閻遠超

摘 要：公路在我國社會經(jīng)濟建設中發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用，就算在交通運輸業(yè)早就高度發(fā)達的今天，和海運、空運也逐漸崛起的當下，公路依舊是在現(xiàn)代交通領域中占據(jù)著重要地位的運輸方式，其作用依舊無法替代?，F(xiàn)如今，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，基礎建設也在不斷地推動之中。而公路建設就是非常重要的基礎建設之一，公路建設的合格與否，將直接決定了我國在運輸方面的規(guī)劃進程。因此，本文將針對精益管理理念在公路工程項目管理中的應用探究進行深入的分析與討論。

關(guān)鍵詞：精益管理理念;公路工程;管理項目

公路已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械幕A交通方式，在我國經(jīng)濟建設過程中發(fā)揮著重要作用，因此要不斷提升公路在使用過程中的安全性、舒適性，確保行駛車輛的安全。在提升公路安全性與舒適性時，公路養(yǎng)護管理工作是十分重要的組成部分。但是在公路養(yǎng)護管理工作中，依然存在一些問題，對公路使用性能的提升造成極大影響。因此對加強公路養(yǎng)護管理提升公路使用性能的研究具有重要意義。

1 公路工程施工中精益管理理念應用特點及優(yōu)勢

在公路工程施工中應用精益管理模式，需要摒棄以往的連續(xù)性施工設計過程，將公路工程施工設計、建設、交付轉(zhuǎn)化為一個并列存在的過程，提高公路工程施工資源的利用效率。同時在公路工程施工的精益管理模式中，讓用戶成為施工價值定義的主體，其在整體公路工程施工過程中發(fā)揮著價值傳遞、創(chuàng)造等多方面的作用。這種情況下，整體施工過程的可靠穩(wěn)定性就得到了有效的提升，施工結(jié)構(gòu)的可靠性也逐步提高。在公路工程施工精益管理模式中，讓事先控制代替事后控制成為工程項目管理控制的主要方式。

2 精益管理理念的應用

2.1 質(zhì)量管理

在公路項目整個開展的過程之間，質(zhì)量管理工作是其中最為重要的一環(huán)。因此對于質(zhì)量方面的管理，企業(yè)應該做到投入更多的人力、物力的資源。只有這樣才能夠滿足在施工的過程之中，對于質(zhì)量進行全方面的把控，保證施工過程中的安全。并且可以選擇三級質(zhì)量保障措施來實現(xiàn)。

2.2 建立合理的獎懲制度

在整個公路項目施工開展的過程之間，針對于施工的工作人員，由于企業(yè)需要確保公路工程項目的施工有效地進行，因此企業(yè)就應該建立一個合理的獎懲制度。同時，企業(yè)應該不斷地強調(diào)規(guī)范各個管理部門的領導樹立相應的責任履行的意識。這樣才能夠形成更加全方面綜合性的質(zhì)量管理。同時，在管理的過程之中，也要對于技術(shù)以及工程機械方面的設施使用進行嚴格的管控。只有這樣才能夠確保在公路工程建設項目過程中的每一個環(huán)節(jié)，每一位工作人員都能夠為工程的建設提供自己最大的力量。

2.3 使用三級質(zhì)量保障措施

在整個公路建設施工過程之中，相對于施工的企業(yè)而言，企業(yè)要學會不斷地自我檢查，自我反思。也就是只有這樣企業(yè)的施工水平才能夠不斷的進步不斷的發(fā)展。同時不斷地自我反思，也是嚴格實行三級質(zhì)量保證機制的主要前提。對于三級質(zhì)量保障措施來說，首先就需要兩個相對獨立的機制，進行嚴密的遵照。并且要求企業(yè)學會如何自我的檢查。

3 精益管理理念在公路工程項目管理中的具體應用

3.1 公路工程施工的精益管理系統(tǒng)架構(gòu)設置

公路工程施工的精益管理涉及方面較廣，為突破傳統(tǒng)施工管理技術(shù)瓶頸，施工管理人員應以投入、產(chǎn)出效率及全要素生產(chǎn)率的提升為工作目標，利用“提升質(zhì)量”“結(jié)構(gòu)升級”“創(chuàng)新驅(qū)動”的管理理念代替“重視數(shù)量”“規(guī)模擴張”“要素驅(qū)動”等傳統(tǒng)思路，保證公路工程施工的精益管理工作穩(wěn)定運行。在上述理念的指導下，公路工程施工管理人員可以BIM構(gòu)件數(shù)據(jù)庫為載體，依據(jù)BIM構(gòu)件編碼規(guī)則，將公路工程施工設計資料轉(zhuǎn)化為公路工程施工模型。隨后利用BIM將公路工程施工模型構(gòu)件進行適當分析，為每一個分解后的公路工程構(gòu)件進行編碼，保證后期施工管理工作順利進行。

3.2 現(xiàn)場的協(xié)調(diào)制度

在整個公路工程項目開展的過程之間，可以選擇將設計企業(yè)、施工企業(yè)、監(jiān)管部門所有的部門都放在施工現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)工作。這樣不僅可以保證在施工現(xiàn)場，一旦出現(xiàn)任何問題，都可以及時的解決。同時還可以通過一起參與現(xiàn)場的協(xié)調(diào)與工作，促進各個部門各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系融洽。從而保證部門之間有一個順暢的交流與溝通。從而可以讓施工的整個效率都不斷地提升，并且能夠督促整個施工進度在施工過程中完善的合理的完成。并且在施工過程中，一旦出現(xiàn)勘察設計時間不足，地形勘查資料不足等等難以解決的問題時，都可以通過現(xiàn)場部門進行協(xié)調(diào)溝通來解決，這樣也能夠提高現(xiàn)場工作處理能力。

3.3 對施工材料進行精益管理

依據(jù)該公路工程施工情況，施工管理人員可依托基于BIM的精益管理系統(tǒng)，對施工合同、原材料、施工技術(shù)等關(guān)鍵模塊進行精益管理。在施工原材料管理階段，施工管理人員可以原材料質(zhì)量、原材料漲價、原材料斷貨為重點，結(jié)合地理信息系統(tǒng)中關(guān)于原材料分布的相關(guān)數(shù)據(jù)，對鋼材、水泥等主要原材料價格及供給變化進行全方位動態(tài)分析，并將當?shù)鼐嚯x相近的多家原材料供應商信息輸入BIM系統(tǒng)中，對其供應能力、信用、材料質(zhì)量進行多方面對比，以最大程度控制項目施工階段原材料應用風險，提升公路工程施工效益。在公路工程施工原材料具體應用階段，施工管理人員可以根據(jù)BIM精益管理系統(tǒng)中原定的施工進度及各模塊施工要求，構(gòu)建原材料入庫、出庫臺賬。同時在系統(tǒng)終端對不同階段、不同施工模塊原材料需求量進行準確自動核算。

3.4 對公路工程施工技術(shù)的精益化管理

在公路工程施工技術(shù)管理階段，施工管理人員可以“精益生產(chǎn)”為核心，將BIM精益管理系統(tǒng)與國內(nèi)外先進管理系統(tǒng)有機整合，引入先進的技術(shù)管理體系，以消除施工技術(shù)應用階段的無效作業(yè)及風險。在施工技術(shù)變更過程中，施工管理人員可結(jié)合BIM精益管理系統(tǒng)中各相關(guān)模塊施工需求，進行關(guān)聯(lián)碰撞分析，以了解技術(shù)變更階段施工風險，并采取對應的施工技術(shù)變更風險控制措施，保證施工技術(shù)穩(wěn)定應用。在該公路工程施工技術(shù)實施階段，公路施工管理人員以技術(shù)質(zhì)量管理為核心，從公路路基質(zhì)量、路面平整度等方面，強化施工過程監(jiān)控，并設置基于BIM的協(xié)同施工管理模塊，即在統(tǒng)一的文件模板上，自動填入標準圖簽內(nèi)容。

3.5 建立現(xiàn)代化的公路管理信息系統(tǒng)

在最近幾年中，由于科學技術(shù)的發(fā)展，從而優(yōu)化了對公路管理工作的信息化管理。信息化管理也運用精益化管理理念，并且是確保公路運行質(zhì)量穩(wěn)定的關(guān)鍵前提條件，對增強公路管理水平與管理效率有著非常重要的作用。但是就我國當前公路管理工作的總體情況來看，在對信息化技術(shù)的應用中還相對不足，例如對已建成公路的管理中，依舊還在運用以往的施工作業(yè)方式，這種作業(yè)方式不但不具備優(yōu)秀的管理效果，還會消耗大量的勞動力，給人身安全造成了威脅。因此，創(chuàng)建現(xiàn)代化的公路管理信息系統(tǒng)，滿足對公路狀況的實時監(jiān)督管理，這是管理人員工作的任務和目的。

4 結(jié)語

綜上所述，相較于傳統(tǒng)公路工程施工管理而言，精益管理更注重對施工全程進行管理控制，其可以從價值生產(chǎn)、資源流動、職責轉(zhuǎn)換等方面入手，加快整體公路施工系統(tǒng)交付使用速度。因此，在公路工程施工管理過程中，公路工程施工管理人員可以結(jié)合階段施工情況，在項目內(nèi)融入全方位、全程、全局性的精益施工管理模式，將公路工程施工轉(zhuǎn)化為一個并行的過程，保證公路工程施工資源的高效利用，提升公路工程施工效益。

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