亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        六水鋼市政隧道Ⅲ級圍巖段施工方案比選研究

        2020-09-18 05:58:54
        四川建筑 2020年4期
        關(guān)鍵詞:通廊凈距剪力

        田 濤

        (中國鐵路成都局集團有限公司成都橋路大修段,四川成都 610081)

        多年來,伴隨著城市化發(fā)展和城市人口的增多,城市交通擁堵現(xiàn)象較多[1],大城市如此,中等城市亦有這種現(xiàn)象。為了改善人民的生活和工作條件,市政隧道已成為城市交通優(yōu)選的方案之一。

        貴州省六盤水市的六水鋼市政隧道工程,為單向雙車道,位于城區(qū)。在隧道施工過程中與既有建(構(gòu))筑物將造成相互影響,該擬建的市政隧道,下穿水鋼煤場6號轉(zhuǎn)運站的7號、8號運輸廊道,以下簡稱廊道。隧道全長約973 m,兩隧道相距7.5 m,為小凈距市政隧道工程。

        國內(nèi)眾多專家學(xué)者,近年來對小凈距隧道十分關(guān)注,開展了大量的研究。如陳志榮等[2]以IV和V級圍巖為例,研究了小凈距隧道在不同凈距和偏壓下的圍巖受力和變形;李勇華等[3]對超淺埋偏壓小凈距隧道的施工力學(xué)行為進行研究,認(rèn)為淺埋偏壓小凈距隧道,先施工較淺一側(cè)的洞室,可使襯砌結(jié)構(gòu)所受的內(nèi)力較小,采取灌漿可有效地減小襯砌結(jié)構(gòu)所受的力;何勇華[1]以大斷面小凈距隧道施工對地表變電站的保護研究,取得了重要的成果;許德鵬等[4]開展了隧道洞口開挖對相鄰道洞的數(shù)值分析,得出了隧道洞口開對已支護隧道洞口圍巖影響較大的結(jié)論。

        本文以貴州六盤水市花園路至水鋼集團的六水鋼小凈距(間距7.5 m)市政隧道為工程依托,該擬建隧道工程地質(zhì)條件較好,但周邊關(guān)系較為復(fù)雜,容易出現(xiàn)施工安全等問題。為此,采用數(shù)值模擬方法對六水鋼市政隧道Ⅲ級圍巖段施工方案進行比選研究。供類似工程的設(shè)計和施工參考。

        1 工程概況

        1.1 工程簡介

        擬建六水鋼市政隧道為小凈距(間距7.5 m)單向(雙車道)單洞(凈空:寬10.5 m,高7.1 m),隧道全長約937 m,位于貴州省六盤水市花園路至水鋼集團廠區(qū)之間。進洞口下穿貴昆鐵路,在洞內(nèi)K0+341.15 m處下穿在建六沾鐵路,出口端與水鋼煤場6#轉(zhuǎn)運站的7#、8#皮帶通廊(運輸棧橋結(jié)構(gòu))異面空間交叉穿越。對Ⅲ級圍巖段擬采用全斷面開挖。

        1.2 工程地質(zhì)條件

        工程場地土層為人工填筑土和坡殘積層(Q4el+dl)紅黏土,基巖為石炭系中統(tǒng)黃龍群組(C2hn)的白云質(zhì)灰?guī)r夾白云巖。巖質(zhì)堅硬,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較破碎。各巖土層物理力學(xué)指標(biāo)推薦值見表1[5]。

        表1 各巖土層物理力學(xué)參數(shù)建議值[5]

        2 數(shù)值模型分析[6]

        本文針對新建六水鋼小凈距隧道(間距7.5 m)市政隧道,擬用全斷面開挖,運用數(shù)值模擬方法分析不同工況對水鋼煤場6#轉(zhuǎn)運站7#、8#通廊時的影響程度。

        2.1 基本假定

        (1)計算采用平面應(yīng)變模式的假定;

        (2)隧道建成后,所處底層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,圍巖應(yīng)力、應(yīng)變受控;

        (3)圍巖地應(yīng)力在開挖時限內(nèi)100 %釋放完成;

        (4)通廊的基礎(chǔ)設(shè)計允許承載力為2.5 t/m2,在本次分析中轉(zhuǎn)換成線荷載,即2.5 t/m作為作用在擬建隧道的最不利外荷載,不計入施工荷載。

        2.2 分析步驟

        2.2.1 確定影響范圍

        根據(jù)平縱資料及其出口端的橫斷面結(jié)合經(jīng)典彈性力學(xué)的相關(guān)理論(影響范圍為最小孔徑d的3~5倍),本次計算分析所確定的影響范圍為:GK0+860~GK0+990,共計隧道縱向長度140 m,橫向兩側(cè)隧道外側(cè)各10 m,總計橫向計算寬度為42 m。影響范圍的平面見圖1。

        圖1 影響范圍的平面

        2.2.2 計算特征斷面的確定

        測量資料提供了相關(guān)出口端的隧道橫斷面,即K0+900,K0+940和K0+960。本文確定以K0+900Ⅲ級圍巖段作為本次分析的斷面。左側(cè)隧道地質(zhì)剖面、Ⅲ級復(fù)合襯砌斷面見圖2、圖3。

        圖2 左側(cè)隧道地質(zhì)剖面(單位:mm)

        圖3 Ⅲ級復(fù)合襯砌斷面(單位:mm)

        2.3 模型范圍、約束條件及其外荷載

        2.3.1 模擬范圍

        模型縱向長度為140 m,橫向?qū)挾葹?2 m;仰拱開挖線以下10 m。

        2.3.2 約束條件

        模型左右邊界為x方向約束(即水平方向),下邊界為y方向約束,縱向邊界為z方向約束,地表為自由面。

        2.3.3 外荷載直接作用值

        外荷載直接作用值見表2。

        表2 外荷載直接作用值

        2.4 模擬工況

        本隧道是小凈距隧道,隧道凈間距7.5 m,全長約973 m,其中Ⅲ級圍巖段擬用全斷面開挖,可能對通廊的影響大。因此,本次分析重點以K0+900橫斷面為分析計算模擬的主要斷面,并分以下兩種工況:

        (1)工況一:全斷面開挖單向單側(cè)(左);

        (2)工況二:全斷面開挖雙洞同向前、后錯開。

        2.5 計算結(jié)果與分析

        2.5.1 工況一(方案一)

        典型斷面:k0+900斷面。此斷面位于Ⅲ級圍巖地帶,擬采用全斷面開挖單向單側(cè)(左)的方式,初期支護采用錨桿、掛網(wǎng)錨噴結(jié)合二襯[7]。

        2.5.1.1 原始應(yīng)力場

        原始應(yīng)力場就是在沒有開挖前的地應(yīng)力狀態(tài)場,為開挖提供對比的對象。模型單元劃分如圖4所示,按照前面提供的參數(shù),原始應(yīng)力場計算結(jié)果如圖5所示。

        圖4 模型單元劃分

        圖5 原始應(yīng)力場計算結(jié)果

        2.5.1.2 等效應(yīng)力及襯砌內(nèi)力

        工況一的隧道模擬開挖單元見圖6,模擬開挖單元見圖7。

        圖6 隧道開挖單元

        圖7 模擬開挖單元

        隧道周邊等效應(yīng)力、噴射混凝土彎矩、噴射混凝土剪力、噴射混凝土軸力、二襯彎矩、二襯剪力、二襯軸力模擬計算結(jié)果見圖8~圖14。

        圖8 等效應(yīng)力

        圖9 噴混凝土彎矩

        圖10 噴混凝土剪力

        圖11 噴混凝土軸力

        圖12 襯砌彎矩

        工況一內(nèi)力計算結(jié)果如表3。

        2.5.1.3 計算結(jié)果分析

        從圖8~圖14和表3看出:隧道開挖施工后,通廊基礎(chǔ)及其隧道周圍的圍巖應(yīng)力場發(fā)生較大變化,地應(yīng)力釋放較多。開挖對通廊有一定影響。

        表3 工況一內(nèi)力計算結(jié)果

        圖14 襯砌軸力

        2.5.2 工況二(方案二)

        典型斷面:k0+900特征斷面。此特征斷面位于Ⅲ級圍巖地帶,擬采用全斷面開挖雙洞同向前、后錯開的方式,初期支護采用錨桿、掛網(wǎng)錨噴結(jié)合二襯。

        圖13 襯砌剪力

        2.5.2.1 等效力及襯砌內(nèi)應(yīng)力

        單元模型網(wǎng)格、單元模型開挖網(wǎng)格,開挖巖體網(wǎng)格,反向施加節(jié)點力,如圖15~圖18。

        圖15 單元模型網(wǎng)格

        圖16 單元模型開挖后網(wǎng)格

        圖17 開挖巖體網(wǎng)格

        圖18 反向施加節(jié)點力

        工況二的隧道周邊等效應(yīng)力、噴射混凝土彎矩、噴射混凝土剪力、噴射混凝土軸力、二襯彎矩、二襯剪力、二襯軸力模擬計算結(jié)果見圖19~圖25。

        圖19 圍巖等效應(yīng)力

        圖20 噴混凝土彎矩

        圖21 噴混凝土軸力

        圖22 噴混凝土剪力

        圖23 襯砌彎矩

        圖24 襯砌軸力

        圖25 襯砌剪力

        工況二廣義力計算結(jié)果如表4。

        表4 工況二廣義力計算結(jié)果

        2.5.2.2 計算結(jié)果分析

        從圖19~圖25和表4可以看出:

        (1)右側(cè)隧道開挖施工后,通廊基礎(chǔ)及其隧道周圍的圍巖應(yīng)力場[8]發(fā)生較大變化,地應(yīng)力釋放較多。開挖對通廊有影響;

        (2)右側(cè)隧道的開挖,對左側(cè)提前開挖的隧道也有一定影響。地應(yīng)力的釋放產(chǎn)生應(yīng)力的重新分布。

        2.6 比選結(jié)果

        由以上數(shù)值模擬計算結(jié)果可知:Ⅲ級圍巖段采用全斷面的單向單側(cè)(左)開挖方式(工況一),隧道開挖對通廊有一定影響;采用工況二,即全斷面的雙洞同向前、后錯開的開挖方式,隧道開挖對通廊有影響,且右側(cè)隧道的開挖對左側(cè)已開挖的隧洞也有一定影響。

        兩種工況比選結(jié)果是,工況一優(yōu)于工況二。因此,在Ⅲ級圍巖段的開挖施工中,建議采用全斷面開挖的單向單側(cè)(左)開挖方式進行施工。

        3 結(jié)論

        本文采用模擬計算的方法對六水鋼市政隧道下穿水鋼煤場6#轉(zhuǎn)運站7#、8#通廊的施工方案進行了比選研究,得出如下認(rèn)識:

        (1)通過對六水鋼小凈距市政隧道Ⅲ級圍巖段K0+900斷面的工況一和工況二進行數(shù)值模擬分析,結(jié)果表明,工況一優(yōu)于工況二。因此建議采用全斷面開挖的單向單側(cè)(左)的方式對Ⅲ級圍巖段進行施工。

        (2)盡管全斷面開挖對廊道有一定影響,但是隧道開挖和襯砌施工同步,其影響是可控的。在施工中對通廊變形進行監(jiān)測,確保安全,并重視工程質(zhì)量使其滿足規(guī)范[9]要求。

        猜你喜歡
        通廊凈距剪力
        帶式輸送機封閉通廊火災(zāi)特性研究
        埋地燃?xì)夤艿纼艟嗖蛔銜r采取的安全防護措施
        煤氣與熱力(2021年5期)2021-07-22 09:02:12
        懸臂箱形截面梁的負(fù)剪力滯效應(yīng)
        考慮截面配筋的箱梁剪力滯效應(yīng)分析
        特殊環(huán)境下某大型跨鐵路鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)通廊拆除工程的施工
        重慶建筑(2017年1期)2017-02-09 03:14:21
        鋼結(jié)構(gòu)大跨通廊施工撓度較大原因分析及解決
        鋼結(jié)構(gòu)通廊的常規(guī)設(shè)計要點
        淺埋小凈距隧道下穿多股鐵路的風(fēng)險分析及對策
        小凈距盾構(gòu)隧道開挖相互影響分析
        城市復(fù)雜隧道群中超小凈距夾巖穩(wěn)定性研究
        日本精品一区二区三本中文| 亚洲精品无码高潮喷水a片软| 亚洲第一无码xxxxxx| 四虎欧美国产精品| 亚洲一区二区三区成人在线| 久久国产成人午夜av免费影院| 亚洲欧美乱日韩乱国产| 国内露脸中年夫妇交换| 国产精品,在线点播影院| 亚洲日本中文字幕乱码在线| 精品国产青草久久久久福利| 亚洲av无码成人精品区在线观看| 国产av无码专区亚洲草草| 白白色最新福利视频二| 国产精品 亚洲 无码 在线| vr成人片在线播放网站| 亚欧视频无码在线观看| 日本人妻系列中文字幕| 国产精品久线在线观看| 亚洲色在线视频| 久久国产精品av在线观看| 亚洲一区在线观看中文字幕| 欧美精品中文字幕亚洲专区| 婷婷色国产精品视频一区| 中文字幕人乱码中文字幕乱码在线| 在线播放五十路熟妇| 亚洲一区二区观看播放| 激情内射亚洲一区二区| 免费亚洲老熟熟女熟女熟女| 欧美成人午夜精品久久久| 成年奭片免费观看视频天天看| 深夜日韩在线观看视频| 挺进邻居丰满少妇的身体| 亚洲欧美日韩在线观看一区二区三区 | 亚洲影院丰满少妇中文字幕无码| 亚洲国产成人精品久久成人| 国产av无码专区亚洲av果冻传媒| 国产亚洲人成a在线v网站| WWW拍拍拍| 久久精品一区二区三区蜜桃| 老少配老妇老熟女中文普通话|