文/朱建勇

1 前言

隨著國(guó)家高速公路建設(shè)里程的增加，對(duì)高速公路機(jī)電工程的需求也越來(lái)越大。通過(guò)分析高速公路機(jī)電工程未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，有利于進(jìn)一步提高高速公路實(shí)踐中機(jī)電工程的發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備的高效利用，改善駕駛員及乘客在高速公路使用過(guò)程中的使用體驗(yàn)。因此，本文將從多個(gè)方面出發(fā)，探討機(jī)電工程在公路上的應(yīng)用價(jià)值，詳細(xì)分析高速公路機(jī)電工程未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以此希望可以提高高速公路機(jī)電工程的發(fā)展水平。

2 高速公路機(jī)電工程未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究的必要性

為了便于開(kāi)展高速公路機(jī)電工程的未來(lái)發(fā)展研究，我們有必要對(duì)這項(xiàng)研究的必要性進(jìn)行更深入的了解。開(kāi)展高速公路機(jī)電工程的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的研究，可以有效利用強(qiáng)大的機(jī)電系統(tǒng)提高高速公路的服務(wù)水平；通過(guò)了解高速公路機(jī)電工程的發(fā)展現(xiàn)狀，可以更好地支持機(jī)電工程項(xiàng)目合理化建設(shè)，滿足高速公路多樣化運(yùn)行的需求，實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電工程的發(fā)展目標(biāo)。根據(jù)未來(lái)高速公路機(jī)電工程發(fā)展趨勢(shì)的研究，可以在電力建設(shè)的過(guò)程中提前做好相關(guān)布局，例如適當(dāng)增加電纜的數(shù)量和直徑，能夠充分發(fā)揮出高速公路機(jī)電工程的優(yōu)勢(shì)，滿足時(shí)代發(fā)展和公路用電的發(fā)展要求[1]。

3 高速公路機(jī)電工程的應(yīng)用價(jià)值

3.1 高速公路機(jī)電工程的特點(diǎn)

高速公路是指具有專用通道，可以滿足車輛安全、快速行駛的一種快速公路。高速公路由于其特殊性，必須安裝相應(yīng)的機(jī)電工程，以使其更好地發(fā)揮作用。高速公路機(jī)電工程可以實(shí)現(xiàn)測(cè)速、照明、攝像、提示、收費(fèi)、安全保障等功能，機(jī)電工程主要包括機(jī)械設(shè)備和電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、選型、安裝、調(diào)試和維護(hù)，機(jī)電工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)對(duì)高速公路的正常運(yùn)行產(chǎn)生重要的影響。因此，我們要加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程的研究工作，保證機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)控制與儀表、給排水、設(shè)備和管道的防腐和絕緣技術(shù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。高速公路實(shí)物圖如圖1 所示。

圖1 高速公路實(shí)物圖

3.2 機(jī)電工程在高速公路上的應(yīng)用價(jià)值探討

在高速公路實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，通過(guò)機(jī)電工程的支持和配合，可以極大提高高速公路的通行效率和質(zhì)量，在很大程度上也有助于改善高速公路的服務(wù)條件，實(shí)現(xiàn)高速公路的信息化、自動(dòng)化和智能化。通過(guò)構(gòu)建功能強(qiáng)大的機(jī)電系統(tǒng)，可以有效利用通信、收費(fèi)和監(jiān)控這三大機(jī)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的路況的實(shí)時(shí)分析，滿足傳輸數(shù)據(jù)信息的需求。開(kāi)展對(duì)高速公路機(jī)電工程發(fā)展趨勢(shì)的研究工作，就需要我們充分認(rèn)識(shí)到機(jī)電工程的應(yīng)用價(jià)值，更好地改善高速公路的服務(wù)質(zhì)量，從而提升現(xiàn)代高速公路的應(yīng)用和運(yùn)行水平。

4 未來(lái)高速公路機(jī)電工程的發(fā)展趨勢(shì)分析

4.1 高速公路機(jī)電工程自動(dòng)化程度不斷提高

在應(yīng)對(duì)高速公路機(jī)電工程發(fā)展不斷變化的過(guò)程中，我們有必要科學(xué)分析高速公路機(jī)電工程的未來(lái)發(fā)展，并掌握其發(fā)展的要點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，包括以下內(nèi)容：公路機(jī)電工程的未來(lái)發(fā)展可以利用自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和其他技術(shù)手段，不斷朝著自動(dòng)化的方向發(fā)展，逐步完成公路友好型的發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)機(jī)電系統(tǒng)也將更符合人們對(duì)其實(shí)際使用的需求。在高速公路機(jī)電工程的建設(shè)和應(yīng)用的基礎(chǔ)上，機(jī)電工程的未來(lái)發(fā)展必須綜合考慮高速公路收費(fèi)、監(jiān)控等要求，注重開(kāi)發(fā)機(jī)電工程的自動(dòng)化能力，以集成的方式完成高速公路監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸、收費(fèi)和其他任務(wù)，逐步提高高速公路機(jī)電工程應(yīng)用的技術(shù)含量和應(yīng)用價(jià)值。自動(dòng)化水平較高的高速公路機(jī)電工程，可以高效利用同行卡收發(fā)器，加快收費(fèi)站的收費(fèi)速度，進(jìn)而使駕駛員可以十分方便地在較短時(shí)間內(nèi)通過(guò)收費(fèi)站[2]。高速公路機(jī)電工程收費(fèi)站如圖2 所示。

圖2 高速公路機(jī)電工程收費(fèi)站

4.2 不斷完善高速公路電子支付能力

隨著信息技術(shù)和人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子支付行業(yè)的發(fā)展正在逐步加速。因此，未來(lái)高速公路機(jī)電工程的電子支付的能力也將不斷完善。如果高速公路的機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行正常，則車主可以通過(guò)銀行卡、手機(jī)等快速完成繳費(fèi)，有效減少人工收費(fèi)站的數(shù)量。隨著高速公路機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)用向電子支付方向發(fā)展，借助手機(jī)掃描代碼和信用卡，車輛通行費(fèi)會(huì)自動(dòng)顯示在自動(dòng)售票機(jī)上，更加清晰明了地展示車主的支付信息，這將有助于逐步改善高速公路的整體運(yùn)行水平，使高速公路機(jī)電工程處于穩(wěn)定而高效的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。當(dāng)前，ETC 電子技術(shù)已經(jīng)十分成熟，但是車輛依然需要低速通過(guò)收費(fèi)路口，使電子設(shè)備自動(dòng)感應(yīng)ETC收費(fèi)終端。未來(lái)可電子支付車輛可以高速通過(guò)高速路口，不需要減速就可以實(shí)現(xiàn)費(fèi)用的支付，車輛在靠近收費(fèi)站時(shí)，自動(dòng)化感應(yīng)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的利用，就可以準(zhǔn)確、高效地完成對(duì)車輛信息的確認(rèn)和費(fèi)用的收取，最大程度提高高速公路的通行速度，節(jié)省駕駛員的行駛時(shí)間[3]。

4.3 高速公路機(jī)電工程其他方面的發(fā)展要點(diǎn)

基于對(duì)高速公路機(jī)電工程的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的研究可以發(fā)現(xiàn)，通過(guò)應(yīng)用機(jī)電系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)，可以減少高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行期間的系統(tǒng)建設(shè)成本和維護(hù)成本；另外，還可以提高機(jī)電裝置的操作穩(wěn)定性。如果將來(lái)在高速公路機(jī)電工程的發(fā)展中，機(jī)電系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)水平得到逐步提高，它將優(yōu)化機(jī)電設(shè)備的工作性能，降低其操作風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還可以為公路機(jī)電建設(shè)提供更多的技術(shù)支持，并保持高速公路機(jī)電系統(tǒng)的良好運(yùn)行狀態(tài)。除此之外，在研究未來(lái)高速公路機(jī)電工程的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)它正在向智能化的方向發(fā)展，通過(guò)科學(xué)地使用智能化的機(jī)電設(shè)備，可以加快高速公路機(jī)電工程的建設(shè)效率，降低維護(hù)機(jī)電設(shè)備的成本。未來(lái)高速公路機(jī)電工程的發(fā)展將會(huì)更加注重安全性。在信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的共同支持下，高速公路機(jī)電工程的安全性也會(huì)得到提高。車輛在高速行駛的過(guò)程中，高速公路兩側(cè)的智能感知設(shè)備可以自動(dòng)監(jiān)控駕駛員的精神狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員處于疲勞駕駛或者不規(guī)范駕駛時(shí)，可以向車內(nèi)發(fā)車語(yǔ)音報(bào)警；當(dāng)駕駛員不能及時(shí)正常駕駛時(shí)，高速公路智能感知設(shè)備還可以向交警發(fā)出警告信號(hào)，保證駕駛員處于正常的駕駛狀態(tài)。除此之外，高速公路還將配備惡劣天氣輔助駕駛功能，在下雪、下雨等惡劣的天氣條件下，高速公路機(jī)電系統(tǒng)可以發(fā)揮出自動(dòng)除雪、排水的功能，盡可能地改善高速公路的行駛路況。隨著新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展，未來(lái)高速公路機(jī)電工程還將具備快速充電的功能，滿足新能源電動(dòng)汽車的駕駛需求，最大程度延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，機(jī)電工程對(duì)高速公路的正常運(yùn)行具有重要作用。開(kāi)展對(duì)高速高速公路機(jī)電發(fā)展趨勢(shì)的研究，為提升高速公路的運(yùn)行水平奠定了良好的基礎(chǔ)，也為我國(guó)高速公路建設(shè)的發(fā)展注入了新的活力，從而更好發(fā)揮出機(jī)電工程的作用。因此，我們有必要掌握機(jī)電工程在公路建設(shè)中的發(fā)展方向。未來(lái)高速公路機(jī)電工程自動(dòng)化程度將不斷提高，高速公路電子支付能力也將不斷完善，我們會(huì)更加注重構(gòu)建機(jī)電系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)，保證高速公路機(jī)電工程的安全性，并逐步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。