王燕

眾所周知，中職生的基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)抽象性的汽車知識較為吃力。為此，高職教師在開展中高職汽車教學(xué)銜接的過程中，應(yīng)從學(xué)生的實際情況出發(fā)，創(chuàng)設(shè)具有實效性的汽車教學(xué)環(huán)境，真正讓學(xué)生在汽車學(xué)習(xí)的過程中，掌握知識，提升技能，培養(yǎng)學(xué)生汽車綜合素養(yǎng)，為汽車行業(yè)源源不斷地提供優(yōu)質(zhì)性汽車人才。本文中中高職銜接教學(xué)注重以中職知識為基礎(chǔ)，適時地向高職教學(xué)內(nèi)容進行延伸，真正讓學(xué)生在此過程中，夯實原有的汽車知識，并構(gòu)建相對完善的汽車知識體系，促進學(xué)生理論知識的掌握能力。與此同時，本文同樣運用實踐的方式，開展此部分內(nèi)容的授課，真正讓學(xué)生在實踐的過程中，讓停留在學(xué)生頭腦中的汽車知識“活”起來，增強學(xué)生的維修技能。

1 實踐教學(xué)法，培養(yǎng)學(xué)生故障排除力

實踐教學(xué)既考察學(xué)生的理論知識掌握能力，又考察學(xué)生動手操作能力，還考察學(xué)生對故障現(xiàn)象的整體分析能力。這對學(xué)生的綜合汽車維修能力提出更高的要求。高職汽修教師在教學(xué)的過程中，可以運用實踐教學(xué)的方式，真正構(gòu)建知識與實踐之間的連接點，讓學(xué)生在解決故障的過程中，提升學(xué)生的綜合實踐能力。本文注重從實踐教學(xué)法著力，培養(yǎng)學(xué)生的汽車故障排除能力。

例如，在講授“點火系統(tǒng)”這部分內(nèi)容時，教師人為地制造故障現(xiàn)象，并讓學(xué)生到實訓(xùn)場地進行排除，真正提升學(xué)生的實踐操作能力。與此同時，教師注重對學(xué)生的汽車維修思路進行引導(dǎo)，真正讓學(xué)生的思路與汽車的結(jié)構(gòu)相結(jié)合，提升學(xué)生排除故障的效率。在本堂課程開始后，教師以小組的方式，開展此部分內(nèi)容的授課。在劃分小組的過程中，教師注重以下兩點。第一點，注重每個小組實力的大致相當(dāng)性，保證整個實踐教學(xué)進程的協(xié)同性。第二點，注重自愿性的原則，真正讓每一位學(xué)生融入到排除故障的合作中。第三點，注重同一小組中有不同成績層的學(xué)生，為學(xué)生之間的相互交流，相互促進提供條件。在小組劃分結(jié)束后，教師創(chuàng)設(shè)如下的故障問題：教師打火，發(fā)動機啟動。問題是發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的過程中，出現(xiàn)抖動。在展示故障現(xiàn)象的過程中，教師引導(dǎo)性地對學(xué)生說：“你們可以思考為什么發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的過程中，出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象？你們可以從點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)等多角度進行探究！”在學(xué)生探究的過程中，教師有意識地走入學(xué)生中，針對有問題的小組，進行針對性的啟發(fā)。在大部分小組探究結(jié)束后，教師邀請學(xué)生分享探究成果。蕭贊說：“我們對供油系統(tǒng)的各個供油油壓進行測試，發(fā)現(xiàn)四個缸的供油油壓相同;對供氣系統(tǒng)的電流進行測定，也同樣正常;通過對點火系統(tǒng)的拆卸以及對比，我們發(fā)現(xiàn)點火線圈有電流，即點火線圈工作正常;火花塞有問題，即2缸的火花塞點火部位間隙過大，而且這個缸的火花塞是特意按上去的。因為此火花塞太舊了。通過拆卸并組裝火花塞，重新打火，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。”教師運用實踐教學(xué)法，真正讓學(xué)生在實踐的過程中，激活頭腦中的知識，并建立理論知識與實踐問題之間的連接，充分調(diào)動學(xué)生的多種感官，搜集故障現(xiàn)象，促進學(xué)生故障排除能力的提升，獲得良好的實踐教學(xué)效果。與此同時，通過這種方式，教師可以真正地讓學(xué)生在實踐的過程中，對理論知識進行梳理，在讓學(xué)生積累維修經(jīng)驗的同時，促進學(xué)生汽車知識體系構(gòu)建的完善。

2 翻轉(zhuǎn)課堂法，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)力

翻轉(zhuǎn)課堂主要由三種翻轉(zhuǎn)形式：形式一，時空的翻轉(zhuǎn)，即學(xué)生在課下完成知識的吸收，在課上進行知識的展示或是運用;形式二，主體的翻轉(zhuǎn)，即學(xué)生擔(dān)任“小教師”，介紹自己的學(xué)習(xí)狀況，培養(yǎng)他們學(xué)習(xí)的自信心;形式三，順序的翻轉(zhuǎn)，即教師可以運用先學(xué)后教的方式，開展此部分內(nèi)容的授課，真正讓學(xué)生的學(xué)習(xí)更具有精準(zhǔn)性。本文中的翻轉(zhuǎn)課堂注重從時空和主體以及順序三個方面進行全方位的翻轉(zhuǎn)，真正打造屬于學(xué)生的汽車學(xué)習(xí)課堂，讓學(xué)生在課堂上展示他們的學(xué)習(xí)成果，提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

例如，在講授“燃油供給系統(tǒng)”這部分內(nèi)容時，教師運用翻轉(zhuǎn)課堂的方式，讓學(xué)生在課下學(xué)習(xí)相關(guān)的汽車知識，進行汽車知識的梳理。與此同時，教師鼓勵學(xué)生在課上進行相關(guān)知識的介紹，并針對有問題的學(xué)生進行啟發(fā)性地引導(dǎo)，真正促進學(xué)生汽車知識學(xué)習(xí)能力的增強。在實際的教學(xué)過程中，教師考慮到此部分內(nèi)容較為簡單，為此讓學(xué)生獨立完成學(xué)習(xí)任務(wù)，并鼓勵學(xué)生在網(wǎng)上搜集相關(guān)的汽車燃油供給動態(tài)圖，真正促進學(xué)生對此部分知識的理解、吸收以及掌握，促進學(xué)生知識學(xué)習(xí)能力的提升。在上課后，教師邀請學(xué)生分享他們的學(xué)習(xí)成果以及學(xué)習(xí)困惑。通過教師的觀察發(fā)現(xiàn)大部分學(xué)生掌握了燃油供給系統(tǒng)的構(gòu)成以及工作原理，即汽油通過電動氣泵，將油輸送到濾清器，再到燃油分配管，噴油器，油壓調(diào)節(jié)器以及回油管，從而完成整個供油過程。與此同時，教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)疑惑點，即大部分學(xué)生認為汽油直接在燃燒中用完，為什么還會出現(xiàn)回油的現(xiàn)象？針對此項問題，教師搜集相關(guān)的資料，并制作出相應(yīng)的動態(tài)圖，真正讓學(xué)生更為直觀地掌握此部分內(nèi)容，提升學(xué)生對此部分知識的掌握能力。通過運用翻轉(zhuǎn)課堂的方式，教師為學(xué)生提供自主探究的空間，并讓學(xué)生獨立學(xué)習(xí)相關(guān)的內(nèi)容，提升學(xué)生的知識掌握能力。更為重要的是，教師通過學(xué)生的表現(xiàn)，針對他們在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的問題，進行精準(zhǔn)性的解決，真正提升高職汽修教學(xué)的有效性。

3 多媒體教學(xué)，增強學(xué)生原理掌握力

在實際的發(fā)動機原理教學(xué)過程中，假如高職教師運用傳統(tǒng)的拆卸方式進行授課，不僅耽誤教學(xué)時間，而且不利于學(xué)生對整個發(fā)動機原理的理解。因為發(fā)動機整體的構(gòu)造較為復(fù)雜，而學(xué)生處于學(xué)習(xí)的最初階段，過于復(fù)雜的授課方式，往往會讓學(xué)生產(chǎn)生畏難心理，所以教師應(yīng)可以運用多媒體方法授課，真正將主要的發(fā)動機原理以動態(tài)度的方式進行展示，在簡化發(fā)動機相關(guān)構(gòu)造的同時，讓學(xué)生更為直觀地觀看發(fā)動機的工作原理，提升學(xué)生的知識掌握能力。

例如，在講授“發(fā)動機原理”這部分內(nèi)容時，教師可以運用多媒體進行授課，真正讓學(xué)生更為簡潔地掌握發(fā)動機的工作原理，提升學(xué)生的知識掌握能力。在具體教學(xué)的過程中，教師可以從以下幾點入手。第一點，展示動態(tài)圖。教師展示發(fā)動機的運動動態(tài)圖，并在此之前，講授發(fā)動機的主要構(gòu)成部分，為學(xué)生解讀動態(tài)圖掃清知識障礙。第二點，圖文對比。在學(xué)生理解動態(tài)圖的整個運動過程中，教師可以安排學(xué)生結(jié)合文本，詮釋動態(tài)圖的功用，真正提升發(fā)動機原理的掌握能力。第三點，展示學(xué)習(xí)成果。為了進一步考察學(xué)生發(fā)動機知識的掌握能力，教師鼓勵學(xué)生介紹動態(tài)圖各個過程的理解，并表達發(fā)動機工作各個過程的具體作用。與此同時，教師針對學(xué)生在表達過程中出現(xiàn)的問題，進行啟發(fā)性地引導(dǎo)，真正促進學(xué)生原理知識的掌握能力。教師運用文字，簡要介紹學(xué)生的一段介紹。小洛說：“發(fā)動機做功一共分為四個過程。第一過程，吸氣。進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點運行到下至點。第二過程，壓縮。進排氣門同時關(guān)閉，活塞從下至點運行到上止點。第三過程，做功。在活塞運轉(zhuǎn)到上止點時，缸內(nèi)壓力達到最大。火花塞點燃混合氣體，混合氣體發(fā)生爆炸，進而推動活塞向下運動，從而達到做功的目的。第四過程，排氣。進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞從下至點運行到上止點，將廢棄排出。”教師運用多媒體授課，構(gòu)建動態(tài)圖形與課本知識的連接，真正讓學(xué)生探索兩者的聯(lián)系，促進學(xué)生對原理知識的理解。與此同時，教師為學(xué)生打開交流的空間，讓學(xué)生在交流過程中獲得自信，并了解學(xué)生學(xué)習(xí)存在的問題，進行針對性的解決。

總而言之，在開展中高職銜接汽車運用與維修的教學(xué)過程中，教師既要給與學(xué)生充足的探究空間，又要對學(xué)生的汽車學(xué)習(xí)進行針對性的指導(dǎo)，真正促進學(xué)生汽車學(xué)習(xí)能力的提升，從而讓他們更好地適應(yīng)未來汽車行業(yè)的發(fā)展。

（作者單位：金陵高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校）