王占強　 邱洪濤

車型亮點

· 自動喚醒的燈光系統(tǒng)

· 483km綜合續(xù)航里程

· Super Cruise超級智能

駕駛系統(tǒng)

近日，凱迪拉克終于進軍電動車領域，旗下首款全新純電動車型——LYRIQ正式亮相。LYRIQ這一名字與英語中的“歌詞Lyric”發(fā)音相同，旨在向整個樂壇致敬，有很多歌曲在歌詞中都提到過凱迪拉克。新車基于通用最新模塊化平臺打造而來，定位于中型純電動SUV。據(jù)了解，LYRIQ的續(xù)航里程有望達到300英里（大約483km），預計將于2022年正式投入量產(chǎn)。

外觀——全新設計語言

作為旗下首款純電動車型，LYRIQ運用了凱迪拉克家族全新的設計語言。前臉創(chuàng)新式“黑水晶”格柵極具張力，作為燈光系統(tǒng)的一部分，與家族特征明顯的垂直纖細的LED頭燈組成一起，在車輛主人靠近車輛時喚醒車輛，迎接主人。同時，在車輛運行過程中，格柵內(nèi)部配備的LED燈帶可根據(jù)不同燈語顯示車輛狀態(tài)，兼具了高辨識度和科幻色彩。

車身側面，LYRIQ采用了溜背式設計，搭配流暢的腰線設計，在凸顯出純電車型與生俱來的科技感的同時，也進行了傳統(tǒng)美式肌肉感的營造;黑色輪眉搭配雙色設計的鋁制輪圈起到了強化力量感的作用。前翼子板處嵌入了銀灰色處理的凱迪拉克Logo，非常精致。LYRIQ的充電接口布置在了左側車門前，充電口上方為示廓燈和轉向燈，充電時可以通過手指滑動的方式打開充電口，并支持150kW快充，同時充電口周圍布置了LED燈帶來顯示充電狀態(tài)，此設置大幅度提升了用戶在充電場景時的交互體驗。

LYRIQ車尾設計依然強調了科技屬性，強勁有力的線條勾勒出了動感優(yōu)美的車尾輪廓。后保險杠上設計了導流槽，提升了尾部的視覺沖擊力。分體式尾燈組上面為“L”形造型，下面為長度十分夸張的垂直LED燈帶，在與燈頭形成風格統(tǒng)一的同時進一步突出了該車的未來感。

內(nèi)飾——簡潔與科幻并存

凱迪拉克LYRIQ內(nèi)飾整體設計簡潔而具有科幻感。當車主走近LYRIQ時，除了此前提到的外部燈光系統(tǒng)會做出迎接之外，內(nèi)部座艙迎賓系統(tǒng)同樣虛位以待，包括座椅調整、后視鏡位置和空調系統(tǒng)等等，這些動作均為了保障車主在進入車內(nèi)后，享受到凱迪拉克最高級別的信息娛樂和人車交互體驗。LYRIQ轉向盤和空調控制面板均采用了觸摸+物理按鍵結合的操作方式，如果說觸控象征未來，物理按鍵代表傳統(tǒng)，這種承上啟下的設置方式更讓人感覺舒服，并容易獲得更廣泛的受眾群體。

新車配備了33英寸的巨大弧形OLED屏幕，該屏幕可覆蓋車內(nèi)大部分儀表區(qū)，支持三區(qū)分屏。顯示屏中央?yún)^(qū)域正對轉向盤，用作儀表顯示，主要顯示續(xù)航里程、速度等。左后側的區(qū)域可控制如照明和抬頭顯示，右側區(qū)域大約占整個顯示屏的一半，這一區(qū)域為車輛中控系統(tǒng)，同時提供導航和娛樂功能。這塊全新的顯示屏擁有當今汽車行業(yè)最高的像素密度，可顯示超過10億種顏色。

該屏幕支持觸控操作，同時也可通過中控下方的旋鈕式控制器來進行信息與娛樂系統(tǒng)的切換。另外在此前公布的信息中，LYRIQ的后排同樣為乘客設有顯示屏，從而更好地提升了該車駕乘感受。

LYRIQ還以兩種重要方式解決了聲音的問題：屏蔽不需要的聲音和充分放大乘客想聽到的聲音。凱迪拉克LYRIQ首次引入了全新的路噪抑制技術，通過引入更多的麥克風和加速計，將主動降噪提升到一個新的水平。通過這套新系統(tǒng)，凱迪拉克的性能和音響工程師可以針對胎腔噪音的頻率范圍，降低車內(nèi)噪音，營造靜謐的駕乘體驗。區(qū)別于其他凱迪拉克車型上搭載的BOSE音響，新車配備了AKG音響系統(tǒng)，車內(nèi)總共擁有19個揚聲器，該系統(tǒng)能夠提供異常清晰和精確的聲音還原，使駕駛者和乘客能夠沉浸于他們喜愛的音樂中。

續(xù)航——Ultium電池系統(tǒng)

凱迪拉克LYRIQ基于通用汽車的下一代模塊化電動汽車平臺，并搭載通用汽車最新的Ultium電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提供約100kWh的電池容量，以提供超過483km的續(xù)航里程。從而使凱迪拉克能夠為客戶提供各種范圍和性能選擇。

Ultium電池組采用最先進的NCMA（鎳-鈷-錳-鋁）化合物，在陰極中使用鋁，以減少對鈷等稀土材料的需求。實際上，與當前的通用電池相比，通用汽車的工程師將鈷含量降低了70%以上，電池成本將降至每kWh 100美元。Ultium電池組可兼容50～200kWh的容量，以匹配不同車型，同時支持最大350kW的充電功率。在充電方面，LYRIQ無論是在家里還是在路上，都能使用快速便捷的充電方式。通過直流快充，LYRIQ的充電速率可以超過150kW。

LYRIQ主要由后輪驅動，并可選裝高性能的全輪驅動。將驅動馬達放置在車輛的后部會帶來更大的平衡感和敏捷性，這些特性體現(xiàn)了凱迪拉克對滿足性能的長期追求。它還使系統(tǒng)能夠在不打滑的情況下將更多的轉矩傳遞到道路上，從而產(chǎn)生令人振奮的加速度和更強的轉彎能力。配備高性能全輪驅動的車輛再向前邁進了一步，將第二個驅動單元放置在車輛的前部，這提供了相當大的調整靈活性，從而增強了駕駛的動力和性能。

科技：搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)

通用作為長期在自動駕駛領域排名前三的公司，給LYRIQ搭載的最新版本超級巡航——Super Cruise 3，這是業(yè)界首個真正的自動駕駛輔助功能，通過高精度地圖，可在20萬英里的兼容高速公路上使用，并且增加了自動換車道功能。

Super Cruise 3超級智能駕駛系統(tǒng)與駕駛員的交互同樣非常和諧，凱迪拉克將繼續(xù)在LYRIQ的轉向盤頂部使用明亮的彩色條形表示Super Cruise 3輔助級別和就緒狀態(tài)。當這些警報彈出時，無論收到的指示是控制轉向盤還是要取消控制，傳遞出的消息文本都是非常人性化和清晰的。

此外，LYRIQ還支持監(jiān)督式遠程泊車，利用超聲波傳感器幫助車輛在平行或垂直的停車位上自動泊車，而這些操作，無論駕駛員在車內(nèi)還是車外均能完成。LYRIQ還配有全新的雙層增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，運用遠近兩個維度的平面顯示信息：靠近駕駛員平面顯示速度、方向等信息，遠離駕駛員平面顯示透明的導航信號和其他重要提示信息。

總結

目前，LYRIQ將在底特律漢姆ramck組裝工廠進行生產(chǎn)，為打造未來電動汽車，該工廠已經(jīng)投資22億美元進行升級。凱迪拉克LYRIQ將在明年起首先在中國交付，2022年在美國交付。作為凱迪拉克品牌的首款純電SUV，LYRIQ在上市后將與奧迪E-Tron、奔馳EQC等豪華純電SUV車型展開競爭。明年，寶馬ix3、特斯拉Model Y都將在中國市場交付，可以預見，隨著凱迪拉克LYRIQ到來豪華純電動汽車市場競爭將更加激烈。