摘要：1+X制度是現(xiàn)階段我國面對自身人才培養(yǎng)不符合社會實際需求而采取的優(yōu)化措施之一，其在實際應(yīng)用的過程中能夠從學(xué)生基礎(chǔ)知識掌握以及學(xué)生實踐能力兩方面進行人才的培養(yǎng)工作，而其在實施的過程中仍存在著較多的不足，本文將從其實際實施中存在的不足出發(fā)，提出更具有針對性的優(yōu)化意見。為現(xiàn)階段課證融合工作提供一定的數(shù)據(jù)理論支持。

關(guān)鍵詞：1+X制度;課證融合;汽車內(nèi)飾造型設(shè)計

引言：

汽車內(nèi)飾造型設(shè)計一方面能夠服務(wù)于汽車的基本應(yīng)用，另一方面也能在其他程度上提升駕駛?cè)藛T的身心感受，實際能夠在更加舒適的環(huán)境中進行汽車駕駛工作，提升汽車駕駛舒適度以及汽車駕駛質(zhì)量。一般性的來說，汽車內(nèi)飾造型設(shè)計需要經(jīng)過前期調(diào)研，繪制二維效果圖，制作三d模型，建立物理模型幾個部分組成。而其在實際設(shè)計過程中也需要重視人機工程學(xué)，功能性，人機交互系統(tǒng)，通用性，材質(zhì)表現(xiàn)，色彩應(yīng)用等幾個方面的問題。綜合性的提升汽車內(nèi)飾設(shè)計質(zhì)量，保證其能夠給用戶提供更加舒適的體驗。

一、1+X制度及其應(yīng)用優(yōu)勢

其中數(shù)字“1”代表的是學(xué)歷證書，其能夠較為全面的反映學(xué)校教育人才培養(yǎng)質(zhì)量。而“X”指的是若干技能等級證書，其能夠反映學(xué)生各項專業(yè)技能水平。而這種制度的應(yīng)用優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。首先，這種制度的應(yīng)用優(yōu)勢能夠在較大程度上對現(xiàn)階段我國的教育體制進行改革與創(chuàng)新，伴隨時代的發(fā)展，我國在進行教育過程中，除了要求學(xué)生需要德智體美勞全面發(fā)展之外，也需要學(xué)生能夠具備更加專業(yè)的知識水平以及職業(yè)素養(yǎng)。而這種制度的實施，一方面能夠通過學(xué)歷證書展示學(xué)校培養(yǎng)質(zhì)量。另一方面也能夠通過技能證書展示學(xué)生職業(yè)技能水平。其次，這種制度的實施，能夠在一定程度上優(yōu)化學(xué)校人才培養(yǎng)目標，傳統(tǒng)教學(xué)體制中，在對學(xué)生培養(yǎng)時更加注重學(xué)生知識的培養(yǎng)，而對學(xué)生專業(yè)技能的重視程度較低[1]。造成學(xué)生與社會實際需求相脫節(jié)，難以適應(yīng)社會發(fā)展需求。而這種制度的實施，則鼓勵學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中積極的對自身專業(yè)技能進行訓(xùn)練，了解社會的學(xué)生的實際需求，培養(yǎng)出更適合社會發(fā)展的技能。最后，這種制度的實施也能在一定程度上優(yōu)化學(xué)校人才評價模式。相比于傳統(tǒng)的人才評價模式而言，這種方式在實際應(yīng)用的過程中更加注重，學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)。體現(xiàn)學(xué)生在社會發(fā)展中的實際應(yīng)用價值。

二、課證融合中存在的主要問題

從上述所闡述內(nèi)容中可知道汽車內(nèi)飾造型設(shè)計在教學(xué)中的主要內(nèi)容，也能夠知道1+X制度在實際應(yīng)用過程中的價值。然而從現(xiàn)階段學(xué)校制度實際實施情況來看，課證融合發(fā)展時間較短，其在實際應(yīng)用過程中仍存在著較多的問題。影響學(xué)生整體培養(yǎng)質(zhì)量。本部分將對課證融合中存在的主要問題進行簡單闡述與分析。

（一）課證融合實施中阻力較大

相比于傳統(tǒng)的教學(xué)而言，特征融合在實際實施過程中，對于學(xué)生實踐能力的重視程度更高，對于學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系的重視程度過高。而這種情況對于學(xué)校發(fā)展而言需要有較大的改變，而在這個改變過程中，學(xué)校需要對自身的管理制度，學(xué)生以及教師管理手段，學(xué)生教師培養(yǎng)方案等各方面的工作進行改革。改革難度較高，所受到的阻力也較大。

（二）專業(yè)課程與職業(yè)標準不統(tǒng)一

從現(xiàn)階段學(xué)校教育實際情況來看，學(xué)校在對學(xué)生進行教學(xué)的過程中都是從較為淺層，較為簡單的層次對學(xué)生進行教學(xué)。而這部分內(nèi)容，在學(xué)生實際工作過程中，應(yīng)用的質(zhì)量極低，也不符合行業(yè)的標準。

（三）軟硬件條件跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度

伴隨著我國的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也在不斷的進行發(fā)展與完善。而從現(xiàn)階段我國發(fā)展實際情況來看，學(xué)校在對學(xué)生進行教學(xué)的過程中，由于經(jīng)濟，實訓(xùn)基地等各方面條件的限制，學(xué)生所使用的設(shè)備較為的老舊，于現(xiàn)階段社會所使用的主流的軟硬件不相符。而從電影方面來說，我國學(xué)校在對學(xué)生進行教學(xué)中所選擇的教師大多是具有著較為豐富的理論知識，但具備一線工作能力的教師較少[2]。這部分教師對學(xué)生進行教學(xué)的內(nèi)容更加的理論化，在部分情況下會脫離實際生活，不利于學(xué)生后續(xù)找工作。

三、提升課證融合質(zhì)量的措施

課證融合制度在實際應(yīng)用的過程中，能夠在較大程度上提升學(xué)校學(xué)生專業(yè)知識培養(yǎng)質(zhì)量以及學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)質(zhì)量。在保證學(xué)生能夠?qū)λ鶎W(xué)內(nèi)容有充分認識的情況下，也能夠在極大程度上提升學(xué)生實踐操作能力，降低學(xué)生就業(yè)難度，使學(xué)生更加符合現(xiàn)階段社會發(fā)展的實際需求。從上文的分析中可知，汽車內(nèi)飾造型設(shè)計專業(yè)在對學(xué)生進行教學(xué)的過程中，課證融合制度在實際實施中仍存在著較多的問題。本章將從其存在的實際問題出發(fā)，提出更具有針對性的課證融合優(yōu)化改進意見。

（一）重視校企合作

從現(xiàn)階段我國教育行業(yè)發(fā)展實際情況來看，我國教育單位與社會之間存在著較大的隔閡。多數(shù)學(xué)校在發(fā)展過程中并不了解社會對于人才的實際需求。在進行人才培養(yǎng)過程中所培養(yǎng)出來的人才并不符合現(xiàn)階段社會的要求，難以適應(yīng)社會發(fā)展趨勢，也難以在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。面對這種情況，我國各個學(xué)校在發(fā)展過程中需要重視校企合作，增加企業(yè)與學(xué)校之間的溝通質(zhì)量與溝通效率，了解社會對于人才的實際需求，進而對現(xiàn)階段的教學(xué)體制進行優(yōu)化與改革[3]。使學(xué)校教學(xué)體制能夠服務(wù)于社會，為社會培養(yǎng)出更加高質(zhì)量的人才。

（二）構(gòu)建完善教學(xué)方案

學(xué)校在進行汽車內(nèi)飾造型設(shè)計專業(yè)人員培養(yǎng)的過程中，需要學(xué)校明確其人才培養(yǎng)目標是以綜合素養(yǎng)培養(yǎng)為主。從多個方面多個角度，綜合性的進行學(xué)生培養(yǎng)工作。在進行人才培養(yǎng)方案設(shè)計的過程中，也需要打破傳統(tǒng)的教學(xué)方案。在教學(xué)的過程中將學(xué)生的教學(xué)內(nèi)容分成兩部分進行教學(xué)。第一部分，傳統(tǒng)的公共課專業(yè)，基礎(chǔ)課，專業(yè)課三部分教學(xué)。第二部分，對接職業(yè)教學(xué)，按照職業(yè)的需求，學(xué)校選擇合理的證書，并要求學(xué)生進行考核。

（三）教材的優(yōu)化

從上文的分析中可知，汽車內(nèi)飾造型設(shè)計專業(yè)在進行人才培養(yǎng)的過程中學(xué)生所學(xué)習(xí)的內(nèi)容與社會發(fā)展實際需求不相符。在這種情況下，要求學(xué)校能夠進行社會的調(diào)研工作，加深與企業(yè)之間的聯(lián)系，了解企業(yè)對于人才的實際需求。進而對自身的教學(xué)方案，教學(xué)教材等進行改革，在保證教材能夠?qū)W(xué)生進行基礎(chǔ)素養(yǎng)培養(yǎng)的同時，也能夠使學(xué)生了解現(xiàn)階段社會發(fā)展的主流方向，也能夠?qū)χ髁鞯募夹g(shù)等進行學(xué)習(xí)。

四、結(jié)束語

從現(xiàn)階段我國發(fā)展實際情況來看，我國處于飛速發(fā)展階段，而在這種環(huán)境之下，我國對于人才的需求量以及人才質(zhì)量的要求也更高。而從我國教育行業(yè)發(fā)展實際情況來看，我國教育行業(yè)在發(fā)展過程中，對于學(xué)生實踐能力的重視程度仍處于較低水平。在這種情況下，推行1+X制度能夠提升學(xué)生對于基礎(chǔ)知識認識能力的同時也提升學(xué)生實踐能力，符合現(xiàn)階段我國人才培養(yǎng)要求。

參考文獻：

[1]諶順周.基于1+X證書制度下高職計算機應(yīng)用專業(yè)“課證融合”教學(xué)改革[J]. 科教導(dǎo)刊-電子版（上旬）， 2020， 000（003）：147.

[2]歐陽雅堅. 1+X證書制度背景下的“課證融合”研究與實踐——以數(shù)控車編程與操作課程為例[J]. 現(xiàn)代職業(yè)教育， 2020（31）.

[3]代新雷. 汽車電子技術(shù)專業(yè)“1+X”課證融合路徑探索與實踐[J]. 機械職業(yè)教育， 2020， 000（002）：20-24.

作者簡介：

劉華柏 （1977.9—），男，籍貫：湖南，學(xué)歷：本科，職稱：副教授，研究方向：藝術(shù)設(shè)計。

課題名稱：工業(yè)形態(tài)設(shè)計視角下汽車制造內(nèi)飾產(chǎn)品件工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新應(yīng)用的研究

課題來源：湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院科研課題

課題編號：HQZY1729