巫陽

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作為舉世矚目的超級工程，港珠澳大橋的意義，也許不僅僅是中國由橋梁大國邁向橋梁強(qiáng)國的里程碑，同時(shí)也標(biāo)志著，這是一座代表人類與海洋和諧相處的豐碑。

世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋于2018年10月24日上午正式通車。據(jù)媒體10月21日報(bào)道，在港珠澳大橋修建過程中，為保護(hù)中華白海豚，耗資約3.4億元。

據(jù)悉，總長約55公里的港珠澳大橋穿越了廣東珠江口中華白海豚國家級自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)約9公里、緩沖區(qū)約5.5公里，共涉及保護(hù)區(qū)海域約為29平方公里。為對抗敏感的海洋環(huán)境、保護(hù)白海豚，港珠澳大橋只能優(yōu)化建設(shè)方案，將水上施工改為陸域加工，將工地現(xiàn)澆改為工廠制作，盡量減少海上作業(yè)時(shí)間和作業(yè)范圍。此外，為實(shí)現(xiàn)白海豚“不搬家”的目標(biāo)，研究人員300多次出海跟蹤，拍了30萬張照片，對千余頭白海豚進(jìn)行標(biāo)識；舉辦白海豚保護(hù)知識培訓(xùn) 29次，共2544人次參加。最終決定：縮短施工工期，調(diào)整施工方案，如將計(jì)劃的318個(gè)橋墩減少至施工階段的224個(gè)橋墩。

據(jù)相關(guān)人士介紹，在港珠澳大橋的建設(shè)過程中，沒有出現(xiàn)大的安全事故、質(zhì)量事故和環(huán)境污染事故，做到了人與工程、環(huán)境的和諧相處，做到了海上“三零”（零死亡、零污染、零事故），實(shí)現(xiàn)了白海豚“零傷亡”的目標(biāo)。