潘旭江

【摘要】目前，在經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展下，國(guó)際各個(gè)國(guó)家交流不斷增多，文化、信息、面合作經(jīng)濟(jì)等各方逐漸擴(kuò)展，帶動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的良好發(fā)展，在此過程中，物流產(chǎn)業(yè)和國(guó)際貿(mào)易存在密切聯(lián)系，起著不可忽視的影響作用，新時(shí)期的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展要充分把握物流產(chǎn)業(yè)具體影響，采取有效應(yīng)對(duì)措施，不斷提升可持續(xù)發(fā)展能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于此，本文思考分析了物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的幾方面影響，研究了基于物流產(chǎn)業(yè)影響下的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】國(guó)際貿(mào)易? 影響? 物流產(chǎn)業(yè)? 應(yīng)對(duì)措施

隨著人們生活水平的不斷提升，物流產(chǎn)業(yè)帶給人們更多生活便利的同時(shí)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響和地位愈加突出，其影響力目前已經(jīng)滲透到國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中，成為促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展理念和模式改革創(chuàng)新的主要趨勢(shì)。一直以來，各個(gè)國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易事業(yè)發(fā)展深受距離和時(shí)空帶來的交易限制，涉及較高成本的交易費(fèi)用，不利于國(guó)際貿(mào)易的普及和進(jìn)步，新時(shí)期的國(guó)際貿(mào)易面對(duì)物流產(chǎn)業(yè)沖擊，迎來了降低國(guó)際貿(mào)易成本、突破距離和時(shí)空局限的發(fā)展機(jī)遇，出口貨物可借助國(guó)內(nèi)物流高效運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)港口，完成出口報(bào)關(guān)后經(jīng)由空運(yùn)、陸運(yùn)、海運(yùn)等多樣化物流途徑，高效運(yùn)輸?shù)匠隹诘?，體現(xiàn)出國(guó)際貿(mào)易發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)之間的相輔相成關(guān)系，有效提升國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)利益。由此可見，探究物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的影響及應(yīng)對(duì)措施具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

一、物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的主要影響

（一）有助于國(guó)際貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大

縱觀我國(guó)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀不難發(fā)現(xiàn)，存在著明顯的進(jìn)出口貿(mào)易不夠分散、過于集中的問題，主要局限在美洲、歐洲和亞洲，日本、歐盟和美國(guó)在我國(guó)歷年來對(duì)外貿(mào)易總額比重中，占據(jù)著超過50%以上的份額，這對(duì)于發(fā)展我國(guó)對(duì)外貿(mào)易而言無疑是一種制約，容易加劇我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展過程的嚴(yán)重依賴性。近兩年的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)十分迅猛，具有連接我國(guó)和國(guó)際物流市場(chǎng)的功能作用，給我國(guó)國(guó)際貿(mào)易固有規(guī)模帶來極大沖擊影響，在黨和國(guó)家愈加重視國(guó)際貿(mào)易和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的背景下，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)得到有效拓展，秉持主動(dòng)積極和開放的發(fā)展態(tài)度，向其他發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)借鑒，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，進(jìn)一步給國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口量增加、規(guī)模擴(kuò)大、運(yùn)輸便利等提供了優(yōu)質(zhì)外部環(huán)境。

（二）有助于增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

過去，受我國(guó)進(jìn)出口商品存在的不合理結(jié)構(gòu)安排以及物流產(chǎn)業(yè)信息化建設(shè)水平低等多方面因素不利影響，國(guó)際市場(chǎng)上的我國(guó)產(chǎn)品整體競(jìng)爭(zhēng)力較差，缺少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)此困境，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，綜合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)趨勢(shì)，聚焦產(chǎn)品研發(fā)能力的提升，革新物流管理模式和觀念，投入大量資金和技術(shù)人才，給新產(chǎn)品研發(fā)帶來有力保障，獲取了顯著的發(fā)展成果?，F(xiàn)如今，QR、ECR等在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)管理中十分常見，切實(shí)提升了市場(chǎng)反應(yīng)準(zhǔn)確性和反應(yīng)速度，保證了管理目標(biāo)與顧客需求、市場(chǎng)需求相符，管理目標(biāo)體系納入了交易成本，一方面建立起體系化、科學(xué)化、規(guī)范化的產(chǎn)銷服務(wù)鏈，另一方面實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品交易成本的有效控制和降低，在增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)同時(shí)，也為我國(guó)國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供了助力。

（三）有利于優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際物流業(yè)務(wù)，能夠有機(jī)聯(lián)系不同國(guó)家物流企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)，凸顯物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際性整體意識(shí)與作用，體現(xiàn)國(guó)際物流價(jià)值和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)存在的經(jīng)營(yíng)分散、功能單一等不足之處，立足于技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，通過現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)改革，優(yōu)化調(diào)整國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，順利轉(zhuǎn)變我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展方向。

（四）有助于降低交易成本

目前，各個(gè)國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展想要有效降低成本，其途徑主要是物流成本具有的成本降低空間，面對(duì)生產(chǎn)生本、管理成本、銷售成本處于的飽和程度，想要從這些環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)成本有效降低十分困難。國(guó)際貿(mào)易企業(yè)關(guān)注物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，能夠科學(xué)挖掘出成本降低空間，強(qiáng)化物流應(yīng)用功能，達(dá)到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益間提升和運(yùn)輸成本降低的事半功倍效果。

二、基于物流產(chǎn)業(yè)影響下的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展措施

（一）樹立新理念，促進(jìn)信息化建設(shè)

順應(yīng)我國(guó)國(guó)情，樹立信息共建共享理念，加快現(xiàn)代物流信息化建設(shè)進(jìn)程，引入前沿信息技術(shù)，升級(jí)物流產(chǎn)業(yè)，更好的滿足新形勢(shì)下國(guó)際貿(mào)易的現(xiàn)代化發(fā)展需求，完善客戶信息數(shù)據(jù)庫，給國(guó)際貿(mào)易企業(yè)開展物流管理工作提供可靠、詳實(shí)的科學(xué)依據(jù)，使其體驗(yàn)完美的物流過程。與此同時(shí)，大力發(fā)展第三方物流，增強(qiáng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的多樣化發(fā)展能力、提高專業(yè)化程度，令物流成本得到綜合性降低，促進(jìn)配送質(zhì)量與效率不斷提升，給國(guó)際貿(mào)易企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、性價(jià)比高的物流服務(wù)，物流包裝等環(huán)節(jié)，滲透可持續(xù)發(fā)展的綠色環(huán)保理念，引入綠色環(huán)保材料，配合綠色物流先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易在綠色物流影響下成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的主體，不斷提升各類資源利用率和利用價(jià)值，打造國(guó)際貿(mào)易的健康發(fā)展模式。

（二）與國(guó)際接軌，抓住發(fā)展新機(jī)遇

我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，要以和國(guó)際接軌為重點(diǎn)方向，盡快融入國(guó)際市場(chǎng)，明確我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的短板和優(yōu)勢(shì)，以此為依據(jù)采取相應(yīng)應(yīng)對(duì)策略，將短板變?yōu)殚L(zhǎng)處，將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)單一的物流模式改革創(chuàng)新。物流產(chǎn)業(yè)和國(guó)際的銜接，能夠?yàn)槲覈?guó)國(guó)家貿(mào)易帶來更多新機(jī)遇，此時(shí)國(guó)際貿(mào)易企業(yè)要牢牢抓住這些機(jī)遇，利用現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶來的成本縮減空間、管理與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等優(yōu)勢(shì)，提升進(jìn)出口產(chǎn)品管理效率和供應(yīng)鏈水平。

（三）加強(qiáng)交流合作，把握重點(diǎn)領(lǐng)域

首先，黨和國(guó)家有關(guān)部門要重視物流產(chǎn)業(yè)和國(guó)際貿(mào)易企業(yè)之間的合作，給予更多政策支持和宏觀引領(lǐng)，令二者能夠在良好交流合作中，順應(yīng)新形勢(shì)不斷提升我國(guó)國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)資源共享，使外貿(mào)間企業(yè)更加接受和信任物流企業(yè)，進(jìn)而主動(dòng)聯(lián)系合作擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易中的物流業(yè)務(wù)量和范圍。

其次，把握港口物流這一重點(diǎn)領(lǐng)域，加強(qiáng)港口物流各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的健全建設(shè)，結(jié)合對(duì)國(guó)際貿(mào)易的需求、變化、現(xiàn)狀、趨勢(shì)等全方位分析，有目的、有方向的提升港口物流業(yè)務(wù)水平，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)主動(dòng)與海關(guān)建立良好合作交流關(guān)系，科學(xué)設(shè)計(jì)港口物流業(yè)務(wù)，以期達(dá)到無障礙通關(guān)的無縫對(duì)接效果，增強(qiáng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的出口效率和能力。

三、結(jié)束語

總之，國(guó)際貿(mào)易與物流產(chǎn)業(yè)具有共同發(fā)展、相互作用、相輔相成的關(guān)系，受現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)影響巨大，新時(shí)期的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展，需充分結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)，不斷創(chuàng)新發(fā)展模式，強(qiáng)化我國(guó)國(guó)際貿(mào)易實(shí)力。