周三平 孫建敏

摘要：隨著人們生活水平的不斷提升，對(duì)車輛安全駕駛的關(guān)注程度也在顯著增加，針對(duì)雨水道路對(duì)車輛駕駛的影響，應(yīng)加強(qiáng)合理防護(hù)，降低安全事故出現(xiàn)的概率?；诖耍疚膹挠晁缆穼?duì)車輛駕駛的不利影響出發(fā)，對(duì)提升駕駛員注意力、關(guān)注行人避讓等安全駕駛技巧以及加強(qiáng)車輛的后期維護(hù)等車輛維護(hù)技巧展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：雨水道路;車輛安全駕駛技巧;車輛維護(hù)

引言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提升，道路上的車流量也明顯提升，如果遇到雨水天氣，則會(huì)大大增加安全事故的發(fā)生概率，進(jìn)而造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，應(yīng)不斷加強(qiáng)對(duì)雨水道路環(huán)境下安全駕駛技巧以及車輛維護(hù)技巧的探討，從而有效減少安全事故發(fā)生，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，為我國(guó)的道路交通發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一、雨水道路對(duì)車輛行駛造成的損害

（一）增加對(duì)車輛的磨損

雨水的組成成分十分復(fù)雜，同時(shí)具有著一定的腐蝕性，車輛在雨水道路上行駛一定程度上會(huì)受到雨水的侵蝕，造成電器裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件的運(yùn)轉(zhuǎn)不良。除了對(duì)車輛內(nèi)部零部件造成侵蝕以外，雨水還會(huì)引發(fā)車輛的短路問(wèn)題，大大增加行車的隱患，這些都是導(dǎo)致車輛在雨水天氣出現(xiàn)安全事故的重要原因。

（二）影響駕駛員的視線

雨水天氣不僅對(duì)增加對(duì)車輛的腐蝕，還會(huì)影響駕駛員的視線，雨水會(huì)導(dǎo)致窗外的景物更加模糊，車窗上也會(huì)形成霧氣，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，駕駛員很難在第一時(shí)間做出正確判斷，引發(fā)安全事故的發(fā)生。因此，駕駛員應(yīng)不斷加強(qiáng)雨水天氣行駛的注意力，保證雨刷正常工作的基礎(chǔ)上，與前車保持安全距離，時(shí)刻警惕安全事故的發(fā)生。

（三）增加安全事故的隱患

雨水天氣不僅會(huì)影響車輛的正常行駛，還會(huì)阻礙行人的出行，因此在雨天的時(shí)候，行人發(fā)生安全事故的概率也明顯提升。很多時(shí)候，雨水天氣會(huì)使得駕駛員難以看清行人的動(dòng)向，而部分違反交通規(guī)則的行人也大大增加了安全隱患。面對(duì)這樣的問(wèn)題，駕駛員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路面的觀察，并做好對(duì)行人的避讓工作，這不僅保證了車輛的駕駛安全，同時(shí)也是對(duì)行人的生命安全負(fù)責(zé)[1]。

二、車輛在雨水道路中的安全駕駛技巧

（一）駕駛員提升注意力

隨著科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，車輛上的娛樂(lè)功能越來(lái)越多，雖然可以為駕駛員的駕駛提供樂(lè)趣，但是一定程度上會(huì)分散駕駛員的注意力，進(jìn)而影響車輛的駕駛安全。因此，駕駛員在雨水道路上行駛的過(guò)程中應(yīng)不斷提升駕駛員的注意力，減少外界因素對(duì)駕駛的影響，時(shí)刻關(guān)注路面的交通情況，最大限度地提升車輛行駛的安全。

（二）關(guān)注行人的避讓

車輛在雨水道路上行駛的時(shí)候，駕駛員應(yīng)保持高度的注意力進(jìn)而可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人的動(dòng)態(tài)，做好行人的避讓工作，最大限度地避免安全事故的發(fā)生。同時(shí)，駕駛員也應(yīng)保持清醒地頭腦，面對(duì)違反交通規(guī)則的行人要及時(shí)鳴笛提醒，進(jìn)而保證車輛與行人的安全。

（三）盡量避免緊急制動(dòng)與變道

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，路面上的車輛數(shù)量較之前也得到了明顯的提升，受到雨水天氣的影響，緊急變道和制動(dòng)的數(shù)量也會(huì)隨之增加，這不僅會(huì)影響車輛的正常行駛，還會(huì)增加安全事故發(fā)生的概率。因此，為避免相應(yīng)安全隱患的發(fā)生，駕駛員在駕駛車輛的時(shí)候應(yīng)有效減少緊急制動(dòng)以及變道的次數(shù)，在保持車輛平穩(wěn)行駛的基礎(chǔ)上預(yù)估涉水深度，進(jìn)而提前選擇合適的路線，防止安全事故的發(fā)生。

（四）關(guān)注涉水路段的行駛

關(guān)注涉水路段的行駛是提升車輛安全駕駛水平的重要舉措，第一，車輛在經(jīng)過(guò)涉水路段的時(shí)候應(yīng)提前判斷最大的涉水深度，要保證路面上的深度符合自身的涉水要求[2]。駕駛員在行駛的過(guò)程中，也可以通過(guò)觀察前車的通過(guò)情況來(lái)判斷水的深度。第二，為保證雨水可以減少對(duì)車輛的侵蝕，駕駛員在駕駛的過(guò)程中可以選擇中間車道進(jìn)行通行，因?yàn)樵谝话闱闆r下，中間車道都會(huì)稍高于兩側(cè)車道，選擇中間車道也可以降低涉水深度。第三，駕駛員要保證可以平穩(wěn)通過(guò)涉水路段，同時(shí)保證檔位要掛在低檔。除以此外，為保證車輛的平穩(wěn)通行，可以在前車通過(guò)之后在進(jìn)入涉水路段，以有效減少制動(dòng)的次數(shù)。很多時(shí)候，制動(dòng)盤(pán)會(huì)受到雨水的影響而降低車輛的制動(dòng)性能，可以選擇在干燥路面上輕踩制動(dòng)，以保證其性能可以快速恢復(fù)。

三、雨水道路中的車輛維護(hù)措施

（一）加強(qiáng)車輛的后期維護(hù)

通常情況下，雨水天氣會(huì)對(duì)車輛內(nèi)部造成一定的腐蝕，為保證車輛可以在雨水道路中安全行駛，駕駛員一定要掌握相關(guān)的安全駕駛技巧與車輛維護(hù)措施，從而保證道路交通的安全運(yùn)行。在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，有多種有效的車輛保護(hù)措施，其中最為合理的就是利用高壓水槍等設(shè)備對(duì)車輛的各部位進(jìn)行沖刷，避免因雨水的殘留而對(duì)車輛本身造成破壞。與此同時(shí)，駕駛員在進(jìn)行車輛沖洗以后還有需要及時(shí)將其放在陰涼的地方，既能使水分得到快速蒸發(fā)，又可以避免車窗緊縮的現(xiàn)象，進(jìn)而提升對(duì)車輛的保護(hù)效果。而在車輛形行駛的過(guò)程中，相關(guān)人員也可以通過(guò)車身封釉打蠟等舉措有效提升車身的防水性能。其中，車輛底盤(pán)是最容易受到雨水侵蝕的區(qū)域，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)底盤(pán)的保護(hù)以及滲水防護(hù)，提升車輛整體的運(yùn)行效果。除此之外，將炭包紙巾等物品放在車內(nèi)也可以起到良好的除濕效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)零部件的有效保護(hù)。而要想從根本上減少雨水對(duì)車輛的腐蝕，要需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，減少雨水中所含有的酸性物質(zhì)。

（二）做好雨刷、防霧等檢查工作

車輛在雨水道路行駛的過(guò)程中，如果缺少技術(shù)方面的檢查很容易引發(fā)相應(yīng)的拋錨問(wèn)題，這不僅會(huì)影響車輛的正常行駛，還會(huì)導(dǎo)致車輛的損害更為嚴(yán)重。雨水天氣中，雨刷是進(jìn)行雨水清理的重要工具，如果雨刷出現(xiàn)工作異常，則無(wú)法清除車輛上的雨水殘留，進(jìn)而給駕駛員的視野造成影響，增加其安全事故發(fā)生的概率。為提升車輛在雨水道路上的安全駕駛水平，應(yīng)做好有以下幾方面的工作：第一，在車上噴涂玻璃水后打開(kāi)雨刷，對(duì)雨刷的工作能力進(jìn)行檢查;第二，對(duì)雨刷左右擺動(dòng)的幅度進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)雨刷存在故障則應(yīng)及時(shí)檢修更換;第三，對(duì)車輛內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，只有空調(diào)可以穩(wěn)定運(yùn)行才可以有效清除雨水造成的霧氣;第四，對(duì)車燈的亮度進(jìn)行檢查，保證亮度可以在雨水天氣提醒其他車輛注意避讓安全;第五，做好車輛的打蠟工作，增強(qiáng)車輛的防水效果。

（三）做好防滑措施

雨水天氣會(huì)導(dǎo)致車輛對(duì)地面的附著力以及車輛本身的制動(dòng)力明顯降低，因此在雨水道路上行駛的時(shí)候應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車速的控制。通常情況下，車輛在有雨水的高速公路上應(yīng)保持在80km/h，而市內(nèi)普通道路則在60km/h。當(dāng)車速超過(guò)100km/h的時(shí)候，車輛就會(huì)因?yàn)樗俣冗^(guò)快而受到雨水浮力的影響，出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，大大提升出現(xiàn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。而為最大限度地避免打滑問(wèn)題的發(fā)生，不僅要對(duì)車速進(jìn)行嚴(yán)格控制，還要對(duì)使用的輪胎進(jìn)行檢查，避免因花紋深度不足而導(dǎo)致的打滑問(wèn)題。

結(jié)論：綜上所述，雨水道路會(huì)對(duì)車輛的安全行駛造成很大程度上的安全隱患，不僅會(huì)縮短車輛的使用壽命，還會(huì)在很大程度上引發(fā)人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。因此，在實(shí)際行駛的過(guò)程中，應(yīng)有效掌握車輛安全駕駛技巧與維護(hù)措施，提升注意力、做好行人的避讓工作，同時(shí)加強(qiáng)車輛的維護(hù)，為雨水天氣的安全駕駛奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李繼東.雨水道路中車輛安全駕駛技巧及車輛維護(hù)措施研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2019，（14）：217-218.

[2]趙基.試論雨水道路中車輛安全駕駛技巧及車輛維護(hù)[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2018，（22）：45.

作者簡(jiǎn)介：

周三平（1976.11—），男，漢族，河南平頂山市舞鋼縣，本科。

孫建敏（1980.03—），男，漢族，河南鄭州市中牟縣，本科。