曾勤 游建坤

摘要：隨著城鎮(zhèn)化進程的加快，我國重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著的成效。雖然我國隧道工程施工技術(shù)水平提升飛速，但其與新時期對隧道施工的要求依然存在著較大的差距，所以仍需展開更加深入的探究。本文就隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應用展開探討。

關(guān)鍵詞：隧道工程;灌漿法;加固技術(shù)

引言

建筑工程在實際的施工中會用到很多不同的加固技術(shù)，其中比較常見的方法有灌漿法。灌漿法具有很多的優(yōu)點，主要體現(xiàn)在兩個方面，一方面是比較靈活，另一方面是可以普遍實用。正是因為灌漿法具有普適性，使得灌漿法可以運用到不同的工程種類，從而滿足不同工程的個性化需求。要想保證建筑功能能夠順利的施工，需要做好三點工作。第一點是要選擇合適的原材料作為灌漿材料。第二點是要根據(jù)灌漿法的操作標準嚴格執(zhí)行。第三點是要在施工的各種中全面考慮操作要點。

1公路隧道施工中裂縫產(chǎn)生的原因及其形態(tài)

隧道在實際施工的過程中，極易在外部環(huán)境影響下出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)變化，若無法得到及時有效的防治，還會造成混凝土變形與裂縫等后果，進一步降低隧道工程的質(zhì)量與安全性。首先，施工技術(shù)水平不高或某環(huán)節(jié)控制不嚴格，使施工與相關(guān)標準不符，就會降低隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進一步出現(xiàn)裂縫;其次，如果在混凝土澆筑時未能合理控制溫度，就會引發(fā)收縮問題，從而產(chǎn)生外部裂縫;最后，在隧道施工收尾階段若出現(xiàn)不均勻沉降的情況，或者是混凝土骨料質(zhì)量較差，致使含泥沙量較多，就會導致混凝土強度下降，并出現(xiàn)裂縫。通常情況下，隧道工程的裂縫主要表現(xiàn)為以下幾種形態(tài)：（1）砌漿脫落。使用砌漿技術(shù)能有效加固隧道墻體，使墻面穩(wěn)定性提升，所以一旦出現(xiàn)砌漿脫落的現(xiàn)象，不僅墻體美觀性會遭到破壞，也無法起到應有的加固作用。（2）砌石松動。這種問題在隧道的砌石部位最為常見，由于其會大幅降低公路與隧道的承重能力，所以公路隧道坍塌事故出現(xiàn)的概率也會隨之提升。（3）結(jié)構(gòu)裂縫。主要有溫度、施工縫、沉降裂縫等形式，通常發(fā)生在隧道主體支撐部分，對公路隧道使用性能的影響是決定性的，若不能確保此方面的施工質(zhì)量，隧道投入使用后的安全性與穩(wěn)定性也無法得到保證。

2隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應用關(guān)鍵點

2.1準備工作落實

在準備工作的落實過程中，首先要求施工人員、現(xiàn)場監(jiān)管人員和監(jiān)理人員與設(shè)計部門進行全面對接與融合，完成對整個設(shè)計方案的研究和整理工作，當發(fā)現(xiàn)當前的施工過程中存在嚴重問題時，或者實踐部門對設(shè)計方案存在不理解情況時，則建成的部門體系之間要進行全面深入的交流，從而讓實踐部門能夠完成對設(shè)計思想和設(shè)計理念的了解，在此基礎(chǔ)上確定施工方案是否具有較高的科學性。其次要完成對整個施工現(xiàn)場的規(guī)劃工作，由于一些鉆孔設(shè)備整體參數(shù)較大，并且在澆筑過程中，要求能夠完成對混凝土的合理運輸工作，所以需要開展對施工現(xiàn)場中輔助性道路的建設(shè)工作，并且落實相應的測量工作，讓整個系統(tǒng)的最終施工質(zhì)量能夠符合要求。另外在具體的工程施工過程來看，要按照已經(jīng)建設(shè)的施工標準體系完成對相關(guān)人員的輸送和調(diào)遣，并讓工作人員在合理的時機進入到現(xiàn)場，最終完成對整個施工項目的全面落實。最后要制定相應的管理方案，包括內(nèi)容為施工人員的素質(zhì)管理、現(xiàn)場監(jiān)理和監(jiān)管人員的工作內(nèi)容與管理形式、相關(guān)管理設(shè)備的裝配和對管理人員的集中培訓等。

2.2施工標準

無論是在公路橋梁隧道工程項目中，還是在其他工程項目中，為了確保工程項目的整體質(zhì)量，最主要的前提就是明確施工標準，施工標準會受到施工環(huán)境的影響而不同，針對復合型地基，進行灌漿加固完成后，要求地基承載力超過130kPa。為滿足地基承載力的要求，在施工過程中，就需要嚴格按相關(guān)標準制度規(guī)范性實施，灌漿時間控制在30min，灌漿速度保持5L/min。而對水泥漿液比例的配比，要求水泥強度達到32MPa。

2.3在公路隧道橋梁工程中應用灌漿法的工藝流程

在公路、橋梁和隧道施工工程中使用灌漿法的工藝流程主要包括四個方面，第一個方面是確定好需要標記的裂縫的具體位置。第二個方面是確定好施工前要做的各項工作。第三個方面是確定好灌漿法施工的工藝流程。第四個是在施工工程中運用灌漿法。（1）確定好需要標記的裂縫的具體位置。在公路、橋梁和隧道工程的建設(shè)中，需要采用到灌漿工藝。通過灌漿工藝可以解決橋梁墩臺出現(xiàn)裂縫帶來的傷害問題。所以在灌注漿液之前需要標記好裂縫的具體位置。（2）確定好施工前要做的各項工作。在具體進行施工之前，需要先做好準備工作。所以要在施工前將所有的機器設(shè)備進行檢測，首先確保所有的灌注填充物是有效的和齊全的，再次要對填充材料進行測試，得出準確度的灌漿孔距和擴散半徑。最后再次核對整個工程的組織方案，確定是可行和有效的。（3）確定好灌漿法施工的工藝流程。灌漿法施工過程主要包括八個步驟。不同的步驟中雖然具體的實施方法不同，但是總的來說，核心的施工步驟主要是成孔尺寸的控制、灌注填充和灌漿結(jié)束后順利及時封堵好孔口。（4）在施工工程中運用灌漿法。當隧道的墻體出現(xiàn)松動后，要利用灌漿法，從而對灌漿砌石進行加固。

3灌漿加固技術(shù)應用的注意事項

應用灌漿加固技術(shù)在隧道工程中有助于解決裂縫、松動等問題，可以全面提升隧道工程整體質(zhì)量。工程在應用灌漿加固技術(shù)之后，能夠很好的填充了隧道孔洞，堵截流水，提高了隧道結(jié)構(gòu)的整體防滲性能，同時還加強了隧道整體強度，通過試驗檢測分析，巖土力學強度和混凝土結(jié)構(gòu)強度均提升了120%以上，避免隧洞出現(xiàn)不均勻狀況。在路橋隧道加固工程施工中，可以解決一系列的隧道缺陷上問題，但也要注意很多事項。（1）在鉆孔施工中如果遇到突涌情況，要立刻停鉆，通過加壓注漿堵口封堵涌水口;（2）如果灌漿壓力突然升高，可以改灌清水、水泥砂漿，讓灌漿壓力得以恢復，之后再注漿，如果灌漿壓力沒有恢復到正常標準需要停止灌漿，并檢查灌漿管是否有堵塞問題;（3）如果在灌漿時進漿壓力非常高且長時間保持不變，需要立刻更改砂漿配置比例、濃度，縮短凝膠時長，也可以采用間歇式灌漿法，嚴格按照漿液凝膠時間控制灌漿停留時長;（4）在灌漿施工中也要重點關(guān)注安全問題。在開工前做好安全技術(shù)交底工作，組織一線工作人員學習安全防護技術(shù)、安全操作規(guī)程。安排專人負責維護施工設(shè)備，排除設(shè)備、部件的安全隱患，確?？梢哉＿\行[6]。

4結(jié)語

綜上所述，隧道是交通運輸中極為重要的載體，對國家發(fā)展有著非凡的意義。通過灌漿加固技術(shù)在隧道工程施工中的應用，不僅能提高隧道的抗壓能力，也能促進隧道強度的全面提升，從而在有效處理各類工程缺陷的基礎(chǔ)上。

參考文獻：

[1]單世廣.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的運用研究[J].價值工程，2020，39（7）：190-192.

[2]張學禮.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應用[J].交通世界，2019（18）：100-101.

[3]張學禮.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應用[J].交通世界，2019（18）：100-101.

（作者單位：中鐵十七局集團第四工程有限公司）