提衍征

摘要：現(xiàn)階段，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的城市規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。在我國(guó)城市建設(shè)過(guò)程中，很重要的便是道路與橋梁工程的建設(shè)，道路與橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量好壞，直接影響著城市居民的出行安全。一旦道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)軟弱地基，便會(huì)影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量。文章首先闡述了城市建設(shè)中軟弱地基的具體概念，然后對(duì)軟弱地基給城市建設(shè)帶來(lái)的危害進(jìn)行分析，最后根據(jù)實(shí)際情況，提出了一些處理城市建設(shè)中軟弱地基的處理方式。

關(guān)鍵詞：城市施工;軟弱地基;道路橋梁工程;處理方法

城市建設(shè)中的道路與橋梁施工不僅僅是整個(gè)城市發(fā)展的形象，還是城市發(fā)展過(guò)程中的基礎(chǔ)。如果道路與橋梁工程在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，那么就會(huì)對(duì)城市的發(fā)展造成惡劣的影響，同時(shí)還會(huì)給市民們帶來(lái)生命財(cái)產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了確保城市建設(shè)中道路與橋梁的施工質(zhì)量和施工效率，那么就需要解決道路橋梁工程中的軟弱地基問(wèn)題。只有利用有效的方式解決了城市施工中的軟弱地基問(wèn)題，才可以進(jìn)一步保障城市施工中道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

一、 城市施工中軟弱地基的具體概念

城市施工中所指的軟弱地基主要是由工程中的沖填土、雜填土和淤泥等土層組成，這種地基具有軟弱、容易塌陷的特點(diǎn)。在城市施工中，由淤泥組成的軟弱地基卻會(huì)嚴(yán)重影響道路與橋梁的建設(shè)，軟弱地基中所含有的淤泥在受到外界雨水的沖刷后，會(huì)形成由沙子和泥土所組成的泥漿。這種泥漿上方無(wú)法支撐體量較大的建筑設(shè)施。此外，由于軟弱地基具有含水量較高、透水性較差、密度較低等特點(diǎn)，因此往往在城市建設(shè)的地基施工中具有極不穩(wěn)定的因素。

二、 軟弱地基給城市施工帶來(lái)的危害[1，2]

在城市建設(shè)的路橋施工中，軟弱地基是導(dǎo)致道路與橋梁施工存在質(zhì)量問(wèn)題的重要原因之一。因此，需要在市政施工過(guò)程中對(duì)地基進(jìn)行仔細(xì)排查，在發(fā)現(xiàn)軟弱地基后就需要對(duì)軟弱地基給城市建設(shè)施工造成的影響進(jìn)行系統(tǒng)性的分析。

（一） 軟弱地基導(dǎo)致城市建設(shè)的地基承載力較弱

在城市施工中，如果施工方遇到了軟弱地基不加以處理，那么城市建設(shè)的施工質(zhì)量就很難得到保證。軟弱地基與尋常的地基最大的區(qū)別便是硬度較低、密度較小，因此軟弱地基承載力較弱。然而城市建設(shè)在施工中對(duì)地基的承載力要求極高，只有地基具備了較高的承載力才符合城市建設(shè)的建設(shè)要求，才可以確保道路與橋梁在施工中的安全和質(zhì)量。如果施工方在軟弱地基上直接施工，那么便會(huì)造成建筑設(shè)施發(fā)生沉降的現(xiàn)象，甚至?xí)谑┕ぶ谐霈F(xiàn)塌方問(wèn)題，從而導(dǎo)致城市施工中道路與橋梁施工質(zhì)量無(wú)法得到保障，出現(xiàn)生命與財(cái)產(chǎn)安全的損失。

（二）軟弱地基導(dǎo)致城市施工中沉降量較大

城市建設(shè)如若在軟弱地基上進(jìn)行施工那么必然會(huì)發(fā)生沉降事故，出現(xiàn)這一原因，便是軟弱地基較為松軟，一旦受到外力影響，便會(huì)出現(xiàn)形變現(xiàn)象。因此，在城市建設(shè)中的道路橋梁建設(shè)中，由于道路橋梁給予地基的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了地基的承載力，在軟弱地基強(qiáng)度不夠時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，這樣便會(huì)導(dǎo)致道路橋梁表面出現(xiàn)凹凸不平、局部地方出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，從而影響道路橋梁在交付后的使用質(zhì)量。同時(shí)，一旦道路橋梁由于軟弱地基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，那么在后期的維修和施工過(guò)程中也是極為困難的。因此，在城市施工之前就解決軟弱地基這一問(wèn)題，便是城市施工中的重中之重。

（三） 軟弱地基導(dǎo)致城市施工中壓縮性較強(qiáng)

軟弱地基在城市建設(shè)施工中另一個(gè)顯著的危害便是具有壓縮性。軟弱地基壓縮性較強(qiáng)這一特點(diǎn)主要是由于軟弱地基內(nèi)部土層的空隙較大，這使得軟弱地基一旦受到壓力便會(huì)使地基發(fā)生形變。 這一現(xiàn)象出現(xiàn)在城市建設(shè)中，會(huì)導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生邊坡錯(cuò)位現(xiàn)象，從而影響道路橋梁使用過(guò)程中的安全。

三、 城市施工中解決軟弱地基的處理方式[3-7]

在城市建設(shè)的施工過(guò)程中遇到軟弱地基時(shí)，施工單位只有解決了軟弱地基這一問(wèn)題，才可以保證施工工程施工中的施工質(zhì)量和施工效率。本文中對(duì)有效處理軟弱地基的方式進(jìn)行一一分析，主要內(nèi)容如下。

（一） 利用重錘強(qiáng)夯法對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理

在城市施工中如果遇到了軟弱地基，施工方可以利用重錘強(qiáng)夯法對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理，來(lái)有效避免道路橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)還可以進(jìn)一步提高相應(yīng)施工單位對(duì)軟弱地基的重視程度。在采用重錘強(qiáng)夯法處理軟弱地基的過(guò)程中，首先施工方需要選用大型的起重機(jī)設(shè)備，在對(duì)起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行選用的過(guò)程要確保該施工區(qū)域軟弱地基可以承受得住這一大型設(shè)備，因此需要對(duì)相應(yīng)區(qū)域的地基進(jìn)行二次加固。

（二） 利用注漿法對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理

在城市建設(shè)施工中，利用注漿法對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理，可以進(jìn)一步提高軟弱地基的密實(shí)度。但是采用注漿法的過(guò)程中，施工方需要對(duì)注漿材料進(jìn)行合理的選擇和配置，一般而言，軟弱地基處理過(guò)程中使用的漿液都是由水泥漿和硅酸鈉等材料配置融合的。此外，在實(shí)際的注漿施工中，施工方對(duì)軟弱地基進(jìn)行注漿的方式需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選擇。

（三） 利用樁基礎(chǔ)技術(shù)對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理

在軟弱地基的處理過(guò)程中，施工方也可以利用樁基礎(chǔ)技術(shù)來(lái)對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理。該方法是將軟弱地基內(nèi)部打入硬性的樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)便可以利用自身的承載力來(lái)防止軟弱地基受到一定壓力，發(fā)生塌陷和變形現(xiàn)象。在樁基礎(chǔ)技術(shù)的具體應(yīng)用過(guò)程中，施工方必須對(duì)樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的制作過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的控制和審核，確保樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)具備相應(yīng)的強(qiáng)度和質(zhì)量，足以支撐軟弱地基上方開(kāi)展城市建設(shè)施工。同時(shí)，施工方對(duì)打入樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的區(qū)域還需要進(jìn)行細(xì)致的設(shè)計(jì)和選擇，要確保打入樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)區(qū)域，在設(shè)計(jì)中可以以最小的施工成本，實(shí)現(xiàn)最大化的承載力，從而提高施工中的經(jīng)濟(jì)效益。

（四） 利用換填法對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理

在對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理的過(guò)程中，還可以利用換填法進(jìn)行施工。施工方在施工過(guò)程中可以借助挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備開(kāi)挖軟弱地基，將軟弱地基內(nèi)部的淤泥和軟性泥土全部開(kāi)挖運(yùn)走，從而采用分層回填的方式將強(qiáng)度較大的硬性泥土和碎石回填進(jìn)軟弱地基中。此外，還需要在回填的基礎(chǔ)上利用夯實(shí)工具夯實(shí)回填材料，在位于淺層地基的土層處理中，施工方還需要將荷載能力較小的軟弱土層進(jìn)行置換。通過(guò)這種方式對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理可以就地取材，使回填材料達(dá)到市政施工的相應(yīng)要求，從而保障市政施工的順利開(kāi)展。

四、 結(jié)束語(yǔ)

在城市施工中軟弱地基是對(duì)其危害最大的問(wèn)題之一，因此通過(guò)有效的處理方式對(duì)軟弱地基進(jìn)行處理，便可以保證城市施工的整體施工質(zhì)量，提高道路橋梁的使用年限。

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