任力前

摘要：起重機設(shè)備在我國建筑工程，物流倉儲、港口運輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域的日?；a(chǎn)實務(wù)工作的進行過程中，具備著較為重要的應(yīng)用意義，在實際的設(shè)備運營過程中，起重機設(shè)備的運行安全性與相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)工作人員的生命財產(chǎn)安全狀態(tài)具備著重要的關(guān)聯(lián)性，本文針對其中及設(shè)備的安全性視角，對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機檢驗檢測中的應(yīng) 用展開簡要的論述，僅供參考。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);起重機;檢驗檢測;應(yīng)用研究

起重機設(shè)備的運行狀態(tài)以及安全性能表現(xiàn)，對我國建筑工程、物流運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域從業(yè)者在生產(chǎn)實務(wù)過程中的生命財產(chǎn)安全狀態(tài)具備著較為深切的影響，在這樣的背景下，針對起重機設(shè)備的實際運行狀態(tài)，建構(gòu)行之有效的實時性檢驗檢測工作技術(shù)實施體系，無疑將具備著較為充分的現(xiàn)實意義。近年以來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，憑借其本身在設(shè)備運行狀態(tài)實時監(jiān)測、設(shè)備技術(shù)故障或技術(shù)特征的定位追溯，以及技術(shù)數(shù)據(jù)測算記錄和危機技術(shù)狀況應(yīng)對處理等技術(shù)過程中的獨特優(yōu)勢，正日漸引起起重機設(shè)備設(shè)計與運行管理實踐領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員的廣泛關(guān)注，以及充分運用。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

針對當前我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，其憑借自身在設(shè)備中的運行優(yōu)勢，實現(xiàn)了實時監(jiān)測、設(shè)備技術(shù)故障和技術(shù)特征地定位追溯等優(yōu)勢，而且也能實現(xiàn)技術(shù)數(shù)據(jù)測算記錄和危機技術(shù)狀況應(yīng)對處理等技術(shù)等獨特的優(yōu)勢。而針對物聯(lián)網(wǎng)，其主要就是以現(xiàn)代化技術(shù)為背景，形成RFID無線射頻識別技術(shù)、紅外線的信號感知組件、激光掃描設(shè)備等相關(guān)信息資源的捕捉和處理的組件。根據(jù)以往已經(jīng)建制的完備技術(shù)運作的協(xié)議，把現(xiàn)實中具有的形式實物對象，滿足和互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)進行連接，以此為基礎(chǔ)滿足特定技術(shù)應(yīng)用對象的動態(tài)化、智能化管理目標要求。而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效地運用到起重機的檢驗檢測工作當中，不但能夠為該工作有效開展提供保障，也能提升其整體工作中效率和質(zhì)量，確保起重機運行的安全且有效性。

2起重機的主要檢驗檢測方法

2.1針對主梁腹板局部翹曲現(xiàn)象進行檢驗

針對該起重機的主梁腹板位置開展檢驗檢測中國，應(yīng)以規(guī)范標準要求來選擇其測量位置，在實際情況下，其測量的方向以及測量點要針對其蓋板界限H/3內(nèi)來選擇。然后在運用專業(yè)測量工具開展取值工作，在針對這些數(shù)據(jù)開展計算，之后在獲得主梁腹板中最小值和最大值間差值，其就是起重機主梁腹板地局部翹曲值。

2.2對主梁跨中上拱度進行有效檢測

對于橋式起重機的制造中，需要對其主梁上拱度開展檢測，在實際檢測中要把起重機主梁進行平穩(wěn)設(shè)置，要有效地運用墊架輔助，使得起重機的主梁兩側(cè)座板高度不會高于標準誤差值2mm。而針對具有兩主梁的，就要把墊架安裝到主梁座板正下方位置，而主梁數(shù)量是一個，那么會將墊架放置到650mm處，之后再開展安裝工作。通過明確起重機走臺、軌道以及主梁和護欄等，都安裝完后，待沒有任何問題后才能開展檢驗檢測工作。確保其檢驗結(jié)果準確度的情況下，要保障其檢驗測量精度以及放置的位置要恰當，其水準儀屬于起重機檢驗檢測中關(guān)鍵的工具。而其中的座尺要遠離于軌道壓板，和主腹板偏離，去放置應(yīng)處于座板上蓋板之上位置。然后在運用水準儀對其零點值開展測量，由此會對相應(yīng)數(shù)據(jù)信息。

2.3對電機進行科學檢驗

針對電動機屬于起重機關(guān)鍵部分，其電動機穩(wěn)定性是確保整體運行安全性的重要內(nèi)容。因此一定要確保電動機的功能保持正常運行，真正增強其可靠性和牢固性，確保螺栓的螺帽擰緊后此才能確保后期工作有效開展。針對長起未運用的電動機，要在安裝前以專業(yè)儀表來進行測量工作，保障其絕緣電阻值滿足標準要求后，才能進行下一步工作。針對電機中各項參數(shù)應(yīng)滿足相關(guān)要求，電機在通電前應(yīng)以對接線的形式、供電電壓等形式開展檢查工作，只有確保全部有效運行的情況下，才能確保起重機良好運作。

3物聯(lián)網(wǎng)背景下的起重機檢驗檢測模型

物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為促進現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展和社會進步的重要動力，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)形態(tài)背景之下建立起起重機檢驗檢測實時化技術(shù)系統(tǒng)可以有效提高相關(guān)工作的效率和成效。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下的起重機檢驗檢測技術(shù)模型將設(shè)備組件嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)收集和處理技術(shù)、遠程通信系統(tǒng)、傳感技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等進行綜合的應(yīng)用，同時通過信息捕捉傳輸組件和參數(shù)測算組件的結(jié)合對起重機整體運行狀態(tài)的檢測發(fā)揮了重要的作用。

在該模型的基礎(chǔ)之下作業(yè)人員可以實現(xiàn)對起重機運行參數(shù)和安全性能的實時掌握，從而減少了安全事故的發(fā)生幾率，同時還可以將起重機的動態(tài)運行數(shù)據(jù)及時傳達到中心處理器，管理人員可以通過GIS 可視化監(jiān)控平臺對運行中存在的安全隱患及時采取停機等處理措施。此外物連網(wǎng)起重機檢驗檢測系統(tǒng)還具有信息處理實務(wù)模塊，該模塊可以根據(jù)作業(yè)需要向現(xiàn)場一線工作人員、技術(shù)人員等發(fā)送手機短信，督促其及時對起重機設(shè)備的故障等進行應(yīng)答和處置。

可以在起重機現(xiàn)有的技術(shù)端增加傳感器裝置，以便于對起重機運行過程中風速、回轉(zhuǎn)幅度、高度等參數(shù)進行技術(shù)的把握，并將其與標準參數(shù)進行比較，當誤差較大時可以及時進行矯正。起重機的實時負荷也是檢驗檢測的重要內(nèi)容，該模型之下可以對其進行動態(tài)控制，當負載量達到警戒線時會進行報警，提醒作業(yè)人員注意，當負荷量超過相應(yīng)標準時則會采取斷電操作，保障起重機運行的安全性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以將起重機工作的危險因素及時排除，確保工作人員的生命安全。

4總結(jié)

總而言之，在建筑工程、物流運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，起重機設(shè)備的運行狀態(tài)以及安全性能表現(xiàn)都極為重要，原因在于，上述領(lǐng)域的從業(yè)者在生產(chǎn)過程中，會受到不同程度的客觀影響，因此，對于起重機設(shè)備的安全性能要準確掌握，才能確保起重機設(shè)備的實際運行狀態(tài)符合正常標準。在如此要求下，實時性檢驗檢測是一種非常有效的途徑和方法。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運用，使得起重機檢驗檢測的運行更加安全，對于達到物聯(lián)網(wǎng)起重機檢驗檢測系統(tǒng)最佳技術(shù)化性能目標有較大的促進作用。

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（作者單位：哈密市特種設(shè)備檢驗檢測所）