王春海

摘要：車轍的產(chǎn)生直接影響了路面行車的舒適性，加速瀝青路面的破壞，同時(shí)縮短路面的使用壽命。所以加強(qiáng)瀝青路面的技術(shù)研究，對(duì)于提高公路服務(wù)質(zhì)量，提高行車安全，消除行車隱患，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文對(duì)瀝青路面抗車轍性能影響因素進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;抗車轍性能;影響因素

1 瀝青路面抗車轍性能影響因素

1.1 外界溫度的影響

瀝青路面車轍的形成，具有非常顯著的地域性，在瀝青路面使用過程中，外界溫度是最為明顯的一大影響因素。在中國南方絕大部分區(qū)域中，夏季溫度常常在30 ℃以上，因?yàn)闉r青路面具有較強(qiáng)的吸熱能力，卻不具有對(duì)熱度進(jìn)行化解的能力，因此在夏季中瀝青路面的溫度常常高于40 ℃，每當(dāng)瀝青路面混合材料問題升高5 ℃，在外力作用下，瀝青路面發(fā)生變形的概率變會(huì)上升約2 倍。因此，在中國南方地區(qū)的瀝青路面極易發(fā)生車轍病害。

1.2 路面材料因素

我國瀝青路面所選用的路面材料主要包括瀝青、集料、外加劑等，施工前必須進(jìn)行嚴(yán)格的配合比設(shè)計(jì)，并對(duì)原材料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。瀝青路面強(qiáng)度主要通過瀝青混合料設(shè)計(jì)作為主要依據(jù)，強(qiáng)度要求主要參考現(xiàn)行規(guī)范。在瀝青路面組成材料方面，影響路面抗車轍性能的主要因素包括原材料性質(zhì)、混合料類型、油石比、礦料級(jí)配和空隙率等。

1.3 瀝青路面的運(yùn)營管理

1.3.1路面實(shí)際使用中承受的荷載量超出路面設(shè)計(jì)荷載量

如果路面的實(shí)際承受荷載比路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)承載荷載量要大，則瀝青路面是極易出現(xiàn)車轍現(xiàn)象的。在平時(shí)生活中，人們常常會(huì)看到這樣一種現(xiàn)象，即在道路投入使用一段時(shí)間以后，路面常常會(huì)出現(xiàn)不平現(xiàn)象，設(shè)計(jì)施工質(zhì)量問題是以上問題形成的一種原因以外，路面設(shè)計(jì)荷載量低于路面實(shí)際使用中承受荷載量是另外一大重要原因。

1.3.2車輛的行駛速度

瀝青路面車轍的形成具有非常顯著的地域性，實(shí)際上車輛行駛速度和其地域性形成因素之間存在著密切的關(guān)系。例如，在一些比較大、比較長的上坡路段中，車轍形成概率要比平緩路段高出很多。在一些比較陡的路段中，因受道路路況的隱性，車輛行駛速度相對(duì)要慢一些，特別是大型車輛，其行駛速度更慢，所以不同行駛速度對(duì)路面產(chǎn)生的影響是不同的。

2 提高瀝青路面抗車轍性能的對(duì)策

2.1 選擇適當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)方案及優(yōu)化材料使用

設(shè)計(jì)是整個(gè)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其他工作出現(xiàn)問題都可以及時(shí)調(diào)整，但是如果在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么對(duì)于整個(gè)工程而言將是致命的、不可逆轉(zhuǎn)的。在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的挑選和培養(yǎng)過程中，要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的培訓(xùn)，讓設(shè)計(jì)不會(huì)浮于表面，讓設(shè)計(jì)更加實(shí)用。對(duì)于材料的采購，要選擇正規(guī)廠家有質(zhì)量保障的材料。在挑選材料的時(shí)候，選擇適合工程的材料，而不是盡可能選擇最貴或者最好的材料。

2.2 建立完善的施工監(jiān)管體系

施工的質(zhì)量除了設(shè)計(jì)方面的因素外，很大程度上取決于一線作業(yè)人員的個(gè)人素質(zhì)程度。項(xiàng)目部擔(dān)任著作業(yè)人員行業(yè)資格審查和技能培訓(xùn)的重要責(zé)任。對(duì)于新進(jìn)作業(yè)人員，如果是進(jìn)行精密器械操作，需要嚴(yán)格審核其個(gè)人專業(yè)資質(zhì)。并且要加強(qiáng)全面質(zhì)量管理體系的理念認(rèn)識(shí)。對(duì)于普通作業(yè)人員，在上崗前必須做到必要的技能培訓(xùn)，在培訓(xùn)后，必須要進(jìn)行培訓(xùn)成果考核，不過關(guān)的作業(yè)人員不能上崗，重新培訓(xùn)直至合格。在施工作業(yè)過程中，還需要對(duì)作業(yè)員工的個(gè)人技能、自檢程序、安全意識(shí)、質(zhì)量管理方法等多方面內(nèi)容進(jìn)行檢查考核。將施工所需要的設(shè)備器械和人員分成小組，在對(duì)周邊環(huán)境不造成巨大噪音影響的情況下，每天實(shí)行倒班制，不僅僅施工工人能夠得到休息，設(shè)備器械也有檢查和維護(hù)的時(shí)間，而且工程總的工期并不會(huì)因安全工作而延長。在施工團(tuán)隊(duì)中設(shè)置設(shè)備檢查員，在每個(gè)小組開始施工的時(shí)候檢查設(shè)備安全性，小組作業(yè)結(jié)束后檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，是否需要維修。每個(gè)施工小組設(shè)有負(fù)責(zé)組長，實(shí)行責(zé)任制，指導(dǎo)和監(jiān)督工人能夠正確使用設(shè)備和安全施工。

2.3 提高瀝青路面的運(yùn)營管理水平

一般來說，最高抗車轍等級(jí)的路面，常常需要滿足較高的要求，要投入較多的物力、人力和財(cái)力。所以在實(shí)際中將全部瀝青路面均建設(shè)成為抗車轍性最高的路面，這幾乎是不可能的。從道路使用角度來說，并非所有路面都必須要具有最高的抗車轍性。除了瀝青路面抗車轍性的施工工藝因素和材料因素以外，我們必須要有效控制車輛的重量、行駛速度。一般在城市道路中主要為小型汽車，城市周邊道路中會(huì)出現(xiàn)大型車輛，因此在對(duì)城市進(jìn)行建設(shè)過程中，需要設(shè)計(jì)大貨車專用時(shí)間與最優(yōu)路線，而在瀝青路面施工過程中，將路線規(guī)劃作為主要依據(jù)，針對(duì)大型車輛出現(xiàn)概率較高的區(qū)域，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的施工材料，運(yùn)用高標(biāo)準(zhǔn)，以對(duì)瀝青路面的抗車轍性進(jìn)行有效提高。針對(duì)大型車輛出現(xiàn)概率較低的區(qū)域，可以選擇相對(duì)適宜的施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 嚴(yán)格施工控制和管理

（1）提高瀝青路面的壓實(shí)度，適當(dāng)降低空隙率。按照現(xiàn)階段壓實(shí)率指標(biāo)控制施工的瀝青路面，在路面通車后很可能會(huì)出現(xiàn)二次壓密的情況，并且通過測(cè)量發(fā)現(xiàn)，這一標(biāo)準(zhǔn)下的瀝青路面空隙率很大，極容易造成早期車轍的產(chǎn)生。瀝青路面施工時(shí)，要保證瀝青碾壓溫度適度，不可過高或者過低。碾壓溫度過高，會(huì)降低瀝青粘度，混合料易錯(cuò)位活動(dòng)，推移現(xiàn)象較嚴(yán)重，還易出現(xiàn)裂紋;當(dāng)碾壓溫度過低時(shí)，瀝青粘度低又難以壓實(shí)，如過度碾壓就會(huì)出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。（2）嚴(yán)格控制瀝青用量。在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的原則下，瀝青路面施工深入分析目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，通過調(diào)整及優(yōu)化生產(chǎn)配合比，最終確定最佳的瀝青用量。為了提高高速公路瀝青混凝土的抗水性能，瀝青混合料需用量充足。實(shí)際施工時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全過程控制。（3）控制石料壓碎值。為了使瀝青混合料在攤鋪以及碾壓時(shí)，防止施工過程中不產(chǎn)生壓碎現(xiàn)象，因此，在石料選擇時(shí)應(yīng)盡可能地選擇針片狀類型比例較小，壓碎值較小的石料。需注意針片狀比例含量，使其符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，碾壓工藝也應(yīng)該適當(dāng)注意。

2.5 加強(qiáng)公路運(yùn)行日常管理和定期即使養(yǎng)護(hù)

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析：（1）對(duì)高溫季節(jié)道路進(jìn)行定時(shí)和不定時(shí)的灑水降溫可以顯著降低瀝青路面表面溫度減緩車轍的形成，（2）在個(gè)收費(fèi)路口和路段對(duì)超載現(xiàn)象及時(shí)查處通過減載和限制載重量大的貨車白天限行晚上通行的辦法控制道路車轍病害的發(fā)生。

3 結(jié)語

總之，車轍會(huì)降低瀝青路面的使用性能，直接影響道路行車安全。在高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)過程中，從原材料、路面結(jié)構(gòu)、外界因素等方面對(duì)車轍的影響進(jìn)行分析，有針對(duì)性的制定養(yǎng)護(hù)措施，可有效預(yù)防車轍的產(chǎn)生，提高瀝青路面的運(yùn)營服務(wù)能力，保證行車安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂麗君.瀝青路面抗車轍性能提高對(duì)策的探析[J].山西建筑.2019（09）.

[2]王志強(qiáng).瀝青路面抗車轍性能的影響因素[J].黑龍江交通科技.2017（12）.

（作者單位：遼寧大通公路工程有限公司）