“對(duì)于傳統(tǒng)汽車來說，前車牽引后車本身就有一定的危險(xiǎn)性，但借助自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以將此‘變廢為寶，并成功節(jié)省人工成本?！?/p>

近日，中國工程院院士、中國工程院副院長鐘志華表示，如果將汽車智能化單純和無人駕駛等同，那么汽車智能化的發(fā)展將需要一個(gè)相當(dāng)漫長的過程。從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、智能安全到無人駕駛更加智能的安全，汽車智能化也將帶來行車安全的提升。他認(rèn)為，當(dāng)前，從整個(gè)行業(yè)看，智能汽車在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展期，并呈現(xiàn)出四個(gè)趨勢。一是普通道路上行駛的智能汽車聚焦于量產(chǎn);二是智能汽車“出行服務(wù)”市場成為競爭起點(diǎn);三是基于高等級(jí)自動(dòng)駕駛的礦山/港口運(yùn)輸、園區(qū)物流/清掃等成為商用車競爭布局的焦點(diǎn);四是業(yè)內(nèi)合作、跨界協(xié)同成為新型智能汽車整車開發(fā)的一個(gè)新的趨勢。

“十四五期間（2021年至2025年），包括5G在內(nèi)的‘新基建投資將達(dá)10萬億元，間接帶動(dòng)投資近20萬億元。”

近日，中國工程院院士倪光南認(rèn)為，單純的硬件、軟件技術(shù)很重要，但綜合的系統(tǒng)功能協(xié)調(diào)更重要。比如北斗，要提高整體性能，不能只靠單純的硬件，還要依靠軟件、整體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在他看來，雖然國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)在7nm工藝上受到制約，但中國體系也可以滿足“新基建”、關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的需求。換了國產(chǎn)體系后，即使只有14nm、28nm芯片工藝，在數(shù)據(jù)中心依靠硬件軟件的優(yōu)化處理，也不會(huì)出現(xiàn)重大問題。他表示，當(dāng)前，開源軟件已成為軟件業(yè)的主流，開源軟件有利于實(shí)行“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”，例如，國產(chǎn)操作系統(tǒng)大多都是基于開源軟件發(fā)展起來的，中國企業(yè)應(yīng)努力加大對(duì)開源軟件的投入，以增強(qiáng)自身在開源基金會(huì)和開源社區(qū)等方面的話語權(quán)。

“在產(chǎn)業(yè)各方的關(guān)注與推進(jìn)下，5G已進(jìn)入發(fā)展快車道，融入百業(yè)大幅提速，迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。”

在近日舉行的2020年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國移動(dòng)副總經(jīng)理趙大春表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是5G應(yīng)用范圍最廣、解決方案最成熟、價(jià)值提升最顯著的領(lǐng)域之一。中國移動(dòng)正在實(shí)施“五個(gè)升級(jí)”策略，加快網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、平臺(tái)升級(jí)、應(yīng)用升級(jí)、模式升級(jí)和生態(tài)升級(jí)，推動(dòng)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，5G不僅是運(yùn)營商的5G，更是千行百業(yè)的5G。面向未來，中國移動(dòng)將繼續(xù)深化貫徹落實(shí)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512工程，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，攜手各界合作伙伴，全力推進(jìn)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，開啟數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章。

“大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、軌道交通、新能源、汽車充電樁和特高壓等的發(fā)展都離不開信息產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)，而半導(dǎo)體是支撐以信息技術(shù)為核心的‘新基建最根本的點(diǎn)?！?/p>

清華大學(xué)清華大學(xué)微電子學(xué)研究所所長魏少軍指出，受新冠肺炎疫情影響，IMF預(yù)計(jì)，全球經(jīng)濟(jì)今年會(huì)萎縮4.9%。與此同時(shí)，中國的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)較快，半導(dǎo)體的需求穩(wěn)步上升。他介紹說，目前，中國芯片產(chǎn)品占據(jù)全球市場的10.5%。不過，他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在談中國半導(dǎo)體逆勢而漲可能還太早，需要結(jié)合三、四季度的數(shù)據(jù)，才能看到中國半導(dǎo)體到底是增長還是放慢。他表示，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)危中有機(jī)，一方面受疫情影響整體需求放緩，另一方面，中國半導(dǎo)體市場由于國際環(huán)境影響，本地化的過程在加速。

“語言與知識(shí)技術(shù)是AI認(rèn)知能力的核心，以語言和知識(shí)為研究對(duì)象，讓機(jī)器像人一樣掌握知識(shí)、理解語言的自然語言處理技術(shù)，對(duì)于人工智能發(fā)展至關(guān)重要?！?/p>

百度CTO王海峰稱，百度是AI新基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)者，百度地圖已經(jīng)成為智能時(shí)代重要的基礎(chǔ)設(shè)施。他表示，語言與知識(shí)技術(shù)是人工智能認(rèn)知能力的核心。在百度語言與知識(shí)技術(shù)的布局和發(fā)展中，百度始終注意把握兩個(gè)趨勢，即技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，并力爭引領(lǐng)趨勢。他還對(duì)語言與知識(shí)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展做了展望。他稱，復(fù)雜知識(shí)表示和快速構(gòu)建技術(shù)，知識(shí)與深度學(xué)習(xí)進(jìn)一步融合，深度融合感知和認(rèn)知的跨模態(tài)語義理解技術(shù)，模型可解釋性和魯棒性等，仍有很多技術(shù)難題需要持續(xù)研究和解決。

“5G一定會(huì)創(chuàng)造出全新的應(yīng)用，它不是一項(xiàng)孤立的技術(shù)，需要和幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)形成融合模式，形成一個(gè)大場景?！?/p>

近日，阿里巴巴集團(tuán)副總裁劉松表示，媒體行業(yè)會(huì)因?yàn)?G產(chǎn)生最根本的變化。他認(rèn)為，當(dāng)前，媒體形成過程中大量應(yīng)用智能技術(shù)，數(shù)據(jù)智能和生產(chǎn)智能，使未來媒體融合面臨巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。媒體行業(yè)要想做好千人千面的投遞和送達(dá)，不能缺少業(yè)務(wù)的中臺(tái)、數(shù)據(jù)的中臺(tái)，再結(jié)合內(nèi)容媒資庫的建設(shè)，形成“一云多端兩平臺(tái)”的模式。他稱，隨著技術(shù)發(fā)展的成熟，擅長內(nèi)容生產(chǎn)、內(nèi)容判斷，具備權(quán)威公信力的主流媒體，與擁有流量、技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，應(yīng)該是可以達(dá)成共識(shí)的融合趨勢。他介紹說，5G將對(duì)阿里巴巴業(yè)務(wù)產(chǎn)生多重影響。一方面是對(duì)阿里自身數(shù)字平臺(tái)整體的影響，另一方面，阿里的一些業(yè)務(wù)也會(huì)因?yàn)?G而帶來更好的體驗(yàn)。

“平安好醫(yī)生啟動(dòng)了全面的戰(zhàn)略升級(jí)，將投入更多資源，打造一站式閉環(huán)生態(tài)?！?/p>

近日，平安好醫(yī)生臨時(shí)董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官方蔚豪表示，平安好醫(yī)生將積極擴(kuò)大線下診療網(wǎng)絡(luò)，線下健康檢測、檢查機(jī)構(gòu)以及體檢機(jī)構(gòu)，形成線上線下一體化，從而為打造未來中國規(guī)模最大、模式最領(lǐng)先、競爭壁壘最堅(jiān)實(shí)的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務(wù)平臺(tái)不懈努力。當(dāng)下，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療領(lǐng)域，談及可能面對(duì)的競爭，他認(rèn)為，這是好事情，說明新業(yè)務(wù)形式被更多主體所認(rèn)可，越來越符合市場和社會(huì)需要。平安好醫(yī)生歡迎新的玩家加入到互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療市場中，大家共同推動(dòng)新型業(yè)態(tài)和新型市場的形成。