汪建元

(中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,西安 710043)

某特長(zhǎng)鐵路隧道工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“該工程”)位于藏東南地區(qū)，為某國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程的先期開(kāi)工控制性工程。該工程隧道全長(zhǎng)約38 km，雙洞單線(xiàn)，最大埋深1 700 m，采用TBM結(jié)合鉆爆法施工工藝，設(shè)置施工輔助坑道4座，分別是1號(hào)橫洞、2號(hào)斜井、3號(hào)斜井和4號(hào)橫洞，輔助坑道長(zhǎng)約10 km，總工期約10年。該工程周邊河流水系發(fā)達(dá)，水環(huán)境敏感，其中，隧道進(jìn)口、1號(hào)橫洞口及3號(hào)斜井口鄰近Ⅱ類(lèi)水體，2號(hào)斜井口鄰近未劃定水體功能的水體， 4號(hào)橫洞及隧道出口鄰近Ⅲ類(lèi)水體。由于該工程為主體工程的控制性工程且周邊地表水環(huán)境極其敏感，選擇該隧道工程先期開(kāi)工、先行先試，可為主體工程隧道施工廢水處理積累經(jīng)驗(yàn)，為下階段主體工程順利推進(jìn)提供一定的技術(shù)支撐。同時(shí)，可為同類(lèi)水環(huán)境極其敏感復(fù)雜隧道工程施工廢水處理提供可推廣和復(fù)制的思路。

1 研究背景

根據(jù)初勘結(jié)果，隧址區(qū)地下水以中等～弱富水為主，局部段落強(qiáng)富水。根據(jù)劉煌等[1]對(duì)銅鑼山隧道、張振國(guó)[2]對(duì)茂縣隧道及周孝文等[3]對(duì)天山特長(zhǎng)鐵路隧道等工程的相關(guān)研究，該工程施工過(guò)程中可能誘發(fā)突涌水現(xiàn)象，且涌水量較大，廢水不得不大量外排。另一方面，根據(jù)GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》：“排入GB3838—2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 Ⅲ類(lèi)水域的污水，執(zhí)行一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”、“GB3838中Ⅰ、Ⅱ類(lèi)水域，禁止新建排污口”，也即隧址區(qū)敏感脆弱的水環(huán)境限制了廢水的大量排放。此外，在隧道廢水處理措施上，常規(guī)鐵路隧道工程由于隧道規(guī)模小、廢水量少、工期短及周邊水環(huán)境不敏感等因素，有的直接將隧道施工廢水引至洞外排放[3]，有的僅考慮了突涌水的堵截措施[1-2，4]以減少?gòu)U水量，還有的僅考慮了末端治理措施[5-11]。不同于常規(guī)鐵路隧道，該工程規(guī)模大、廢水量大且施工期長(zhǎng)達(dá)10年以上(線(xiàn)下工程工期約92個(gè)月)，不采取措施或措施選擇不合理或僅采取單一的廢水處理措施很難滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定的要求，將對(duì)周邊地表水環(huán)境帶來(lái)長(zhǎng)期不良環(huán)境影響[12-14]。

針對(duì)上述矛盾提出了適用于該工程的隧道施工廢水處理應(yīng)對(duì)策略，可最大限度地減少?gòu)U水外排，并解決其排放受限難題。

2 隧道施工廢水特性

2.1 來(lái)源

隧道施工廢水本質(zhì)上講源于掌子面施工過(guò)程中鉆孔、注漿、襯砌等環(huán)節(jié)污染了的賦存于山體的原本清澈的地下水，可視為隧道施工作業(yè)廢水與滲涌水的混合。

(1)隧道施工作業(yè)廢水

一部分源于隧道襯砌、注漿、設(shè)備冷卻、沖洗、降塵等環(huán)節(jié)；另一部分來(lái)源于掌子面至二襯段間未及襯砌而產(chǎn)生的隧道滲涌水，這部分水從巖隙中滲出時(shí)由于攜帶施工作業(yè)面的巖屑、泥沙、混凝土漿液等而受到污染成為廢水。

(2)隧道滲涌水

襯砌后的隧道也會(huì)由于巖石裂隙、孔隙水不斷滲出產(chǎn)生隧道滲漏水，并通過(guò)襯砌后的盲管匯集到隧道排水溝。這股水屬于山體賦存的自然地下水，基本不受施工活動(dòng)干擾，水質(zhì)較為穩(wěn)定。

隧洞屬封閉作業(yè)環(huán)境，目前傳統(tǒng)的隧道施工工藝將兩種來(lái)源的水不加區(qū)分，統(tǒng)一匯集到隧道洞口排出，從而產(chǎn)生大量的施工污水，給后續(xù)廢水處理帶來(lái)極大的困難。

2.2 水量

依據(jù)TB10049—2014《鐵路工程水文地質(zhì)勘測(cè)規(guī)范》，結(jié)合收集的當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)資料及初步地質(zhì)勘查資料等，預(yù)測(cè)了擬建隧道涌水量及施工作業(yè)廢水量，具體見(jiàn)表1。由表1可知，該工程隧道施工廢水量巨大，且以滲涌水為主。

表1 隧道預(yù)測(cè)水量 m3/d

2.3 水質(zhì)

楊曉盟等[15]對(duì)引漢濟(jì)渭工程秦嶺隧洞嶺北段施工廢水水質(zhì)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，結(jié)果表明，隧洞施工廢水屬無(wú)機(jī)污染型廢水，鉆爆法施工廢水中主要污染物為SS、氨氮及pH值，TBM法施工廢水中污染物除SS外還包括一定數(shù)量的石油類(lèi)污染物。該工程由于采用了TBM結(jié)合鉆爆法施工工藝，會(huì)使廢水水質(zhì)呈現(xiàn)二者兼有的特點(diǎn)，主要污染因子為SS、pH值、石油類(lèi)和氨氮。調(diào)研的同類(lèi)工程隧道施工廢水出水水質(zhì)見(jiàn)表2，由表2可知，未經(jīng)處理的隧道施工廢水一般SS含量極高、堿度較大，其他污染因子含量較低，呈現(xiàn)出高濁度堿性廢水的特點(diǎn)。

表2 同類(lèi)隧道工程施工廢水出水水質(zhì) mg/L

表1中的涌水量為理論預(yù)測(cè)結(jié)果，實(shí)際影響隧道施工廢水量及水質(zhì)的因素極其復(fù)雜，通常有隧道水文地質(zhì)條件、堵排水措施、施工工藝、施工時(shí)序、掘進(jìn)段長(zhǎng)度及環(huán)境管理水平等。不同的施工工藝會(huì)使水質(zhì)呈現(xiàn)不同的特點(diǎn)，堵排水措施會(huì)影響突涌水量進(jìn)而影響水質(zhì)。水文地質(zhì)條件也會(huì)影響水量和水質(zhì)。初測(cè)階段對(duì)隧址區(qū)進(jìn)行了地下水鉆孔取樣監(jiān)測(cè)，見(jiàn)表3。由表3可知，不同取樣位置或同一位置不同取樣深度，監(jiān)測(cè)因子濃度不同。水量、水質(zhì)還會(huì)受到施工時(shí)序的影響。該隧道施工可分為鉆爆法施工、TBM掘進(jìn)及襯砌施工、無(wú)砟道床施工3個(gè)階段，各階段對(duì)水量及水質(zhì)的影響各異。掘進(jìn)段長(zhǎng)度也會(huì)影響水量及水質(zhì)。隨著距離的延長(zhǎng)，滲涌水量不斷增加，從而對(duì)廢水有一定的稀釋作用，且會(huì)延長(zhǎng)水體自?xún)魰r(shí)間。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理水平也是影響水量、水質(zhì)的重要因素。TBM設(shè)備及其他機(jī)械設(shè)備如維護(hù)保養(yǎng)較好，則基本可杜絕油類(lèi)的跑冒滴漏。

表3 隧址區(qū)地下水水質(zhì)初勘監(jiān)測(cè)結(jié)果

總的來(lái)說(shuō)，該工程隧道施工廢水具有來(lái)源多樣、水量大、水質(zhì)較復(fù)雜及水量水質(zhì)波動(dòng)性大等特點(diǎn)。

3 隧道施工廢水排放面臨的挑戰(zhàn)

根據(jù)該工程隧道施工廢水特征結(jié)合周邊敏感脆弱的水環(huán)境現(xiàn)狀，該工程隧道施工廢水排放面臨的核心問(wèn)題是：隧道及輔助坑道口因施工廢水量大不得不排與依規(guī)不得排入毗鄰Ⅱ類(lèi)水體而無(wú)處可排的矛盾。為此，常規(guī)解決途徑為增加廢水回用量減少外排，其次為敷管外輸替代就近排放。常規(guī)回用方向主要是回用于自身混凝土拌和及混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)、設(shè)備/車(chē)輛沖洗、施工場(chǎng)地/道路降塵等，根據(jù)同類(lèi)工程經(jīng)驗(yàn)，回用量每天幾十至幾百方不等，與該工程幾千至幾萬(wàn)方的排放量存在巨大的差距。因隧道進(jìn)口、1號(hào)橫洞口、3號(hào)斜井口毗鄰的Ⅱ類(lèi)水體存在未劃定水體功能的支溝，廢水敷管外輸排放方案技術(shù)上是可行的，但污水敷管外輸方案相對(duì)就近排放方案顯然降低了工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。其次，如將廢水引至支溝排放，由于支溝至主河道間存在水力聯(lián)系，排入支溝相當(dāng)于變相匯入了主河道，也會(huì)污染主河道水質(zhì)。從水環(huán)境管理的角度出發(fā)，如河流型飲用水水源保護(hù)區(qū)劃分時(shí)，如主河道被劃定為保護(hù)區(qū)，匯水范圍內(nèi)現(xiàn)狀不受工農(nóng)業(yè)、社會(huì)生活污染的支流一般也被劃為保護(hù)區(qū)范圍，以這種方式排放廢水有逃避監(jiān)管之嫌，存在審批風(fēng)險(xiǎn)。

4 應(yīng)對(duì)策略探討

鑒于該工程隧道施工廢水完全不排或完全回用于工程自身均不現(xiàn)實(shí)，因此，隧道施工廢水處理及排放的應(yīng)對(duì)策略上也應(yīng)打破常規(guī)、多頭并舉，以解決該工程廢水量大不得不排與敏感水域限制其排放的難題。

4.1 源頭控制，削減廢水量

一是加強(qiáng)鐵路隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，提前探明隧道可能存在重大地質(zhì)災(zāi)害或誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害地段，如可能遭遇大型暗河系統(tǒng)地段，發(fā)育、軟弱、富水?dāng)鄬拥囟?，可能發(fā)生突水地段等，防止后續(xù)隧道施工過(guò)程中發(fā)生突涌水。成蘭線(xiàn)茂縣隧道[2]掘進(jìn)時(shí)，采取了“超前預(yù)報(bào)、先探后掘”，“以堵為主、堵排結(jié)合、限量排放、綜合治理”的防排水設(shè)計(jì)，使得涌水量由預(yù)測(cè)的(2～5)×104m3/d降到了實(shí)測(cè)的9.0×103m3/d以下，從源頭削減了隧道涌水量。

二是實(shí)施“清污分流”，進(jìn)一步從源頭削減廢水量。鄭萬(wàn)高鐵巫山隧道3號(hào)橫洞[16]出口毗鄰Ⅲ水體，掘進(jìn)至洞內(nèi)300 m處時(shí)，涌水量逐漸增大至8 000～10 000 m3/d，其中，最大涌水量約12 000 m3/d，SS含量高達(dá)3 479～3 750 mg/L。該橫洞采用“清污分流”措施后，廢水管出水流量240～300 m3/h，SS為3 820～4 016 mg/L，排水溝的清水流量200～230 m3/h，SS為30～50 mg/L，“清污分流”后，污水引流至洞外污水處理站處理，達(dá)到GB8978—1996一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排放，分流出的清水納入周邊自然水體。

隧道施工廢水“清污分流”措施在鐵路工程中的應(yīng)用實(shí)例還比較少。根據(jù)調(diào)研，制約該措施應(yīng)用主要不是技術(shù)層面的問(wèn)題，更多的還是隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理的問(wèn)題。因?yàn)椤扒逦鄯至鳌毙柙诙磧?nèi)布設(shè)集水坑、主溝和側(cè)溝等，會(huì)使隧道內(nèi)本就極其有限的作業(yè)空間更為狹小，對(duì)施工作業(yè)和工期有一定影響，TBM法因需在洞內(nèi)鋪設(shè)導(dǎo)軌等受影響更甚，從而增加了施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理的負(fù)擔(dān)。

鑒于該工程的特殊地位，該工程的環(huán)境管理水平也應(yīng)成為行業(yè)標(biāo)桿，如招收高素質(zhì)的施工作業(yè)人員，加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員環(huán)保技能的教育和培訓(xùn)，做到文明施工，以維持“清污分流”設(shè)施的良好運(yùn)行。

上述源頭控制措施可有效降低隧道施工廢水排放量，降低洞口污水處理設(shè)施的規(guī)模、占地、工藝難度和處理設(shè)施的投資，提高后續(xù)污水處理達(dá)標(biāo)保證率。

4.2 回用優(yōu)先，廢水再利用

源頭控制目的在于“節(jié)流”，另一方面還應(yīng)“開(kāi)源”，即拓展廢水的回用途徑，廢水再利用，實(shí)現(xiàn)變廢水為資源。鐵路隧道施工廢水通?；赜糜谧陨恚赜梅较虬ò韬驼?、設(shè)備/車(chē)輛沖洗、施工場(chǎng)地/道路降塵等，但是回用量有限。為解決廢水回用量不足的問(wèn)題，應(yīng)在對(duì)標(biāo)參標(biāo)、科學(xué)分析，確保廢水滿(mǎn)足相關(guān)回用水標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，首先立足于自身“挖潛”，其次，應(yīng)調(diào)研項(xiàng)目所在區(qū)域是否有廢水回用需求，進(jìn)一步拓展廢水回用范圍。

根據(jù)隧道和給排水專(zhuān)業(yè)測(cè)算，該隧道進(jìn)口、出口及4個(gè)輔助坑道工區(qū)掘進(jìn)用水、鉆孔用水、養(yǎng)護(hù)用水、防塵降塵用水等均在600～1 000 m3/d，即隧道施工廢水處理后可考慮回用于隧道施工。另外，鉆爆法鑿巖臺(tái)車(chē)、TBM掘進(jìn)機(jī)等設(shè)備還有一定的循環(huán)冷卻水用水需求，也是一個(gè)可能的自身“挖潛”途徑。

同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，該工程隧道進(jìn)口和1號(hào)橫洞口臨近某兵站，有一定的用水需求；2號(hào)斜井口臨近某鎮(zhèn)區(qū)，該區(qū)域同時(shí)也屬風(fēng)景名勝區(qū)，有一定的城市雜用水、景觀(guān)環(huán)境用水、綠地灌溉用水及農(nóng)田灌溉用水需求；4號(hào)橫洞口和隧道出口臨近另一鎮(zhèn)區(qū)，同時(shí)，該區(qū)域分布有大片農(nóng)田，也有一定的城市雜用水、農(nóng)田灌溉用水、綠地灌溉用水需求。3號(hào)斜井口周邊雖然遠(yuǎn)離了城鎮(zhèn)、景區(qū)和農(nóng)田，但周邊山體植被茂盛，而目前植被生長(zhǎng)所需水主要依賴(lài)于雪水消融，故也有一定的景觀(guān)環(huán)境用水需求。

常見(jiàn)回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4，由表4可知，回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)水質(zhì)的要求較為寬松。隧道施工廢水通常為高濁度堿性無(wú)機(jī)廢水，經(jīng)簡(jiǎn)單的中和、沉淀處理后即可滿(mǎn)足回用水標(biāo)準(zhǔn)。

表4 常見(jiàn)回用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)限值(節(jié)選) mg/L

4.3 末端治理

該工程施工廢水特征因子為SS、pH值、氨氮、石油類(lèi)等，類(lèi)比同類(lèi)工程，未經(jīng)處理的隧道施工廢水水質(zhì)見(jiàn)表2，一般廢水pH值和SS濃度會(huì)超過(guò)GB8978—1996一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，其他因子達(dá)標(biāo)情況視具體情況而異。

(1)毗鄰Ⅲ類(lèi)水體的隧道口

針對(duì)毗鄰Ⅲ類(lèi)水體的隧道口，如在采取“清污分流”及多渠道回用措施處理后仍有少量隧道施工廢水外排，可在洞外設(shè)置廢水處理站對(duì)其進(jìn)行處理。處理站采用工藝成熟且為同類(lèi)鐵路隧道工程廣泛采用的以“混凝+沉淀+過(guò)濾”為核心的處理工藝，工藝流程見(jiàn)圖1，以滿(mǎn)足污水達(dá)標(biāo)排放的要求。

圖1 隧道施工廢水處理流程

根據(jù)文獻(xiàn)調(diào)研，吳楠等[7]針對(duì)成蘭鐵路某隧道施工廢水采用強(qiáng)化混凝+沉淀+過(guò)濾處理工藝，運(yùn)行結(jié)果表明，該工藝對(duì)SS、濁度的去除率分別達(dá)到98%、99.5%以上，出水水質(zhì)滿(mǎn)足GB8978-1996一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。劉偉等[17]針對(duì)天目山隧道施工廢水采用了“初沉+混凝+沉淀+過(guò)濾”處理工藝，處理后出水中SS質(zhì)量濃度降至36.24～54.40 mg/L，平均去除率達(dá)到98.05%，出水pH值為7.61～8.50，CODcr、總磷等濃度均有不同程度的降低。婁掌印[18]對(duì)天目山隧道施工廢水開(kāi)展了混凝處理試驗(yàn)研究，結(jié)果表明，“聚合鋁-陽(yáng)離子有機(jī)高分子”絮凝劑對(duì)施工廢水中的石油類(lèi)和SS的去除率分別達(dá)12%和95%。茹旭[19]針對(duì)鐵路隧道鉆爆法施工廢水采用了類(lèi)似的處理工藝，也能滿(mǎn)足達(dá)標(biāo)排放的要求。

(2)毗鄰Ⅱ類(lèi)水體的隧道口

廢水處理站可在基于上述“混凝+沉淀+過(guò)濾”為核心的處理工藝基礎(chǔ)上增設(shè)一級(jí)深度處理工藝，將隧道施工廢水處理達(dá)到對(duì)應(yīng)的水體水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而不應(yīng)再將其視作污水，可導(dǎo)流入毗鄰的II類(lèi)水體。引漢濟(jì)渭工程秦嶺隧洞越嶺段[20]為避免施工廢水排放對(duì)金盆水庫(kù)集中式飲用水源地的影響，隧洞廢水處理站在基本工藝“混凝+過(guò)濾+沉淀”的基礎(chǔ)上，增加了吸附深度處理工藝，處理后出水水質(zhì)能滿(mǎn)足GB3838—2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅱ類(lèi)水體水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，即達(dá)到了入庫(kù)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，在引漢濟(jì)渭工程順利實(shí)施的同時(shí)保障了西安市集中供水水源的水質(zhì)安全。靳李平等[21]針對(duì)秦嶺輸水隧洞施工期廢水，構(gòu)建了以“混凝+沉淀+錳砂過(guò)濾+吸附”為核心的處理工藝，試驗(yàn)結(jié)果表明，該工藝對(duì)SS去除率達(dá)90%以上，對(duì)CODcr去除率約85%，對(duì)氨氮去除率約60%，處理后水質(zhì)滿(mǎn)足GB3838—2002中Ⅱ類(lèi)水體水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。上述處理工藝可為該工程所借鑒，從而解決毗鄰Ⅱ類(lèi)水體的隧道口隧道施工廢水排放問(wèn)題。

4.4 達(dá)標(biāo)保證措施

鑒于隧道施工廢水水量、水質(zhì)波動(dòng)大及水質(zhì)極難確定，為保障隧道廢水處理站的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，可在處理站進(jìn)出口安裝水質(zhì)連續(xù)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，從而可以實(shí)時(shí)監(jiān)控廢水處理站的運(yùn)行情況，優(yōu)化廢水處理站的運(yùn)行參數(shù)和藥物投加量等，以保證出水水質(zhì)連續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放或達(dá)到受納水體水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，處理站配置大容量晾曬池，當(dāng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)出水短時(shí)不能達(dá)標(biāo)時(shí)，送入晾曬池內(nèi)暫存，進(jìn)一步均勻、緩沖和調(diào)節(jié)水質(zhì)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求后，再行排放或?qū)Я?。另外，大容量晾曬池可以加劇出水的自然蒸發(fā)，減少外排量。極端情況下，還可考慮將多余的廢水用作農(nóng)田灌溉、景觀(guān)環(huán)境或綠地灌溉用水之用。根據(jù)《西藏自治區(qū)用水定額》(藏政辦發(fā)[2017]3號(hào))，干旱年，農(nóng)業(yè)灌溉定額保證率需達(dá)75%，青稞灌溉次數(shù)為5次，灌溉定額為3 750 m3/hm2，冬小麥的灌溉次數(shù)為7次，灌溉定額為4 650 m3/hm2；中等年份，農(nóng)業(yè)灌溉定額保證率需達(dá)50%，青稞灌溉次數(shù)為4次，灌溉定額為3 150 m3/hm2，冬小麥灌溉次數(shù)為6次，灌溉定額為4 050 m3/hm2。

4.5 推薦方案介紹

針對(duì)該工程面臨的特殊隧道廢水處理及排放難題，首先應(yīng)加強(qiáng)超強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)并實(shí)施“清污分流”，源頭削減隧道施工廢水排放量，其次，應(yīng)增加廢水回用途徑，廢水經(jīng)處理后不僅可回用于自身混凝土拌和、設(shè)備/車(chē)輛沖洗、施工場(chǎng)地/施工道路降塵等，還可回用于隧道施工自身用水以及隧址區(qū)農(nóng)田灌溉、城市雜用水、景觀(guān)環(huán)境用水、綠地灌溉等，從而進(jìn)一步削減隧道施工廢水排放量。采用上述措施后仍需少量外排的隧道施工廢水，毗鄰Ⅲ類(lèi)水體的隧道出口、2號(hào)斜井及4號(hào)橫洞口采用成熟的“混凝+沉淀+過(guò)濾”工藝處理，使得出水水質(zhì)滿(mǎn)足達(dá)標(biāo)排放的要求。針對(duì)毗鄰II類(lèi)水體的隧道進(jìn)口、1號(hào)橫洞口及3號(hào)斜井口，可在上述工藝基礎(chǔ)上增設(shè)吸附深度處理工藝，出水水質(zhì)達(dá)到對(duì)應(yīng)的Ⅱ類(lèi)水體水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求后方可導(dǎo)流。針對(duì)該工程水質(zhì)水量變動(dòng)大，且水質(zhì)不確定性較大的特性，廢水處理站進(jìn)出口設(shè)置連續(xù)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)配置大容量晾曬池，以便在不可預(yù)見(jiàn)情況發(fā)生時(shí)有足夠的緩沖時(shí)間采取補(bǔ)救措施。另外，加強(qiáng)“清污分流”設(shè)施和廢水處理設(shè)施的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，確保各項(xiàng)污水處理設(shè)施處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

在該工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中，本文提出的隧道施工廢水綜合處理對(duì)策通過(guò)了生態(tài)環(huán)境部組織的多次專(zhuān)家論證，評(píng)估意見(jiàn)認(rèn)為方案可行。

5 結(jié)論

本文在深入剖析隧道施工廢水產(chǎn)排特性、周邊水環(huán)境特點(diǎn)及回用水需求調(diào)研等基礎(chǔ)上，主要針對(duì)毗鄰II類(lèi)水體的隧道及輔助坑道口隧道施工廢水量大、不能完全回用、不得不排與不得外排的矛盾，提出了“清污分流”、多渠道回用、末端治理、連續(xù)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)及加強(qiáng)環(huán)境管理等多維一體的應(yīng)對(duì)策略，不僅從源頭削減了隧道施工廢水排放量，還提高了廢水資源化利用率，少量剩余部分可以做到依法合規(guī)導(dǎo)流。建議該工程在“先行先試”的過(guò)程中，建設(shè)單位加強(qiáng)施工期水環(huán)境監(jiān)測(cè)和監(jiān)理，以驗(yàn)證本文提出的多重保障措施的有效性，同時(shí)，針對(duì)不可預(yù)見(jiàn)之狀況，為后續(xù)水環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急處理積累經(jīng)驗(yàn)。