本報記者　李司坤

得克薩斯州將建設(shè)美國首條高鐵線路。21日，《得克薩斯論壇報》21日援引得克薩斯中央鐵路公司的消息稱，一條連接該州休斯敦與達拉斯兩座城市的高速鐵路項目近日得到美國聯(lián)邦鐵路管理局的批準，這條高鐵線路未來可將兩地間的通勤時間從目前的4小時縮短至90分鐘。

得克薩斯中央鐵路公司首席執(zhí)行官卡洛斯·阿吉拉爾在一份聲明中表示:“這將使得克薩斯中央鐵路公司成為美國實施的首個高鐵系統(tǒng)?！钡每怂_斯中央鐵路公司將在2021年上半年動工建設(shè)該線路，預(yù)計2027年竣工，線路總長約386公里，總成本約為200億美元。高鐵將使用與日本新干線列車相同的技術(shù)，時速超過322公里/小時。

“高鐵的建設(shè)將對一代人產(chǎn)生影響，它將為休斯敦帶來成千上萬的就業(yè)機會，并為我們的地方企業(yè)注入數(shù)十億美元，”休斯敦市長西爾維斯特·特納在一份聲明中表示，“高鐵投入使用后將為我們帶來從未體驗過的交通和更多的機會?！痹诟哞F線路的另一端，達拉斯市長埃里克·約翰遜也對該項目表示支持。作為美國重要的“能源經(jīng)濟之州”，得克薩斯州的重要經(jīng)濟支柱石油產(chǎn)業(yè)在新冠疫情中遭受沖擊，美國石油設(shè)備與服務(wù)協(xié)會最新報告顯示，新冠疫情暴發(fā)以來，美國石油行業(yè)失去超過10萬個崗位。得克薩斯州首當(dāng)其沖，今年約有5.9萬名石油工人失業(yè)。

得克薩斯州并非美國首個醞釀高鐵項目的州。早在2008年，加利福尼亞州就已經(jīng)通過洛杉磯和舊金山之間的高鐵項目，但由于一系列的融資、成本和征地問題，該項目一直拖延到2015年才開始施工。美國總統(tǒng)特朗普上任后，撤銷了聯(lián)邦政府對加州高鐵的支持。2019年2月12日，加州州長紐森在州情咨文演講中宣布，該高鐵項目從貝克斯菲爾德至默塞德的長度為275公里的中央山谷段工程將繼續(xù)進行，但該項目的其他線路將無限期推遲?！?/p>