生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵質(zhì)量控制點沒有嚴格執(zhí)行；產(chǎn)品安全設(shè)計和人性化設(shè)計沒有國外企業(yè)成熟和科學(xué)；終端銷售市場的局限性等等，因此國內(nèi)箱包產(chǎn)業(yè)與國際相比還有很長一段路要走。

從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計，全球箱包行業(yè)在新興市場的需求帶動下，整體規(guī)模呈逐漸增長態(tài)勢。

圖1可以看出在2008—2017年10年間箱包行業(yè)增長態(tài)勢明顯，到2017年我國箱包行業(yè)規(guī)模已突破1413億美元。美國長期占據(jù)全球箱包行業(yè)規(guī)模首位，2017年占比達21.5%。我國占全球箱包規(guī)模比例由2008年的13.7%升至2017年的20.5%，位居第二，較美國差距不斷縮??；其后為日本、韓國、法國、英國，2017年占比分別為7.1%、4.6%、3.3%、2.9%（見圖2）[1]。

通過對網(wǎng)絡(luò)上眾多的票務(wù)平臺進行的調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)票務(wù)查詢的請求以及返回的數(shù)據(jù)是具有一定規(guī)律的，發(fā)送的http消息頭的參數(shù)具有固定的名稱和種類，返回的http消息體也是具有固定結(jié)構(gòu)的json字符串，這便讓我們對票務(wù)數(shù)據(jù)的解析成為可能。

圖1 我國箱包行業(yè)整體規(guī)模及增速[1]

圖2 2017年全球箱包行業(yè)市場格局[1]

從品類結(jié)構(gòu)看，2012—2017年箱包產(chǎn)品各品類份額相對穩(wěn)定。旅行商務(wù)外出求學(xué)等社會活動的增加帶來出行增加，行李箱成為增長最快的品類，占比從2008年的22.1%提升至2017年的27.0%（見圖3）[1]。

圖3 我國箱包行業(yè)品類結(jié)構(gòu)[1]

在過去的20年中我國箱包行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，目前我國箱包產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的50%以上，出口量約占全世界出口量的33%以上，是世界上最大的箱包生產(chǎn)國和出口國[2]。近年來，隨著我國居民收入的增加和消費觀念的改變，國民消費力持續(xù)加強，公務(wù)旅行和外出旅游變得越來越頻繁，同時隨著國民教育水平的提高，在校大學(xué)生人數(shù)連年增長，行李箱包已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚南M品，我國出行人數(shù)的持續(xù)增長，極大地刺激了行李箱市場消費規(guī)模。

從消費群體來看，成人消費群體在穩(wěn)步增長的同時，行李箱消費也逐漸向兒童群體滲透。根據(jù)家庭旅游陪同人員調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，76.1%受訪者選擇孩子作為家庭旅游陪同成員[3]；為了培養(yǎng)孩子的獨立能力，很多家庭會為孩子選擇專屬行李箱，兒童行李箱尺寸一般20寸以下，除了收納功能，也有坐騎功能（見圖4），甚至行李箱可以變?yōu)閮和栖?，兼具功能性與趣味性，推動了家長為兒童購買專屬行李箱的熱潮。0～12歲兒童是玩具的終端消費群體，目前我國已全面放開二胎政策，同時上一輪人口高峰中出生的人口正處于適宜生育的年齡，這種情況下有望帶來新一輪人口高峰，與新生兒和幼兒相關(guān)的產(chǎn)業(yè)將率先獲利，玩具行業(yè)有望搭載人口紅利增加終端消費人群。近幾年，我國兒童用品行業(yè)產(chǎn)值穩(wěn)定增長。從表1兒童用品供給情況來看，我國主要兒童用品產(chǎn)量呈上升趨勢。2018年兒童玩具產(chǎn)量達到554.2萬噸；兒童服裝產(chǎn)量達到57.11億件；兒童家具產(chǎn)量達到6425.4萬件套；嬰兒紙尿褲產(chǎn)量達到335.9億片[4]。而兒童騎行箱兼具玩具功能和實用性，其市場前景不容小覷。

圖4 兒童騎行箱

表1 2014—2018年中國主要兒童用品供給情況[4]

3 應(yīng)用前景和發(fā)展趨勢

3.1 中國行李箱行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/h3>

近幾年，國家對旅游業(yè)的發(fā)展十分重視，極大地刺激了國內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展。行李箱作為人們出行不可或缺的工具，在旅游行業(yè)蓬勃發(fā)展的前提下其消費市場勢必持續(xù)擴張。隨著經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，商務(wù)出行也越來越頻繁，勢必會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。既帶動了以航空、鐵路為主的運輸業(yè)的發(fā)展，也將極大地帶動箱包產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著在校大學(xué)生人數(shù)的不斷增多，外出求學(xué)也將帶動箱包產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國箱包產(chǎn)業(yè)還處在初級發(fā)展階段，這在一定程度上意味著中國箱包產(chǎn)業(yè)未來擁有巨大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。

根據(jù)智研咨詢發(fā)布的《2020—2026年中國兒童用品行業(yè)市場全景調(diào)查及投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：目前我國14歲以下兒童數(shù)量較大，兒童消費已占到家庭總支出的30%左右。其中童裝、玩具、食品又占據(jù)著較高的比例。未來兒童用品行業(yè)發(fā)展空間還很大，根據(jù)預(yù)測，到2025年我國兒童用品市場規(guī)模將達到10121.9億元。兒童行李箱、騎行箱作為兒童用品中的新增事物，其功能性與趣味性兼具，可做旅行收納用，也可作為旅途中的一件玩具，備受成人與兒童的喜歡，且隨著國家生育政策的改變、新生兒人數(shù)的增加，兒童用品行業(yè)發(fā)展空間越來越大，兒童騎行箱發(fā)展前景可期。

總之，無論是從宏觀經(jīng)濟環(huán)境角度，還是從行業(yè)發(fā)展情況角度，未來行李箱產(chǎn)業(yè)都將迎來發(fā)展的黃金時期。

3.2 國內(nèi)行李箱行業(yè)存在的內(nèi)部風險與外部威脅

3.2.1 國內(nèi)行李箱行業(yè)存在的內(nèi)部風險

3.2.2 國內(nèi)行李箱行業(yè)存在的外部威脅

近年來，全球經(jīng)濟疲軟，貿(mào)易保護主義勢力抬頭，反傾銷、反補貼案例屢次發(fā)生，加之越南、印度等低成本國家的外部沖擊，我國行李箱出口受到了嚴重負面影響。此外，我國實行的是出口退稅政策，如果此政策發(fā)生變化，對我國行李箱制造業(yè)出口也會產(chǎn)生重大影響。而中國行李箱行業(yè)在面對出口壓力的同時，在國內(nèi)市場也面臨著巨大壓力。行李箱行業(yè)發(fā)展迅速，國內(nèi)國際市場競爭日趨激烈，而中國龐大的消費群體在吸引國內(nèi)企業(yè)的同時，也引來了眾多國際品牌的關(guān)注。國際大品牌紛紛進入中國，其產(chǎn)品的品牌質(zhì)量優(yōu)勢、成熟的經(jīng)營管理模式迅速在中國市場占據(jù)了有利地位。隨著國外品牌在中國的日益滲透，國內(nèi)消費者逐漸認可這些品牌的設(shè)計理念，甚至成為此類品牌的追隨者，品牌忠誠度較高。在這種情況下，國內(nèi)企業(yè)想要創(chuàng)立消費者認可的新品牌難度較大，中國行李箱企業(yè)想要在消費者心目中獲得一席之地任重而道遠。

3.3 未來中國行李箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

3.3.1 差異化競爭逐漸成為潮流

目前中國行李箱市場中，大多數(shù)企業(yè)還在走同質(zhì)化發(fā)展道路，模仿別人的設(shè)計、款式、風格、運營理念等。在中國行李箱行業(yè)處在高速發(fā)展的階段時，這種模仿抄襲的發(fā)展策略，使一些中小企業(yè)得到了快速發(fā)展。但是這就導(dǎo)致了市場上同質(zhì)化產(chǎn)品嚴重，市場上的行李箱無論顏色還是款式、風格等，都相差無幾。這種情況下消費者只能從價格方面做購買決策，這樣就導(dǎo)致市場競爭處在低水平的價格競爭上，從而造成行李箱行業(yè)利潤率越來越低。而低廉的價格則意味著必須壓縮原料成本，原料成本的壓縮必然導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量越來越低，從而形成惡性循環(huán)。這不僅不利于消費者，也不利于整個產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著原材料成本、人工成本等不斷上漲，這種依靠價格為主的初級形態(tài)競爭態(tài)勢將變得不可持續(xù)。解決這個問題的關(guān)鍵，就是走差異化道路。隨著人們消費水平和審美水平的提高，消費者希望能多花一點錢，買到更符合自身審美的高質(zhì)量、品牌化的行李箱，這就為企業(yè)改變批發(fā)模式、走出差異化道路提供了可能。從消費者角度來講，當代人尤其是80后、90后越來越重視個性和自我表達，他們希望通過自己的消費來體現(xiàn)自己獨特的、獨一無二的審美和品位。作為生產(chǎn)制造商，要想有足夠的競爭力，就必須主動迎合消費者的這種變化，提供差異化的產(chǎn)品。

3.3.2 品牌化消費趨勢

過去中國制造代表了“低端、低價”，拉低了中國品牌對消費者的吸引力，使得很多消費者只關(guān)注國外品牌。國際品牌例如新秀麗、RIMOWA以信息不對稱和高昂的品牌溢價雄踞中高端市場的強勢地位。我國眾多的行李箱工廠雖然具備一定的生產(chǎn)設(shè)計能力，但由于缺乏渠道和品牌運營能力，長期以來只能在產(chǎn)業(yè)鏈中承擔著“國際品牌代工廠”的角色。近年來，在電商渠道日益成熟、信息不對稱逐漸被打破的背景下，國貨新品牌正以兇猛的姿態(tài)，搶占行李箱行業(yè)的份額，2018年國貨新品牌卡帝樂鱷魚、小米90分在阿里平臺的銷售額已經(jīng)超過國際大牌新秀麗、RIMOWA和美旅。

從行李箱整體市場競爭態(tài)勢來看存在著打造行李箱領(lǐng)導(dǎo)品牌的巨大機遇，對于中國行李箱企業(yè)來說，誰捷足先登，第一個進入消費者頭腦，誰將獲得最大的競爭優(yōu)勢。新秀麗作為最大的行李箱包品牌，占據(jù)美國行李箱包市場30%左右的市場份額，新秀麗行李箱在消費者頭腦中牢牢占據(jù)了“商務(wù)行李箱”的地位。作為行李箱行業(yè)中一個真正全球化運作的跨國企業(yè)，在全球市場，“商務(wù)行李箱”已經(jīng)成為新秀麗的代名詞。得消費者心者，得天下。在新的國內(nèi)國際形勢下，國內(nèi)箱包企業(yè)可借鑒新秀麗等國際知名品牌的成功經(jīng)驗打造屬于自己的品牌。

3.3.3 科技智能化革新趨勢

隨著消費者對行李箱外觀和耐用性的要求逐漸上升，行李箱材質(zhì)的選擇也從傳統(tǒng)的紡織、皮質(zhì)、塑料到合金材質(zhì)不斷更新豐富，閃光膜面這樣的“黑科技”膜面工藝也被應(yīng)用于箱體外膜。除了材質(zhì)革新之外，行李箱的功能也在革新。近3年智能行李箱產(chǎn)品消費占比及人群滲透率不斷提升，從消費者使用場景出發(fā)，智能稱重、智能解鎖、智能跟隨等功能都收到了良好的市場反饋，受到消費者的歡迎。如香港青協(xié)組織的創(chuàng)業(yè)者路演第一名郭瑋強發(fā)明的“隨身寶”（首款直立開箱的智能行李箱），是市場上唯一能在托運時定位的行李箱，解決了全球每年多達500萬個行李箱托運寄丟的困擾。這款行李箱不僅有智能定位，而且基本有了“全能行李箱”的功能：有飛行模式，實現(xiàn)自動開關(guān)無線功能；能藍牙解鎖，實現(xiàn)手機一拍即開；另設(shè)安全模式：AES加密通道+生物認證，安全性極高；可以智能稱重，免去乘客擔心行李超重臨時去除物品的尷尬；甚至可以作為移動電源。而擁有這些功能只讓箱子增重0.4kg（含充電寶0.2kg），且不影響收納空間。

3.3.4 跨界融合趨勢

隨著時代的發(fā)展，時尚不再僅僅是服裝的關(guān)鍵詞，當時尚延伸到了行李箱市場，行李箱不再僅僅是工具，更是一種時尚搭配。CBNData《報告》顯示，潮流人群天貓行李箱消費占比逐漸提升，且潮流追隨者平均消費件單價高于整體水平，有較強的消費能力。從潮流人士年齡分布來看，90后人數(shù)占比顯著高于其他代際，可以說年輕一代的時尚潮流觀將成為行李箱行業(yè)重要的引導(dǎo)趨勢。

IP、聯(lián)名款、品牌跨界等詞也逐漸被帶入了行李箱行業(yè)，IP是英文單詞intellectual property的簡寫，即中文的“知識產(chǎn)權(quán)”。IP提供給消費者的不是產(chǎn)品的功能屬性，而是一種情感寄托；聯(lián)名款指的是不同設(shè)計師或品牌聯(lián)合打造的一款新品；在市場的激烈競爭之下，各類產(chǎn)品的功效和應(yīng)用范圍不再局限于一隅，加之消費者需求的多樣化，使得行業(yè)間的界限被逐漸打破，出現(xiàn)了品牌跨界現(xiàn)象。以聯(lián)名產(chǎn)品消費增速來看，聯(lián)名行李箱產(chǎn)品正處于加速發(fā)展期，消費增速顯著高于整體天貓行李箱行業(yè)。而不同的年代及成長環(huán)境的消費者，對聯(lián)名款的喜好也不盡相同，80后鐘愛Hello Kitty、櫻桃小丸子、宮崎駿動畫角色，90后更青睞漫威、迪士尼、熊本熊?？缃缛诤喜粌H僅存在于動漫品牌，同樣也存在于電子產(chǎn)品品牌，例如小米。小米行李箱自面市以來備受消費者喜愛，其結(jié)實耐用的實用性能、高端大氣的外形設(shè)計都深入人心，而小米自身的科技優(yōu)勢也逐漸滲透到其行李箱產(chǎn)品中，如智能跟隨功能，行李箱內(nèi)置Segway特殊定制的跟隨芯片，采用UWB精準軍用無線電定位技術(shù)，通過配備的專用多功能遙控器，不僅能夠通過搖桿直接控制行李箱的行進，還能夠設(shè)置自動跟隨模式，在20m范圍內(nèi)實現(xiàn)一鍵召喚行李箱。

這種跨界融合讓人耳目一新，完全顛覆了傳統(tǒng)行李箱給人的印象，在給消費者帶來全新體驗的同時，也給箱包企業(yè)提供了全新的設(shè)計理念。對于箱包企業(yè)來說，這是一種機遇，同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，而這種挑戰(zhàn)并非來自同行，而是來自完全不同的行業(yè)領(lǐng)域，如果不想被時代拋棄，就必須不停地改革創(chuàng)新。

4 結(jié)語

行李箱行業(yè)發(fā)展空間和潛力巨大，在生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品，給消費者帶來全新體驗的同時，相關(guān)企業(yè)也應(yīng)根據(jù)市場的變化對自身做出調(diào)整。對于監(jiān)管部門來說，如何對新產(chǎn)品實現(xiàn)有效監(jiān)管以維持市場的良好秩序是其面臨的問題；而對于檢測行業(yè)來說，在新產(chǎn)品面市的情況下，是否有相應(yīng)的標準考核產(chǎn)品，如何引導(dǎo)消費者將成為其面臨的難題。