路云陽(yáng) 張文靜 商澤坤 張靜之 張志雄

摘? ?要：本文針對(duì)一種“基于工業(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)設(shè)置過(guò)程進(jìn)行剖析，包括系統(tǒng)軟硬件要求、系統(tǒng)監(jiān)控界面的開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)的通訊設(shè)置、系統(tǒng)的串口設(shè)置和系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)詞典設(shè)置等內(nèi)容，提供了一種解決高速路段道路車(chē)道分配與車(chē)流量匹配和高速路出入口路段管理的方案。經(jīng)過(guò)在模型裝置上調(diào)試運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視和運(yùn)行控功能。

關(guān)鍵詞：潮汐車(chē)道? 組態(tài)監(jiān)控? 組態(tài)技術(shù)? 遠(yuǎn)程監(jiān)控

中圖分類號(hào)：TP274? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-098X（2020）06（c）-0071-02

“基于工業(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”提供了一種潮汐可變車(chē)道控制裝置，解決現(xiàn)在高速路不同時(shí)段來(lái)往方向車(chē)道車(chē)流量不平衡，以及高速路出入口路段管理不合理的問(wèn)題。

1? “基于工業(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”軟硬件要求

“基于工業(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”采用三菱可編程序控制器和“組態(tài)王”工業(yè)組態(tài)監(jiān)控軟件開(kāi)發(fā)的。軟件要求：Win2000/WinNT4.0（補(bǔ)丁6）/WinXP簡(jiǎn)體中文版/Win7;組態(tài)王6.53版本;PLC-GX Developer軟件。硬件要求：奔騰PIII500以上IBM PC或兼容機(jī);最少64MB，推薦128MB內(nèi)存;VGA、SVGA或支持桌面操作系統(tǒng)的任何圖形適配器，要求最少顯示256色;RS-232C通訊;三菱FX2N-32MR可編程序控制器;“潮汐車(chē)道組態(tài)監(jiān)控及其控制”模型。

2? “基于工業(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”的實(shí)現(xiàn)設(shè)置

2.1 系統(tǒng)監(jiān)控界面的開(kāi)發(fā)

“基于工業(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”的監(jiān)控功能的開(kāi)發(fā)內(nèi)容包括：監(jiān)控畫(huà)面的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、組態(tài)王與PLC的通信設(shè)置、通訊數(shù)據(jù)設(shè)定、建立監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)詞典等?！盎诠I(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”監(jiān)控界面如圖1所示。界面的左邊是實(shí)現(xiàn)對(duì)潮汐車(chē)道實(shí)際運(yùn)行情況的監(jiān)視功能;監(jiān)控界面的右邊是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程調(diào)試功能區(qū)。

2.2 系統(tǒng)的通訊設(shè)置

假設(shè)仿真PLC連接在計(jì)算機(jī)的COM3，在主開(kāi)發(fā)界面左側(cè)的菜單中選擇選項(xiàng)中的“設(shè)備”，然后在工程瀏覽器右側(cè)雙擊“新建”圖標(biāo)，即可彈出“設(shè)備配置向?qū)А睂?duì)話框，按照提示項(xiàng)選擇“三菱PLC”，“FX2編程口”，“COM3串口”，即可完成通訊設(shè)置。

2.3 系統(tǒng)的串口設(shè)置

在主開(kāi)發(fā)界面左側(cè)的菜單中選擇選項(xiàng)中的“設(shè)備”下，找到“COM3”并雙擊，進(jìn)入如圖2所示的串口設(shè)置界面，將數(shù)據(jù)位從“8”調(diào)整到“7”。

2.4 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)詞典

建立監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)詞典如圖3所示。完成相應(yīng)的動(dòng)畫(huà)鏈接后，就可以運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)了。

3? “基于工業(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”的運(yùn)行

如圖4所示為“基于工業(yè)組態(tài)技術(shù)的潮汐車(chē)道監(jiān)控系統(tǒng)”實(shí)際運(yùn)行的界面，該監(jiān)控系統(tǒng)控制區(qū)域分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。自動(dòng)狀態(tài)下，點(diǎn)擊“左側(cè)”、“中間”和“右側(cè)”選項(xiàng)按鈕，隔離桿會(huì)相應(yīng)的動(dòng)作，改變來(lái)去車(chē)道;手動(dòng)狀態(tài)下：分別點(diǎn)擊“左轉(zhuǎn)”、“右轉(zhuǎn)”“抬起”和“放下”選項(xiàng)按鈕，控制抬桿的電動(dòng)機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、抬起和放下的動(dòng)作。

參考文獻(xiàn)

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