王娟

摘要：隨著鐵路高鐵動(dòng)車組列車飛速發(fā)展，為更好地為旅客提供服務(wù)，鐵路列車客運(yùn)乘務(wù)人員可以使用以勞務(wù)派遣性質(zhì)的用工模式。在依法規(guī)范使用管理的基礎(chǔ)上，實(shí)行了擇優(yōu)選拔錄用機(jī)制，減少勞務(wù)派遣工流動(dòng)性，增加其企業(yè)歸屬感，充分調(diào)動(dòng)勞務(wù)派遣工的工作積極性，暢通成長(zhǎng)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：勞務(wù)派遣;擇優(yōu)選拔;管理;使用

勞務(wù)派遣又稱為人力派遣，是指勞務(wù)派遣單位與被派遣勞動(dòng)者訂立勞動(dòng)合同，把勞動(dòng)者派向其他用工單位，再由用工單位向派遣單位支付服務(wù)費(fèi)用的一種用工形式。勞務(wù)派遣的用工是企業(yè)用工的補(bǔ)充形式，只能在臨時(shí)性、輔助性或者替代性的工作崗位上實(shí)施。臨時(shí)性工作崗位是指存續(xù)時(shí)間不超過(guò)六個(gè)月的崗位;輔助性工作崗位是指為主營(yíng)業(yè)務(wù)崗位提供服務(wù)的非主營(yíng)業(yè)務(wù)崗位;替代性工作崗位是指用工單位的勞動(dòng)者因脫產(chǎn)學(xué)習(xí)、休假等原因無(wú)法工作的一定期間內(nèi)，可以由其他勞動(dòng)者替代工作的崗位。

一、列車客運(yùn)乘務(wù)勞務(wù)派遣工的現(xiàn)狀

鐵路企業(yè)規(guī)定列車客運(yùn)乘務(wù)（工種）崗位可以依法使用勞務(wù)派遣工從事輔助性崗位工作。根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際需要，明確使用數(shù)量、崗位標(biāo)準(zhǔn)和任用條件，合理安排勞務(wù)派遣工的崗位和班制。隨著鐵路高速發(fā)展，列車客運(yùn)乘務(wù)人員需要年輕、形象好、氣質(zhì)好、接受能力快的人員，在這個(gè)工種崗位使用勞務(wù)派遣工正符合當(dāng)前模式下發(fā)展需要。從事客運(yùn)的勞務(wù)派遣工容易培養(yǎng)、對(duì)自己要求嚴(yán)格，但從管理使用情況現(xiàn)狀來(lái)看，勞務(wù)派遣工內(nèi)心缺乏自信、缺少對(duì)企業(yè)的歸屬感，人員流動(dòng)性相對(duì)較大，給企業(yè)帶來(lái)一定的管理難度。在實(shí)際使用中探索管理使用方式、變化政策，從事輔助工種崗位的列車客運(yùn)乘務(wù)勞務(wù)派遣工，可以從列車員工種崗位成長(zhǎng)為列車長(zhǎng)工種崗位，擇優(yōu)選拔錄用機(jī)制出臺(tái)后，政策的影響使勞務(wù)派遣工工作積極性和企業(yè)歸屬感大大提高。

二、正確理解“擇優(yōu)選拔錄用”

“擇優(yōu)選拔錄用”換言之是由勞務(wù)派遣工轉(zhuǎn)為合同制職工，也即從和勞務(wù)派遣公司簽訂勞動(dòng)合同，改為和集團(tuán)有限公司簽訂勞動(dòng)合同，身份極大轉(zhuǎn)變。但是落腳點(diǎn)又落到了“擇優(yōu)”上，怎么樣才算是“優(yōu)”，怎么“擇”出來(lái)。我認(rèn)為就和學(xué)生的“德智體美勞”、管理干部的“德能勤紀(jì)廉”一樣，需要全面發(fā)展，擇優(yōu)錄用“業(yè)務(wù)好、出勤率、工作表現(xiàn)和日?？己恕本C合都很優(yōu)秀的勞務(wù)派遣工。從2016年開(kāi)始，以我單位為例，500多名勞務(wù)派遣工，四年來(lái)?yè)駜?yōu)選拔錄用了80人，看比例是16%左右，但是根據(jù)每年實(shí)際人數(shù)變化，能從中擇優(yōu)選拔出來(lái)的僅僅為2%左右，這個(gè)甚至比高考、國(guó)家考試通過(guò)率還低，所以，要做到優(yōu)中選優(yōu)，真正擇優(yōu)選拔出優(yōu)秀的勞務(wù)派遣工。

三、政策宣傳、贏得雙贏

為公平、公正、公開(kāi)，優(yōu)中選優(yōu)，擇優(yōu)選拔錄用機(jī)制制定了一系列政策文件，政策是依據(jù)，除了讓勞務(wù)派遣工知道了解政策，要求負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的人員也必須吃透政策，通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)、政策解讀會(huì)、發(fā)放《明白紙》等方式，讓每一名勞務(wù)派遣工了解怎樣能轉(zhuǎn)變自己的身份，“鯉魚跳龍門”。

從一名勞務(wù)派遣工身份擇優(yōu)選拔錄用為合同制職工，有兩種方式，一種是通過(guò)考試取得優(yōu)勝名次，一種是工作表現(xiàn)突出取得較大榮譽(yù)。無(wú)論哪種方式，都需要付出很大的決心和努力，以列車客運(yùn)乘務(wù)為例，需要2個(gè)小時(shí)默畫出《鐵路結(jié)算示意圖》原圖，龐大、錯(cuò)綜復(fù)雜的示意圖，背后是付出的汗水和淚水。當(dāng)他們付出努力取得資格后，還需要負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的人員認(rèn)真審核，戒除好人主義，不能因?yàn)橛X(jué)得勞務(wù)派遣工不容易就糊糊弄弄、馬馬虎虎，更應(yīng)對(duì)照擇優(yōu)選拔錄用的條件，學(xué)歷、出勤率、日常工作表現(xiàn)、日常考核等基本要求，認(rèn)真負(fù)責(zé)審核把關(guān)，真正的把“好事辦好”，實(shí)現(xiàn)個(gè)人和企業(yè)真正的“雙贏”。

四、“四嚴(yán)”工作法的探討

（一）對(duì)上“嚴(yán)實(shí)”。這里的“上”是指上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，包括和管理單位的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和本單位的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，“嚴(yán)”就是嚴(yán)謹(jǐn)，“實(shí)”就是實(shí)實(shí)在在。嚴(yán)格、謹(jǐn)慎執(zhí)行政策，并實(shí)實(shí)在在將擇優(yōu)選拔錄用人員實(shí)際情況給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通、詳細(xì)說(shuō)明，不僅有利于工作的開(kāi)展，也容易解決工作中遇到的各種問(wèn)題。

（二） 對(duì)下“嚴(yán)格”?！跋隆笔侵腹芾淼南聦俨块T，推薦的勞務(wù)派遣工日常使用管理部門，日常工作表現(xiàn)、出勤情況、日?？己说?，只有使用管理的部門最了解和清楚，擇優(yōu)選拔錄用時(shí)的勞務(wù)派遣工需要填報(bào)鑒定材料、日?？己说?，一定不能有好人主義，嚴(yán)格審核，真實(shí)反映勞務(wù)派遣工實(shí)際情況。

（三）對(duì)內(nèi)“嚴(yán)謹(jǐn)”?！皟?nèi)”是指自己，擇優(yōu)選拔錄用工作尤其需要“嚴(yán)肅謹(jǐn)慎”，按照擇優(yōu)選拔工作要求，謹(jǐn)慎對(duì)待所整理具備資格人員的材料，仔細(xì)核對(duì)、謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，避免發(fā)生日常工作中容易忽視的地方，對(duì)擇優(yōu)選拔勞務(wù)派遣工負(fù)責(zé)任。

（四）對(duì)外“嚴(yán)善”。這里的“外”是即指其他配合部門，不僅僅指他們所屬的勞務(wù)派遣公司，還有通過(guò)考試取得名次資格以及通過(guò)各類評(píng)先獲得榮譽(yù)的認(rèn)定部門，需要提供他們的證明材料等，雖然從職責(zé)分工上嚴(yán)，但互相配合要友善，才能把擇優(yōu)選拔錄用工作共同做好。

綜上所述，盡管勞務(wù)派遣工歸屬勞務(wù)派遣公司，但用工單位和用人單位共同承擔(dān)著一定的管理風(fēng)險(xiǎn)，勞務(wù)派遣協(xié)議的簽訂明確了雙方的權(quán)利和義務(wù)，注重日常管理使用中依法合規(guī)和有關(guān)部門溝通聯(lián)系，并將擇優(yōu)選拔錄用機(jī)制作為杠桿，是避免勞務(wù)派遣管理使用中風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的有效方式，不僅有利于各項(xiàng)工作的開(kāi)展，也有利于解決鐵路新形勢(shì)下所需用人。

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