齊建強(qiáng)

摘要：在高速公路施工工作中，隧道施工是最重要的工作內(nèi)容之一。隧道施工不僅需要考慮公路路線的合理性，而且需要對山體地質(zhì)條件和施工安全進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和管理。而在我國的高速公路施工建設(shè)中，需要注意多個技術(shù)要點。在本文中，將針對高速公路隧道工程施工技術(shù)和施工過程中的技術(shù)要點進(jìn)行研究，同時，還針對施工過程中的注意事項進(jìn)行了分析和闡述。通過對這些內(nèi)容進(jìn)行研究，希望能夠在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上促進(jìn)我國高速公路隧道施工建設(shè)水平的進(jìn)一步提升。在這一基礎(chǔ)上，推動我國高速公路施工水平的進(jìn)一步提升。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道施工;技術(shù)要點

一、引言

在我國的交通運輸行業(yè)中，高速公路發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。因此，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下，我國高速公路的建設(shè)水平和施工技術(shù)都得到了快速的發(fā)展。在地形復(fù)雜的地域進(jìn)行高速公路施工，需要開挖公路隧道。與普通類型的高速公路施工相比，隧道施工對施工技術(shù)和施工安全性的要求更高。正是由于這一原因，針對高速公路隧道工程施工技術(shù)要點進(jìn)行分析和研究具有重要的理論與實踐價值。而在本研究中，將對高速公路隧道工程施工技術(shù)要點進(jìn)行重點的研究和分析。

二、高速公路隧道工程施工技術(shù)

在高速公路施工中，隧道施工是最主要的施工形式之一。在本研究中，將針對高速公路隧道工程施工技術(shù)進(jìn)行重點研究。在這一部分，主要的研究內(nèi)容包括開挖施工方法、施工步驟、主要施工措施、二次初砌方法。通過這一部分研究內(nèi)容，能夠?qū)Ω咚俟返乃淼朗┕ぜ夹g(shù)產(chǎn)生更加全面的研究。其中，開挖施工方法、施工步驟、主要施工措施是針對隧道開挖技術(shù)進(jìn)行的研究。二次初砌方法則是針對隧道二次初砌施工進(jìn)行的研究。

（一）開挖施工方法

在開始進(jìn)行隧道開挖工作之前，首先需要對當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境進(jìn)行細(xì)致的分析，并在這一基礎(chǔ)上運用現(xiàn)代化施工技術(shù)進(jìn)行隧道開挖。在施工過程中，就必須采用山體加固技術(shù)對施工現(xiàn)場的山體進(jìn)行加固[1]。只有如此，才能確保施工過程中不會發(fā)生山體滑坡。在采用山體加固技術(shù)的同時，還需要在山體加固難度較大的前提下對部分山體實行定點爆破，提前清除部分山體滑坡隱患。在采用該技術(shù)之后，施工開挖的進(jìn)程就能夠得到進(jìn)一步加快，同時保障施工安全。而在具體的施工方法方面，公路隧道施工中新奧法是應(yīng)用最為廣泛的施工方法。

（二）施工步驟

在進(jìn)行隧道施工的過程中，需要采用科學(xué)的施工步驟，以保障施工的科學(xué)性。在具體步驟方面，需要使用新奧法（將錨桿和噴射混凝土組合在一起，作為主要支護(hù)手段的一種施工方法）進(jìn)行開挖施工，打通隧道的主體結(jié)構(gòu)。之后，應(yīng)使圍巖自身承擔(dān)主要的支護(hù)作用，而襯砌只是對圍巖進(jìn)行加固，使成為一個整體而共同發(fā)生作用。在這一基礎(chǔ)上，讓施工人員進(jìn)入隧道內(nèi)部進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè)，對開挖的隧道進(jìn)行修整和加固。在完成后續(xù)開挖施工后，使用混凝土對隧道內(nèi)壁進(jìn)行加固，并對加固后的隧道進(jìn)行再次平整。

在完成上述施工步驟之后，高速公路隧道的主體施工工作就已經(jīng)基本完成[2]。在隧道主體施工完成之后，就需要進(jìn)行隧道內(nèi)部的道路鋪設(shè)工作。

（三）主要施工措施

在進(jìn)行隧道開挖施工的過程中，主要的施工技術(shù)措施包括以下幾個方面：

1. 在使用工具進(jìn)行挖掘的過程中，不僅需要對山體進(jìn)行加固，而且需要對設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的保養(yǎng)和維修。在這一基礎(chǔ)上，就能夠保障施工的順利進(jìn)行。

2. 在使用混凝土噴射進(jìn)行隧道加固的過程中，需要采用直接噴射的方式進(jìn)行施工，以保障混凝土的主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。例如，在圖1中，隧道混凝土噴射過程中就采用的是整體噴射技術(shù)。在采用上述技術(shù)之后，高速公路隧道施工的水平和效率就能夠得到更加有效的提升[3]。

（四）二次初砌方法

在施工過程中，除了需要開挖隧道，還需要進(jìn)行二次初砌工作。在具體方法方面，需要對相關(guān)工作人員進(jìn)行科學(xué)的培訓(xùn)，從而保障施工人員具備足夠的工作能力。在這一基礎(chǔ)上，對隧道的主體結(jié)構(gòu)使用鋼筋構(gòu)件進(jìn)行加固（見圖2）。只有如此，才能為二次初砌做好初期的準(zhǔn)備工作。在完成準(zhǔn)備工作之后，還需要進(jìn)行二次初砌施工，以保障施工的效率與安全性。在高速公路隧道施工中，二次初砌是除了隧道開挖工作之外最主要工作內(nèi)容之一[4]。

三、高速公路隧道工程施工技術(shù)中的注意事項

（一）施工環(huán)境檢測

在進(jìn)行高速公路隧道施工的過程中，需要進(jìn)行科學(xué)的隧道施工環(huán)境檢測。在具體措施方面，需要針對施工路線進(jìn)行精確的勘察，并論證隧道施工的可行性與必要性。在這一基礎(chǔ)上，需要針對施工現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)的勘察?？辈靸?nèi)容包括施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件、氣候條件、水文條件等。在針對這些內(nèi)容進(jìn)行勘查的前提下，施工單位就能夠進(jìn)一步提升施工方案與施工步驟的合理性[5]。同時，針對施工環(huán)境進(jìn)行勘查，也能夠有效保障施工的安全性。在這一方面，主要需要勘察施工現(xiàn)場發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的可能性，并在這一基礎(chǔ)上制定有效的地質(zhì)災(zāi)害防范措施。

（二）施工安全管理

在施工過程中，針對隧道施工進(jìn)行有效的安全管理也是重要的注意事項。在這一基礎(chǔ)上，提升施工的安全性。

1. 施工企業(yè)需要對施工現(xiàn)場的安全性進(jìn)行全面的評估和評價。在這一基礎(chǔ)上，需要針對施工現(xiàn)場中可能發(fā)生安全隱患的區(qū)域制定針對性的預(yù)防和控制措施。

2. 在進(jìn)行安全管理的過程中，需要對整個施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，并對施工人員不遵守安全管理制度的行為進(jìn)行處罰。只有如此，才能有效提升施工的安全性，保障施工的順利進(jìn)行。

3. 在進(jìn)行施工安全管理的過程中，還需要針對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)管。在這一基礎(chǔ)上，避免隧道質(zhì)量不佳導(dǎo)致施工和隧道使用過程中出現(xiàn)安全問題。

四、高速公路隧道工程施工技術(shù)要點

在進(jìn)行高速公路隧道施工的過程中，需要注意施工技術(shù)要點，并在這一基礎(chǔ)上針對施工技術(shù)要點采用科學(xué)的應(yīng)對措施。在本文中，重點研究的高速公路施工技術(shù)要點包括對施工工藝進(jìn)行完善、對設(shè)計圖紙進(jìn)行系統(tǒng)審查、加強(qiáng)施工安全管理以及落實工程監(jiān)理工作等幾個方面。在了解上述技術(shù)要點之后，施工企業(yè)就需要根據(jù)上述技術(shù)要點對施工技術(shù)與施工管理手段進(jìn)行科學(xué)的強(qiáng)化。只有做到這一點，才能保障施工的順利進(jìn)行，進(jìn)而保障高速公路隧道施工和建設(shè)水平的進(jìn)一步提升。

（一）對施工工藝進(jìn)行完善

為提升高速公路施工建設(shè)的水平，需要對現(xiàn)有的施工工藝進(jìn)行進(jìn)一步完善。

1. 在進(jìn)行高速公路隧道施工的過程中，需要施工企業(yè)對施工現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察，并在這一基礎(chǔ)上對施工工藝進(jìn)行論證和完善。在采用這一措施之后，隧道施工的效率和質(zhì)量就能夠得到進(jìn)一步提升[6]。

2. 在對施工工藝進(jìn)行完善的過程中，施工企業(yè)需要對員工進(jìn)行更加系統(tǒng)的培訓(xùn)。只有保障培訓(xùn)的科學(xué)性，才能提升企業(yè)的隧道施工工藝水平。而在使用新奧法進(jìn)行施工的過程中，需要事先規(guī)劃隧道開挖與混凝土噴射步驟。

（二）對設(shè)計圖紙進(jìn)行系統(tǒng)審查

在進(jìn)行隧道施工的過程中，需要對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行系統(tǒng)的審查。

1. 隧道施工企業(yè)需要針對施工現(xiàn)場環(huán)境和公路整體設(shè)計圖紙進(jìn)行詳細(xì)的勘察和研究，并在這一基礎(chǔ)上針對隧道設(shè)計圖紙進(jìn)行研究。在這一前提下，施工企業(yè)就能夠?qū)υO(shè)計圖紙中存在的問題產(chǎn)生更加系統(tǒng)的認(rèn)識，并在這一基礎(chǔ)上對設(shè)計圖紙進(jìn)行完善和優(yōu)化。而在進(jìn)行圖紙審查的過程中，需要使用計算機(jī)生成隧道的三維立體圖像，并在這一基礎(chǔ)上對設(shè)計圖紙和施工方案進(jìn)行完善。

2. 在進(jìn)行設(shè)計圖紙審查的過程中，需要施工企業(yè)使用現(xiàn)代信息技術(shù)針對設(shè)計圖紙制作施工效果圖。在采用這一措施之后，高速公路隧道施工水平就能夠得到更加有效的提升和強(qiáng)化。同時，對設(shè)計圖紙進(jìn)行審查也能夠更加有效地避免隧道施工質(zhì)量問題。

（三）加強(qiáng)施工安全管理

為進(jìn)一步強(qiáng)化隧道施工水平，需要進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全管理。

1. 需要施工企業(yè)根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境，采用混凝土加固法、鋼筋支架加固法等方法針對施工現(xiàn)場的山體進(jìn)行加固，避免山體結(jié)構(gòu)變化造成隧道坍塌[7]。在這一前提下，隧道施工過程中和投入使用后的整體結(jié)構(gòu)就能夠變得更加穩(wěn)定，保障隧道的整體質(zhì)量。

2. 在進(jìn)行施工安全管理的過程中，施工企業(yè)需要制定完善的施工安全管理制度，并根據(jù)制度對施工人員進(jìn)行全面的監(jiān)督。只有如此，才能保障施工過程中施工人員、施工設(shè)備與隧道的安全[8]。

五、結(jié)論

綜上所述，在進(jìn)行高速公路隧道施工的過程中，施工企業(yè)需要對施工技術(shù)進(jìn)行升級和完善。在這一基礎(chǔ)上，還需要在對施工工藝進(jìn)行完善、對設(shè)計圖紙進(jìn)行系統(tǒng)審查、加強(qiáng)施工安全管理、落實工程監(jiān)理工作等幾個方面對施工技術(shù)要點進(jìn)行強(qiáng)化管理。只有如此，才能保障高速公路隧道施工的順利進(jìn)行，進(jìn)而確保高速公路隧道工程的質(zhì)量與安全性。對于我國的高速公路建設(shè)來說，本研究中對施工技術(shù)要點的總結(jié)也能夠幫助我國進(jìn)一步提升高速公路施工水平。

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